Beijing-Aershan-Manzhouli-Shiwei-Hailaer-Beijing Ring Crossing Tour_Travel Notes - Yolculuk
Ximeng otlak manzarası
S303 Küçük petrol yolu manzarası
Bogda Dağ Ormanı Çiftliğine girin
Dizi
18 Temmuz 2011'in üçüncü günü 8:54 Alshan Dağı Manzara Alanı 5247'ye hareket 12:30 Jinjiagou manzaralı noktasının kapısına varış 532477 kilometre 18:50 Dağda konaklama 5412 Manzaralı alan içinde: 88 kilometre Yorum: Dağda çok güzel manzaralar var.İyi oynamak istiyorsanız dağda 2 gün yaşamalısınız. Manzara güzel ama yine de Kasım ayındaki sonbahar manzarası gibi: Dağın yeşili altınla karışıyor ve akçaağaç yapraklarının kırmızısı halının yeşili gibi daha bol! Oda fiyatları ve yemekler ucuz ve düşük değildir. Sadece 4 veya 5 atraksiyonu biraz daha az oynadık. Aershan manzarası
Manzaralı nokta bir yol inşa ediyor
Volkanik lav kalıntıları
Volkanik lavın oluşturduğu kaplumbağa kayası
büyük Kanyon
Fotoğrafa devam et:
Irsch Kasabası
Yeni Barhu Sol Banner'a giderken
Handagar Kasabası
Öğlen süper güzel bir yemek
Hulunbuir çayırları, sonsuz ufuk, cennet ve yerin birliği anlamına gelir. Yolu bile göremiyorum!
Zengin bulutlar her zaman değişiyor, öngörülemez!
Yeni Barhu Sol Banner'ına Bir Bakış
Folklore Resort
Kutsal Ganjur Tapınağı
Ganzhuer Tapınağı bir Lama Tapınağıdır
Geniş Hulunbuir çayırında koşmaya devam edin
Yukarıdaki resme devam edin
Hulun Gölü'nün suyu şiddetli bir şekilde çekildi. Göz atmak için göle gitmek istiyorum Çimlere girdiğimde uçan böcekler bulutlar gibi yükseliyor. Geri çekil çok korkmuş! Uzaktan görülmeye değer.
Manzhouli'ye geldi:
Manzhouli'ye Bakış: Manzhouli nostaljiye layık, temiz ve müreffeh bir şehir;
Resimdeki Rusya
Yağmurdan önceki gökyüzü
Manzhouli'yi Heishantou'ya bırakmak (Enhe ve Shiwei'ye kısa yol)
Yurt
İç Moğolistan'da yaz yolculuğu: Beijing-Xilinhot-Aershan-Manzhouli-Ergun-Shiwei-Mordaga-Genhe-Hailar-Yakeshi-Zhalantun-Ulanhot-Daban-Chifeng-Chengde- Pekin Döngü Turu Süper detaylı yol kitabı 16 Temmuz 2011'in ilk günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 12:50 Pekin Deshengmen Kulesi 39960 14:33 G6 Yüksek hızlı Kangzhuang ücret istasyonu: Pekin-Tibet Otoyolu'nda daha fazla kamyon tıkalı 40636710335 daha büyük kamyon 15:50 Zhangjiakou 1 Mayıs Gişe İstasyonu 4178115774516:40 Zhangjiakou Wanquan Benzin İstasyonu (ilk yakıt ikmali) 419430037,78 litre 17:00 Zhangbeinan Gişe İstasyonu 422446701018:00 Xizhang Otoyolu 3 Nolu Gişe İstasyonu 428965601018:30 Baochang Kuzey Ücret İstasyonu 433546301019:15 Haribiga Gişe İstasyonu 438752451020:00 Sanggendarai gişe kapısı 4441544510 Büyük bir kamyon çarpıştı ve yolda 2 saatten fazla trafikte kaldı 23:00 Huitengliang Gişe İstasyonu 4514731801023:50 Xilinhot Geçiş Ücreti İstasyonu 457763501024:00 Bihai Hotel Standart oda: 160 yuan 581660 dakika birikmiş Yorumlar: Bugün geçici bir ihbar aldım: Çocuğu okula rapor vermesi ve yerleştirme sınavına girmesi için götürün; bu