Pazar testiyle karşı karşıya kalan DS, yeni bir geliştirme yönü aramak için stratejik düzenini ayarladı
Lüks otomobil pazarına geç giren DS markası, 2012 yılında resmi olarak Çin pazarına girdi, ancak Fransız otomobillerinin benzersiz marka tonu sayesinde, 2014 yılında yıllık 26.703 araç satışı gerçekleştirdi ve Çin'e girdi. İlk on lüks otomobil satış sıralamasında marka bilinirliği ve satışları artmaya devam etti.
Geçen yıl otomobil pazarındaki genel satış düşüşü ile DS markası, Çin'de 27.418 araç satarak rekor seviyeye yükseldi. Buna yanıt olarak, bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda Changan PSA Satış Şubesi Genel Müdürü Zhou Jiang, Auto Commune'dan bir muhabir ile röportaj yaptı. Shi, "2012'de Çin'e girdiğinden beri DS, dört yılda yerli üretim 4 modeli piyasaya sürdü. Marka bilinirliği% 0'dan% 65'e yükseldi ve 100'den fazla satış noktası kuruldu. Kullanıcı tabanı 60.000'e ulaştı. Markalar için kolay değil. "
Ancak son dört yılda, DS markası başarısının yanı sıra Çin pazarında pek çok zorlukla karşılaştı. Örneğin, pazar ortamının DS satışları üzerindeki etkisi ve marka ürün planlaması, DSnin Çindeki varlığını bir ölçüde etkiledi. Pazar gelişiminin ritmi. Zhou Jiang açıkçası, bu ayarlamalar acı verici ve maliyetli olsa bile, bu yılın ikinci yarısından itibaren bazı ayarlamalar yapılması gerektiğini söyledi.
Stratejik Yeniden Düzenleme
Zhou Jiang, bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'ndan sonra yine Uluslararası Otomobil Fuarı sahnesinde duruyor.Pekin'e yepyeni bir model getiren DS 4S'nin aksine, Zhou Jiang bu kez daha belirgin bir baskı altında. İstatistiklere göre, Bu yılın Ocak-Ağustos ayları arasında, DS markası bir önceki yıla göre% 26,2 düşüşle 10.426 araçlık kümülatif satış gerçekleştirdi ve hatta lüks otomobil pazarındaki ilk on rekabetten geçici olarak çekildi. "İdeal olmayan" satış sonuçlarıyla karşı karşıya kalan sektördeki bazı insanlar, DS markasının Çin'e girdiğinden beri "düşük satış hacmi" yaşadığına inanıyor.
Zhou Jiang, DS markasının karşılaştığı "sorunlar" hakkında da açık bir şekilde, "Ocak ayından Ağustos ayına kadar satış açısından çok üzücü. Bu gerçek kabul edilmeli ve değiştirilemez. Satışların düştüğünü sanmıyorum. Bu tesadüftü, ancak bu bir markanın gelişiminde normal bir fenomendir. Elbette, sistemleri ve yöntemleri de daha fazla ayarlıyoruz. "
Fransız modasının başkenti Paris menşeli lüks bir otomobil markası olarak "çukur" olmasına rağmen DS, Çin pazarına girdiği günden bu yana büyük ilgi gördü. "60 yıllık marka geçmişi" ve "Fransız Başkanlık Arabaları" nın yanı sıra, "Avangart Paris" kavramı ve "Asla başkalarının yolunu izleme" ruhu çok güncel ve popülerdir, ancak bu yalnızca DS markasına Çin'deki üç yıllık gelişimi için "en hızlı zamanı" verdi. Bu hız daha dayanıklıdır Bu sadece Zhou Jiang için değil, tüm DS markası için bir testtir.
Zhou Jiangın görüşüne göre, DS'nin mevcut durumu aslında "ayarlama" dan başka bir şey değil. "Bu yılın önümüzdeki dört ayında, hatta 2017'de, DS markası marka gücünden, ürün gücünden, kanallardan, İnovasyon ve diğer yönler, marka ve ürün gücümüzü normal bir duruma geri döndürdü. DS için, ortak girişim şirketimizin tamamı bir çözüm ve çözüm buldu. "
Ancak Çin'de dört yıl içinde "alkışlamak ve satmamak" her zaman "kısa tahta" olduğu için Zhou Jiang, sorunu çözmek için markaya önemli bir yön verdi. "Her şeyden önce DS, son dört yıldaki gelişmeyi yeniden düzenledi ve özetledi. Süreçteki avantajlar ve dezavantajlar. Gelecekte DS, sarsılmaz bir şekilde lüks bir marka oluşturma yoluna bağlı kalacak ve büyük platformlar ve tüketicilerin iletişim kurması için daha kabul edilebilir bir yol kullanacaktır. Özellikle, DS'nin geçmişi ve marka önerileri olmalıdır İnsanlara DS markasının ne olduğunu bildirin. "
İkinci olarak DS, 80'ler ve 85'ler sonrası mevcut tüketici gruplarını, bazı güvenilirlikler de dahil olmak üzere çeşitli kanallar, çeşitli şovlar, moda içeriği ve içeriğe dayalı eğlence projeleri kullanmak gibi daha "temelli" bir şekilde hedefleyecektir. DS markasını yaymak için daha güçlü medya kanalları.
