[Hayatta bir kez] Ağustos 2014 Sichuan-Tibet Hattı-Qinghai-Tibet Hattı-Dunhuang-Zoige Büyük Daire Hattı 7000 km kendi kendine sürüş_ Seyahat - Yolculuk
Araba sürmeyi seven herkesin kalbinde bir rüya olmalı yani Çin En güzel National Road 318 bir tur koştu, sürmeyi seviyoruz, bu yüzden yola çıktık. =============================================== ==== 17 günlük çılgın rota şöyle: 2014-08-01: Chengdu - Ya'an -asbest- Luding - Kangding - Xinduqiao 506 kilometre, 8-9 saat sürüş süresi 2014-08-02: Xinduqiao - Yajiang - Litang - Batang 382 kilometre, 8-9 saat sürüş 2014-08-03: Batang İlçe-Zhuparong- Mangkang - Zogon İlçeden 261 kilometre, arabayla 5-6 saat 2014-08-04: Zogon ilçe- Bonda - Basu -Ranwu- Bomi İlçe 420 kilometre, 7-8 saat sürüş 2014-08-05: Bomi -Pailong- Tongmai Doğal Sigorta - Lulang Kasabası - Sejla - Bayi Kasabası 231 kilometre, 6-7 saat sürüş 2014-08-06: içinde Bayi Kasabası 1 gün izin 2014-08-07: Bayi Kasabası - Mozhugongka - Gongbujanda - Lhasa Şehre 486 kilometre, 9-10 saat sürüş 2014-08-08: Lhasa - Yamdrok Gölü göl- Lhasa , 161 kilometre, 4-5 saat sürüş 2014-08-09: Lhasa - Damxung - Nam Co Göl, yaklaşık 221 kilometre, 4-5 saat sürüş 2014-08-10: Nam Co göl- Nagqu - Ando İlçe, yaklaşık 364 kilometre, 6-7 saat sürüş 2014-08-11: Ando ilçe- Tanggula Dağı ağız- Hoh Xil - Kunlun Dağları ağız- Golmud Şehre 692 kilometre, 12-13 saat sürüş 2014-08-12: Golmud Kent- Dachaidan - Dunhuang Şehre 536 kilometre, 7-8 saat sürüş 2014-08-13: Dunhuang City-West Thousand Buddha Mağarası- Mogao Mağaraları - Mingsha Dağı , 1 gün oyna 2014-08-14: Dunhuang Kent- Guazhou Yulin Mağaraları - Jiuquan Şehre yaklaşık 509 kilometre, 9-10 saat sürüş 2014-08-15: Jiuquan Kent- Lanzhou - Linxia Yaklaşık 873 kilometre, 12-13 saat sürüş 2014-08-16: Linxia -İşbirliği- Luqu - Jorge - Tonk Kasaba yaklaşık 381 kilometre, 7 saatlik sürüş 2014-08-17: Tonk kasaba Hongyuan -Shujing Tapınağı- Miaro - Li İlçe - Wenchuan - Chengdu 493 kilometre, 10 saat sürüş =============================================== ==== 1 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş İlk gün 0930 gibi erken bir tarihte, üç araba Chengya Otoyolu'nda Xinjin Servis alanının otoparkında buluşun, kendi gövdelerini kaydetmek için fotoğraflar çekin ve bir grup fotoğrafı çekin ve döndükten sonra kimin en karanlık güneşe sahip olduğunu karşılaştırmaya hazırlanın. Yakıt deposunu doldurun Iasi Tüm yol boyunca yüksek hız Pujiang , Ya'an , Ying Jing , Hanyuan , Asbest, otoyoldan asbest çıkışında indi, kuzeye dönüldü Luding , Yağmur yol boyunca parçalıyordu, mesafe ve önümdeki hava konusunda biraz endişeliydim, özellikle Tongmai'den geçerken yağmur yağmayın. 1640 Geldi Kangding , Fatty'nin ve asla unutmadıkları ekolojik taş kap dana etini yedikten sonra 1730'da yola devam ettiler ve farkında olmadan üstesinden geldiler. Zeduoshan , 1930'da geldi Xinduqiao .
