Xinjiang_Travels çevresinde 23 günlük sürücüsüz seyahat - Yolculuk
Kuzey ve güney Sincan'da 23 günlük kendi kendine sürüş turu Gezi ve doğal noktalara ek olarak, benim için seyahat güzelliğinin büyük bir kısmı, kendimi orijinal yaşam ortamımdan son derece farklı bir yere atmamın yarattığı "uzak" bir deneyim. Bu önemli. Uzaktaki direğe ulaşmak yalan söylemez.Eğlence genellikle o direğe giden yolda yansıtılır.Bu bir öz-denetim ihtiyacı olabilir.Bu nedenle, şehirli insanların kırsalın sadeliğini özlediğini ve seyahat ederken kırsala gittiklerini sık sık görüyoruz; Taşra halkı şehrin refahı için can atıyor ve seyahat şehre olabilir; öte yandan belki herkesin kalbinde var olduğuna inandığım en ilkel ve vahşi arzuyu bulmak ya da şımartmak arzusu denen başka bir deyişle. Ruh hali, doğa ile bir olmanın samimiyetini yaşayın. Sichuan ve Tibet'e yaptığım iki gezi sonunda bana birçok insanın neden her yıl oraya gittikten sonra tekrar gitmek istediğini anlamamı sağladı. Bazı insanlar "ruhlarını" orada bırakır ve asla geri dönmezler! Doğanın cazibesi, pek çok insanın bedeninin müreffeh dünyevi havai fişekleri atmasını sağlamak için yeterli olmasa da, burada bir tür ruh yuvası bulmuş olabilir! Kısa bir hazırlık yaptıktan sonra, beş kişilik grubumuz 17 Eylül 2010'da tekrar Batı Bölgelerini fethetmek için bir yolculuğa çıktı. Bu, kalkış sırasında bu yolculukta 10.000 kilometre mesafedeki beş kişilik bir grubun (Qinghai Huatugou) grup fotoğrafıdır ve bu arabaya, Qinghai-Tibet ve Sichuan-Tibet platosunda ikinci kez fethedip geçerek eşlik etti. Velax, Çin'deki sayısız yüksek dağları geçti. Antik çağda Batı Bölgeleri olarak anılan Sincan, geniş bir alana, muhteşem bir manzaraya ve zengin ürünlere sahiptir. Sincan'ın topografyası "üç dağ ve iki havza" olarak özetlenebilir. Kuzeyde Altay Dağları, güneyde Kunlun Dağları ve ortada Tianshan Dağları var. Altay Dağları ve Tianshan Dağları, yaklaşık 200.000 kilometrekarelik bir alanı kaplayan Junggar Havzası'nı sandviç; Tianshan Dağları ve Kunlun Dağları, yaklaşık 530.000 kilometrekarelik bir alanı kaplayan Tarım Havzası'nı sandviçler. Taklimakan Çölü, havzanın ortasında yer alır ve Çin'in en büyüğü olan yaklaşık 330.000 kilometrekarelik bir alanı kaplar. , Dünyanın ikinci en büyük mobil çölü. Sincan'ın doğu kesiminde, en alçak noktası -154 metre olan Turpan Havzası, Çin'in en alçak yeridir.Sincan vahasının toplam alanı, alanın yaklaşık% 5'ini oluşturmaktadır. Sincan'ı şahsen ziyaret etmezseniz, ancak Sincan'ı yalnızca kitaplardan ve haritalardan hissederseniz, Sincan'ın enginliğini ve güzelliğini kesinlikle hissetmezsiniz; enginliği ve ihtişamı hissedemezsiniz. Bu gezi Nanjing'den başlıyor, çoğunlukla 312 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde. Ulusal Karayolu 312'nin başlangıç noktası Şangay ve bitiş noktası Sincan'daki Khorgos Limanı'dır ve tüm yolculuk 4967 kilometredir. (318 Ulusal Karayolu gibi, Şanghay'da başlar ve 5,476 kilometre uzunluğunda yalnızca 318 Ulusal Karayolu'ndan sonra ikinci sırada yer alır.) Çin anakarasının doğu ve batı uçlarından geçerek Jiangsu, Anhui, Henan, Hubei, Shaanxi, Gansu, Ningxia ve Sincan'ın sekiz eyaletinden, belediyelerinden ve özerk bölgelerinden geçer. Dönüş yolculuğu 314 Çin-Pakistan Otoyolundan başlıyor ve ardından 315 üzerinden 312'ye, Ningluo Otoyolu'ndaki Nanjing'e geri dönüyor. Elbette, güzergahımız 312 ulusal otoyolunun önemli bir kısmı ve yüksek hızlı birleşmenin çeşitli bölümleri olan 312 boyunca değil. Güzergahı karayoluyla bölün: Nanjing Shangningluo Expressway'den 312 National Road'a (Lianhuo Expressway), ardından 216, 217, ardından 312, 218, 217, 314'e (Çin-Pakistan Otoyolu), 315, 312, Ningluo Otoyolu. Seyahat planını konaklama hedefine bölün: Kalkış: Nanjing-Baoji-Wuwei-Dunhuang-Turpan-Urumqi-Burqin- Hemu-Burqin-Jinghe-Horgos Dönüş yolculuğu: Khorgos-Yining-Bayinbulak-Aksu-Kaşgar -Pamirler-Kaşgar-Hotan-Ruoqiang-Dachaidan-Xining-Xi'an-Nanjing resim gösterdiği gibi: Coğrafya ve insanlık açısından bakıldığında, bu yolculuk Wuwei, Gansu'daki Benjiayuguan'da başlayacak ve Batı Bölgelerindeki antik Han Çin Seddi, Tengjiayuguan boyunca batıya gidecek ve Çin'in en gizemli dört mağarasından biri olan Dunhuang Mogao Grottoes'i keşfedecek; Tianshan Dağları üzerinden , Kunlun Dağları, Altun Dağları, Altay Dağları; Junggar Havzası'nın karşısındaki Gurbantonggut Çölü, Tarım Havzasındaki Taklimakan Çölü ve Lop Nur Güney Kumtağ Çölü; dünyanın en yüksek platosu Pamirs'e de tırmanacak, Dünyanın denizden en uzak, dünyanın en alçak yeri olan "Buzdağının Babası" olarak bilinen Muztağ Zirvesi'ne yakın, Çin'in en sıcak ve en sıcak yeri olan Turpan (rakım: -155 metre) Soğuk yerlerde, Çin'in en büyük çölü, açıklanamayan uzaylı siteleri vardır ... Tabii egzotik etnik gelenekler, güzel Daban şehir kızları, gizemli Kanas canavarları da var ... Kısa güzergahımıza zamana göre başlayalım 17 Eylül 2010, ilk gün: Nanjing-Baoji, 1306 kilometre, yaklaşık 15 saat Canlı: Baoji Nanjing'den sabah 0645'te hareket, toplam kilometre: 65.251 kilometre. Nanluo Otoyolu, Lianhuo Otoyolu, Xibao Otoyolu boyunca, gece 21: 30'da Baoji'ye varır, Baoguo Yolu üzerindeki Jinjiang Express Hotel'de 159 yuan / gün karşılığında kalın. Yolda 132 litre yakıt ikmali yapın (lütfen Henan'da olabildiğince fazla yakıt doldurmamaya dikkat edin, çünkü etanol içerir ve diğeri kısalık ve kıtlığın ciddiyetidir). Baoji Şehri Hükümet Binası, Batı Bölgelerine yaptığımız gezide gördüğümüz en görkemli hükümet binası, dün gece yanında oturduk. 