O yıl, on üç gün_Travels - Yolculuk
Geri döndükten sonra saydım ve toplam 5.138 kilometre koştum. Bu yüksek yoğunluklu bir yolculuktu. Yürüyüş rotasından her gün yolda olduğumu görebiliyoruz. Bu ciddi bir fiziksel güç ve dayanıklılık testi. Döndükten sonra birçok kişi sordu: Neredeydin? Nasıl cevap vereceğimi bilmiyorum, çünkü aynı yere gitmiyoruz, tek kelime etmek zor. Başlangıçta, orijinal teklifim sadece otlaktaydı, çünkü ben çocukken, metin rüzgârın otları estiğini ve sığırları ve koyunları gördüğünü ve onu hiç kendi gözlerimle görmediğimi söyledi, bu yüzden çok özlem duyuyorum.Daha sonra rotayı planlarken, geri dönmemeyi ve her şeyi yakalamayı düşünüyordum. Wudalianchi, Jiagedaqi, Mohe, Shiwei, Manzhouli, Aershan vb. Gibi birçok yer eklendi. Baidu ve Google haritalarında sürüş rotalarını simüle etsek de, her yol için gereken kilometre ve süreyi hesapladık , Ama pek çok yerde yol inşa etmesini beklemiyordum, özellikle Jiamo Yolu. Önceki yüksek dereceli beyaz yollar Çin-Rusya ham petrol boru hattı projesiyle sürülüyordu. Bu yılın Mayıs ayında, yollar panonun karşısında onarıldı. Tamamen tanınmaz ve tozlu gibiydi. , Rehberde yazılanlardan tamamen farklı olan son çare olarak Mohe ve Arktik Köyü'nden vazgeçmek zorunda kaldım, bu rotayı kullanmak isteyenlerin 13 Temmuz'a kadar beklemesi tavsiye ediliyor. Bu sefer şehir ve doğa arasında gidip geldik.Sadece şehir duygusu değil, aynı zamanda kırsalın atmosferi vardı. Çeşitli Avrupa ve otlak tarzı binalar gördüm. Kara toprağın hasadını da gördüm. Bazı yerler yol yapımından dolayı olsa da Bunun nedeni mümkün değil ama ben memnunum Meslektaşlarım, bu seferki yolculuğunuzun bazı insanların üç beş kez hatta bir ömür boyu seyahat edemeyeceği bir yolculuk olabileceğini söyledi. Dönüşte bu seyahat notunu nasıl yazacağımı düşünüyordum. Çok fazla yer var ve çok fazla deneyim var. Tek tek bir araya gelmesem bile uzun bir hikaye. Her durağı birkaç kelimeyle anlatmak için sadece kendi hislerimi kullanabilirim. Yaşadığımız hikayeleri birkaç fotoğrafla paylaşalım. İlk önce bu gezinin baş karakterini tanıtın: iki adam ve bir araba
Şirkete veda edin ve Wangjiagou yüksek hızlı ücret istasyonundan Changchun'a gidin
Changchun eski bir sanayi şehridir. FAW Grubu bu şehirde çok önemli bir konuma sahiptir. Cumhuriyet'in otomobil endüstrisinin en büyük oğlunun birçok görevi vardır. Grubun yakınındaki birçok yolda, zaman zaman sokağın her iki tarafında da sözsüz asılı bu tür çiçek sepetlerini görebilirsiniz. ,Bilirsin. Ayrıca otomobil endüstrisinde, sanırım Shenyang'dan sonraki belediye inşaatı da Changchun'dan bir şeyler öğrenebilir ve bu açıdan kendine has özelliklerinden ve kültürel mirasından biraz ayrılabilir mi?
Changchun'da zaman çok kısaydı, gezdik ve Jilin Üniversitesi, Kuzeydoğu Normal Üniversitesi, TV Kulesi, tren istasyonu ve yakınlardaki yaya caddesini izledik ve Doğu Normal Üniversitesi birinci sınıf öğrencilerinin kayıtlarıyla karşılaştık, aşağıdaki fotoğraf beni çok etkiledi. Ayrıca, Jilin Üniversitesi'nin (özellikle Jilin Üniversitesi Dostluk Salonu) insani manzarasının da çok dikkat çekici olmasını beklemiyordum!