nedenle, yalnızca öğlene kadar gidebilirsiniz.Otobanda Zhangjiakou Şehrine vardığınızda sola gitmelisiniz, ancak her zaman Zhangjiakou Şehrinde yürüyün, ancak şehir onarılır Yol yaklaşık 40 dakika sıkıştı; Sanggendalai geçiş kapısını geçtikten sonra iki büyük kamyon çarpıştı ve trafik sıkışıklığı yaklaşık iki buçuk saat oldu. Çok geç olduğu için Hunshandake Sands ve Pingdingshan'ı görmedim. Bugün seyahat: 581 kilometre (küçük hatalarla) Süre: 11 saat. 17 Temmuz 2011'in ikinci günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 7:30 Otelden Ayrılma 45770 9:00 Ehe Baolige Gişe İstasyonu 474216590109:50 Uriastai Geçiş Ücreti İstasyonu 4820785010 Dongwu'nun Başkenti Banner Uriastai Benzin İstasyonu (ikinci yakıt ikmali) 45097 #; 7.47 yuan / litre; 56.46 litre S101 İl Karayolu 489070'e girin, tabelayı görün ve S303'e dönün Sola dönün S303 küçük petrol yolu 14:30 Kasabadan sola dönün ve S303 Xiaoyou Yolu 5007117 üzerinden devam edin 18:45 Bogda Dağı Orman Çiftliğine Giriş 512311625521:07 Orman çiftliğinden çıkın ve Wuchagou çıkışına varın, Aershan'a giden ekspres yola sola dönün 517956139 GPS'de bu yol yok 21:40 Aershan Devlet Muayene Oteline Varış 52476832 Toplam: 670 kilometre 12 saat 10 dakika Yorumlar: Yorumlar: Xilinhot Aershan'dan toplam: 670 kilometre; aralarında Dongwu Banner'a: 243 kilometre; Dongwu Banner'dan, S101 İl Otoyoluna 70 kilometre çıkın ve ardından S303 küçük petrol yolunu çevirin; küçük petrol yolundan: Dağ orman çiftliğine 233 kilometre bozuk yol; Dağ orman çiftliği 56 kilometre kötü yol sürdü; son 68 kilometre süper ekspres yollardı. Birikmiş zaman: 12 saat; çok zor bir gün ama yoldaki manzara da güzel. Dongwuqi'den Aershan'a giden yolda benzin istasyonu yok; lütfen 500 kilometreden az seyir kapasitesine sahip araçlar için petrol varilleri hazırlayın ve Dongwuqi'nin başkenti Ulias'ta gazı doldurun. Dostça bir hatırlatma: Küçük petrol yolu, sürüş deneyimi olan eski sürücüler için uygundur ve genel olarak herhangi bir sorun olmamalıdır. Araba da geçebilir, SUV çok daha iyi olacak ancak diğer bölümlerde SUV'nin hızı yavaşlayacak. GPS sorunuyla ilgili olarak, Kay Lide navigasyonu için bir yol yoktur; GANMIN navigasyonu ve Gaode mevcuttur; diğerleri test edilmemiştir. 14 aracın tamamı geçti, ancak Aershan'a vardıktan sonra, inceleme şunu buldu: bir Magotan petrol tabanında hafif bir yağ sızıntısı vardı ve bakımdan sonra yolda olmaya devam etti; alttan sonra Aershanfeng Manzara Alanı'nı ziyaret ettikten sonra bir Jeep kılavuzu çıktı. Küçük bir petrol yolunda 7 saat sürdükten sonra Pekin plakalı bir Chery ile karşılaştım, motor yağı dibi sızıyordu ve kurtarmayı bekliyordu, onlara çekme halatını ödünç verdik Kaza çok kötü yol koşullarında meydana geldi. Kâbus! Bu yüzden çok dikkatli olun. 18 Temmuz 2011'in üçüncü günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 8:50 Manzaralı noktaya hareket 