2012 Sonbahar Sonu İç Moğolistan Kendi Kendine Sürüş Turu Bölüm 3_ Seyahat Notları - Yolculuk
Rose Peak'ten ayrıldıktan sonra Japon ve Kukla döneminden kalan ve günümüzde kullanımda olan Aershan Tren İstasyonu'nu aramaya başladık. Bir sürü aksilikten sonra nihayet tren istasyonunun otelimizin 200 metre arkasında olduğunu öğrendik.Her gün tren düdüğünün duyulmasına şaşmamalı! Tren istasyonu 1937 yılında inşa edilmiştir. Oryantal tarzda alçak saçaklı ve kuleli iki katlı bir yapıdır.İlk katın dış duvarı granit taş duvarlarla çevrilidir.Çatısı hardal çimento ile kaplanmıştır.Tüm bina iyi korunmuştur. Japonya'dan çok nefret etmeme rağmen, tren istasyonu çok iyi hissettiriyor. Artık her gün Aershan-Ulanhot'a çift yönlü iki tren var. Sabahları hızlı trenler ve öğleden sonra yavaş trenler. Biletler yolculuktan biraz önce satılıyor ve tren Daxinganling'in uçsuz bucaksız ormanından geçiyor. Güzel manzara panoramik bir görünüme sahiptir.
Platformda ayakta duran, bagajlarını taşıyan ve arabalarının eve gitmesini bekleyen birkaç göçmen işçiye bakıyor, önümde bir tren yolu uzanıyor ve kalbim sonsuz bir duygu hissetti. 70 yıldan fazla bir süredir Mançukuo'dan Yeni Çin'e kadar olan tarihe tanıklık ediyor. Yayalar inip çıkıyor, gelip gidiyor, geldiklerinde neşe ve beklentiye, gittiklerinde hüzün ve nostaljiye, geçip giderken ve zaman uçup gidiyor, hala duruyor ... Tarihi hatırladıktan sonra, Aershan'a 30 kilometre uzaklıktaki Bailang Zirvesi'ne gittik.Kişi başı 40 yuan bileti tek başına tırmanabilirsin.Hepsi toprak yollar ve çakıl yollar olan, gelişmemiş bir orman cazibesi. Daxinganling'de bir karaçam ve huş ağacı ormanıdır. Turizm için sezon dışı olduğu ve uzun tatiller burada olmadığı için, manzaralı noktanın girişine vardığımızda bir arabadaydık ve kapı görevlisi konuşan bir kuzeydoğu kız kardeşiydi. Eski nesillerine göre, burada çok sayıda beyaz kurt vardı, dolayısıyla adı da buradan geliyordu. Ancak geri dönüp internette kontrol ettiğimde, Mançu veya Moğolca'dan çevrilmiş olması gerekirdi. En büyük kız kardeş de yaz aylarında kenelerin çok güçlü olduğunu söyledi ve bu yaz 20 yaşındaki oğlu keneler tarafından ısırıldı ve zamanında tedavi edilmeden öldü. Japon kukla rejimi sırasında burada büyük miktarda odun talan edildi ve orman işçilerinin 50 yıllık sıkı çalışmasının ardından,% 83 orman kaplama oranına ulaşıldı. Orman işçileri, dağın eteğindeki Bailang Köyü'nde yaşıyor ve evlerin tamamı ahşap yapılar. Manzara alanında özel bir manzara yok, yani dolambaçlı dağ yolları ve sonsuz ormanlar.Hava süper tazedir ve her yerde reçine aroması yayılır ve zemin altın yapraklarla doludur. Üzerine basmak yumuşak ve esnektir. Dağ yolu, dağları ve geniş ormanı görebileceğiniz doğu ve batı olmak üzere iki izleme platformuna bölünmüş dağın tepesine kadar uzanır. Arka dağda Aershan Milli Orman Parkı'na giden bir yol var.Otomatik sürmeyi seven arkadaşlar ya da engebeli dağ yollarında sürüş deneyimini yaşamak isteyen arkadaşlar deneyebilir ama arazi aracı olmalı.Bazı yerlerde eğim 40 dereceden fazla, çakıl yol doğru. Mükemmel lastik testi.
