Japonya'nın bir füze yapması neden bu kadar zor? Bir kılıcı bilemekle geçen on yıl, 30 milyar Yen'e mal oldu!
Son zamanlarda, Japon Öz Savunma Kuvvetleri, ASM-3-E süpersonik gemi karşıtı füzeyi medyaya gösterdi. Füze gövdesindeki işaretler, füzenin 6 kez başarıyla test edildiğini gösteriyor. Ancak Japonya, füzenin kesinleşip tamamlanmadığını açıklamadı ve bu füzenin askeri birliklerle donatılmasının 2020 yılına kadar süreceği tahmin ediliyor.
Hepimizin bildiği gibi Japonya, donanmaya büyük önem veren ve gemi karşıtı füzeler alanında her zaman geri kalmaya isteksiz olan bir ülke, ancak Japonya hiçbir zaman yurtiçinde üretilen süpersonik bir gemi karşıtı füzeye sahip olmadı. ASM-3 süpersonik gemi savar füzesi, Japonya'nın Mitsubishi Heavy Industries tarafından geliştirilen ilk yerli süpersonik havadan fırlatılan gemi karşıtı füzedir.
Füzenin menzili 200 kilometreden fazla, maksimum Mach 3 uçuş hızı ve Amerikan Harpoon ses altı anti-gemi füzesi veya ASM-2 füzesinin dört katı uçuş hızına sahip. Füze, eylemsizlik navigasyonu + GPS kılavuzluğunu benimser ve terminal, aktif ve pasif radar terminal kılavuzluğunu benimser. Füzenin gövdesi kısmen gizli bir tasarıma sahiptir ve terminal, süpersonik denizden sıyırma ve yılan benzeri penetrasyon yetenekleri gerçekleştirme konusunda güçlü bir yeteneğe sahiptir.
Şu anda, Japonya'nın deniz, hava ve kara araçları kendi gemi savar füzeleriyle donatılmıştır. Haizinin ana gemi karşıtı füzeleri ses altı gemi karşıtı füzelerdir, esas olarak ASM-1 ve ASM-2 dahil.
ASM-1 füzesi, aslında 1973'te teslim edilen ve 1980'de hizmete giren Type 80 havadan gemiye füze olarak adlandırılıyordu. Füze, maksimum Mach 0.9 hıza sahip sağlam bir roket motoru ve sonunda aktif bir radar arayıcısı kullanıyor, ancak menzil sadece 50km. F-1, F-2 ve F-4EJ savaş jetleri olabilir, performans nispeten geriye dönüktür, normal performansla deniz gemilerine saldırmak için kullanılan toplam 500'den fazla ile donatılmıştır.
ASM-2 füzesinin performansı, turbojet motoru kullanılarak daha gelişmiş, füzenin hızı da biraz artırılmış, 0,93 Mach'a ulaşmış ve menzil 170 km'nin üzerine çıkmıştır. Aynı zamanda ASM-2, güçlü vuruş doğruluğuna ve parazit önleme özelliğine sahip bir kızılötesi termal görüntüleme arayıcısı ile donatılmıştır. Füze aynı zamanda görünmezlik kabiliyetine de büyük önem veriyor.Japonya, füze üzerinde ilk kez kompozit malzeme kullandı.Füze gövdesi gizli bir yapıya sahip. Performans ASM-2'den daha iyi olduğu için, Japonya toplamda 1.000'den fazla füze donattı. Füze teknolojilerinin çoğu ASM-3'ün geliştirilmesinin yolunu açtı.
Havadan fırlatılan gemi karşıtı füzelere ek olarak, Haizi ve Luzi ayrıca gemi karşıtı füzelerle donatılmıştır.
Luzi'nin ana ekipmanı Tip 88 olan SSM-1'dir. Ancak füzenin ASM-1 temelinde geliştirilmesi gerekiyor. SSM-1, bir turbojet motorla değiştirildi, menzil 150 km'ye ulaştı ve gizlilik de güçlendirildi.SSM-1, ASM-1'in geliştirilmiş bir versiyonu olarak kabul edilebilir.
Lu Zi aynı zamanda Type 12 kıyıdan gemiye füzelerle de donatıldı. Füzenin menzili 190 km'dir ve performansı daha gelişmiş olup, SSM-1'in yerini aldığı düşünülmektedir.
Haizi aynı zamanda iki gemi karşıtı füze, SSM-1B (Tip 90) ve ASM-1C (Tip 91) ile donatılmıştır. SSM-1B, SSM-1 temelinde geliştirildi. Füzenin 200 km menzili vardır, bir saldırı başlatırken 30 metrelik bir pozisyonda hareket eder ve hedeften 3 km'ye yaklaştığında, hedefe saldırmak için zıplayıp dalar. ASM-1C, ASM-1'den bir gelişmedir.Füze yapısı genel olarak optimize edilir, kütle azaltılır ve menzil arttırılır.
Bu nedenle, genel olarak, tüm Japon gemi karşıtı füzeleri, ister denizden ister karadan havaya olsun, ASM-1 ve ASM-2 temelinde geliştirildi. Son yıllarda, komşu ülkelerin donanmaları kuvvetli bir şekilde donanmalarını geliştirirken, savaş operasyonları için bu ses altı füzeleri taşıyan F-2 savaş uçakları biraz güçsüz görünüyor. Bunun aksine, süpersonik gemi savar füzeleri, rakibin radarının ve önleme silahlarının tepki süresini hızla sıkıştırabilir, atılım amacına ulaşabilir ve daha güçlü bir tehdit oluşturabilir. Bu nedenle, Japonya ASM-3'ü geliştirmeye kararlı.
ASM-3 projesi, 2010 yılında Japon Diyeti tarafından resmen onaylandı. O zamanki tahmini toplam yatırım 32.5 milyar yen idi ve 2018'de üretime alındı, ancak şu anda bu sefer güncel değil. (Bıçak / WZB)