18 Eylül 2010, ikinci gün: Baoji-Wuwei, 758 kilometre 12 saat 25 dakika canlı: Wuwei. Erken kalktık ve otelin yanındaki yerleşim bölgesinde kahvaltı yaptık.Rou Jia Mo çok iyi yapıldı ve bir kısmını yolda yedik. Belediye yönetiminin yanındaki bu yeni topluluğun konut fiyatı hala çok ucuz, metrekare başına 2800 yuan. Şehir yönetiminde yer alanların metrekare başına 1.800 yuan satın aldığı söyleniyor. Sabah 0805'te Baoji'den hareket, toplam kilometre: 66557 kilometre. Ayrıca Tianshui'den Dingxi'ye giden yolun yüksek hızda olmayan bir kısmı ve biraz trafik sıkışıklığı var Yolda 128 litre yakıt ikmali. Akşam 2030'da Wuwei'ye gelin ve West Street'te ev kadar hızlı yaşayın, günde 140 yuan. 19 Eylül 2010, üçüncü gün: Wuwei-Dunhuang (Jiayuguan üzerinden) Lianhuo Otoyolu, 868 kilometre 12 saat Canlı: Dunhuang. Seyahat mesafesi: 868 kilometre Wuwei'den 0745'te yola çıktık, toplam kilometre: 67.315 kilometre. Han Hanedanlığı'nın Çin Seddi kalıntılarının yanından geçerek ciddi şekilde bölünmüş ve geriye sadece höyükler bırakılmıştır. Yüksek platformda 47 litre yakıt doldurun. Öğlen 1245'te Jiayuguan'a gelin, Jiayuguan Maojia Restaurant'ta öğle yemeği yiyin ve Liu Pei ile tanışın. Lao Liu, önce trene biner ve ardından Jiayuguan'da buluşmak için ayarlar. Yemek yedikten sonra Jiayuguan'ı ziyaret edeceğiz. Biletler 120 yuan / parça. Bu yolculukta Kültürel Eserler Bürosu'ndan Wu'nun ışığından da etkilendik.Birçok kültürel eser için biletler kaydedildi.Altımızın her bir cazibe merkezi için en az altı bin bilet tasarrufu yapacağı tahmin ediliyor. Tüm yolculukta sadece Tianchi ve Kanas gibi doğal manzaralar var. Gansu Eyaletindeki Hexi Koridorunun batı ucunda bulunan Jiayuguan Şehri, Jiayuguan Şehrinin 5 kilometre batısında yer alır. Ming Çin Seddi'nin batı ucundaki ilk geçit ve antik "İpek Yolu" nun trafik merkezi. Şehrin iki kanadındaki duvarlar Gobi çölünü geçerek kuzeye bakar. Heishan Asma Çin Seddi'nin 7 kilometre güneyinde, 7 kilometre güneyde, dünyanın ilk iskelesidir.Ming Hanedanlığı Seddi'nin batı ucunun hükümdarı ve eski çağlardan beri Hexi'deki ilk geçittir. Jiayuguan Şehri, Jiayuguan'daki en dar vadinin ortasında, en yüksek dağ olan Jiayu'da yer almaktadır.Şehrin iki kanadındaki duvarlar Gobi çölünden geçmektedir. Jiayuguan, tehlikeli arazisi ve görkemli ihtişamıyla ünlüdür ve "dünyanın en iyi geçişi" olarak bilinir. Binlerce mil ötedeki "Dünyanın İlk Geçidi" Shanhaiguan ile yankılanıyor ve dünyaca ünlü. Bu şehri terk ettiğinizde, İmparatoru bir kadeh şarap içmeye ikna ederek, Central Plains'den gerçekten Batı Bölgeleri çölüne girecek ve Yangguan'ı sebepsiz yere batıda bırakacaksınız. 1550'de Jiayuguan'dan Dunhuang'a, Guazhou'dan National Highway 312'ye girin ve National Highway 313'e dönün. Dunhuang'a giden çöl yolu çok iyi, az önce tamir edildiği tahmin ediliyor. Yol koşulları iyi olduğu, hız 140'a kadar çıktığı ve yol boyunca kişisel rakam olmadığı için yolculuğun bu kısmını sürüyordum. Sonunda görülemeyen sadece ıssız Gobi ve çöl yolları var. Hava karardıktan sonra dikkatli olun ve yol boyunca talimat yok. Işık da yok. 2000 yılında Dunhuang'a geldi (çevrimiçi rezervasyonu). Konakladıktan sonra gece Dunhuang Gece Pazarı'nı ziyaret edin, şehir çok küçük olmasına rağmen çok farklı, özellikle geceleri Dunhuang çok güzel ve görülmeye değer. Dunhuang Yöresel Lezzet-Eşek Etli Sarı Erişte Populus vulgaris ve Populus euphratica, Kuzeybatı'nın kokusunu almaya başladık Dördüncü gün olan 20 Eylül 2010'da toplam kilometre: 68.183 kilometre. Sabah kalktıktan sonra yağmur yağdığını fark ettiler.Dunhuang'daki yerliler bunun bu yıl ilk yağmur olduğunu söyledi Bize göre sadece hafif bir yağmurdu ve "şiddetli yağmura" dönüştü Yolun her iki tarafında drenaj kanalı yoktu. Suyun altında yarım fitten fazla derin. Kanalizasyon olmadan bildiğim tek şehir bu. Arabamız tam yoldaydı. Dunhuang Araştırma Enstitüsü Müdürü Bai bizi aradı ve Mogao Mağaraları'nı ziyaret etmeden önce yağmurun durmasını beklememizi söyledi. Yağmur yağarsa açılmayacak ve her birimizi yerinde serinletecek. Şimdi, eğer böyle yağmur yağarsa, Dunhuang buraya boşuna gelmez mi? Otele geri dönüp herkesin nasıl ilerleyeceğimi tartışmasını beklemek zorunda kaldım. Otelin girişine varır varmaz, Müdür Bai yaklaşık 0845'te tekrar aradı. Binlerce mil yol almamızın kolay olmadığını düşünürsek, önce Mogao Grottoes Müzesi'ni ziyaret edelim, Mogao Grottoes'e girmeden önce yağmurun durmasını bekleyelim, sonra da kendisi açtı. Bizi almaya bir Audi A6 arabası geldi.Dunhuang Enstitüsü'nün bir ilçe birimi olduğu