Şangay sokaklarında "10 katlı iblis kulesi" keşfedildi. Görünüşe göre ...
Bu makalenin kaynağı: WeChat genel hesabı "Morning News"
İki veya üç araçlık park yeri, 20 metreden yüksek çelik kule ... Mekanik üç boyutlu otoparkların çok popüler olduğu günümüzde bile düzinelerce araba birbiri ardına istiflenerek küçük bir alana yerleştiriliyor. İnsanların şaşkınlığını uyandıracak.
Bazı cihazlar videoyu oynatamaz, izlemek için lütfen burayı tıklayınGeçen yılın sonunda, Minhang Bölgesi, Xinbang Yolu üzerinde 10 katlı ve sadece 2,5 araçlık park yeri olan üç boyutlu bir otopark sessizce göründü. Göründüğü günden bu yana pek çok beklenti ile karşılanan bir "net ünlü" olarak, izleyenleri harekete geçirdi.
Sokaklarda "tuhaf adamlar" belirdi
"Siz ne yapıyorsunuz? Nasıl oluyor da her iki veya üç günde bir dalga oluyor?" Yakındaki kızarmış tavuk dükkanının kardeşi, üç boyutlu otoparkı çeken muhabirleri izledikten sonra sormadan edemedi.
Dükkanının Xinbang Yolu üzerindeki üç boyutlu otoparktan küçük bir yolla ayrıldığını anlatıyor.Ona göre, üç boyutlu otopark inşa edildiğinden beri, her türden insan sık sık bu kavşakta cep telefonlarını tutarak ve garaja ateş ederek belirdi.
Birisi ayrıca internete "Dokuz Katlı Şeytan Kulesi, Paylaşılan Garaj, Beğen" metnini içeren bir otoparkın videosunu yükledi.
Garajın yöneticisi Bay Qiu, "Aslında, 10. kattayız." Dedi. Ancak bu cihazın çok dikkat çekici olduğunu kabul ediyor.
Bay Qiu, "Kısa bir süre önce bir röportaj için bazı medya geldi ve sonra muhabirlerin de bunu Douyin'de gördüğünü öğrendim," dedi Bay Qiu.
Yaklaşık 2,5 araçlık park yeri, 20 araçlık park yeri, otomatik ödeme, gözetimsiz ... Bu endişe unsurlarını görmezden gelseniz bile, ekipmanın kendisine bakın, iki bina arasına sıkışmış bu büyük adam, Aynı zamanda büyüleyici bir kaliteye sahiptir.
21 metre yüksekliğinde gri ve turuncu çelik parçalardan oluşuyor.Hareket halindeyken metal parçaların sesi sonsuz oluyor ve araç devirlerde dönerek yukarı aşağı dönmesi için ekipman tarafından yönlendiriliyor ...
Uzun saatler süren seyirciler nedeniyle, yakındaki büyükanne ve büyükbabalar stereo garajda uzmanlaştı. Yeni gelenleri kendiliğinden yönlendirecekler.
"Biraz daha sürün", "Buradan çıkın", "Değerli eşyalarınızı alın" ... Muhabirin ilk park yerini iki büyükbaba ve bir teyze yönetti. Yaşlılar yakınlarda yaşadıklarını ve uzun süre sonra anlayacaklarını söylediler.
İnşaatçı: Şirketler kendi park zorluklarını hafifletmek istiyor
Bay Qiu, üç boyutlu bir park garajının inşa edilmesinin nedenlerinden bahseden, başlangıçta sadece şirketlerinin park sorununu hafifletmek için olduklarını söyledi.
Xinbang Yolu üzerindeki üç boyutlu otopark, Haixing Ticari Binasına bitişiktir. 15 katlı ticari bina, şirketlerle doludur, ancak tüm ticari binanın yakınında yalnızca 10'dan fazla park yeri vardır. Ortalama olarak, bir şirket için bir katta sadece bir park yeri vardır.
Şirketimizin müşterileri bir şeyler yapmaya geldiklerinde dışarıda park yerleri bulmak zorunda kalıyor, bu da işimizi çok rahatsız edici hale getiriyor.
Bay Qiu, şirketi için üç boyutlu bir otopark inşa etme fikrinin doğduğunu söyledi.
Bay Qiu'ya göre, çalıştığı şirket ve ticari binanın mülk sahibi, mülkün şirkete ücretsiz olarak yaklaşık 2,5 park yeri vereceğini ve şirket bunun için üç boyutlu bir otopark inşa edeceğini kabul etti. Belirli bir süre sonra firma, üç boyutlu kapalı otoparkı ticari bina mülküne bağışlayacak.