Changchun'dan Harbin'e giderken şiddetli yağmurla vaftiz edildik. Çok heyecanlı ve heyecan vericiydi. Şiddetli yağmurdan kaçınmak için bazı arabalar otoyolda park edildi. Her zaman yoldaydık. Şiddetli yağmur kanımızı kaynattı ve büyük malları takip etti. Bir su perdesi deliğine girmek gibiyiz, silecek en yüksek hızda hareket ediyor ve ön cam hala bulanık, bu yüzden yavaşlamalı ve ücretsiz araba yıkama hizmetinin tadını çıkarmalıyız.
Harbin'e 20.00'de geldim Harbin çok güzel bir şehir, bu sene ikinci kez buradayım. Eski yerleri tekrar ziyaret ettim.Birçok bina çok tanıdık. Harbin geceleri çok güzel. Maalesef kameram çalışmıyor ve her iki pil de bitmiş. Ama Daquan Barbekü çok güçlü, iyi servis ve hızlı. Tadı fena değil ve fiyatı da pahalı değil. Akşam yine Big Sister's Ben 8'de kaldım. Ertesi sabah kalkıp temizledikten hemen sonra Abla beni görmeye geldi ve kahvaltı istedi. Maalesef zaten yemiştik. Acelemiz olduğu için fazla sohbet etmedik. Abla, bir dahaki sefere bir şansım var. Git görüşürüz.
Bu sefer bir vapurla Sun Adası'na gittim. Zaman kısıtlaması nedeniyle, sadece küçük Rus tarzı kasabayı bir ücret karşılığında ziyaret ettim. Fena değil. Rus tarzı ister heykel, ister resim, ister fotoğraf, hatta sigara olsun, Çin'imizin örtüklüğüne sahip değil. Üst kısım çıplaklıkla dolu, kadınların güzelliğini kılık değiştirmeden gösteriyor.
Geçen sefer Harbin'e tekrar gidersem diğer yarımı Batı yemeği için Martell'e götüreceğime söz vermiştim, bu sefer diğer yarısını getirmedim ama yemek yemesi için bir adam getirdim ama tadı gerçekten güzel. saf!
Öğleden sonra saat 4 civarında Harbin'den ayrılmak, Zhaodong'dan geçerken, her iki tarafta da geniş çim alanlar var, gökyüzünde bulutlar çok güzel, bu tür yollarda araba sürmek bir nevi keyif.
Daqing'e vardığımda gece düştü, daha önce bu şehre pek aşina değildim, Daqing'in Fushun'a çok benzemesi gerektiğini düşündüm.Geri geçtikten sonra buradaki şehrin çok yeni, yolların düz ve geniş, ışıkların parlak olduğunu gördüm.Gece eski bir şehir gibi değil. Iron Man Wang Jinxi Anıt Salonu çok güzel, ama biz vardığımızda zaten kapalıydı.
Kısa bir göz attıktan sonra Qiqihar'a gittik. Siyah B plakasından Heilongjiang'ın en büyük ikinci şehri olduğu görülüyor.Şehir büyüklüğü açısından gerçekten küçük değil ama şehirdeki binalar ve konutlar açıkça görülüyor. Tarihin izleri biraz eskidir. Bu şehirdeki bir üniversite öğrencisi onu geçtiği için karşıladı ama ne kadar aceleniz olursa olsun birbirinizle görüşmeniz gerektiğini söyledi ve ertesi gün kalktıktan sonra Qiqihar 1 Nolu Takım Tezgahı Fabrikasına gitti. Zaten fabrikaya gittim ve bekledim, onu altı yıldır görmedim.Yağı tanımaya cesaret edemiyorum.Göstergeye bakılırsa, şimdi takım tezgahı fabrikasının altındaki yapı fabrikasının müdürüyüm.