ve doğrudan Danıştay'ın yönetiminde olduğu söyleniyor. Dunhuang ofisinin müdürünün seviyesi, sadece Audi A6 resmi araba karnesi için en azından büro seviyesinde görünüyor. Bu Mogao Grottoes Müzesi önünde Yönetmen Bai ile bir fotoğraf Mağaranın içinde (gizlice birkaç fotoğraf çektim) Genellikle Bin Buda Mağaraları olarak bilinen Dunhuang Mağaraları (Dunhuang Mağaraları), 20. yüzyılın en değerli kültürel keşfi olarak bilinir ve Batılılar tarafından "Oryantal Louvre" olarak bilinir. Hexi Koridoru'nun batı ucundaki Dunhuang'da yer alır ve muhteşem duvar resimleri ve heykellere sahiptir. Dünyada tanınır. On Altı Krallığın Qin öncesi döneminde inşa edilmiş ve On Altı Krallık, Kuzey Hanedanları, Sui, Tang, Beş Hanedanlık, Xixia, Yuan ve diğer hanedanların inşasından geçmiştir. Büyük bir ölçek oluşturmuştur. 735 mağara ve 45.000 metrekare duvar resmi vardır. Dünyadaki en büyük ve en çok bulunan Budist sanat kutsal yerleri olan 2415 kil renkli heykel vardır. Çin'deki klasik kültür ve sanatın en büyük, en iyi korunmuş ve en zengin hazine evi ve aynı zamanda dünyaca ünlü bir Budist sanat merkezidir. Mogao Mağaraları doğa tarafından istila edilmiş ve uzun yıllar boyunca insan yapımı tarafından tahrip edilmiş olsa da, On Altı Krallık, Kuzey Wei, Batı Wei, Kuzey Zhou, Sui, Tang, Beş Hanedan, Song, Xixia, Yuan vb. Dahil on hanedandan hala mağaralar var. 45.000 metrekareden fazla duvar resmi ve iki bin renkli heykelden oluşan 492 duvar resmi vardır ve bunlar, Budist sanatının dünyadaki en büyük hazine evidir. Duvar resimleri düzenlenirse, 30 kilometreden fazla uzayabilir ve bu da onu dünyanın en uzun, en büyük ve en zengin galerisi yapar. Son yıllarda, yurtiçi ve yurtdışındaki akademisyenler, Dunhuang sanatıyla son derece ilgilenmiş, araştırma yapmaya devam etmiş ve özel bir konu olan "Dunhuang Çalışmaları" oluşturmuştur. Müzeyi ziyaret etmemizden kısa bir süre sonra Müdür Bai bizi aradı ve yağmurun durduğunu ve mağara kapısının açıldığını söyledi. Mogao Grottoes için genel giriş ücreti 160 yuan / adettir. Bireysel mağaralar için önemli değildir veya il seviyesinin üstündeki liderler genellikle halka açık değildir. Bazı mağaralar ziyaret edilecekse, her mağara için ek 200 yuan tahsil edilmelidir. Saat 12: 00'deki ziyaretimizin ardından, Yönetmen Bai, partimizi akşam yemeğine davet etmek için manzaralı noktada bir ziyafet düzenlemek için çok hevesliydi. Aranjman çok zengin, özellikle kuzu pirzolası çok lezzetli. Normalde halka açık olmayan birkaç mağarayı (Feitian, Dumping Pipa vb. Dahil) ziyaret ettiğimiz için çok şanslıydık ama maalesef fotoğraf çekemiyoruz. Yönetmen Bai öğleden sonra Mingsha Dağı'nı ziyaret etmemizi ayarladı. Yolda 58 litre yakıt doldurun. O gece Dunhuang'da yaşamaya devam edin. Mingsha Dağ Manzarası 21 Eylül 2010'un beşinci günü: Dunhuang-Turpan 312 Ulusal Karayolu, 832 kilometre 11 saat 10 dakika Canlı: Turpan. Sabah 07: 30'da hareket, hafif yağmur, toplam kilometre: 68259 kilometre. Ulusal Karayolu 215'ten Xingxing Gorge'a, Xingxing Gorge'den başlayarak Ulusal Karayolu 312'ye geri dönün, Urumçi'ye kadar tam otobana girin. Turpan Şehrine yaklaşık 25 kilometre uzaklıkta daha meşhur olan Huoyan Dağı Manzara Alanı Erbao yakınlarındaki karayolundan inip Huoyan Dağı'na bir daire için gittik. 1840 yılında Turpan'a geldi ve yolda 70 litre yakıt ikmali yaptı. Önce yarınki ziyaret için biletleri ve tanıtım mektubunu almak için Kültürel Eserler Bürosuna gidin, belediye yönetiminin yanındaki Xindu Hotel'de günde 160 yuan kalın. İyi tesisler ve rahat ulaşım. 22 Eylül 2010, altıncı gün, Turpan-Urumçi, toplam kilometre: 69091 kilometre. 09: 30'da yola çıkın, önce Turpan şehrinin hemen yanında, ülkenin en büyük eşsiz antik İslam tarzı pagodası olan Sugong Pagoda'yı (bilet 40 yuan) ziyaret edin. Sugong Pagoda'yı ziyaret ettikten sonra Jiaohe Antik Kenti'ne gidin (bilet 40 yuan). Biri şehrin doğusunda, diğeri şehrin batısında olmak üzere iki ilgi çekici yer birbirinden çok uzak değildir ve şehirden batıya doğru arabayla gitmek yaklaşık 10 dakika sürer. Jiaohe Antik Kenti, şu anda dünyanın en büyük, en eski ve en iyi korunmuş kerpiç yapı şehridir.Aynı zamanda Çin'de iki bin yıldan fazla bir süredir korunan en eksiksiz kentsel kalıntıdır.Tang Hanedanlığı'nın Batı Bölgelerindeki en yüksek askeri ve siyasi kurum olan Anxi Duhu, ilk olarak Jiaohe Antik Kentinde kurulmuştur. 1961'de ulusal bir anahtar kültürel kalıntı koruma birimi olarak listelenmiştir. Bu, Büyük Buda Tapınağı'nın tapınağı ve şimdi sadece yıkılmış duvar artık zarif değil Böylesine eski bir şehirde, Usta Bayi'nin Uygur güzelliği ile dans etme fırsatına sahip olmak nadirdir. Yaklaşık 1245'te Jiaohe Antik Kenti'nden ayrıldık ve 1530'da Urumçi'ye vardık. Live at Home Inn Baiyuanchun (çevrimiçi ön sipariş verildi). 