52470 12:30 Alshan Manzara Bölgesi'ndeki Jinjiagou kapısına varış 532477220 Bilet 180; öğrenciler için yarı fiyat; araç: 25 yuan 18:50 Alshan Manzara Bölgesinde Konaklama Dağda konaklama: 240 yuan; kötü koşullar, kötü yemek ve yüksek fiyatlar; manzaralı alanlarda yaygın sorunlar Yorumlar: Aershan Manzara Alanı çok büyük, mümkünse iki gün dağda oynanması, ertesi gün saat 15: 00'de, dağa çıkan yol kötü ve onarım altında 63 kilometre, araba yavaş geçebilir, yaklaşık 3 saat sürmesi bekleniyor; Manzhouli'ye doğru ilerlerken, Xinbalhu Sol Banner'dan geçerken, yolun sağ tarafında bir Balhu Halk Parkı var.Yemek ve barınmak: kısım büyük ve tadı süper güzel! Bir yurtta yaşamak, her yatak: 40 yuan; otlaktaki gece gökyüzünde yıldızları doğrudan görebilirsiniz ve ata binme; İç Moğolistan'da ata binmenin fiyatı 50-60 yuan / saat; anlaşmalı. Belirli kilometre için sonraki sayfaya bakın. Dağa çıkarken ve oyun oynarken yakıtın bitmesini önlemek için dağa çıkmadan önce araçlar Aershan veya Irsch'ta doldurulmalıdır. Dağda benzin istasyonu yok. 19 Temmuz 2011'in dördüncü günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 7:38 Manzaralı noktadan ayrılmak ve dağdan aşağı inmek 54120 10:56 Asfalt yolda yokuş aşağı inin ve fener direğini görün 547563 kilometre 23611:38 Yierji Petrol İstasyonu'nda üçüncü yakıt ikmali 400 Dağda petrol varilleriyle yakıt ikmali: 20 litre 13:57 Handa örtüsü 5532577962 yuan Kasabadaki küçük dükkan süper lezzetli 15:30 Barhu Folk Village 556836 ***** Kesinlikle tavsiye edilir 16:30 Yeni Balhu Sol Banner 5661936016:52 Ganzhuer Tapınağı 568019 Bilet 20; ziyaret, çok temiz ve kutsal Lama Tapınağı 20:00 Hulun Gölü 58211416822:00 Manzhouli 5925104120 Toplam: 513563 Yorumlar: Bugünün yolculuğu çok kolay, yürümek ve oynamak, yol koşulları Ilsch'den çok uzak olmayan bir su birikintisinin hemen dışında, yolculuk boyunca herhangi bir koşul yok. Baerhu Halk Köyü'nde herkesin yemek yemesi ve dinlenmesi tavsiye edilir, uygunsa burada kalabilirsiniz. Hulun Gölü'nün suyu en az bir mil boyunca çok kötü bir şekilde çekildi; gölü düşünmek, otlakları geçerken endişe verici on binlerce uçan böcek ancak pes edebilir! Ganzhuer Tapınağı çok temiz ve bir lama tapınağı! Bir göz atabilirsiniz. Manzhouli'de gece kalın: Russian Style Garden'daki Traveler Inn'deki Standart Oda: 150 RMB; Naren Russian Western Restaurant'ta Rus yemeklerini yemeye alışkın değilim. Tadı tamam. Manzhouli şehri çok temiz ve müreffeh! Fena değil. 