Bizi fabrikanın etrafında gezdirdi, montaj atölyesine baktı ve ilk kez takım tezgahı fabrikasına girdi. Biraz romandı. Önünde duran on milyonlarca değerinde dev bir takım tezgahı gördü, biraz küçük. Otomotiv endüstrisinde yaptığım şey milimetre mühendisliği ve sık sık armatürleri ve armatürleri böyle bir milimetreyi ayarlamak için ayarlamak için çok çalışıyorum, ancak bu devin işlem doğruluğu birkaç parçaya ulaşabilir.İnsanların bilgeliğine hayran olmalıyım, belki insanlar önemsizdir. Evet, ama bilgelik harika.
Qiqihar ziyaretimizin odak noktası Zhalong Sulak Alanı Koruma Alanıdır, bu yüzden sınıf arkadaşlarımıza veda ettikten sonra hemen buraya koştuk. Rezerve giden yol yapım aşamasındaydı ve etrafta dolaştık ve nihayet gece gündüz düşündüğümüz yere - kırmızı taçlı turna vardık. Memleketimde, yolda bu vinç şehrinin atmosferini şimdiden hissedebiliyorum, bana inanmıyorsanız, şu sokak lambasına bakın.
Burası çok sessiz. Ziyaretimiz sırasında çok fazla insan yok. Çok sayıda sazlık sınırsız. Sürat teknesi turistleri su üzerinde taşır, sakin havayı bozar ve ara sıra birkaç yaban ördeği ve benzerlerini görür. Kuşlar, belki öğle vakti kuşlar, sazlıklarda dinlenmek ve sıcaktan kaçmak için saklanıyorlar.
Sazlıklarda bir sürü sivrisinek var.Yolda yürürsen çantayı mı sokuyorlar? Tanrı çok güçlüdür.Güneş dolaşmak için çıktığı gibi bulut yığınları da gönderiyor.Gökyüzü sadece mavi değil, bulutlara da batıyor. Hala çok muhteşem ... Sivrisinek olmasaydı, gerçekten bütün öğleden sonra orada oturmak isterdim.
Her sabah ve öğleden sonra vinç serbest bırakma etkinlikleri var. İlki öğleden sonra 3: 30'da. Bu saatte hava kararıyor ve ağırlaşıyor. Çim yamaçta duruyorum ve serin esinti vuruyor, ısı yok ve uzaktaki personel açılıyor Turna kafesi, kırmızı taçlı turna hemen kanatlarını açtı ve turistlerin başlarının üzerinden birkaç tur döndükten sonra yere düştü ... Manzara muhteşemdi.
Zhalong Sulak Alanı'ndan çıktıktan sonra Nenjiang Parkı'na gittim, manzara da güzeldi.Sonra durmaksızın Saibei Jiangnan, Suzhou ve Hangzhou olarak bilinen, Çin Seddi'nin dışında Gannan'dan geçerek Zhalantun'a gittik ve nihayet gece buraya girdik. Şehir büyük değil ama Shenyang Middle Caddesi'nden daha geniş bir yaya caddesi var Bu yerden, özellikle geceleri sıcaklığın düştüğünü hissediyorum, çok giymeme rağmen hala soğuk.
Ertesi sabah erkenden meşhur Asma Köprü Parkı'na gittim, bu kadar küçük bir ilçede o kadar büyük bir park var ki bu vatandaşların refahı ama bu park ilginç bir yer bulamadı ... Beni etkileyen tek şey tamamen ahşaptı. Üç yollu köprü benzersiz ve benzersizdir. Sezonda değil miyiz ya da doğru yeri bulamadık mı bilmiyorum, kesinlikle Suzhou ve Hangzhou Çin Seddi'nin dışında gibi hissettirmiyor.
Zhalantun'dan Wudalianchi'ye, Moridawa'nın yanından geçerek büyüleyici bir kumsal var ... Eğri nehir, ormana düşen mavi bir kurdeleye benziyor ... Burasının Çin'deki hokeyin memleketi, anavatanımızı temsil ettiği söyleniyor. Dünya çapındaki tüm yarışmalarda sonuçlar olağanüstü.