23 Eylül 2010, yedinci gün, Urumçi. Güneşli, sıcaklık 14-25 derece, "Tianchi" ziyaret edilmemiş olmasına rağmen, çevrimiçi seyahat arkadaşları bu cazibe merkezini terk etmeyi önerdiler. Bunu önermemek için nedenler olmalı diye düşünüyorum, ancak bireysel grup üyelerinin merakından kurtulamadım. Sabah Urumçi'den ayrıldık ve Tianchi'ye 80 kilometre uzağa gittik. uzun zaman. Tianchi, eski zamanlarda "Yaochi" ve "Longtan" olarak anılır, Batı Kraliçe Annesinin Kral Zhou Mu için bir ziyafet verdiği söylenen yerdir. Tianchi Gölü'nün yüzeyi deniz seviyesinden 1.900 metreden daha yüksekte olup, 3 kilometrekareden daha küçük bir alana sahip olan bir su kabağı şeklindeki gölün yüzeyi, ortalama göl derinliği yaklaşık 40 metre ve en derin olanı 105 metredir. Tianchi çok güzel ve ünlü olsa da, Sincan'a geldiğinizde Kanas Gölü, Sailimu Gölü ve Karakule Gölü'ne gitmek isterseniz daha önce gittiğimiz Alev Dağı ve Üzümler dahil olmak üzere bu cazibeden vazgeçmeniz önerilir. Hendek meşhur ve meşhur ama seni çok hayal kırıklığına uğratan bir yere gittim, belki de çok güzel manzaralardan geçtim ve gözlerime girmedikleri içindir. Geriye dönüp bu sefer yolculuğumuzu anımsayarak, sonraki yolculuklarımızda farkında olmadan geçtiğimiz sayısız bilinmeyen dağ ve göllerin onlardan on kat daha güçlü olduğunu hala hissediyorum. Bunu açıklamak için yalnızca kuru bir cümle kullanabilirim: "buraya ziyarete gelin." Yaklaşık 1530'da Urumçi Şehrine dönün ve ardından Jiefang Yolu üzerindeki ünlü Uluslararası Kapalıçarşı'da alışverişe çıkın. Bu, 2003 yılında inşa edilen Urumçi'deki dünyanın en büyük çarşısıdır (sözde Kapalı Çarşı, Nanjing Jinqiao Gümüş Köprü Pazarımıza benzeyen büyük bir pazardır, ancak Urumçi'nin Kapalı Çarşısı, kuru üzüm ve Sincan hünnabı gibi bazı yerel spesiyalitelerde ağırlıklı olarak satılmaktadır. Uçucu yağlar, lavanta, etnik el sanatları ve bıçaklar; ayrıca size güçlü bir etnik koku veren kavun, üzüm, karpuz ve kuru meyveler satan yiyecek ve kuzu kızartması da bulunmaktadır. Etrafta dolaşan insanların çoğu Uygur, bizim gibi çok sayıda yerel Han halkı ve turist yok.Sincan'da yeni meydana gelen kargaşadan mı kaynaklandı bilmiyorum yoksa aynen böyle miydi. Dağıtmak için bazı uçucu yağlar, lavanta, kuru üzüm ve başka hediyeler aldık. Geriye dönüp baktığımızda, buradan bir şeyler satın almak doğru şeydir. Bazı ürünler alsa da, bu tür ürünleri geri dönerken satın alma fırsatınız olmasını beklemeyin Gideceğimiz yerde üretilir ancak burada daha ucuz veya daha fazla seçenek olması gerekmez. Kapalıçarşı Damo Kokulu Dükkan'ın küçük sahibine tavsiye ederim, ucuz ve kaliteli, anahtar iyi iletişimdir. Burada Uygurlar tarafından açılan mağazalar güçlü bir alış ve satış tadı var, bu yüzden bir şeyler almak için Uygurlara gitmeleri tavsiye edilmiyor. Bu Kapalıçarşı'nın dışındaki keskin usta, dikkatli olun, portre hakkınız var ve fotoğraf çekerseniz 20 yuan portre ücreti karşılığında bayılmanız gerekiyor. Özel ürünleri satın aldıktan sonra Kapalıçarşı'nın altındaki Carrefour Süpermarketi'nde su ve yiyecek ikmali yapacağım ve yarın çölü geçmek için hazırlıklara başlayacağım. 24 Eylül 2010, sekizinci gün güneşli, Urumçi-Burqin, 767 kilometre. Toplam kilometre: 69577 kilometre. Junggar Havzasında Tuwu Karayolu boyunca ve daha sonra 216 Gurbantunggut Çölü üzerinden kuzeye gittik Ortada yaklaşık 80 kilometre çakıllı bir yol var. Yol koşulları pek iyi değil, hatta çölde bir yol bile sürmemiz gerekiyor. , Bu yüzden yine de kuma yakalanmamak için çok dikkatli olmalısın Deneyim, başkalarının izinden gitmek. Ayrıca buradaki hız limiti görece katı, hız 80 kilometre ve hız ölçümü çok yoğun.Arabamızın üzerindeki elektronik köpek sürekli uyarılar veriyor, geri kalan yol koşulları iyi. Beitun'a vardıktan sonra 216 Ulusal Karayolu'na girmeyin Beitun'dan yeni bir il yolu 319 açılır.Yürümesi çok kolay.Burkin'e İrtiş Nehri boyunca direk ulaşabilirsiniz. Irtysh Nehri kıyısında Bu, Altay ilini en az 70 kilometre öteden geçebilir. Fukang'da 30 litre ve Beitun'da 70 litre yakıt ikmali yapın. 1700'de Burqin'e geldi. Burqin çok güzel küçük bir şehir, bu şehre giriş köprüsü. Uzak demir kulenin üzerindeki birkaç büyük kırmızı harf "Burqin'e Hoş Geldiniz" bizi çok samimi hissettirdi. Burqin Shenxianwan Hotel'de yaşayın (0906-6528588, sahibi Lianyungang, Jiangsu'dan çok misafirperver. Daha sonra onunla konuştum ve diğerlerinden oduncudan patrona ve NPC milletvekillerine efsanesini öğrendim). Henüz erken olduğunu görünce Burqin'e yaklaşık 30 kilometre uzaklıktaki Wucai Plajı'na gitmeye karar verdik. 2100 akşam yemeği için Burqin'e döndü, Burqin Yongchuan Food City'yi tavsiye etti, havuz balığı çorbasının tadı çok lezzetli, ancak çeşitli balıkların fiyatı, özellikle Kanas su canavarı olarak bilinen kırmızı balıkların fiyatı biraz daha pahalı. 25 Eylül 2010, dokuzuncu gün. Burqin-Hemu. Hava güneşli ve sıcaklık 5 derece .. Burqin'den Jiadengyu'ya yaklaşık 141 kilometre, toplamda 70.344 kilometre. 19 litre yakıt doldurun. 