Gizli farlar çok havalı, neden yeni arabaların buna ihtiyacı yok?
Araba farları sadece aydınlatmada değil, aynı zamanda bir otomobilin bize verdiği en temel izlenimi de oynuyor. BMWnin "Melek Gözleri" ve Işık Fabrikası Audinin "Gözyaşı Gözleri" gibi biz de derinden etkilendik. Gizli ışıklara gelince, aklınıza ilk gelen şeyin Mazda RX-7 FC3S gibi arabalarda kullanılan yukarı dönen gizli ışıklar olan "Initial D" anime'deki AE86 olduğuna inanıyorum. 1980'lerde, gizli farlar çok popülerdi ve birçok spor otomobil ve aile arabası gizli farlar kullandı. Öyleyse, gizli araba ışıkları neden o sırada gökyüzünün yarısı kadar popüler hale geldi ve neden şimdi neredeyse tamamen yok oldular? Merak etmeyin, Kardeş Jiang'ın sizi yavaşça tanıtmasını bekleyin.
AE86
Mazda RX-7 FC3S
Aslında, 1935'teki New York Otomobil Fuarı kadar erken bir tarihte Gordon Buehrig, Cord model 810'da o zamanlar büyük bir sansasyon yaratan gizli farları benimsedi, ancak gizli farlar o zamanlar yaygın olarak benimsenmedi. 1960'lara ve 1970'lere kadar ABD hükümeti, otomobil farları ile ilgili arka arkaya iki yönetmelik yayınladı: Birincisi, ışıklar açıkken, önlerinde abajur bile hiçbir şey olmamalı; ikincisi, tüm arabaların farlarının en azından yerden uzakta olması gerektiğidir. 24 inç 60 santimetredir. Ancak bir spor otomobil için, farlar normal şekilde düzenlenmişse, yerden 60 cm'lik bir mesafe, vücudun kaldırılması gerektiği anlamına gelir; bu, ağırlık merkezinin alçaltılmasına ve yol tutuş performansının iyileştirilmesine elverişli değildir. Performans gereksinimlerini ve yönetmelikleri aynı anda karşılamanın bir yolu var mı? Şu anda, araba şirketlerinin hepsi gizli far kullanmayı düşünüyor. Işıklar açılmadığında spor otomobil çok alçakta yatabiliyor ve aerodinamik performansı da çok iyi ve ışıklar açıldıktan sonra kanunun gerektirdiği yüksekliğe ulaşabiliyor. Ve gizli ışıkların şekli de çok özeldir, bu da Porsche 924, Honda NSX vb. Gibi çok sayıda çok güzel spor arabayı doğurmuştur. O zamandan beri, gizli farlar otomotiv endüstrisinde popüler hale geldi.
Porsche 924
Honda NSX
Artan araç sayısı ile birlikte insanlar otomobillerin güvenliğine dikkat etmeye başlıyor ... Şu anda gizli farların olduğu günler pek kolay değil. Her şeyden önce, gizli farlar arızaya meyillidir ve açılamaz.Geceleri sokak lambaları olmayan bir yolda araba kullandığınızı ve farlarınızın yanmadığını, ne kadar tehlikeli olduğunu hayal edin! İkinci olarak, gizli araba farlarının yayaların kaval kemiği ve dizleriyle ve diğer zayıf konumlarıyla temas etmesi kolaydır, bu da yayalara büyük zarar verebilir ve yanan gizli araba lambaları yayaların iç organlarına bile kolayca zarar verebilir. Bugün yaya güvenliğinin giderek daha önemli hale geldiği yer burasıdır. Buna izin verilemez, bu nedenle tüm ülkelerin hükümetleri gizli farların kullanımını kısıtlamak için daha katı yasalar çıkardı. Böylelikle görkemli gizli farlar çağı da sona erdi.
Kardeş Jiang, gizli farların şeklinin gerçekten çok güzel olduğuna inanıyor.Işıkların yandığını ve yandığını her gördüğünüzde, harika bir his veriyorlar, ancak güvenlik her zaman en önemli şeydir. Tabii gizli farlar da otomobil tarihinde kendi ayak izlerini bırakarak bir neslin güzel bir hatırası haline geldi ve bugün bize çok güzel modeller bıraktı, bu yeterli değil mi?
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Sınır Yok