Wudalianchi, volkanik püskürmelerin oluşturduğu bir dizi engelli göldür. Çevrede, kuzey-güney şifalı su kaynakları, buz mağaraları gibi birçok doğal nokta geliştirilmiştir. Kuzey kaynak suyunun mide problemlerini tedavi edebildiği, güney pınarındaki soğuk su banyosunun ise cilt hastalıklarını tedavi edebildiği söylenmektedir. Beiquan'ın suyunu tattık, pek kullanılmayan paslı tadı olan gazlı içeceklere benziyordu. Yaoquan Gölü'nün gün batımı, bu geziden büyük bir hasattı. Tamamen beklenmedikti. Gün batımının sonradan parlaması geniş bir sakin su alanına yansıdı. Güzelliği büyüleyiciydi. Sadece beş veya altı dakika, çok kısaydı.
Wudalianchi City'de geceleri güveç yemek de çok keyifli, çeşitliliği zengin, tadı güzel ve buradaki çiçek ve bitkilerin kalitesi fena değil, göze pek hoş geliyor.
Ertesi sabah erkenden Laoheishan kraterinin bulunduğu yeni yanardağı görmeye gittim.Bu dağa çıktıktan sonra Wudalianchi'nin ve uçsuz bucaksız volkanik bölgenin manzarasını görebilirsiniz.Bu volkanik patlamanın sahnesini hayal edebilirsiniz. Şimdiye kadar erimiş lavları kapatmak için ne kadar enerji depolanmalıdır?
Wudalianchi'den Nenjiang Nehri'ne giden yol bu sefer karşılaştığımız en rahatsız yol durumuydu.Bir süre yol bulucu, bir süre araba rehberliği yaptım ve sonunda yolu tamir etmek için kürekle mühendis oldum. Neyse ki zamanında döndüm. Bir gecede mezarlığın yanında kalmadım ama burayı, Nenjiang Çiftliği'nin tarım alanını her zaman hatırlayacağım. Bu bir derstir. Öncelikle, birkaç güzel yola daha girseniz bile kötü yola girmeyin. İkincisi, aşağı inemediğinizde geçmişe bakmalısınız. Küstah olmayın. Gezgine körü körüne güvenmeyin. Yön sormak için ağzınızı kullanın. Son olarak, Araba ile seyahat ederken yüksek şasili bir arazi aracı kullanmak en iyisidir.
Nenjiang iyi bir ilçe şehridir. Soya fasulyesi, mısır ve patates kara toprakta yetiştirilir. Orijinal Beidahuang, şimdiki Beidacang, zengin bir toprak parçasıdır. Beidahuang Group ile ilk kez yakın temas kurduğum ve Jiamusi Farmland'ı ilk duyduğum zamandır. Genel İdare, bir arazinin 15 dönüme eşit olduğunu ilk kez anladı ve ilk kez çiftçinin samimiyetini ve sadeliğini gördü ...
Nenjiang Nehri, yüksek dereceli bir otoyol olan Jiagedaqi'ye gidiyor ve her iki tarafta da çok hoş olan iyi hasat sahneleri var.
Jiagedaqi, Büyük Xingan Dağları'nın merkez şehridir. Çeşitli mantarlar ve kokulu çaylar gibi birçok yabani ürün var. Ayrıca, yeni toplanmış yaban mersini ve kırmızı fasulye gördüm. Bu sefer nihayet kırmızı fasulyenin gerçek yüzünü gördüm.
Jiagedaqi'nin panoramik manzarasına bakan dağın tepesinde durmak da çok güzel bir şey ... Küçük şehrin çevresi gün batımı altında Phnom Penh ile boyanmış ve çok güzel.
Meslektaşım Oroqen'de çalışacağı için akşam araba kullandı ve bir gecede Oroqen'de kaldı. Bu küçük şehir, şimdiye kadar gördüğüm müreffeh ve kasvetli arasındaki en bariz tezattır. Hükümetin bulunduğu ana cadde geceleri parlak bir şekilde aydınlatılır, parlak bir şekilde aydınlatılır ve gece manzarası son derece güzeldir, komşu yerleşim caddesi ışıksız olarak kısılır. Birdenbire cennetten cehenneme düşmek gibi.
