Bir başka ortak girişim SUV, bir zamanlar 17 watt için satılan ve şimdi sadece 120.000'den fazla lahana fiyatına indirildi, ancak neden hala satılmıyor. Büyük otomobil markalarının SUV modelleri üzerindeki çabaları ile geleneksel kompakt
Kore ailesinin ana satış gücü olan Hyundai Elantra ailesi bugüne kadar 6 kuşaktır.Üçüncü nesil Elantra'dan başlayarak Pekin Hyundai'yi yurt içinde tanıttı ve ardından "kontrolden çıktı". Langdong'un beşinci nesli ve bugünün altıncı nesil
Volvo XC90 eskiden Mercedes-Benz ML, BMW X5, Audi Q7 gibi ana akım orta ve büyük SUV'larla aynı seviyedeydi, ancak hiç kimse on yıldan fazla bir süre sonra değiştirileceğini hayal edemezdi. Son on yılda birbirleriyle rekabet etti. Rakiple
Başka bir lüks otomobil, 5 metreden fazla uzunluğu, 2.0 + 8AT tam menzili ve 200.000 yuan'dan fazla bir BBA ile "lahana fiyatı" na indirildi? Lüks otomobiller söz konusu olduğunda, aklımıza genellikle Mercedes-Benz, BMW, Audi veya Cadi
Zhang Ziyi için, herkesin buna çok aşina olması gerektiğine inanıyorum. Yerli bir ulusal hazine oyuncusu olarak Zhang Ziyinin eğlence endüstrisindeki statüsü iyi biliniyor. Eğlence endüstrisinde bir zamanlar Zhang Ziyi ile bugün halka na
Her ne kadar Audi A6, son iki yıldaki değişimde herkesin bir yönetici otomobili imajından koptu. Ama sonuçta, birinci sınıf bir lüks marka. Bir yönetici otomobili imajına sahip olmasa da, A6, pazardaki tüketiciler tarafından hala derinden
Copyleft gutx