2 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş sonraki gün 0730'dan itibaren Xinduqiao Kalkış çünkü Goersi Dağı Tünel yapım aşamasında ve önümüzdeki yıl Mayıs ayında açılması bekleniyor. Xinduqiao Yeni ve eski kavşaktan sola dönmeye başladı Goersi Dağı Kötü yol, yaklaşık 09: 30'da geldi Yajiang İlçe koltuğu, sonra klibi geç Yamaguchi , 1250 civarı yayla kasabalarına geldi Litang Kemerde bir fotoğraf çektikten sonra herkes ilerlemeye devam etti, 1330'da Maoya çayırına ulaştılar. Bir parça çimen ve çiçek buldular, ocağı ve sofra takımlarını kurdular ve birkaç kase hazır erişte ve uygun yelpazeler pişirdiler. 1520 Herkes şarap ve yemekle dolu, yola devam edin, Shuanghaizi Dağı'nı geçin, fotoğraf çekin ve 1800'e varın Batang . Arkadaşım çok kişilik bir oda, bir bungalov, çok temiz ve serin, kişi başı 30 yuan'dan rezervasyonu.
3 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş Üçüncü gün Endişe yüzünden Jinsha Nehri Köprüsü Jianchazhan trafik sıkışıklığı, sabah 0700'den itibaren çok erken Batang 30 kilometre sonra Zhuba Long Township'e geldik ve sorunsuz geçtik. Jinsha Nehri Köprüsü Daha sonra yer adı Jubalong olarak değiştirildi ve kontrol noktasında xizang alanına özgü hız limiti alındı. Mangkang İlçe merkezi 70 kilometreden fazla ve hız sınırı 2 saattir. Başlangıçta yol koşulları çok iyiydi, hızlanmayı önlemek için özel olarak manzaralı çöküşü bulduk ve güzel bir Kung Fu Guanyin çayı yaptık. Yaklaşık bir saat sürdü. Daha sonra yolculuğun ikinci yarısının temelde basit olduğunu keşfettik. Bunların hepsi heyelanlar tarafından inşa edilen kötü yollardır ve hız son derece yavaştır. West Zang'da Jianchazhan'a ulaşmak için hız sınırını aşmayın, aksi takdirde 1 dakikayı geçerseniz 10 dakika para cezasına çarptırılırsınız Önümüzdeki forklift 5 saat ceza alır. Ve daha sonra, hız sınırında verilen sürenin aslında hiç de yumuşak olmadığını keşfettik. Geçmek Mangkang İlçe koltuğundan sonra hız limiti Rumei'ye (Zhuka) 1.5 saattir ve ardından 5.080 metre rakımda Ladong Dağı'nın üzerindedir. Temmuz ve Ağustos, Sichuan-Tibet hattı turizminin en yoğun sezonudur. Zogon Yarım günlük bir konaklama yeri aradıktan sonra, en ucuz olanları temelde kişi başı 100 yuan. Yaşadığım minzheng konukevi, sahibi tarafından tanıtılan büyük pao restoranında bir yemek yedim ve tadı fena değildi. Ön tarafta da yaşamak tavsiye edilir Bonda Evet, daha ekonomik olmalı.