Genhe yolunda yol şartları çok iyi ... Gökyüzü biraz değişken ve kara bulutlar yoğun ... Bu akşam gökyüzünde yıldızlar çok parlak ve Büyük Kepçe gece yarısı ama gece çok soğuk, her yıl eylül ayı ortasında ısınmaya başladıklarını duydum. Önümüzdeki yılın Mayıs ayı sonuna kadar ısıtma süresi gerçekten uzundur.
Genhe'den Mordaga'ya giderken, Genhe City'den ayrıldıktan kısa bir süre sonra küçük bir tepe var. Yokuşun tepesine vardığınızda, ayaklarınızın dibinde, yokuş aşağı sürekli keskin bir eğri görebilirsiniz. Uzaktan, küçük S şeklinde bir nehir sessizce uzanır. Yemyeşil çimenlerin ve yeşil dağların olduğu açık düz arazide, gerçekten kamerayla çekim yapmak istiyorum ama bu tür yol koşullarında duramayız, tüm bunları sadece gözlerimizle kaydedebiliriz, tıpkı hayat gibi kalbimizde saklayabiliriz. Benzer şekilde, bazı insanlarla tanıştığımızda, nasıl değer vereceğimizi bilmediğimizden değil, ama kalamadığımız için onu özlemeliyiz.
Mordaga ünlüdür, çünkü burası, Çin'deki son bakir orman olarak bilinen, gelişmemiş bakir bir ormanı içeren milli bir orman parkına sahiptir. "The Banquet" de kapının önünde küçük bir köprü vardır. Fotoğraf çekildi çünkü kara bulutlar güneşi kaplıyor ve ışık yeterince güçlü değil, içeri girseniz bile iyi bir resim çekemeyebilirsiniz, bu yüzden pişmanlıkla ayrıldım ve Şivey'e döndüm.
Yerliler bana Shiwei'nin Moğol milletinin doğum yeri olduğunu, dolayısıyla "Mengwu Shiwei" adını verdiğini söyledi. Şivenin Erguna Nehri üzerinde durarak, nehrin karşısındaki Rus köyünü gözden kaçırabilirsiniz.
Buradaki pek çok insan ata binmeyi seçecek ve biz bir istisna değiliz, ama tüm prensler beyaz ata binmez, bazen güneş gözlüğü takan holigan olabilir.
Anavatan sınırına ilk defa geliyorum ve sınırdaki ileri karakolları gördüm, aynı zamanda Rusya ile ilk kez yakın temas kuruyorum.
Shiwei'deki turizm endüstrisi patlama yaşıyor ve her yerde tatil köyleri inşa ediliyor Size aşağıdaki resmin Shiwei'nin yerel huzurevi olduğunu ve boş olduğunu söylersem, inanır mısınız?
Shiwei'den Ergün Şehri'ne giderken yine bir kaza ile karşılaştık.Araba bayisi aşağı orman bekçisini geçince debriyaja basılamadı ve vites takılamadı.Bu sırada hava kararmıştı. Telefon görüşmesinden sonra biz İkisi arabayı tek başına tuttu, diğeri ise geçen küçük bir köye arabayı tamir etmeye yardım edecek birini bulmaya gitti. Birçok aksilikten sonra, minyatür kullanan bir ağabey buldular ve 4S mağazasının tavsiyesine göre debriyajı söndürmemize yardım ettiler ve kazayla öne koştu Debriyaj mekanizması çığlık attı ve debriyaj geri geldi Daha sonra aracın hızının inişli çıkışlı yolda çok hızlı olabileceğini ve debriyajın titreşime takıldığını tahmin ettik, geri dönmesine rağmen debriyaj vuruşu eskisi kadar uzun değil. , Bu şekilde Labudalin'e gideceğiz, kolay değil! Erguna Şehri'nin eski adı olan Labudalin genel olarak şehre atıfta bulunur, ancak dar anlamda Ergün Belediye Hükümeti'nin koltuğu olan Labudalin Kasabası'na atıfta bulunur.Ertesi sabah erkenden arabayı tamirhaneye sürdük ve debriyajı verdik. Hava söndükten sonra araba hiç hareket edemedi.Neyse ki o gece hava söndürülmedi.Aksi takdirde kalmak için gerçekten ormana inmem gerekecekti.Daha sonra debriyaj pedalına bağlı bir parçanın değiştirilmesi gerektiği teşhis edildi. Mallar Hailar'dan nakledildi. O sırada Asya'nın 1 Numaralı Sulak Alanı olarak bilinen Ergün Sulak Alanı'na taksiyle geldik.
