Highlander kadar geniş, 2.0L ve çok diskli kavrama ile Nissan teknolojisi sadece 120.000
Dongfeng tarzı arabalardan bahsetmişken en çok benzeyen marka Kaichen ... Marka bilinirliği ve satış dışında farklı bir şey varsa o da kalitedir! Venus T70'in aylık satış hacmine kıyasla MX6, Kasım ayında yalnızca 747 satış gerçekleştirdi. Performansına bir göz atalım
Dongfeng tarzı MX6
MX6'yı görmenin ilk izlenimi şudur: Qijun'un önceki nesli küçük bir facelift modeli başlattı, tekrar çok çalışacak mısınız? Aslında, MX6'nın görünümü, önceki nesil X-Trail ile karşılaştırıldığında yalnızca bazı ayrıntılarda ayarlandı: far, 08-10 X-Trail farının şeklini benimser; orta ızgara, üç kollu yatay bir ızgaraya ayarlandı; iki tonlu X-şekilli ön tampon Yeni bir tasarım için, ön tamponun altındaki siyah plastik çerçeve sadece daha sert bir şekle sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda bu malzemenin üzerine sürtülürse onarımı daha kolay, ki bu çok pratik.
MX6'nın kuyruğu temelde önceki nesil Qijun'un tasarımını takip ediyor. Her iki taraftaki dikey arka lambalar, çokgen plaka ve kare arka tampon, gücünü gösteriyor. MX6'nın sis farları ve geri vites lambaları, önceki nesil Xtreme ile tamamen aynı tasarıma sahip olan alt metal koruma plakasına yatay olarak yerleştirilmiştir. Önceki nesil Qijun'un uzun dikey arka lambaları on yıl önce modaya uygun bir tasarımdı.Bazı modeller son yıllarda dikey arka lambaları da benimsese de MX6 grubunun halojen ışık kaynağı arka lambalarının kare şekli bugün biraz modası geçmiş görünüyor. .
2016 Dongfeng Fengdu MX6, iki tekerlekten çekişli manuel pilot versiyonu, dört tekerlekten çekişli manuel pilot versiyonu, iki tekerlekten çekişli CVT çok yönlü versiyon, dört tekerlekten çekişli CVT çok yönlü versiyon, iki tekerlekten çekişli CVT üstün versiyonu, dört tekerlekten çekişli CVT üstün versiyonu olmak üzere 8 alt bölüm modelini piyasaya sürdü. İki tekerlekten çekişli CVT rüya versiyonu ve dört tekerlekten çekişli CVT rüya versiyonu. Yeni otomobil, iç tasarımda herhangi bir değişiklik yapmadı ve genel tarz hala çok zor. Böyle bir tasarım, mevcut kompakt SUV pazarında nadiren görülür ve tasarım stilini seven bazı alıcıları çekebilir.
MX6'nın içi, kire daha dayanıklı ve pratik olan koyu bir renk kullanır. Kontrol bölümü, görünümden çok sayıda kare çizgi ile bölünmüştür Bu tasarımın avantajı, bölme düzeninin net olması, düğme düzeninin makul ve kullanımı kolay olması ve genel işlevselliğin iyi olmasıdır. İç malzeme ve işçilik açısından MX6'nın iç detayları ve her bir topuzun verdiği his Nissan modellerinin seviyesine ulaşmış, tüm orta konsol ve kapı panelinin üst kısmı yumuşak plastik ile kaplanmış ve dokunuşu daha iyi.
Eski modellerle karşılaştırıldığında, tüm serinin yeni modelleri piyano boyası ön ızgara, ön ve arka alt koruma plakaları, kapı krom çizilmez şeritler, ön sis lambası krom dekorasyonu, arka koltuk orta kol dayama yeri (bardak tutuculu) ve diğer konfigürasyonları içeren konfigürasyonu artırdı. İki tekerlekten çekişli CVT Dream Edition ve dört tekerlekten çekişli CVT Dream Edition modelleri de sağdan görsel sistem ve iki renkli deri koltuklarla donatılacak.
Güç açısından, yeni araba hala 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır; bu motor, 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile uyumludur, maksimum 144 beygir gücü ve 198 N · m'lik bir tepe torku ile.