20 Temmuz 2011'in beşinci günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 8:00 National Gate Scenic Area 59350 Atraksiyon Biletleri: Yetişkinler: 80; Öğrenciler: 40 Dördüncü yakıt ikmali için Manzhouli benzin istasyonu 594130012:52 Zhalai Nuoer ücretli istasyon 5970 otoyolun 15 kilometre ilerisinde, sola dönüş levhası var: Heishantou yönü County Road 904'e girin ve yol iyi durumda 598515 Heishantou'dan sola dönün 15:20 S301 İl Otoyolu 6126141'e Transfer Heishantou Kasabasına 15:28 Ergün Şehrine 61371145 km 16:38 Genhe Köprüsü'nü geçip 201 Ulusal Karayolu 6187'ye dönün 50 Ergun Şehrindeki beşinci yakıt ikmali: 15618:22'den Enhe 6275'e 8819:15 Shiwei Köyü 6364, Shiwei'yi ziyaret etmek için kilometre dahil etti Toplam: 429 Yorumlar: Manzhouli, eksiksiz tesislere sahip müreffeh ve temiz bir şehirdir! Vaktimiz varsa bir gün oynamalıyız; ülkenin manzaralı bölgesinde fotoğraf çektik, yakıt ikmali yaptıktan sonra öğle yemeği yedik ve ardından Heishantou'ya koştuk. Lütfen herkese dikkat edin: Navigasyon sistemini takip ederseniz, Shiwei 100 kilometreden daha uzun olacaktır; Önerilen rota: Otoyola girdikten 15 kilometre sonra, Heishantou'ya sola dönmeniz için bir işaret vardır; bu yol Kailide Navigasyonu için kullanılamaz; Heishantou'dan sonra yol koşulları çok iyidir Ergün Şehrine 5 kartlı, 7 kartlı sınır savunma yolunu veya asfalt yolu tercih edebilirsiniz; mesafe benzerdir. Güzergah İlçe Otoyolu 904'ten İl Karayolu S301'e; Ayrıca hedef hakkında: Shiwei Köyü, Shiwei Rus Vatandaşlığı İlçesi değildir, lütfen dikkat edin! Mesafe neredeyse yüz kilometre uzakta. Enhe ve Shiwei, her ikisinin de çok müstakil dış şehirler olduğunu hissediyorlar Yaşadığımız Shiwei Rus Evi; sahibinin pişirdiği Çin ve Rus yemekleri süper lezzetli! İnsanların oyalanmasına ve ayrılmaya isteksiz olmasına neden olur. Shiwei'de 2 veya 3 gün geçirilmesi tavsiye edilir. 21 Temmuz 2011'in altıncı günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar Sabah Şivey'de ata binin ve Ergun Nehri'nde bir tekne gezisine çıkın; karşı yakadaki Rus sınırının gümrüklerinin keyfini çıkarın Bilet: 75 yuan / kişi; 1,4 metreden az yarı fiyat; Yerliler aracılığıyla rezervasyon için 10 yuan indirim 11:00 öğlen Moğol Günü: Kavrulmuş bütün kuzu, yaklaşık 30 kedi: 1880 yuan; hediye olarak birkaç küçük yemek 13:00 Shiwei, S201 İl Otoyolu 63640'dan Mordaga Orman Parkı'na gider ve Daxinganling orman alanına girer. 14:50 Mordaga Orman Parkı'nın kapısında 643571 Biletler 130 yuan; giriş yok 15:10 X325 İlçe Yolu'ndan Genhe Şehri'ne gidin ve Daxinganling'in ormanlık alanını geçin 15:55 Delbuer 648853'te Daxinganling'in ormanlık alanında yürümeye devam edin 16:52 - S301 İl Otoyolu 65395118:18 Genhe Şehrinden Yakeşi Şehrine Hareket 656829 Genhe Şehrinde dolaşırken yaşamadı. 19:30 A169 demiryolu noktası Kudur Kasabasına 20 kilometre uzaklıktadır. 23:30 Kudur Kasabasında Konaklama 6682114 Araç kazaları ve geçici barınma ile mücadele; Toplam: 318 Yorumlar: Bugün pek çok hikaye olarak tanımlanabilir: Sabah Şivey'de at binmek; sonra, Erguna Jiehe Nehri'nde bir gezintiye çıkın, nehirde yüzün, sabah Linjiang Park'a gitmeyi planlayın, ancak öğlen planlanan kızartmayı etkilememek için yanlış yoldan gidin ve zamanı erteleyin Kuzu ziyafeti, Moğol Gününde bekleyen kavrulmuş bütün kuzu bayramını ancak