Doğruyu söylemek gerekirse, gerçekten çok güzel ... Yokuşun bir tarafında dururken Ergün Şehri'nin bütün resmini görebiliyorsunuz, diğer tarafta ise dokuz virajlı ve on sekiz virajlı bir kök nehir sulak alanın içinden geçiyor. Alplerdeki otlaklarda, inekler ve koyunlar başları aşağıdayken ot yiyorlar. Her şey çok doğal. Bu bir fotoğrafçının cenneti ve bir deklanşör katili. Ne kadar çekim yaparsam yapayım, size bu tür açık sahneyi göstermenin zor olması üzücü. Şansınız varsa gidin ve kendiniz görün.
Böyle bir sahnede sanat fotoğrafıyla oynamaktan kendimi alamıyorum, yoksa Tanrı'nın iradesini boşa çıkarırdı.
Ergün'den Hailar'a giden yol bana çayırın enginliğine dair ilk gerçek deneyimi yaşattı, yolda sürüyü kovalamak için bazen durduk, bazen sığırlarla temasa geçmek için durduk, bazen durduk. Atlarla oynamak ve bazen samanlıkta uçmak için mola vermek çok güzel bir gün.
Mother's Call başlıklı bir fotoğraf ekleyin. Arka plan: Yaşlı çobanın kollarında at sırtında kuzu
Biri bana, her mevsim otlakların her mevsim güzel olduğunu söyledi. İlkbahar kuzuları görmeye gelir, çimenler yazın dalgalara dönüşür, çayırlar sonbaharda altın olur ve karlı deniz kışın uçsuz bucaksızdır. Bu sefer buraya sonbaharın başlarında geldim.Altın Orda'nın yanından geçtim ve altın parçaları gördüm. Çobanın sürüyü sürmek için gezdiği otlak, çok güzel!
Buradaki yurtlar biraz sahtedir, tuğladan yapılmıştır ama mimari tarzı oldukça otlaktır.
Burada oboya ibadet etmeye gittik, yer altı taşı çok temiz bulundu, bu yüzden kırmızı bir kurdele bağlamamız ve kutsamamız için söz vermemiz gerekiyordu.
Yorgun olduğunuzda çayırda gün batımının tadını çıkarın
Hailar, Hulunbuir Birliği hükümetinin merkezidir.Hulunbuir Birliği, Çin'in en büyük idari bölgeye sahip vilayet düzeyindeki en büyük şehridir.Gece manzarası çok çekicidir. Hareketli bir şehirdir. Bu şehirde otlakta sığır eti ve koyun eti tatmamak kesinlikle yazık. Kuzunun kokusu yok ve tadı çok güzel, şansım olursa tekrar geleceğim!
Hailar'dan Manzhouli'ye, buradaki il karayolu, yüksek hızlı, 120'ye kolayca gidilebilen yolla karşılaştırılabilir ve yol boyunca manzara da çok güzel.Gel ve önce gör.
Manzhouli bu yolculukta bir dönüm noktası ... Bu şehri geçtikten sonra yeniden Shenyang'a dönmeye başlayacağız. Manzhouli'deki Matryoshka Meydanı'na gelmemek yazık olur, hiç pişmanlık duymadık çünkü buraya gece gündüz geldik. Nispeten konuşursak, geceleri matryoshka meydanını tercih ederim.
Yanında bir Rus Sanat Müzesi var. Gece Andersen'in masallarında bir kaleye benziyor. Gündüz gidip baktım. Çoğu Avrupa tarzı insan vücudu yağlı boya tabloları. Çok basitler. İçeride ciddi ve zarif olan büyük kristal avizeyi seviyorum. .