0845 kalkış Yolda, Bollard Dağı ve Kanakas Dağı da dahil olmak üzere dört yüksek dağa tırmanmanız gerekiyor.Yoldaki hız kontrolü çok güçlü.Polis, hızı aşan araçların gizlice fotoğraflarını çekmek için her gün köyün yakınındaki sırtta sessizce pusuya düşecek. Kontrol noktasında neredeyse hiçbir arabanın esirgenmediğini gördük. Neyse ki, Burqin Hotel'de yaşayan Jiangsu Lianyungang'dan sahibimiz bizi sabah önceden karşıladı, aksi takdirde kesinlikle para cezasına çarptırılırdık. Yol boyunca sürücüler iyi ve geçen araçları hatırlatmak için flaş ışıklar. Cezalandırılmayı bekleyen uzun kuyruklu insan, Harmony Otoyolundaki trafik polisi mutlu bir şekilde iş eğlencesinin tadını çıkarıyor! Bunun da önemli bir yerel mali gelir olduğu tahmin ediliyor Bu 12.500 kilometrelik Sincan turunda, ihtiyatlılığımız, yerel sürücüler ve elektronik köpekle titizlikle sorgulamamız nedeniyle cezalandırılmadık. Zhou'muz, geçiş ücretindeki gişe memuruna önünde bir kontrol noktası olup olmadığını her zaman tatlı bir şekilde sorar. Yolun bu bölümünün Kanas ve Hemu'nun kesişme noktasına gitmesinden hemen önce, 16 Eylül'de ulusal çapta ünlü bir araba kazası meydana geldi. Bir istasyon vagonu yüz metre derinliğindeki bir dağ deresinin devrilmesi sonucu 11 kişinin doğrudan olay yerinde hayatını kaybetmesine neden oldu. Çok tehlikeli olmasına rağmen yol boyunca manzara çok güzel. Bu sezon yılın en altın turizm sezonu ve fotoğrafçıların en sevdiği yer ... Yöre halkına göre bu güzelliği ancak eylül sonu ile ekim başı arasında görebilirsiniz. Dağın her tarafındaki altın sonbahar yaprakları, güçlü rüzgarların olduğu bir gecenin ardından parlayabilir. Saat 11 civarında Jiadengyu transfer istasyonuna gelin, burada bir bilet almanız ve ardından Hemu'ya gitmek için manzaralı noktaya geçmeniz gerekir. Yaklaşık 1730 Hemu'ya ulaştı. Hemu Kasabası, Sincan'ın kuzeyinde, Moğolistan, Rusya ve Kazakistan sınırındaki Burqin İlçesinde yer almaktadır ve batı Çin-Tuva köyünün en kuzeyindeki ilçedir. Başlangıçta bağlı Burası yaşadığımız yer (daha önce çevrimiçi rezervasyon yaptırdı): Blue Sky Villa (yarım gün pazarlık, oda başına 500 yuan, 3 kişi yaşayabilir), iki oda istedik. Böyle zamanlarda rezervasyon yaptırmanız tavsiye edilir, aksi takdirde her aile doludur, çünkü kendi çadırlarını kuran insanlar görürüz). Ekim ortasından sonra gelmemesi tavsiye ediliyor Buradaki işyeri sahiplerinin çoğu başka yerlerden geliyorlar, kapıyı kapattılar ve ekim ortasında memleketlerine döndüler.Yolun da yoğun karla kapandığı tahmin ediliyor. Tuva Köyü-Hemu Tuva halkı, ülkemizde göçebelerde yaşayan ve avlanan eski bir millettir. Yaklaşık dört yüz yıldır Kanas Gölü kıyılarına yerleşmişler, cesur ve güçlüler, ata binme, kayak yapma, şarkı söyleme ve dans etme konusunda iyiler ve şimdi temelde nispeten ilkel bir yaşam tarzını sürdürüyorlar. Kütüklerden inşa edilmiş, köye dağılmış ahşap evler, küçük köprüler ve akan su, yemek pişirmekten çıkan duman ve süt şarabı kokusu. Şirin köy manzarası, Kanas Gölü kadar gizemlidir. Tuva evleri, altta bir küp ve üstte sivri bir yapı ile tomruklarla inşa edilmiştir. Tuva Köyü ve Kanas Gölü, Kanas turizm bölgesinde eşsiz ve büyüleyici bir kültürel manzara ve etnik gelenekler oluşturarak birbirini yansıtıyor ve birleşiyor. Günbatımında, Tuva Köyü'ndeki İsviçre tarzı dağ evleri, sıcak bir altın ışığı yansıtır. Kulübenin yanındaki çam ağaçları, hepsi uzun ve düz olarak ikişer üçer dağılmıştı. Köydeki altın beyaz huş ağaçları çam ağaçlarının arasına serpiştirilmiş, sarı ve yeşil renktedir.Yeşil nehrin fonunda gittikçe daha fazla dikkat çeker ve eşsiz bir manzara resmi olur. Ülkenin her yerinde bu sessiz cennete akın eden bu kadar çok fotoğraf meraklısının olmasına şaşmamalı. Bu yaşadığımız ahşap ev Hemu Peak Hemuqiao Hemu Postanesi Huş ormanıyla çevrili Hemu Köyü 26 Eylül 2010, onuncu gün. Hemu-Kanas-Burqin. Güneşli. Sıcaklık 0 derecedir. Dağa tırmanıp manzarayı seyreden kız kardeşler, güneşi seyretmek için saat 5'te kalkıp dağın zirvesine çıkmak için sabırsızlanıyorlardı. 0600 gibi kalkıp villanın yollarında özgürce dolaştık, güneşin doğuşunu ve köyden yükselen dumanı izledik ve sakin görünüyordu. Ve kolaylık, bu gerçekten harika bir zevk. Hemu sabahının erken saatlerinde, ay hala köyün batısındaki dağın tepesinde asılı duruyor, güneş doğudan sessizce yükseldi ve bir kez daha güneşi ve ayı görüyoruz. Sabah Yaklaşık 0730, manzaralı arabayı doğal noktadan çıkarın. Jiadengyu transfer istasyonuna saat 9'da geldi. Ardından aracı aktarma istasyonundan Kanas Gölü'ne alın, toplam kilometre: 70.485 kilometre. Öğleden sonra 1400'de Kanas Gölü'ne vardı. Kanas Gölü, Burqin ilçesinin kuzey kesiminde, ilçe merkezine 150 kilometre uzaklıkta bulunan Altay dağlarının yoğun ormanları içinde yer alan bir dağ gölüdür. Moğol dilinde "Kanas", "güzel ve gizemli" anlamına gelir. Kanas Gölü, deniz seviyesinden 1.374 metre yükseklikte, kuzeyden güneye 24 kilometre uzunluğunda, ortalama 1.9 kilometre genişliğinde, en derin gölü 188.5 metre ve yüzölçümü 45.73 kilometre karedir. Doğal peyzaj rezervinin toplam alanı 5588 kilometrekaredir ve dostluğun zirvesi Kazakistan'dır. Manzaralı noktaya girmek için bir günlük gezi için manzaralı bir nokta bileti aldım. Manzaralı noktada bizi doğrudan Guanyu Pavilion'a götürecek özel bir otobüs vardı. Balık