g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Pekin Tibet Dajin Hattı Kendi Kendine Sürüş Turu (2019.7.20-8.23) (15) - Yolculuk

Önemli Bildirim -Batang'ın Mangang Kısıtlamalarına İlişkisi

Bazı netizenler tarafından sağlanan bilgiler aşağıdaki gibidir: Batang varmak Mango , 30 kilometre, hava boyunca kapalı yollar, erken kalkmak ve hackleme ya da bozma, gençlere girmek için Sichuan'a yürürken, Yadık Dışarı çıktığınızda, doğrudan İl Karayolu 216 boyunca gidebilir, karlı dağların büyüklüğünde yürüyebilirsiniz, Yunnan Geri Dön 214 Yeniden Deneyin ve Al Mango

D278/15260km, Basang County, Sichuan, Sichuan, Qundu County

Arkadaşların en çok endişe duyduğu yol Mango varmak Batang

Burada! Yağ: Mango İlçe (8.51 yuan/litre) TAMAM: Zuo Gong İlçe, Dongda Dağı, Toyama Jueba Mountain, Lawu Mountain Kasvetli Mango Kasvetli Jinsha Nehri Kasvetli Batang ilçe ( Jinsha Nehri Daha önce aitti Tibet Changdu şehir, Jinsha Nehri Sichuan -tibet sınırı için, Batang Sichuan'a ait Ganzi Tibet Otonom Eyaleti) canlı: Batang Küçük bir otel

Zuo Gongya Jueba Dağı

dışarı Zuo Gong Ulusal Karayolu 318, yol boyunca dağ yolları çukur. Dışarıda birçok yerde korkuluk yoktur ve psikolojik koruma duygusu zayıftır.

Sonra 5101 metre Dongda Dağı'na ulaştı. Sonra yolu inşa etmek için silahlı polise gidin ve sadece çimlere inebilirsiniz.

Daha sonra yol iki dağ ve bir hendekti. Dengba köyü . Jueba Mountain, yol için daha zor olan (uyarılması ve tehlikeli olmamalı) "Sichuan -tibet Drustness, Jueba First" in "itibarına" sahiptir. Bence bu tür bir itibar manzara övgü için daha fazla olabilir. Jaiba Dağı yüksek olmasa da (3911m), tüm yol, ezilmiş kaya sığ plajı, yüzen bulutlar uçan kuşlar, yüksek geçit derin vadileri ve yeşil dağlar gerçekten muhteşem.

Jueba Mountain'ın işaretine ulaştığımızda, bir grup bisiklet arkadaşı dinleniyordu. Takımda karışık, tahmin et hangisi olduğumu tahmin et?

Jueba Mountain bir tünel inşa ediyor. Girişe bakın 2020'nin sonunda, ana delik yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda. Onarıldıktan sonra sürmek uygundur. Ama belki de seyahat sevinci çok düştü.

Ru mei köyü

Rumei köyüne giren yol işareti binlerce yıl önce. Sadece beyaz kule beyaz ve beyaz fırçalandı, insanlara eski bir güç veriyor. İleri gidin, irtifa ile savaşmayın, ancak çeşitli çukur, hendek ve kavisli ile savaşmalısınız. Giderek daha fazla kuraklık, taş kırmızıya dönüştü ve sahne gittikçe monotondu. Ancak, Card Village'a gittim ve resim tarzı tekrar değişti, yeşil bir ağaç. La Wushan şarap kampı (4169m) manzara çok benzer Ningchi Lu Lang.

Mangang İlçesi

Lawu Dağı'nı geçtikten sonra girdim Mango ilçe. Mango İlçede hiçbir şey yok ve kum çok büyük, ama o zaman, karanlıktan önce şafak olduğunu fark etmedik ve arabamız bir araf yolculuğuydu.

Yakında itaat edilecek Mango Başladı.

Mangkang'dan Batang-Journey'den Bad Road'a (Bağlı Video)

var olmak Mango İlçe tezahürat yaptı ve benzin istasyonundaki iki yerel adamın önlerinde kalmayı bıraktığını sordu. İkisi gülümsedi ve "Çok uzakta değil, sadece yüz kilometre, yol iyi" dedi. Daha sonra gülümse, gerçekten iki "kötü adam"

Öz Mango varmak Batang Bu yol bir karmaşa, on metre çukur ve birkaç çukur düzenleniyor ve iniş ve çıkışlar. Bazı bölümler yol onarımı nedeniyle her yarım saatte bir yayınlanır. Kadın şoförüm için bir uygulamadır. Karar yanıldıktan sonra, araba çok fazla girdi ve taban açıktı. Dökün ve yeni bir açı seçin. Bu şekilde, her on metre test edildi, nihayet kırılgan oldum ve sürücüyü değiştirmeyi önerme girişimini aldım. CO -Pilot'ta otururken, başarısızlık duygusu daha serindi. Kocanın operasyonuna bakın. Bir dip olduğunda, ses duyulabilirdi. Kalbim yardım edemediğinde ama sersemlettiğinde, kocası çok sakindi. Yavaş yavaş açmak istiyorum. Büyük anlaşma gerçekten tuzağa düştü. Kurtulduğunuzda kurtarmayı çağırmalısınız. Her neyse, arabada yiyecek ve içme, bir battaniye uyku tulumu ve bir balgam var. Ama itiraf ederseniz, benzeri görülmemiş bir kalp haline gelir. Bu yüzden göreve dönme inisiyatifini aldı. Panik olmadan insanlar sakin. Tek tek, büyük bir zorluk faktörü olan bir çukurla karşılaştığınızda, durabilir ve tekrar gidip tekrar ayrılmak isteyebilirsiniz. Araba Zhuhai Mingdong No. 2 ve 1 numaralı tünelden geçtiğinde (mesafe Batang Yaklaşık 37 kilometre), yol nihayet çıktı. Saygılarımla. Zamanı kaydedin, Mango İlçeden 2 ve 1 numaralı tünelden ilçeden Zhuhai'ye 66 kilometre, kullanım 15: 20-19: 02

Öz varmak Batang yani Sichuan Bence bu olsa bile Tibet İnsanların bana son büyük armağanı-zihin testi. Dışarı çıkmak üzereyken, karşı tarafta bir şehir gördüm. Çok hayranım, bu öldürüldü. Bir süre sonra bir cipin üzerinden geldi ve ön tampon, sanki yol boyunca dövülmüş gibi çamur çorbasını damladı. Açık hava montaj ve Jeep kasıtlı!

Videoya gel.

Jinsha Nehri Köprüsü

Zhuhai Mingdong No. 1 tünelini geçtikten sonra 3 veya 4 kilometre son kontrol noktasıdır. Müfettişler lisanslarımızı göstermemeli ve ellerini doğrudan sallamamalıdır. O zaman ön Jinsha Nehri Köprü, çok küçük ve alçakgönüllü bir köprü. Yükseklik sadece 2484 metredir.

Bogoxi Township'te büyük bonsai_Travel Notları

SICHUAN -TIBET HATTI ~ Batang'dan Mangang