Zhou Jiang muhabirimize, "Belirli resmi operasyonlar açısından, bu konuda düşüneceğiz. Ancak 2017'de büyük fikir, büyük reklamcılık ve büyük tanıtımın dönüşümü, farkındalık ve tanınma. İyileştirme açısından DS bir arabadır, hangi üründür, hangi ürün özelliklerine sahiptir ve kullanıcı grubu nerede. "
Zhou Jiang, "Çeşitli platformlar ve tüketiciler için daha kabul edilebilir yollarla yayılmanın yanı sıra, DS gelecekte marka üzerinde lüks bir marka oluşturmaya devam edecek," dedi, "Biz sadece araba satmak kadar basit değiliz. Ayrıca markanın ve konseptin çıktısını da elde etmeliyiz, özellikle lüks bir marka oluşturmaya devam edeceğiz ve tüketicilere lüks kalite ve deneyim sunmaya devam edeceğiz. "
Dört yıl on yıl
Zhou Jiang için on yıl, Changan'da çalıştığı on yıl ve on altı yıldır otomobil pazarında çalışan Zhou Jiang, bir markanın geliştirme sürecinde geçirdiği çeşitli süreçlerin zaten farkında. "On yılda ısrar etmenin çok fazla olduğunu sanmıyorum. Sadece dört yılı geçtik."
Bu dört yıl içinde DS markasının, SUV + sedan pazarını kapsayan Çin'de DS 5, DS 5LS, DS 6 ve DS 4S olmak üzere dört yerli modeli bulunuyor. Hiç şüphe yok ki, ürün gücü de Zhou Jiang tarafından bir otomobil markasının sahip olması gereken temel rekabet gücü olarak görülüyor.
Ancak mevcut satışlara bakılırsa, DS, gereken ürün gücünü tam olarak gösteremedi, tıpkı Zhou Jiang'ın "yerli bir model" olarak konumunu gizlemediği gibi, "Örneğin, DS 6'nın pazar segmentlerinde çok fazla rekabeti var. Rakip içeride ve tüm pazarın fiyatı özellikle ciddi bir şekilde düşerek tüm pazar segmentinin rahatsız olmasına neden oldu. Aslında bu bizim için çok fazla baskı. "
Bu nedenle DS, ürünlerini kendi kendine ayarlamanın yanı sıra, Çin'in lüks SUV'sinin iki pazar segmentini ve ürün yatırımı için orta ve yüksek kaliteli lüks araçları ele geçirecek. Zhou Jiang, "Bu şekilde, ürün mimarisi açısından, düzen daha eksiksiz olacak," dedi, "Önümüzdeki yıl, DS'nin gelecekteki geliştirme yönünü göreceksiniz ve ayrıca ikinci nesil DS'mizin yeni zirvelere ulaşacağına inanıyorum."
Son yıllarda otomobil pazarında yoğunlaşan rekabet bazı marka kanallarında sorunlara yol açtı.Bu sadece çoğu otomobil markasının yüzleşmesi gereken bir sorun değil, aynı zamanda DS gibi genç lüks otomobil markalarını da test ediyor ve aynı kanallar onların gelecekteki gelişimi olacak. Önemli bir adım.
Muhabirimize göre, DS markasının şu anda Çin'de, özellikle Pekin, Şangay, Jiangsu, Zhejiang, Sichuan, Chongqing ve Guangdong ve Fujian gibi güneyde ekonomik olarak gelişmiş bölgelerde yüzden fazla distribütörü var. Ancak kuzeydoğuda, özellikle kuzeybatıda, Ningxia, Gansu ve Sincan'daki DS kanal kapsamı nispeten zayıf.
Zhou Jiang, "İkinci adımda da bu yönde gelişeceğiz. Pazarın bu kısmını açmamız gerekiyor" dedi. "DS markası, distribütörlerle samimi iletişim ve iletişimi de sürdürecek. Aynı zamanda DS, sağlıklı gelişim yoluna devam edebilmesi için distribütörlerin karlılığını ve kendi kanallarının işletim kalitesini sağlamak için her zaman kanalların yoğunluğuna dikkat edecek.
Bu yılın geri kalan dört ayında otomotiv pazarına gelen "Altın Dokuz ve Gümüş On" karşısında, DS markası yalnızca kamuoyuyla iletişimi ve rehberliği artırmakla kalmayacak, aynı zamanda DS markasının tüketiciler için değerini güçlendirecek ve daha fazlasını mümkün kılacaktır. Tüketiciler DS'ye dikkat ediyor ve sonunda, özellikle DS markasının sözcüsü olan 60.000 temel kullanıcıyla DS'yi satın alabiliyor.
Daha sonra DS, DS markasının yeni enerji, çevre koruma, sağlık ve çevreye yönelik arayışını ve vizyonunu iletmek için yakın gelecekte bir FE saf elektrik formül yarışması düzenleyeceği DS Global dahil olmak üzere yeni enerji pazarında da planlar yapacak. Konuya aşina olan kişilere göre, DS'nin gelecekteki ikinci nesil ürünlerinde, her model benzinli-elektrikli hibrit veya saf elektrikli modeller de dahil olmak üzere yeni bir enerji modeli tasarlayacak ve ekleyecek.Bu talimatlar, DS markasının gelecekteki gelişimini gösterecek. yol.
Zhou Jiang'ın dediği gibi, son dört yıl, DS'nin Çin'deki gelişiminin yalnızca başlangıcı ve her adım istikrarlı bir şekilde daha uzak bir gelecek.
Metin / Cao Minxi
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