Burada ikinci kez vatan sınırına dokundum ve Rusya'yı tekrar öptüm, burası anavatanımızın demiryolunun bir terminali ama sonu değil, çünkü Rusya'ya kadar uzanıyor ve ülkemizin kereste-çelik işlemleri için önemli bir liman. Yol boyunca Heihe Şehri olan güzel bir yeri kaçırdığımızı anlamaya başladım.Çin ile Rusya arasında önemli bir ticaret limanıdır.Harbin, Hailar gibi birçok Rus el işi ve günlük ihtiyaçlar o limandan Çin'e giriyor. Manzhouli'deki bu şehirlerdeki Rus mallarının çoğu Heihe limanından ithal ediliyor.
Pek çok insan Manzhouli'yi pek tanımıyor. Gelmeden önce ben de aynıydım. Sınırda küçük, kırık bir şehir olduğunu düşündüm. Bakacak bir şey yoktu. Ama bu geziden sonra orijinal bakış açımı tamamen değiştirdim. Dönüştürülen Manzhouli zaten Oldukça Avrupa tarzı bir kasaba Bu iki fotoğraf kaldığım otelde çekilmiş, biraz opi mi?
Son olarak, Manzhouli'de Hulun Gölü'nü görebilirsiniz.Yerel halk ona Lai Gölü diyor.Pırıltılı dalgalar ve martıların toplanması ferahlatıcı! Yani Manzhouli kesinlikle ziyaret etmeye değer.
Geceleri çok yürürseniz her zaman hayaletlerle karşılaşacağınızı düşünüyorum.Bu sefer program çok sıkı.Çoğu kez gece yolunu aceleyle yakaladım.Bu sefer Manzhouli'den Aershan'a gittim Ön taraf çok uzun. Yolun bir bölümü yürümek çok kolay, çayırlık alan, görüş alanı geniş ve ufuk bir bakışta görülebiliyor, bu yüzden acele ettim ve alacakaranlıkta böyle yürüdüm Aershan'dan 80 kilometre uzakta olduğunda yol yapımıyla karşılaştık. Kötü yolun acısını tükettiğim için önümdeki asfalt yolun engellerle karşılaşabileceğini bildiğim halde yine de yeni yapılan asfalt yolu seçtim hayalet böyle buluştu. Uzun süre yol aldıktan sonra öndeki yolu tıkayan bir toprak yığınıyla karşılaştım. Bu aşılmaz bir engel. Yığının bir tarafında toprak yol var. Şu anda benzinimiz neredeyse kırmızı çizgide, köye ve arkadaki dükkana ulaşamıyoruz. Vahşi doğada bize sadece soğuk rüzgar eşlik ediyor ve yabancı plakalı başka bir JAC bizi buraya kadar takip etti, yol koşullarını kontrol etmek için geldiler, sonra ön tamponu çalıp geçtiler ve meslektaşları takip etti. Uzun bir yolu araştırdılar ve geri döndüklerinde onları takip etmemize karar verdiler.Bütün zorluklardan sonra takip ettik ama üç yollu bir kavşakta arabayı dönüp geri yürüdüler ve yolun hiçbir yerde olmadığını söylediler. Başka bir yolu dene, kalplerimiz aniden soğuk, sınırlı benzinle, takip et ya da etmeme? Sonunda aynı yoldan geri dönmeye karar verdik, kötü yoldan gittik ve sonunda bu tehlikeli geçidi geçtik. Bu harika bir derstir.İlk olarak, dışarıda araç kullanırken yol işaretlerine ve talimatlara dikkat etmelisiniz.İkincisi, bir yol kavşağıyla karşılaştığınızda, durmalı ve yerel araçların nasıl gittiğini araştırmalısınız. En iyisi yabancı araçların yolundan bahsetmemek. Üçüncüsü, ne zaman olursa olsun, benzinin en az 100 kilometre yol alabileceği garanti edilmelidir. Son olarak, gece yürümekten kaçınmaya çalışın, gitmeniz gerekse bile, önünüzdeki yol koşullarını kontrol ettiğinizden emin olun. Navigatör bunları size söylemeyecektir. Aershan'da bir orman parkı var ama yolculuk zamanı değil çünkü orman parkına giden yol yeniden inşa ediliyor ama Aershan'da çeşitli tür ve sıcaklıklara sahip kaplıca müzesine gidebilirsiniz. Kaynak suyu, reklamın deyimiyle her zaman size uygun bir tane vardır. Bu küçük şehirde, sabah kalktık ve lezzetli kuzu çorbası içtik, ama fiyatı biraz pahalıydı, büyük bir kase 38 yuan. Yolda çok yaratıcı bir Dongdong gördüm, buna Aershan Transformers diyelim.