izleme çardağına tırmanın, bakir ormanın, huş ormanı manzarasının ve Hanas Gölü'nün kuş bakışı manzarasının tadını çıkarın. Bu Guanyu Pavilion'daki bir grup fotoğrafı Kanas Gölü, çok güzel olan yüksek kar zirveleri, yeşil yamaçlar ve mürekkep ormanları, rengarenk çiçekler ve kelebekler, göller ve dağlarla çevrilidir. Dağın güney eteğini kaplayan huş ormanı izleri var. Kanas Nehri ve Hemu Nehri'nin suları İrtiş Nehri'nden gelir, Kanas Nehri ve Hemu Nehri yarım daire oluşturarak Altay Dağları'nın çevresinden sırasıyla Rusya ve Moğolistan'a akar. Burada dağlar güzeldir ve Altay Dağı'nın tepesinde beyaz kar sessizce kaplıdır. Dostluk Zirvesi, uzakta kar ve buzla kaplı Seyrek nüfuslu insanlar nedeniyle buradaki bitki örtüsü çok iyi korunmuştur. Şimdi sonbahar ve aynı zamanda burada yıllık "renk gösterisi" zamanı ... Dağın her tarafındaki huş ağacı yaprakları sarı ve akçaağaç yaprakları kırmızı ... Sonbahar esintisinde tüm dağ sallanıyor ve altın sarısı. Bu masal dünyasında insan, dalları kırmaktan, çimlere zarar vermekten, doğanın sükunetini ve masumiyetini mahvetmekten korktuğu için yürürken çok dikkatli olur. Burası Çinin tek Güney Sibirya flora ve fauna dağıtım alanıdır Sibiryanın karaçam, kızılçam, ladin, köknar ve birçok huş ağacı gibi değerli ağaç türleri bulunmaktadır. Uzaktaki sınırda karla kaplı Dostluk Zirvesi gerçek değil Suyun karşısındaki bir yat olmasaydı, masmavi suyu hissetmemiş olabilirsiniz. Guanyu Pavilion'dan aşağıya inerek doğrudan göle gittik ve ardından Sanwan Manzara Alanı'na gittik: Shenxian Körfezi, Moon Körfezi, Wolong Körfezi. Burqin'e dönüş 2025 civarıdır. Burqin 41 litre yakıt ikmali yapar. Akşam, grup annemin özel mutfağında kendilerine iyi davranacak. 27 Eylül 2010, on birinci gün, güneşli. Burqin-Jinghe. Mesafe 673 kilometredir. 0935 yılında Burqin'den hareket eden toplam kilometre 70665 kilometredir. 200 kilometre yol kat ettikten sonra Çin'in en büyük ve en ünlü "Şeytan Şehri" olan Wuerhe Rüzgar Şehrine ulaşacağız. Aslında, Junggar Havzası'nın kuzeybatı ucunda, Karamay'ın yaklaşık 100 kilometre kuzeydoğusunda, Wuerhe Küçük Havzasında yer alan bir tür "Yadan Yerleşim Biçimi" ne ait. 1410 yılında Karamay Şehri'ne ulaşan Karamay, kentin yakınındaki doğal bir asfalt höyüğü olan Heiyou Dağı'nın adını taşıyan Uygur "Heiyou" nun çevirisi. Heiyoushan'daki ilk petrol kuyusuna 29 Ekim 1955'te petrol enjekte edildi. O sırada Karamay Petrol Sahası olarak adlandırıldı ve Yeni Çin'in kuruluşundan sonra geliştirilen ilk büyük petrol sahası oldu. Şehirde bir restoran bulduk ve sadece birkaç yemek sipariş ettik. Bazıları süt aramakla meşguldü, bazıları meyve aramakla meşguldü, bazıları ise taze pişmiş naan yemekle meşguldü. Naan, Sincan'da özel bir besindir. Bu tür yiyecekleri, süpermarketler de dahil olmak üzere Sincan'daki her şehirde satın alabilirsiniz. Naan, ana hammadde olarak undan yapılır, çoğunlukla fermente edilmiş erişte, ancak alkali yok, biraz tuz, büyük çap 40-50 cm. Bu tür naan 1-2 kg un gerektirir ve naan kralı olarak adlandırılır. En küçük naan, sıradan bir çay fincanı kadar büyük ve 1 cm'den daha kalın, en iyi tür küçük naan. Ayrıca birçok naan deseni vardır ve kullanılan hammaddeler de oldukça zengindir. Unun yanı sıra susam, soğan, yumurta, berrak yağ, yağ, süt, şeker ve tuz vazgeçilmez hammaddelerdir. Naan yapılırken sadece yağ, yumurta, şeker ve diğer hammaddeleri değil, aynı zamanda siyah susam gibi yüzeye biraz çörek otu serpilmelidir.Bu tür bir naan sadece lezzetli olmakla kalmaz, uzun süreli depolamadan sonra da bozulmaz. Dolayısıyla Uygurlar iş seyahatindeyken hep bu tür naan getiriyorlar, açlıklarını gidermek için biraz çay içip naan yiyorlar, bu gerçekten ideal ve uygun bir yemek. Efsaneye göre Tang keşişi çölde ve Gobi'de seyahat ettiğinde, beraberinde getirdiği yiyecekler naan. Bu yüzden Taklimakan Çölü'nü geçmeden önce bir sürü naan hazırladık ve Nanjing'e kadar tüm yolu yemeye başladık. 1820'de Kuitun'a geldi, 52 litre yakıt ikmali yaparak ilerlemeye devam etti ve 2100'de Jinghe'ye ulaştı. Yiruo Business Hotel'de 110 yuan / gün kalın. 28 Eylül 2010, on ikinci gün, güneşli, 18 derece. Jinghe-Yining, seyahat mesafesi: 367 kilometre. Toplam kilometre: 71.338 kilometre. Yelkenimu Gölü'ne sabah 12: 30'da ulaştı ve göl kenarındaki sıcaklığın keskin bir şekilde düştüğü tahmin ediliyor. Herkes arabadan inmekle meşguldü ve tersledi. Sailimu Gölü, Sincan'daki en büyük dağ gölüdür.Suyu hafif tuzludur ve göl balık ve karides bakımından zengindir. Birçok balıkçı balık tutarak yaşar. Göl kenarında turistler için iş yapan birçok küçük balık çiftliği vardır. Sailimu Gölü'nün yüzeyi cömert, turkuaz ve berrak, geniş bir manzara, su kuşu kümeleri, heybetli dağlar, görkemli ve derin, sessiz ormanlar ve çimenli tarlalar, ilkel ve sessiz bir doğal ekolojik ortam. Yol boyunca Tianshan Dağları'nın hinterlandının manzarasının tadını çıkaracaksınız. Yol boyunca ayrıca Taleqigou olarak da bilinen Guozigou, doğal bir nokta var.Eski zamanlarda Kuzey İpek Yolu üzerinde stratejik bir konumdu.Güney Song Hanedanlığı'nın sonlarında, Cengiz Han'ın Orta Asya'ya batıya yaptığı sefer, ikinci prens Chahetai on binlerce süvarinin Yili'ye gitmesine öncülük etti. Boğaz gözenekli meyve oluğu. Şu anda Urumçi-Yining Karayolunun ana trafik yolu. Guozigou Otoyolu virajlı bir dağdır, güzel kıvrımları, görkemli ve renkli, engebeli kayaları, sessiz alanları, güzel manzarası vardır, ancak maalesef hepsi yol inşa ediyor, yol koşulları çok kötü, eğlenecek havamda değiliz, bu yüzden sonuna kadar dikkatli sürüyoruz. 