2 Nisan'da muhabir, açıklamayı doğrulamak için ticari bina mülküyle birçok kez iletişime geçti, ancak diğer tarafla hiçbir zaman iletişime geçmedi. Ancak, yönetim departmanı tarafından sağlanan ilgili bilgiler Bay Qiu'nun açıklamasını desteklemektedir.
Yönetim departmanına göre, Haixing Binası tarafından geçen yılın sonunda toplumdaki üçüncü bir şahıs aracılığıyla yapılan üç boyutlu otopark, tamamlandıktan sonra ticari binaya 20 araçlık park yeri sağlanacak.
Bay Qiu'nun açıklamasına göre, üç boyutlu otoparkın panjur kapısı "saatte 6 yuan, günde 48 yuan'a kadar" kırmızı olarak basılmış olmasına rağmen, bu ücret henüz tahsil edilmemiştir. Tüm kullanıcılar arabayı teslim aldığında, yalnızca 1 sent ödemek için kodu taramaları gerekir.
Yakın çevrede yaşayanlar genellikle arabalarını geceleri park ediyor. Şimdi daha çok kişinin bu ürün hakkında bilgi sahibi olmasını umarak otomobilin tanıtımını yapıyoruz.
Bay Qiu dedi.
Muhabir deneyimi: Birçok insan büyük adamlardan korkar
Muhabirin olay yerine gelmesinden bir saatten fazla bir süre sonra, üç boyutlu garaj 10'dan fazla boş yer tuttu. Üç boyutlu garaja yalnızca iki veya üç araba girmeye çalıştı. Geçen birçok otomobil sahibi dev tarafından biraz korkutuldu.
Aslında, üç boyutlu kapalı otoparkı ilk kez kullanan kişiler için doğru yönlendirme gereklidir.
Deneyim sırasında, bir grup muhabir kapı eşiğine sıkıştı.
Çünkü üç boyutlu otopark, büyük mavi harflerle "otomatik ödeme, gözetimsiz" ifadesiyle işaretlenmiştir. Kapıdan girerken, muhabir ve diğerleri, kaydedilecek bir yer bulmak için arabayı üç boyutlu otoparkın indüksiyon bölgesinin dışına park ettiler. Herhangi bir aracın tespit edilmediği üç boyutlu garajın kapısı hareket etmiyordu, bu da muhabirleri ve diğerlerini yardım edemeyip kırık olup olmadığını merak ediyordu.
"Biraz daha içeri girin!" Büyükbaba ve amca izleyiciler endişeli olmaktan kendini alamadılar ve onların yardımıyla, muhabir birden arabayı indüksiyon bölgesine sürdüğünü fark etti.
Otobüsten inmek için üç boyutlu park yönetmeliğine göre, güvenliği sağlamak için sürücünün indüksiyon şeridinden garajdan çıkması gerekir. Ancak sürücü bilinçaltında arabadan indi. Davranışı hemen yanındaki büyükbaba tarafından düzeltildi ve büyükbabasının yardımıyla park başarıyla tamamlandı.
Ancak, ilk defa alışmasam da, genel olarak kendimi oldukça iyi hissettim. Arabayı teslim alma hızı çok hızlıdır Arabayı teslim alma süresi yaklaşık 4 dakikadır.Her park ücreti sadece 1 senttir ve cep telefonundaki kodu okutarak ödenebilir.
"Şeytan Kulesi" hakkında dört soru Soru 1: Çevredeki sakinler Xinbang Yolu üzerindeki üç boyutlu otoparkı nasıl değerlendiriyorlar?
Geçen yılın sonunda tamamlanmasından bu yana, Xinbang Yolu üzerindeki üç boyutlu otopark neredeyse yarım yıldır kullanılıyor. Kırılması zor, merakla beklenen bir park aracı olarak, üç boyutlu otoparkın çevredeki sakinler üzerinde nasıl bir etkisi var?
Haixing Ticari Binasında çalışan bir araba sahibi, üç boyutlu otoparkın görünümünün gerçekten de ticari binanın yakınındaki park etme zorluklarını hafiflettiğini hissettiğini söyledi.
Eskiden ticari bir binada sadece 10 araçlık park yeri vardı, şimdi 18 araçlık daha var.Park çok daha uygun.
Adam söyledi. Ancak, üç boyutlu kapalı otoparkın gelecekteki şarj standartları konusunda çok endişeli.
Şu anda para yok, ancak sonraki 6 yuan bir saatte olursa, biraz yüksek olduğunu düşünüyorum.
