Spring_Travel Notlarında Jiayang Treninin Peşinde - Yolculuk
Akşam yemeğinden sonra kasabanın etrafında bir çekim yaptım Buradaki binalar çok iyi korunmuş durumda. Sahip olmak İkinci tren geldiği için tren sondaj sahnesini çekmek için saat 10: 40'tan önce mağara girişine koşmamız gerekiyor. Tren delme deliğini çekmek için iki kamera konumu vardır: 1 numaralı makine, ön planda çiçek açan tecavüz çiçekleriyle çiftçilerin kapısının önündeki konumdadır; 2 numaralı makine bu konumun tersidir ve tren sondaj deliğinin tam bir resmini çekebilir.
Deliği delen trene ateş ettikten sonra, turist arabasının performansını bekleyerek Liangshuituo'ya doğru koşmaya devam edin. Liangshuituo'da kabaca üç kamera pozisyonu var: 1 numaralı kamera, demiryolunun tam karşısındaki tepede yer alıyor.Geniş bir görüntü yelpazesine sahip ve trenin panoramik görüntüsünü alabiliyor.Dezavantaj, trenin yaydığı buharın oluşturduğu gökkuşağına ve trene paralel olmasıdır. İzlemesi daha zor. Aynı zamanda aşağıdaki tren şovunu izleyen kalabalıklar olduğu için resim çok karmaşık olacak; ikinci kamera ilk kameranın altında ve bu pozisyondaki en iyi çekim noktası piste 45 ° açıyla olmalıdır. Tren Gökkuşağının fotoğrafı çekilebilir, ancak dezavantajı konumun daha kısa olması ve suyun aynaya birlikte dahil edilememesidir; üçüncü kamera, ikinci kameranın sol tepesinin üzerinde yer alır ve en iyi konumun yalnızca bir nokta olduğu tahmin edilir, çok dar 4 numaralı kamera 3 numaranın üzerinde yer alıyor. Bir toprak tapınağı sağlandığını duydum. Kamera en iyi şekilde küçük bir platforma yerleştirilir. Trenler, gökkuşakları ve su aynaya dahil edilebilir. Bu en iyi pozisyon olmalı. Tren şovu dünyada eşsiz olmalı, iki kez gezi treni şovu turistlerin ve izlemeye gelen birçok fotoğrafçının merakını tatmin ediyor.
Bittikten sonra turistler arabaya biniyor ve yoluna devam ediyor. Zhang Li kondüktöre aşinadır ve bizi Bagou'ya geri götürmeye söz verdi, bu da 20 dakikadan fazla yürüme süresinden tasarruf etti. Zhang Li, sabah bizi restorana götürdü ve rastgele birkaç yemek kızarttı. Zhangli Hotel nispeten yoğun olduğu için öğleden sonra çekim yapmak için bize eşlik edemem. Tren yönüne gidip Huang Cunjing'in başkanının portresinin ve alıntılarının fotoğraflarını çekmemizi söyleyin 200 metre ileride özel bir kömür madeni var. Treni çekmek için iki deliğe döndükten sonra, öncül, şehre 2: 30'dan önce geri dönmeniz gerektiğidir, aksi takdirde iki deliğe kadar olan süre yeterli olmayacaktır. Doğrudan iki deliğe gitmek (deliği sabah açtık) çok zaman kazandırabilir ve manzara daha güzel olur.