1400 yılında Jiashi'ye vardığımızda, yol kenarında Jiashi kavunları satan satıcılar vardı. Yaklaşık 100 çeşit Xinjiang kavunu var ve bunların arasında Jiashi kavunları (Jiashi İlçesinde üretildiği için adlandırılıyor) en iyisidir. Jiashi kavunun uzun bir geçmişe sahiptir ve Qing Hanedanlığı kadar erken bir zamanda bir haraç olarak listelenmiştir.Sürekli iyileştirmenin ardından, kavunun kalitesi gittikçe daha iyi hale gelmektedir. Taklimakan Çölü'ne yakın olan Jiashi İlçesi, kavun yetiştiriciliğine uygun eşsiz iklim ve su ve toprak şartlarına sahiptir.Yerel kavun çiftçileri ve Uygurlar, kışlık kavun saklama alışkanlığına sahiptir ve neredeyse tüm yıl boyunca lezzetli kavunlar yiyebilirler. Durduk ve birkaç kavun sürdük Gerçekten bu kadar lezzetli kavun yemedik, çok lezzetli! Yemek yedikten sonra Khorgos yoluna devam edin. Şehrin girişinde bulunan Khorgos limanına 1500, 4244 kilometre ulusal karayolu 312'ye ulaştı. Bu limandaki bir grup fotoğrafı Bu, çeşitli yerel spesiyalitelerin satıldığı bir Çin-Tacikistan ticaret pazarıdır. Şehir küçük ve oynayacak yer yok, bu yüzden yaklaşık yarım saat kaldık ve sonra geri döndük. Burada bir olay var. Sincan'da Sincan'da büyümüş ve hiç tanışmamış bir amcam var. Bu yüzden bu sefer seyahat ederken gidip uygun olup olmadığına bakacağımı düşündüm. Beklemediğim şey, sınıra yaklaşırken 312 yolunda olmamdı. Alaylarının sayısını görünce önce kavşaktaki evlerini aradım ve daha sonra geri geleceğimi söyledim. 1650'de 62 alayına vardık. Sincan İnşaat Birliğinin Sincan'da yedi bölümü var. Amca, bilinmeyen sayıda kez kapının dışına bakmıştı, ama birbirini sorunsuz bir şekilde görmeyi beklemiyordu. Arabadaki adamlar onları tanımayacağımdan korkuyorlardı, ancak tanıştıkları anda onları tanıyorlardı, çünkü baba ve iki erkek kardeş birbirine çok benziyordu. Çocukken yetişkinlerin Sincan'dan trenle gelmenin yedi gün ve gece sürdüğünü söylediğini duyduğumu belli belirsiz hatırlıyorum. Çok uzakta olduğu tahmin ediliyor. Amcam sadece bir kez Nanjing'e gitti. 49 yıl önce hepsi Çin'i kurtarmak için çeşitli savaşlara katıldı. Amcam Wang Zhen'in Üçüncü Saha Kolordusu'ndaydı ve babası ve amcası Liu Deng'in İkinci Saha Kolordusundaydı. Amca da dahil olmak üzere üç kardeş, kurtuluştan sonra askerlerle birlikte orada kaldılar. Muhtemelen kurtuluştan sonra Nanjing'de 49 yıl sonra karşılaştıkları tek zamandı ve kardeşlerinin de son buluşmasıydı. O zamanlar hala yurtdışındaydım, bu yüzden görüşmedim. Yüzeye. Herkes amca ve teyzenin bahçesinde gezindi, kırmızı hurmalar, domatesler ve biberleri katlayarak çok meşguldü. Planlandığı gibi aceleyle Yining'e gitmeleri gerektiğinden, sonunda herkes vedalaştı ve veda sahnesi herkesin gözyaşları çıkmasına neden oldu. Ulaşım şu anda rahat olsa da Nanjing'in hala buradan çok uzakta olduğu doğru ... 80 yaşında bir erkek için bunun hayatımdaki ilk ve muhtemelen son buluşma olduğunu da biliyorum. Yining'e yaklaşık 1900 yılında geldi ve Jiefang West Road'daki Xi Ke Hotel'de kaldı (100 yuan / gün). Otel güzel ve kullanışlı. 29 Eylül 2010, on üçüncü gün, güneşli Yining-Bayinbuluk, 1130 Yining'den yola çıktı, 38 litre yakıt, 1.572 kilometre, toplam kilometre: 71705 kilometre. 218 Ulusal Karayolu'ndan yaklaşık 4000 metre yükseklikteki Tianshan Dağı'nın kolu olan Nalati Dağı'nın Gongnaisi Zirvesi'ni geçebilir, bu yolculuk sırasında Gongnais Nehri Vadisi'nin bakir ormanını ziyaret edebilirsiniz. Yaz aylarında dağlar çiçeklerle doludur, arılar uçar ve kelebekler dans eder, çadırlar noktalı ve küçük bir Populus euphratica ormanını görebilir ve Populus'un inatçı hayatını ve boyun eğmez zarafetini hissedebilirsiniz. Buzdağı Daban'dan aşağı inin ve Bayinbulak çayırına girin Bayinbulak otlaklarının enginliğini ve düzlüğünü hissedebilirsiniz.Yaz aylarında sığır ve koyun sürülerini beyaz bulutlar gibi görebilir, Çin Seddi'nin dışındaki güzel manzarayı gerçekten takdir etmenizi sağlar. "Gökyüzü mavi, vahşi sınırsız, rüzgar otları esiyor ve sığırlar ve koyunlar alçak." Artık sonbahar ve kış mevsimi geldi, otlak bakıma kapalı, bu yüzden bu tür bir durumu takdir edemiyoruz, bir tür soğukluk da var. 217 Ulusal Karayolu'na döndükten sonra çok kötü yol koşullarının bir bölümü, yaklaşık 75 kilometre çakıl yol var ama manzara güzel ve nadir kuşların zarif duruşunu ve saflığını bulabileceğiniz Çin-Kuğu Gölü'ndeki tek Kuğu Gölü Doğa Koruma Alanı var. , Moğol çobanlarının coşkusunu ve cesaretini hissedin. , Bayinbrook'a yaklaşık 2000 geldi ve Bayin Hotel'de kaldı. 