2012 sonbahar sonu İç Moğolistan sürücüsüz turu - Yolculuk
Telefonla çekim Son yıllarda rüzgar enerjisi çayırlarda hızla gelişti. Ulusal Otoyol 207, güzel bir otlak şehri olan Xilinhot'tan geçer. Üniversitedeyken ziyaret ettim ve Naadam Konferansı'na katıldım, ancak artık hiçbir izlenimim yok.Şehrin çok yakınında Shenhua Group'a ait büyük bir kömür madeni var. Dongwuzhumuqin Banner'a vardığımızda saat 5'ten fazlaydı ve gökyüzü kararıyordu.Bu bizim ilk durağımızdı. 850 kilometre, 12 saat. Akşam yemeği otelin yakınındaki bir barbekü restoranında düzenlendi. Yemek yedikten ve içtikten sonra yağmurun başladığını fark ettim, yağmur rüzgara sarılıp vücuduma çarptı ve çıplak ten kumdan zarar gördü. Duş almak için odaya geri döndüğümde, saçımda büyük bir kum tanesi vardı. 25 Eylül Doğu Ujumqin Banner - Aershan 450 km Dün gece kuvvetli bir rüzgar ve bir sonbahar yağmurunun ardından, sonbaharın sonlarında çayırların serinliğini hissettik, gökyüzü bulutlu ve güneşli, hava kuru ve tazeydi. Büyük bir kase sıcak erişte çorbasından sonra (küçük lokantadaki dana eriştesi hala övgüye değer), yolculuğumuza devam ediyoruz. Dongwu'dan Aershan'a, Provincial Highway 303'ün Çin ve Moğolistan sınırına çok yakın bir bölümü var. Ximeng Prairie'de tamamen derin. Manzara çok güzel. Çevrimiçi olarak önerilen klasik bir sürücüsüz rota olmalı.
Yağmurdan sonra gökyüzü güneşliydi, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, şişman inekler, koyunlar ve atlar arabamızın önünden geçerek yavaşça ot yiyorlardı.Otobanı geçen sürünün tamamına yol açmak için birkaç kez arabayı durdurmak zorunda kaldık. .
Cep telefonu çekimi. Arabamızın önündeki otobandan geçen koyun sürüsü. Yolun kenarında, ileride sürülerin olduğu konusunda uyarmak için genellikle işaretler vardır. Hızlı sürmeyi seven arkadaşlar dikkatli olmalıdır. Resim çekmek için otobüsten inmek için not: Kapıları ve pencereleri kapatın. Yolda, yoldan çok uzak olmayan yamacın iyi bir manzaraya sahip olduğunu hissettim ve oraya giden kanallar vardı, bu yüzden yoldan çıktım ve yokuş yukarı çıktım. Yokuşun tepesinde, arabadan inmek çılgınca bir atış.
Arabaya geri dönmeye hazır olduğumda, aniden bir rüzgar hissettim ve rüzgârda yüzüme ve vücuduma çarpan sayısız küçük uçan böcek vardı. Aceleyle arabaya kaçtım, ancak o zaman arabadan indiğimde, yani pencereyi kapatmayarak ciddi bir hata yaptığımı fark ettim, bazı küçük böcekler arabaya pencereden girmişti. Ancak şok yatıştıktan sonra bunun bir solucandan başka bir şey olmadığını ve insanlara zarar vermediğini fark ettim, ancak bu tür binlerce oluşumla ilk kez karşılaştım ki bu oldukça korkutucuydu. Sonra arabayı yol kenarına park edip vücudumdaki, koltuklardaki ve cam çatlaklarındaki küçük böcekleri temizlemeye başladım. Daha sonra, uzaktaki yamaçta yavaşça dizilmiş beş at gördüm, bu yüzden vahşi bir fotoğraf çekmek için durdum, ancak fotoğrafları düzelttiğimde, çektiğim şeyin bir at değil, bir at ... karıncalar olduğunu hep hissettim.
İl Otoyolu 303 Baolag Dağı üzerinden tırmanacak Milli bir orman parkı var.Dağlar huş ağacı ormanlarıyla dolu.Beyaz gövdeler, sarı yapraklar ve mavi gökyüzü çok göz alıcı, kesinlikle güçlü bir görsel etki.
Provincial Highway 303'ün yol koşullarının çok kötü olması üzücü.Çoğu engebeli toprak yollar.Yalnızca 20 kilometre hızla dikkatli bir şekilde gidebilirsiniz, aksi takdirde arabadaki insanlar ve bagajlar "uçar", amortisörler Grev devam ediyor. GPS 440 km'lik bir yol gösterdi ve 12 saat boyunca gittik. Güzel ve büyüleyici gün batımına bakarken, su buharı ve reçine aromasıyla ıslatılmış havayı soluyarak Aershan Şehri'ne girdik.