geçici olarak değiştirebilir; Moğol Günü'nde kavrulmuş bütün kuzu çok lezzetli! Yaklaşık 30 kilogram kuzu, 21 kişilik 2 soframız yemeyi bitirmemiş gibi görünüyor Kavrulmuş bütün kuzu yemek isteyen 20'den az insan var. Öğleden sonra Moerdaoga Orman Parkı'na gittim Bu zaten Daxingan Ormanı'nın derinliklerinde yürüyor. Yol koşulları temelde iyi. Ara sıra yol onarımları vardır. Orman Parkı için biletler çok pahalı ve herkesin görüşleri bölünmüş durumda. Grup bileti için başvuruda bulunmasına rağmen, fiyat hala kabul edilemez. Tartışmadan sonra, Genhe Sulak Alanı'nı görmek için Genhe Şehri'ne gitmeye karar verildi; bir yanlış anlaşılma var: Genhe Sulak Alanı Genhe'de değil Genhe'de. Labudalin; aldırmadan geçtik; Genhe'ye koştuk ve yerlilere sorduk ama sulak alanın ne olduğunu bilmiyorduk! Genhe'de herkes Oroqen tarzı kabinlerle ilgileniyor! Ancak yerel halk turist kabul etme konusunda pek iyi değildi ve müzakere başarısız oldu ve herkes Yakeshi şehrinde kalmaya karar verdi. Navigasyonla tasarlanan rotayı kullanmak için Yakeshi Şehrine gitmek mümkün değil, bu durumda 100 kilometreden fazla koşmanız gerekecek; Daxinganling orman alanından Yituli Nehri ve Tuli Nehri boyunca yürümek için çok daha yakın olacaktır. Urqi Han'ı geçtikten sonra, Daxinganling orman alanı Daxinganling orman bölgesini bile terk etti ve Hulunbuir çayırına girdi. Akşam saat 19: 30'da konvoy, Kudur İlçesine 20 kilometre uzaklıktaki A169 denilen demiryolu geçidine giderken keskin bir dönüşle karşılaştı. 12 numaralı araç kazayla yol tabanından indi ve 3 veya 4 metre derinliğe düştü. Neyse ki Caobazi'de arabanın hızı hızlı değil! Üstelik araba direksiyonu çevirmeden devrilmiyordu, beraberindeki araba acil durum çağırdı, geçen son araba bendim. Böylece acil durdurma çift flaşı açar. Arabadan in ve çabucak geri koş. Yol yatağının kenarına koştuğumda düşen aracın farlarının hala açık olduğunu ve yangının sönmediğini gördüm, araçtaki insanlar inmeye başladı ve sarkan kalbin serbest kalması büyük bir sorun değildi. Yol yatağı, tamamı yumuşak kum ve çakıl olan büyük bir eğimdir. Dikey mesafe 3 metreden fazla, araç aşağı indikten sonra Cao Bazi tarafından sıkıştı; Cao Bazi denilen büyük bir yabani ot grubudur.Uzun şekli ayçiçeği gibi ve daire çok yoğun. Sığ bir tekme atmak çok yorucu! Aracın büyük bir hasara uğramaması olabilir.Ertesi gün bir vinçle kaldırıldıktan sonra, incelemeden sonra sadece alt koruma plakası ve tampon kısmen hasar gördü, bu da sürüşü hiç etkilemedi. Bu gerçekten bir mucize; mahalli polisten bu keskin köşede çok sayıda insanın öldüğünü duydum. Çağrıyı aldığımda bu yerde kaza olduğunu öğrendim.