Yakınlarda yaşayanlar gazetecilere verdiği demeçte, yeni kurulan üç boyutlu otopark karşısında, sakinlerin zihniyetinin aslında çok karmaşık olduğunu söyledi. "Çok yüksek. Potansiyel güvenlik tehlikeleri olduğundan endişeliyiz." Yakın bir mağazada çalışan bir kadın gazetecilere verdiği demeçte. Üç boyutlu otoparkın inşaatının başında, birçok insanın bu tür endişeleri vardı.
Yakındaki bir konutta yaşayan genç bir anne daha gerçekçi endişeler dile getirdi.
Gittikçe daha fazla insanın bu cihazı kullanacağından ve geceleri gittikçe daha gürültülü hale geleceğinden endişeliyim.
Üç boyutlu kapalı otoparkın çalışması sırasında kaçınılmaz olarak bazı mekanik sesler çıkacaktır.Bu sesler gündüzleri sert olmamakla birlikte, gece sessiz olduğunda çok ani hale gelmektedir.
Gecenin ortasında araba kullanan pek fazla insan yok, bu yüzden kendimi iyi hissediyorum, ama geceleri daha fazla insan park ederse ne yapmalıyız?
Dedi anne.
Soru 2: Üç boyutlu kapalı otopark kendi kar ve zararından sorumlu olabilir mi?
Bay Qiu'ya göre, üç boyutlu otoparkın maliyeti yaklaşık bir milyon yuan. Günlük bakım maliyeti, her park yeri için aylık onlarca yuan'dır. Şu anda, üç boyutlu kapalı otopark kendi kar ve zararlarından sorumlu olamaz. Ancak, Bay Qiunun şirketi, park sorunlarının öne çıktığı birçok yer için, park basıncını etkili bir şekilde azaltabileceğine ve kar elde edebileceğine inanıyor.
Hastaneler gibi park sorunlarının çok yoğun olduğu bazı yerlerde onlara üç boyutlu otopark ekipmanı sağlamak için işbirliği yapmaya çok istekliyiz.
Bay Qiu dedi.
Soru 3: Üç boyutlu bir kapalı otoparkın yapımı, kullanımı ve işletilmesi için hangi koşulların karşılanması gerekiyor?
Muhabir, ilgili departmanlardan üç boyutlu otoparkın özel bir ekipman olduğunu ve yapısının, kullanımının ve işletilmesinin katı prosedürler ve düzenlemeler içerdiğini öğrendi.
Minhang Bölge Pazar Denetim İdaresi şunları söyledi:
Özel teçhizat ile ilgili kanun ve yönetmeliklere uygun olarak, üç boyutlu kapalı otopark, uygun niteliklere sahip bir kaldırma makinası imalat ünitesi tarafından imal edilecek ve ilgili kaldırma makinası montaj niteliklerine sahip bir ünite, inşaat öncesi yazılı bir açıklama yapmak üzere ilçe pazarı denetim ve yönetim departmanının özel teçhizat iş penceresine gidecektir. Veya çevrimiçi bilgilendirin.
Kurulum işlemi sırasında, üç boyutlu kapalı otopark, güvenlik teknik şartnamelerinin gerekliliklerine uygun olarak özel teçhizat muayene kuruluşu tarafından denetlenecek ve muayene edilecektir; denetlenmemiş, muayene edilmemiş veya arızalanmamışsa kullanıma teslim edilmeyecektir.
Buna ek olarak, üç boyutlu kapalı otoparkı kullanan birim, ekipmanın kullanıma girmesinden önce veya sonra 30 gün içinde, ilçe piyasa gözetim ve yönetim departmanına kayıt olacak ve kullanım tescil belgesini alacaktır.
Minhang Bölgesi Ulaşım Komitesi, otoparkın (garaj) harici olarak inşa edilmesi ve işletilmesi durumunda, Ulaşım Komitesinin nakliye yönetimi acentesinde operasyon kaydı formalitelerinden geçmesi gerektiğini belirtti.
Soru 4: Düzenleyici makamların üç boyutlu kapalı otoparka karşı tutumu nedir?
Minhang Bölgesi Ulaşım Komitesi, mekanik üç boyutlu otoparkların inşasının, park arzını artırmak ve park kaynağı kullanım verimliliğini artırmak için sınırlı alan ve arazi kaynaklarını tam olarak kullanabileceğine inanmaktadır.Bu, bölgesel park arzı ve talebi arasındaki çelişkiyi hafifletmek için etkili önlemlerden biridir ve mevcut politika kılavuzuyla uyumludur.
Bu nedenle, ilgili tasarım spesifikasyonlarını takip etmek temelinde, Ulaşım Komitesi, sahibinin kendi arazisini üç boyutlu bir otopark inşa etmek için kullanmasını destekler ve teşvik eder.