Kasabadan hareket saatimiz 1:10 civarında olduğu için Başkan'ın Portre Alıntılarında bir fotoğraf çektik ve aceleyle özel kömür madenine gittik. Kömür madenine giden iki yol olduğu için, yanlışlıkla daha uzak ve daha dik bir yer seçtim. Madenin çıkışını buldum ve fotoğraf çektim.Geri koşmak üzereydim, mağaranın girişinde bir ışık gördüm. Kısa süre sonra mağaradan kömür arabasını iten bir madenci çıktı.Sonra birkaç tane daha çıktı.Çatıştan sonra başka bir madenci davet edildi. Modelimiz olun ve elimizde bir dizüstü bilgisayarla aldatıcı olalım. Bugün o kadar şanslıydım ki madencileri bile vurdum. Zamanın tükendiğini görünce iki deliğe acele edin. Dağın üzerinde, gerçekten güzel ve göze hoş gelen bir kolza tohumu belirdi. Dağdan aşağı inin, mağara girişinde iyi bir çekim yeri bulun ve trenin gelmesini bekleyin. İki delikli çekim için birkaç çekim pozisyonu vardır: Kamera No. 1 trene bakan yol üzerindedir ve ön planda bir kolza tohumu alanı vardır; Kamera No. 2 yan taraftadır ve arka plan olarak sadece karnabaharı alabilir. Zamanı kavramak kolay değil; üçüncü kamera ikinci kameranın arkasında ve ön planda bir de karnabahar parçası var.Azınlıklar, dağınık ve görüntü kalitesini etkileyen kablolamadan kaynaklanıyor; dördüncü kamera üçüncü kameranın arkasında. Yaklaşık 100 metrelik bir pozisyondaki alan hem ön hem de arka sahneye, yüksek pozisyona ve zengin görüntü seviyelerine sahiptir.Daha uzak konumu nedeniyle orta ve telefoto çekimleri için uygundur; 5 numaralı kamera 4 numaralı kameranın üzerinde yer alır ve pozisyon daha uzaktır. , Resim seviyesi de daha zengindir, bu nedenle yalnızca telefoto çekim yapabilir. 1 ve 2 numaralı kameraların avantajı, gelen ve giden trenleri yakalayabilmeleri, üçüncü, dördüncü ve beşinci konumların ise yalnızca gelen trenleri yakalayabilmesidir.
İki delik arasındaki trene ateş ettikten sonra şehre döndü. Huangcunjing'in çekimi nispeten aceleyle yapıldığı için, pek memnun değildim, ancak saat 5'ten sonra ve Huangcunjing'e 10 dakikadan fazla yürüdüm, bu yüzden ateş etmek için Huangcunjing'e koştum. Neyse ki bu sefer turistleri bekleyen iki gezi treni orada durdu. En yakın yere koştum ve tren kaptanının meşgul olduğunu gördüm ve tren kaptanının çalışma sahnesini filme aldım. Usta beni tanıyordu, dün Shixi Tren İstasyonu kantininde yemek yediğimizde yanında sohbet ettiğimiz kişi çıktı. Ondan modele oturmasını istedim ama usta istemedi, bu yüzden sadece lokomotife bindim ve panoramayı çektim. Trenin önüne girebileceğimi bilerek 25F1.4'ü çekime çıkardım. Daha sonra başkanın portresi ve Meimei'den alıntıların tam bir resmini çektim. Ziyaretçinin ofisi çalışmıyor ve burada eski, elle açılmış telefonların ve çalışan tren memurlarının sahnelerini çekebilirsiniz. Alt madeni ziyaret ettiğimde kimse yoktu, bu yüzden mağara girişinin fotoğrafını çektim. Ayrıca 1950'lere kadar zamanda ve uzayda seyahat eden modern bir poz yarattı. Geç gelen birkaç genç daha sonra geldi ve onlardan biri aslında benim modelim olarak çok iyi çalıştı.
Çekim yaptıktan sonra tanıştığım iki fotoğrafçı ile tren rayları boyunca Basho Kasabasına döndüm. Bajiao Kasabasına çok uzak olmayan manzaralı bir nokta var, treni çekmek için çok iyi ... Ön planda bir tecavüz sahası ve arka planda yüksek katlı kırmızı tuğlalı bina var ... Tren, çok zevkli olan öndeki dar yerden geçiyor. Son treni çektikten sonra. Zhang Li'nin tanıttığı Dongfanghong Restaurant'ta yemek yemek için acele ettim.Fiyat çok ucuzdu.Masa doluydu: 4 et yemeği, 4 sebze, 4 kişi 3 küçük bardak şarap içti ve sadece 65 yuan idi. Baixin Hotel'e dönün, lütfen Zhang Li ve Sanniang'a (Zhang Lito'dan bizim için tren biletlerini satın alan kişi) sorun, Sanniang bana tren biletlerinin satıldığını söyledi, böylece onları satmazlarsa, emin olabilirim. Tam olarak ödenmesi gerekir. Zhang Li'yi Jiayang'ın küçük treni hakkında bazı kitaplar okumak için aradım, banyo yaptım, sonra pili şarj ettim ve dinlendim. Baixin Hotel'in hijyenik, kullanışlı ve sıcak su olduğunu belirtmekte fayda var Duvarda tren resimleri var, sahibi samimi ve rahat.Standart oda oda başına 80 yuan, gerçekten görülmeye değer.