Önce zayiat var mı diye sordum, insanların iyi olduğunu öğrendikten sonra hepsi imkansız dediler ! Bu yerde meydana gelen bir kazadan sonra arama yapmanız gerektiğinde; China Mobile, China Unicom ve China Telecom sinyal alamıyor. Bu endişeli! Sonunda, pozisyon değiştirmeye devam ettim ve sonunda aralıklı aramalar yapmaya başladım. Mahalli karakol müdür yardımcısına teşekkür ederim.Bütün yolu koştuktan sonra Kudur Kasabası çok küçük ve karşılama kapasitesi kısıtlı.Konaklamamızı ayarlamak için birçok eve koştu ve gece 12'yi geçti. Teşekkürler bu yüzden sadece Daxinganling Dağları'ndaki Kudur Kasabasında yaşayabiliyorum Hayatımın en ucuz otelinde yaşıyorum: Yatak başına 10 yuan, sıhhi tesisat yok.Yıkamak isterseniz su tankından su alıp bir leğene dökmeniz gerekiyor. Şehirde akan su ile yıkamaya alışmış insanlar için içeriyi yıkamak inanılmaz bir şey. Sabah 6: 00'dan fazla, küçük bir restoranda kahvaltı yapıyorum.Buradaki çoğu insan orman çiftliğinden insanlar, kahvaltı fena değil. Çörekler lezzetli; kasabadaki hemen herkes arabamızın Cao Bazi'ye düştüğünü biliyor. Kurtarma aracıyla işbirliği yapmak için iki araç bırakıldı ve diğer araçlar Hailar'a doğru ilerlemeye devam etti. Kazanın nedenini analiz edin: Yorgunluk sürüşü ana neden olmalıdır.Herkes özellikle uzun bir süre, uzun mesafe, bir araç sürmek için seyahat eder.Ana sürücü ve yardımcı sürücü tecrübeli ve fiziksel durumu iyi olan kişileri seçmelidir; kendinizi iyi hissetmiyorsanız, dürüstçe beyan etmelisiniz. , Desteklenmesi zor olamaz, aksi takdirde kolayca büyük sorunlara neden olur. Filo hareket halindeyken, araç seviyesine göre otomatik olarak sınıflandırılmalıdır.Tek seviye olmayan araçlar isteksizce aracı takip edemezler.Kontrol menzilinizi aşmanız çok tehlikelidir! Hatırlamayı unutma! 22 Temmuz 2011'in yedinci günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 7:15 Kudur 66820 10:30 Yakeshi Şehri 68201381511:40 Hailar Şehri 691090 Shaanxi Huiguan'da Canlı Yorum: Kudur'dan Hailar'a yol koşulları iyi! Bazı yerlere bazı yollar yapılıyor ve yol üzerindeki manzara da çok güzel! Hulunbuir Birliği'nin başkenti Hailar çok müreffeh; Shaanxi Huiguan'da yaşıyoruz; öğlen vardım ve öğleden sonra Japon Hailar Kalesi'ni ziyaret etti. Japon kale projesi çok büyük, aşağıyı ziyaret ettiğimde sadece 1-4 derece; ceket olmadan yeterince soğuktu! Kurtarılan aracın da dahil olduğu takip araçları da 16:00 sıralarında konaklama meclisine akın etti. Yarından itibaren dönüş rotasına gireceğiz Güvenliği sağlamak için filoyu 2 gruba ayırıyoruz: Grup olarak 2 Magotan ve 1 BMW ve 2 günde Pekin'e dönüş 1624 kilometre; kalan 5 araç 3 günlük yolculuk; sürüş güvenliğini tamamen garanti altına alıyor. Sekizinci gün, 23 Temmuz 2011 Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 8:50 Hailar'dan Ayrılmak 69680 Hadi 2649:10 Hailar geçiş ücreti istasyonu 6988201514:20 Zhalantun Şehri 726714:35 Zalantun Gişe İstasyonu 728018:35 Baiyin Hu Shuo 764719:40 Daban (Bahreyn Sağ Banner) 7961280993 Yorumlar: Hailar'dan Zhalantun'a giderken Yakeshi Şehri'ne girerken sağa bir dönüş var: Boktu istikameti Bu yoldan yürümek navigasyondan 100 km