Aershan'ın kaplıcaları tüm dünyada tanınmaktadır ve bazıları doğrudan içilebilir. Aershan Shengquan Kaplıcası, kişi başı 218 yuan, farklı işlevlere sahip 48 kaplıca havuzu var ve hepsi kaynak! Ama aslında, izlenimimizde kaplıcaya benzer bir havuz bulduk - çünkü sadece bu havuzdaki su sıcaktır. 37, 38 ve 39 derece ile işaretlenmiş diğer havuzlar tamamen soğuktu ve kullanılamıyordu. Aldatıldığımızı hissettik ve hemen garsona sormasını istedik, işaretlenen sıcaklığın baharın sıcaklığı olduğunu ve havuzda doğal olarak soğuyacağını söylediler. İşte bu soğuk kaynak, işte bu! Öyle görünüyor ki ödevimiz hala yeterli değil! 28 Eylül Aershan-Manzhouli Berrak bir gökyüzü ve bulutsuz güzel bir gündü.Aershan'dan yola çıktık ve 203 İl Karayolu boyunca, Hulunbuir Ovası ve aynı zamanda güzel bir kendi kendine sürüş rotası olan Hulun Gölü'nün derinliklerini geçerek yaklaşık 350 kilometre uzaklıktaki Manzhouli'ye doğru yürüdük. Şu anda, 203 numaralı yeni vilayet karayolunun bu bölümü yalnızca kuzeyden güneye onarılmıştır, ancak güneyden kuzeye birçok araç yeni yola denetimsiz olarak girmektedir. Başlangıçta kurallara uyduk ve eski 203 il karayolunu kullandık.Yol koşulları az da olsa bazı yerler de nehir suları tarafından tahrip edildi ya da ağır vasıtalarla altüst edildi ama temelde 50-60 hız devam etti. Ama gittikçe kötüleşiyor. Her yerde asfalt yollar var. Hepsi toprak yol. Görünmeyen birçok toprak yol var. Çukurlar çukurlarla bağlantılı ve çöküntüler çukurlarla bağlantılı. Çok uzak olmayan engelsiz yeni yola bakmak, Yeni yola girmeye karar verdik. Yolda birkaç paralı kapıdan geçtik. Görünüşe göre insanların bu tarafa gitmesine izin veriliyor. (Durum böyle olduğuna göre, yolun bu bölümünü neden geçici olarak yukarı ve aşağı şerit olarak belirlemediklerini anlamıyorum? ). Yol, Hulunbuir'in uçsuz bucaksız çayırlarında uzanmaya devam ediyor. Çayırların mavi gökyüzü birbirine bağlı ve sonu yok. Daha güçlü inekler, atlar ve koyunlar gruplar halinde ot yiyor ya da güneşin tadını çıkarıyorlar ve yavaş ve mutlular. Çayırların "efendisi" mi
Yeni Barhu Sağ Banner'dan sonra direk Hulun Gölü'ne giden bir yol var 20 bilet var, hava soğuk, gölde kimse yok ve eğlence tesisleri kapalı, ender bir sessizlik. Göl geniş, su ve gökyüzü sıraya girmiş, su kuşları serbestçe uçuyor, yiyecek bulmak için zaman zaman su üzerinde geziniyor, bir grup güçlü Moğol atı göl kenarında yeşil otların tadını çıkarıyor, başlarını kuyruklarını sallıyor, lezzetli görünüyor.
İl Otoyolu 203'ün en kuzey noktası ünlü liman: Manzhouli'dir. Hazırlıklı olmama rağmen şehre girdiğimde şok oldum, sokaklar Rus tarzı binalar, gözleri büyük çantalarla eski Maozi ve Rus dili, dükkanların tabelaları Rusça idi. Akıcı bir şekilde Rusça konuşurken birden merak ettik: Burası bizim vatanımız mı?
Manzhouli gece çekimi
Zhongsu Caddesi Bu duruma yanıt olarak çok ortalama bir Rus yemeği yedim. Matryoshka Meydanı'nı gördüğümde ve ünlü ulusal kapıyı görmeye hazırlandığımda 80 bilet beni şok etti ve ulusal kapı manzaralı bir nokta haline geldi. Unut gitsin, korkuluktan ülke kapısına bakıyoruz ve yine merak ediyoruz: Bu bizim kapımız mı?
Matryoshka Meydanı'nın mobilyaları
Manzhouli'deki bu ünlü sınır ticaret limanının sokaklarında ve sokaklarında yürürken iki deneyimim var: 1. Burada, Rusça bilmiyorsam sokakta yürümekten utanıyorum; 2. Rusça bilmiyorum ama bir avantaj var, mal satan satıcılar. Varlığımızı basitçe görmezden geliriz ve insanları diğer yerlere kıyasla daha rahat hissettirir.