Sabah 06.10'da kalktım, saat 7.00'de herkes hazır olduğunda tren istasyonuna geldim ve trenin platformda durduğunu gördüm Hızlı bir şekilde tripodu çıkardım ve sabah trenin fotoğraflarını çektim. 7:10 Caiziba'ya dönüş trenini yapın. Trenden indiğimde aceleyle cepheye koştum, bir tecavüz alanı buldum, sebze tarlasının yanında durdum ve hızlı treni filme aldım. Şu anda C şeklindeki köşeden dönen trenin sahnesini çekmenin mümkün olması üzücü. Deneyimsizlik nedeniyle, yanıt bu fırsatı yakalamak için yeterince hızlı değildi.
Ve ekibi tekrar karşı dağa yürüdü, uygun bir pozisyon aradı ve saat 10'da gelen treni filme aldı. /Travel-scenic-spot/mafengwo/11273.html{Leshan} adresindeki fotoğrafçılarla en iyi çekim yerini bulmak için dağın tepesine tırmandık. Beklenmedik bir şekilde, Zhang Huochi'nin fotoğrafı çektiği yeri bulamadık. Sonunda, çekim yerinin kaldırılan evin çatısında olması gerektiği sonucuna vardık. Yalnızca bu yer en uygun yerdi. Şu anda ev yok, bu yüzden sadece çekim için nispeten iyi bir yer bulabiliriz. Bu sahneyi çekmek için en iyi iki nokta var: 1 numaralı kameranın önünde ön plana uygun bir şeftali ağacı var Maalesef sahne biraz dağınık; 1 numaralı kamera bambu ormanında ve dezavantajı ise alçak konumunda. Ay alanı ayrıca C şeklindeki dönüşte de fotoğraflanabilir.
Büyük C dönüşünü yaptıktan sonra, Pasig Demiryolu'nun en tehlikeli yeri olan Eagle's Mouth'a doğru ilerleyin. Dağın sarp yarısında mağaradan kükreyen ve aceleyle çıkan küçük treni izleyin. Neyse ki, trenin delik açma sahnesini ileri geri çektim.
Devam etti ve U dönüşü trenini izlemek için Bee Rock'a gitti. Meimen Rock Tren İstasyonu, Pasig Demiryolunun ortasıdır.Arazi kısıtlamaları nedeniyle buharlı lokomotif burada normal şekilde dönemez. U dönüşü yapmak için Zhan Tianyou tarafından icat edilen "insan" şeklindeki demiryolu tasarım yöntemini kullanır. Tren döndükten sonra hem lokomotif hem de tren ters yönde ilerleyecek ve buharlı lokomotifin gezi manzarası değişecek. Bee Rock'a vardığımda saat 12'yi geçmesi üzücü ve sadece balıksırtı pisti çekildi. Tren sondaj karnabahar sahnesini çekmek için Meiyan Tren İstasyonu'nun eski adresine gidin, saat 1: 40'tan fazla. Sonra yol boyunca geri döndüm ve Shixi'ye giden en eski trenin saat 4 civarında olduğunu sordum, bu yüzden geri dönmek nispeten geç olurdu. 2 motosiklet sipariş ettim ve 4 kişiyi Shixi'ye geri götürdüm.Maliyeti yüksek değildi ve biri 20 yuan idi.
Arabayı otoparktan çıkar ve yol boyunca geri dön. Bu arada /travel-scenic-spot/mafengwo/16463.html{Qianwei} İlçeden biraz şalgam aldım ve tadı fena değil. /Travel-scenic-spot/mafengwo/10035.html{Chengdu} sayfasına dönün saat 6 yönündeydi Bu rota: /travel-scenic-spot/mafengwo/10035.html{Chengdu} / travel-doğal-spot / mafengwo / 11273.html {Leshan} (169 kilometre) -Wutong Köprüsü (22 kilometre) / travel-doğal-spot / mafengwo / 16463.html {Qianwei} (55 kilometre) -Shixi Kasabası (20 dakika yolculuk) -Bajiaogou Kasabası'na giden trene binin Tren güzergah haritası
Baixin Hotel'in sahibi Zhang Li'nin iletişim bilgileri: Tel: 0833-409634313458929367