4 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş Dördüncü gün 07: 00'de tekrar erken ayrılıyor, Zogon İçin Bonda Yol çok güzel çünkü bugün geçecek Nujiang 99 Road'da kardeşim yol koşulları konusunda biraz endişeliydi, ancak daha sonra tamamen endişeli olduğunu kanıtladı. Bonda İlçe koltuğundan ayrıldıktan sonra efsanevi yoldan geçerek dağlara tırmanmaya başladım. Nujiang 99 dön Basu ilçe, Bonda -e Basu Hız limiti 2 saattir, Basu Çok fazla Wuzhen Hız limiti 1.5 saattir. Dağlar boyunca, sırta tırmanmak, etrafı dönerek, manzara muhteşem ve görkemli. Basu Az sonra Wuzhen Yolda (yaklaşık 3838 yol steline) nihayet efsanevi küçük yolla karşılaştım. Bir grup küçük çocuk yolun ortasındaki Lan arabasına uzandı. Araba durduktan sonra, bir grup küçük maymun gibi arabaya girdiler. Herhangi bir boşluktan tırmanabildiği her yere, şeker istemek için küçük siyah pençelerini koydu.Kardeş kaçmayı başaramadan önce 3 paket QQ şekerini ziyan etti. Arka sırada oturan çocuğum o kadar korktu ki ipad'i yol boyunca araba koltuğundaki boşluğa yastıklar, battaniyeler, giysiler ve üzerine yerleştirilebilecek diğer şeylerle örttü. Neyse ki bu sefer yolda Jie ile karşılaştım. Ranwu'yu geçip yoluna devam ettikten sonra hava daha taze hale geldi ve boğazın iki yakasındaki ormanlar gittikçe güzelleşti.Ranwu'dan Tongmai'ye kadar olan son 40 kilometre tamamen orman bölümleriydi.Birçok zangmin yolda onları almak için varil ve şişe kullandı. Tahmin ettiğimiz gibi bir tür böcek, kıymetli uzmanlıkların ne olduğunu bilmiyorduk. Sonra şişman adam durdu ve sordu. Yolu temizleyenlerin Zangzu yurttaşlarının tırtılları olduğu ortaya çıktı.Onları toplayıp ormandaki Fangsheng'e getirdiler. Saf. Yaklaşık 1800 - Bomi İlçe merkezinde, Ganjing Hotel'de kalın ve yerel yakışıklı restoranda yemek yiyin.
5 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş Beşinci gün Tongmai'de trafik sıkışıklığını önlemek için 0615 gibi erken hareket edip 0800 civarı Pailongtongmai anten bölümüne gidiyoruz. Tek yönlü sürüş durumunda sadece yol kenarında durup bekleyebiliriz. 0905 de zang yönüne geçip 0945 civarı geçeceğiz. Tongmai Doğal Sigorta Sürekli tamir edilen çürümüş yol bölümü. Yolun bu kesimi aynı zamanda Siçuan-Tibet hattının en tehlikeli ve en kötü yoldur.Tümü sadece temelden geçilebilen uçurumlarda inşa edilmiş toprak-kaya yollardır. Eğimli, keskin yokuşlar ve yüksek yollar dar ve trafiği geçmek zordur. Yol engebeli, yoldan çıkıntılı çok sayıda büyük çukur ve kaya var, sitenin dibindeki araçların dibe sürtmesi kaçınılmaz. Çalkantılı nehrin yanında, çökmüş kavisli yol yüzeyinin bir kısmı sadece Lu Zheng personeline malzemeleri yerinde toplamak ve araçların geçmesi için bir destek çerçevesi yapmak için büyük miktarda çam ağacı kullanmak için güvenebilir. Şiddetli yağmur durumunda, dört tekerlekten çekişsiz araçların geçişi zor olabilir. Neyse ki, biz geçerken sadece bir çiseliyordu ve genel olarak sorunsuz geçti. Geçersek Niubei Dağı Kardeşler yolun bu bölümü rahatlıkla kazanılabilir. Tongmai'yi geçtikten sonra insanlar rahat bir nefes aldılar ve manzara güzeldi, bu yüzden bir nehir kıyısı buldular ve sütlü çay yaptılar. Yanına binen genç kıskanç ve kıskançtı. 1245 - Lulang Kasabası Burada palmiye ginsengli taş kap Tibet tavuğu yerel bir ikonik endüstri haline geldi.Oldukça ünlü Cuihua karakteristik taş tencerede denedik ve çok tazeydi. Yemekten sonra Dongfang Xiao yol boyunca devam edin İsviçre Lulang'ın kırsal manzarası ve ormanlık deniz ve ardından 4715 metreye kadar Sejla Nanga Bawa Zirvesi'ne bakan Mouth, ancak karla kaplı Mona Lisa hala güzelliği göremeden bulutlarda ve siste saklanıyor. 1645 Geldi Lin Zhi Bölgesel sermaye Bayi Kasabası Yakıt ikmali yaptıktan sonra dinlenmek için otele girdim.Akşam Kongre ve Sergi Sarayı'nın yanında patatesli pilavla yemek yedim.