30 Eylül 2010'da on dördüncü gün güneşliydi ve sıcaklık -4 dereceydi. Bayinbulak-Aksu, Aksu Xinyue Hotel'de kalın. Yolculuk mesafesi: 531 kilometre, toplam kilometre: 72.133 kilometre. Kuqa'ya giden 217 Ulusal Karayolu boyunca yürümek çok zor. Daha sonra olanlar, yolun hiç tamir edilmediğini ve yürümemize izin verilmediğini bize bildirin. Ancak 300 kilometreden fazla sürdük ve geri dönüş yok. O sırada GPS navigasyon hatırlatıcısını izlerseniz Yolumuzda 218 ulusal karayolu boyunca Korla'ya oradan Kuqa'ya dolanacak ve en az 400 kilometre daha yürüyeceğiz. Silahlı polis, Bayinbulak'tan çıkarken yaklaşık 2 saat kontrol noktası tuttu, arabamız saat 10'da durduruldu, aynı zamanda Şanksi'den bir Uygur'un kullandığı fotoğraf ekibinden iki araba vardı. Uzun süredir yolu kapatan yol tamircisiyle konuşmak faydasız. Herkes arabayı kavşakta durdurur ve çıkmaz, bu da mühendislik araçlarını geçemez hale getirir ve sonunda inşaat ekibinin en iyi lideri (omuzlarında iki vuruşlu üç yıldızla) Koordinasyon çağrısı hala başarısız oldu. İri karınlı bir Uygur kadının aceleyle nehre atlamasına neden oldu.Silahlı polis liderleri etnik çatışmalara neden olacaklarını gördüler, bu yüzden hepimizi serbest bırakmaktan başka çareleri yoktu. Tehlikeli bölgeyi geçtikten yaklaşık 2 saat sonra, aslında Tianshan Dağları'nın gizemli Büyük Kanyonuna geldik, bu beklenmedik bir sürprizdi. Tüm tatsızlıklar, yaşanan zorluklar ve tehlikeler unutulmuştu. Burası bir zamanlar China Geographic Magazine tarafından Çin'deki en güzel on manzaradan biri olarak değerlendirildi. Akşam 2130'da Aksu'ya geldim ve Xinyue Otel'de kaldım.Otel iyi, çift kahvaltı dahil 120 yuan.Gece geç olmasına rağmen otelin şefi yemek yemediğimizi duydu, o da kaldı ve güzel yemekler yaptı. Yemekler çok otantik ve ucuz ... Yarın tatil için tatil olacak.Evine erken gitmeyen altı kişilik bir masa için çok hevesli ve hevesliydik, bu da bizi biraz gururlandırdı. Oda imkanları da iyi ... Tek pişmanlık ilk girdiğimde bir Uygur tadı vardı. 1 Ekim 2010'da on beşinci gün güneşliydi ve sıcaklık 14 dereceydi. Aksu-Kaşgar, seyahat mesafesi: 516 kilometre, toplam kilometre: 72.664 kilometre. 32 litre yakıt doldurun ve renkli kutsal dağın yanından geçin. Dağ enine kesilmiş domuz göbeği gibi 1610'da Kaşgar'a geldi ve Seman Yolu'ndaki Hongyuan Otel'de kaldı (Ayrı olarak buldum ve rezervasyonu yapılan otele yedi gün boyunca gitmedim, biraz ileride, işte 100 yuan / gün). Kaşgar bölgesi Çin'in batısında yer almaktadır. Kaşgar bölgesinin güneybatı kısmı dört ülke ile sınırlanmıştır: batı Tacikistan'a bağlıdır ve güneybatı Afganistan, Pakistan ve Kırgızistan ile sınırlanmıştır. Sınır 388 kilometre uzunluğundadır ve toplam 3,6154 milyon nüfusa sahiptir. Ana etnik grup Uygur'dur. Etnik grup, Han, Tacik, Hui, Kırgız, Özbek, Kazak, Rusça, Daur, Moğol, Xibe, Mançu vb. Coğrafi konum: Doğuda Taklimakan Çölü, güneyde Karakoram Dağları ve Tibet'in Ali bölgesi ve batıda Pamir. Urumçi Sincan'ın ekonomik merkezi ise Kaşgar, Sincan, Kaşgar'ın siyasi, kültürel, ulaşım ve dini merkezidir. Çin'in en batıdaki şehridir. Kaşgar Özel Ekonomik Bölgesi, Sincan bölge temsilcileri tarafından 2010'daki iki oturumda resmi olarak sunulan bir teklif. Mayıs 2010'da Merkez Komitesi, Orta Sincan Çalışma Konferansı'nda Kaşgar'da özel bir ekonomik bölge kurulmasını resmen onayladı. Biz kaldıktan sonra, Wu Bölümü hemen yerel kültür kalıntıları bürosu arkadaşıyla temasa geçti.Şehirde neredeyse iki kez dolaştıktan sonra, kültür kalıntıları bürosunun biraz daha büyük cephesini bulduk.Genç bir adam bizi, müdürün ayarlamasıyla Xiangfei ve Aitigaer'in eski ikametgahına götürdü. cami. Xiangfei'nin evi, biz ona Xiangfei'nin mezarı diyoruz. Kapı girişi Xiangfeinin evinin girişi bir camidir Aslında Hezhuo atalarının Apahuga ailesinin bir mezarıdır. "Apak ve Drozar" veya kısaca Hezhuo Mezarı olarak da adlandırılır. Mezarlıkta 50'den fazla irili ufaklı tabut vardır. Tur rehberi yoksa Tanıtın Xiangfei'nin tabutunun hangisi olduğunu çözemezsiniz.İslam mezarlığı ile Han tabutu arasındaki diğer bir fark, mezarlıkta mezar taşları olmamasıdır. Kimin kim olduğunu bulamazsınız. Kayıtlara göre, İmparator Qianlong'un 40'tan fazla cariyesi arasında ünlü cariye olan bir Uygur kadın vardı. Aslında cariyenin tüm vücudunda koku olup olmadığını doğrulamak imkansızdır. Ancak bir kadın her gün Sincan'da üretilen uçucu yağlarla banyo yaparsa bu etki olacaktır.Ancak İmparator Qianlong'un sadece bir Uygur cariyesi olduğu tarihsel bir gerçektir.O, Qianlong'un hayattayken sevdiği Cariye Rong'dur.40 1734 27 17885580 100 14422522 2018 201010214410 501100060073180314 3000 ,,,,, 7719 Karakuri Gölü 77197530 Muztag 1900 2010103 Sıcaklık 13 derecedir.553 73590440950100040033.76 100-20030070-80 Çölde Populus euphratica 2100120/ 2010104 açık.9167414356 084513202457 2000 201010575059 928 200200315 1201930131000100/ 201010673475987 57272000 20101078887672110002240 2010108117777601 11263633. 2010109005578778 13527km,13527km, 530% 93 851040WORLD TRADE CENTRE. 1994 18 20112 .