Aershan'dan Xing'an Ligi'ne kadar yol koşulları çok iyi ve çok fazla araç yok ... Burada hala otlaklar olsa da daha çok dağ olduğu ve çeşitli mahsullerin de bol olduğu aşikar. Arzalage Orta Köprüsü'nden Xing'an Ligi'ne kadar olan bölümü tavsiye etmekte fayda var.Akarsular, ormanlar, dağlar ve çayırlar var.Fotoğraf çekmeye çok uygun.Fotoğraf çekimi de iyi bir seçim.
Xingan Ligi vilayet düzeyinde bir şehir olmasına rağmen, şehrin inşası biraz ilçe gibi. Belediye meydanındaki bir dilekçeyi yakaladık. Belediye binası meydanının tamamı otobüslerle doluydu. Şehir yönetiminin gideceğini duydum Tüm hatların operasyon hatları belirli bir grup şirketine devredildi, bu yüzden bu özel operatörler bir araya gelerek dilekçe verdiler ve sahne oldukça muhteşemdi.
Xing'an Ligi'nden Baicheng'e çok yakın. İki saatten az sürüyor. Baicheng, bölümümüz Howard'ın memleketi. Ona göre, Baicheng'e geldiğinde karpuz karpuzunu denemek zorunda. Baicheng'e geldiğimde üç karpuz aldım. Heishui Kasabasından geçerken aklım başıma geldi ve satın almak konusunda hiç endişelenmeme gerek yoktu çünkü yolun her iki tarafında kavun çiftçileri tarafından inşa edilmiş, karpuzlarla dolu kulübeler vardı ve en büyük karpuz, kavun anlamına gelen kırmızı bir iple bağlanmıştı. Wang, bu, buranın gerçekten karpuz açısından zengin olduğunu gösteriyor.
Tongliao yolculuğumuzun son durağı. Bir gecede bu şehre geldik.Shenyang'a en yakın otlak şehir burası olabilir.Her yerde satılık otlak spesiyaliteleri var. Bu şehre gelmek bizim yolculuğumuz demektir. Sona yakın.
Bu günlerde etrafta koşuşturuyorum ve bronzlaşıyorum. Genellikle gece yarısından sonra dinleniyorum. Sabah 7 ya da 8'de kalkmak işe gitmekten daha zor ama tamamen farklı hissettiriyor. Bai Yansong acı ve mutluluk diyen bir kitap yazdı. Bu sefer yorulduk. Ve mutlu. Shenyang'dan başlayıp Shenyang'a dönmek, hem başlangıç noktası hem de bitiş noktasıdır.Her yolculuk bir döngüdür.Nereye gidersem gideyim, her zaman kalbimdesiniz. Ai Qing, bu topraklara olan derin sevgimden dolayı neden gözlerimde her zaman yaş olduğunu söyledi ... Yolculuk bitti ve sağ salim dönüyoruz Meslektaşım dedi ki, kuzeydeki en güzel zamanındasın ve kuzeyin en güzel yerine ayak bastın ki bu kıskanılacak ama kalbimdeki pişmanlığı biliyor musun? Zhalongpo'nun tepesindeyken, vinçleri ve gökyüzünü izledim Tıp bahar gölünün yanındaki kan gibi gün batımına baktığımda Yanardağın üzerindeki Wudalianchi'yi gözden kaçırdığımda Ergün'deki Jiuqugen Nehri'ne baktığımda Bu büyük bir yalnızlık O anda Nasıl umarım Yanımdasın Çünkü En güzel manzara sensiz Hepsi kusurlu
