Dünyanın en fakir ülkelerinden biri, bisiklet olsa bile, yerel zorbalar bile hala zor oyunlar oynuyor
Ülkemizin sürekli gelişimi ile ulaşım daha rahat hale gelmiştir. Başlangıçta artık çok popüler olan çekçekler, bisikletler, elektrikli araçlar ve arabalar. Hayatımız gittikçe daha iyi hale geliyor ... Artık paylaşılan bisikletler popüler hale geldiğine göre, evde kimse bisiklete binmeyeli uzun zaman olmuş olmalı. Ancak diğer bazı ülkelerde, bisikletler ana güçtür ve daha rahat ulaşım sağlamak için bol miktarda kaynağa veya teknolojiye sahip değillerdir.
Bugün sizleri Afrika'da Burundi'de küçük bir ülke ile tanıştırmak istiyorum Maddi yoksulluk nedeniyle bu ülke ana ulaşım aracı olarak bisiklet kullanıyor. Sadece 27.000 kilometrekarelik bir alana sahip olan bu ülke, bazı büyük ülkelerle çevrilidir ve dünyanın en fakir ülkelerinden biridir. Bu ülke esas olarak tarımsal kalkınmaya dayanmaktadır ve bazı tarımsal faktörler hala bisikletlere dayanmaktadır.
Buradaki mahsuller çoğunlukla muzdur ve yerel halk, geçimlerini sağlamak için muzları taşımaya güvenir. Buradaki bisikletler de çok modern değil, ebeveynlerimizin kuşağına ait kirişli bisikletler. Her gün, birçok bisikletin muzları aşağı yukarı çektiğini ve muzları muz birası atölyesine nakletmek ve günlük geçimlerini sürdürmek için para almaktan sorumlu olduklarını görüyoruz.
Buradaki yollar engebeli ve bisikletçilerin becerilerini test ediyor. Yokuş aşağı yaklaşık 300 kilogram muz taşırken, hız saatte 60 kilometreye bile ulaşabilir.Yönü iyi kavranmazsa veya frenler uygulandığında, bisiklet muhtemelen hurdaya çıkar ve sonuçları genellikle ölümcül olur. Bu nedenle, bu aynı zamanda yerel halkın yolda motosiklet yarışından daha az olmayan bisikletleri kavramasını da test eder.
Yokuş aşağı olduğu için yokuş yukarı çıkmak da kaçınılmazdır. Bırakın böylesine ağır bir muz taşımak şöyle dursun, bisikletimi yokuş yukarı sürmek beni çok yordu. Bu nedenle, onları taşıyan büyük kamyonlar ana hedefleri haline geldi. Büyük kamyon geldiğinde, bu bisiklet taşıyıcıları yüklerini azaltmak için büyük kamyonun yan tarafını tutacaklar, bu sürücüler de bu davetsiz yolculara alışmış ve olabildiğince yavaşlayacaklar.
Bu tür davranışlar çok tehlikelidir, ancak yerel polis bu kişileri zaman zaman dağıtacaktır. Ancak düdüğü duyduktan sonra kaçtılar, ancak teftiş ortadan kalktığında tekrar ayak uyduracaklardı. Bu ülkede, bu tür olaylardan dolayı çok sayıda kaza oldu, ancak bazı insanlar hala kendi teknolojilerine inanıyor ve bunu yapmanın ciddi bir şey olmadığına inanıyor. Burundi'de bisikletlerin bile tehlikeli bir ulaşım aracı haline geldiği söylenebilir.
Her gün bu kadar zorlu ulaşımlara rağmen yaşam standartları iyileşmedi Buradaki insanların neredeyse% 70'i yoksulluk sınırının altında yaşıyor ve günde yalnızca 1,25 ABD doları alıyor. Ancak bisikletlerin dayanıklılığının düşük olmasından dolayı buradaki bisiklet tamir alanı her zaman birçok kişi ile doludur. Ülkemizde bu bisiklet sürme yöntemi çok nadirdir, ancak ne tür bir bisiklet olursa olsun, yolda güvenliğinize dikkat etmeniz gerekir.
Burundinin muz taşıma yöntemi hakkında ne düşündüğünüzü bilmiyorum?