daha azdır, lütfen dikkat edin, navigasyonu kullanmayın. Navigasyonu kullanmadan önce Zhalantun'a kadar bekleyin. Zhalantun'dan çok uzak olmayan, İç Moğolistan'ın doğu-batı geçidine gittim: Yaklaşık 800 kilometre koşmaya başladım ve yol koşulları mükemmeldi. Geçidin iki yönlü açık bir altı şeritli olduğunu ve geçişler ve retrograd araçlar olduğunu belirtmek önemlidir. Daban Kasabasına girmekten çok uzak olmayan, solda Laoyou Renjia adında bir restoran var; yemekler çok lezzetli ve miktar olarak büyük. Önerilen! Yerel konaklama koşulları ortalamadır. 24 Temmuz 2011'in dokuzuncu günü Zaman Rota açıklaması Kilometre sayacı verileri (km) Mesafe mesafesi (km) Gerekli süre (dakika) Maliyet (yuan) Açıklamalar 8:46 Daban'dan ayrılın ve Danxi Otoyolu 80000 9:10 Daban geçiş ücreti istasyonu 1511:37 Chifeng Sekiz Ücretli İstasyonu 81531015:35 Luanhe Toll İstasyonu 84051016:32 Jinhe Gişe İstasyonu 84693516:50 Jinshanling Benzin İstasyonu 847143018:19 Pekin-Chengdu Otoyolu Beşinci Çevre Yolu Ücretli İstasyonu 8592121 Dolu 4596 Yorumlar: Daban'dan yakıt ikmali yaptıktan sonra, yaklaşık 30 kilometre ilerlemeye devam edin, Chifeng'e kadar Danxi Otoyolu'na dönün; orada öğle yemeğinden sonra: Roujiamo'ya benzer kurabiye ve domuz pastırması, yerel adı: çift sandviç; lezzetli tadı . Chifeng çevresinde yollar inşa ediliyor Netizenlerden duyduk ve yerel trafik polisi şunu söyledi: En iyi rota Chifeng-Bajia gişelerinden-Weichang'dan Chengde'ye sola dönmektir; düz gitmeyin: Doğrudan Fengning'e giderseniz, Pekin'e dönebilirsiniz. , Ama aynı zamanda yollar inşa ediyor. Chengde'den Jingcheng Otoyolu'na ve Pekin'e kadar yol koşulları en iyisidir. Tüm yolculuk 9 gün sürdü; 4600 kilometre yol kat etti; Ximeng otlaklarını, Hulunbuir otlaklarını, Daxinganling ormanını ve en güzel otlak olan Horqin otlaklarını geçti. Yüksek hız ücretinin tamamı çok düşük. En iyi mevsimde en güzel anılar kalır. 2011 İç Moğolistan Seyahati Yakıt İkmal Kayıt Formu Numara Tarih Saat Konum Adı Etiket Birim Fiyat Miktar (Litre) Miktar (Yuan) Yakıt Tüketimi Açıklamalar 12011-7-16 Zhangjiakou Wanquan Benzin İstasyonu 977.9437.783002 2011-7-17 Dongwuqi PetroChina Yedinci İstasyon 977.9756.464503 2011-7-19 Irsch PetroChina 978,1849,00400,824 2011-7-20 Manzhouli PetroChina Dördüncü Benzin İstasyonu 937,4240,453005 2011-7-20 Ergün PetroChina Sanhai Yolu Akaryakıt İstasyonu 977.9619.601566 2011-7-21 Ergün CNPC Shiwei Akaryakıt İstasyonu 937,4214,821107 2011-7-21 Genhe City PetroChina Genhe Yapı Malzemeleri İstasyonu 977.9615.701258 2011-7-23 Hulunbuir CNPC Akaryakıt İstasyonu 977.9633.162649 2011-7-23 Xing'an League PetroChina İl Otoyolu Benzin İstasyonu 978.1836.67300102011-7-23 Zhalantun Gaotaizi Benzin İstasyonu 977.9633.92270112011-7-24 Chifeng PetroChina Sağ Banner Benzin İstasyonu 977.9635.18280122011-7-24 Jingcheng Otoyolu Jinshanling Caozhazi Benzin İstasyonu 7.5257.18430