6 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş Altıncı gün Bugünün güzergahı biraz ara vermek ve fotoğraf çekmek. Bayi Kasabası Yakınlarda en ünlü birkaç ilgi çekici yer var Yarlung Zangbo Nehri Büyük Kanyon Manzara Alanı, bakir orman Nanyigou, Bon Lamaling vb. Yerel arkadaşlar, giriş ücretinin 200 yuan'dan fazla olmadığını söyleyerek Büyük Kanyon, Nanyigou gibi yerleri önermiyorlar. Grubumuz bilinmeyen nehir kenarındaki ormanlarda. Büyük etli konserve hazır erişte yemekten keyif aldım, bir avuç dolusu karışık rinka bağımlılığından sonra gittim Lin Zhi Havaalanının yakınında taze hasat edilmiş bir buğday tarlası buldum, yanında balık yiyen bir çiftlik evi var. Orjinali Tuiwu'nun ağabeyi Bing tarafından açıldı.Bu yüzden bir grup insan kıyafetlerini değiştirdi, çeşitli aydınlatma modelleri, çeşitli pozlar ve buğday tarlasında özel fotoğraflar. Göndermeyeceğim, akşam yemeğinden keyif aldım Yarlung Zangbo Nehri Eve geç geldiğimde, ufukta soluk bir gökkuşağı gördüm.
7 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş Yedinci gün Yine 0615'ti Lin Zhi İçin Lhasa Yol boyunca hız sınırı sessiz ve tıkalı, sadece sessiz Niyang Nehri Eşlik eden tek parlak nokta Tibet A'ya tanık olmaktır. Almak Yol kenarında ormanda fırlayan bir inekle şiddetli bir şekilde çarpıştıktan sonra inek birkaç metre kayarak ayağa kalktı, bağırdı ve yolun diğer tarafındaki ormana koştu. Almak Araba, arabanın ön tarafında herhangi bir hasar olup olmadığını merak ederek durdu. Geceleri otelde kalmak, hiçbir şey için erken uyumak. 8 Ağustos: Çılgın Kendi kendine sürüş Sekizinci gün Saat 09: 00'da otelde kahvaltının ardından, asıl plan Bajiao Caddesi, Jokhang Tapınağı'na dönüp oraya gitmekti. Yamdrok Gölü . Arabanın huo tıklamakta iyi olmadığı ve huo tıklandıktan sonra huo otomatik olarak kapanacak. Neyse ki, bir yağ ustası var. Biraz incelemeden sonra, dizel ince filtre ve yağ-su ayırıcı sensörünün son bakım sırasında küçük işçi tarafından kırıldığı bulundu. Cihazın dikişinde bir sorun vardı. Usta Fatty ve Usta Ye, aksesuarları bulmak için uzun süre çalıştı.Sonuç olarak, Otomobil Parçaları Şehrindeki bayiler 1 bin istedi. Oraya gittim ve Taobao 400'den az ürün sattı. Şişman usta, 10 yuan AB tutkalı satın aldı ve sızan bölgeyi yapıştırmak için geri geldi ve yaptı! 1130 dan Lhasa Mağazadan ayrılmak Yamdrok Gölü Yolda Usta Shi, bu gezinin en sevdiği fotoğrafları çekmek için 5 yuan harcadı ve biz de bu gezide en güzel bilezik ve kolyeleri almak için 50 yuan harcadık. Yamdrok Gölü , Üç kutsal xizang gölünden biri, saf bir safir gibi, kardeşimin gözlerini parlattı.
