Kendi kendine giden 318 Sichuan-Tibet Güney Hattı, Tibet II'ye - güzel manzara yolda_Travels - Yolculuk
Ulusal Karayolu 318 Sichuan-Tibet Güney Hattı Karayollarının Tibet'e girmesi için ilk tercihtir. Bu, 30 derece büyülü kuzey enlemine paralel ilerliyor. " Çin "En Güzel Cadde", kaç otonom sürüş meraklısının tehlike korkusu olmadan onu deneyimlemeye geldiğini bilmiyorum. 4 Haziran, ayrılışımızın yedinci günü unutulmaz bir gündü, bu gün nihayet ayak bastık Tibet toprak. Jinsha Nehri Evet Tibet karşı Siçuan İlin sınır nehri, göze çarpmayan bir sınır kartı yatıyor Jinsha Nehri Köprünün ortasında, şimdi girdim Tibet Sınır yolu çok kötü, yol kötü ve yolun her iki tarafındaki manzara da araba arkadaşlarımın bir şeyler söylemesini sağladı. " Tibet İşte bu. "Bu sefer Tibet'e sadece bu düzinelerce kilometrelik kötü yollarla girdim. Çok şanslı olmalıyım. Bu onlarca kilometrede yürümenin daha iyi olduğu söylenebilir ve yol kenarındaki manzara bizi durdurup fotoğraf çekmemizi sağlıyor.
Yol kenarında güzel manzaralar var
Arabaya alındı
Bir fotoğraf için dur
Tekrar fotoğraf çekmeyi bırak
5130 metrelik Dongda Dağı'nı geçtiğimde gökyüzü hafif karla düştü. Memleketimizdeki 40 derecelik yüksek sıcaklığı düşünün. Karlı dağdaki gömleğimiz ve ceketimiz ne kadar soğuk. Herkes irtifa hastalığını unuttu, fotoğraf çektirmek ve eğlenmek için heyecanlandı Bu yaz kar alanı.
Başlangıçta 3200 metre yükseklikte yaşamayı planladı Basu İlçe, sonuç olarak, güzel manzaranın tadını çıkarmak için sonuna kadar fotoğraf çektim ve 3800 metre yükseklikte yaşama planımı değiştirdim. Zogon İlçe, toplam 258 kilometre uzaklıkta bir gün yürüdük, akşam kontrol ettik Zogon Guoga Hotel, bu otel arabaları ücretsiz yıkayabilir ve lobide ücretsiz oksijen var. Neyse ki, bir gecede oraya acele etmedim Basu , Zogon İçin Basu Yolun bu bölümü yavaş ilerliyor ve bazı yerler fotoğraf çekmek ve eğlenmek için durmaya değer.
5 Haziran'ın sekizinci günü her zamanki gibi otelin kahvaltı büfesini yedikten sonra güzel manzara beklentisiyle yeniden yola çıktık. Hava çok güzeldi, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, bir Tibet köyünden geçerken dinlenmek için durduk, Tibetliler çok hevesli ve basitti ve beraberindeki öğretmen Zhang, evini ziyaret etmek istedi. Tibetli çift bunu kabul etti ve bizden çatısında fotoğraf çekmemizi istedi. Meslektaşlarım çok cesur, çekingenim ve yukarı çıkmaya, aşağıda kalmaya ve fotoğraf çekmeye cesaret edemiyorum.
Öğretmen Zhang çok güçlü. 75 yaşında, çatıda fotoğraf çekmek için bu kadar basit bir merdiveni tırmandı.
Tibet odası güzelce dekore edilmiştir
Köydeki manzara
Tibetliler sayesinde ilerlemeye devam ettik, önce deniz seviyesinden 4641 metre yükseklikteki Yala Dağı'na tırmandık, Yera Geçidi'nde yaylanın ihtişamını bir kez daha yaşadık, bu duygu ancak içinde olmakla hissedilebilir.
Parmağınızın yönünde bir taş ay görüyor musunuz?
Lashan Geçidi'nden ilerlemek ünlüdür Nujiang Yetmiş iki dönüş Qamdo alan Bonda İçin Basu Arada, dün gece kararlı yaşamadıysan bunu bir düşün Zogon , Bu yoldaki güzel bayram bu kadar kolay tadını çıkaramaz. Nujiang Yetmiş iki kaçırma, şeytanın ülkedeki meşhur bir bölümü, çok heyecan verici. Çin Otoyolun mucizesi. Yüksek bir yerden aşağıya dönüyoruz, onlarca kilometre dağ yolu dönüyor, bu yol 1.500 metreye kadar inişler ve çıkışlar var ve sürekli keskin dönüşler keskin ve dik. Şok edici ... O sırada dağdan aşağı inmenin çok zor olduğunu düşünmüştüm. Dağa çıkmaktan bahsetmeye bile gerek yok, geri dön Qinghai-Tibet Hattı Buraya gitmenize gerek yok. Görüntüleme platformunda alınan yetmiş iki dönüş, yolun yalnızca beşte biri gibi görünüyor, daha fazlası Panshan Tao Gözlemevi görünmez. Bu yol trafik sıkışıklığına çok yatkındır.En uzun süre üç gündü ve sorunsuz geçebildiğimiz için şanslıydık.
Ulusal Karayolu 318 üzerindeki Sichuan-Tibet Hattı Nujiang Köprü bulunur Basu İlçedeki dağlar ve vadiler, tehlikeli arazi koşulları nedeniyle Siçuan-Tibet hattının boğazı olarak bilinmekte olup, doğu ve batı kıyılarını birbirine bağlayan tek ulaşım rotası olup, ulusal stratejide de askeri bir rotadır. Köprünün yanındaki tek bir iskele, yaşayan bir hayat barındırır. 1953'te köprü yapıldığında, bir asker yanlışlıkla yeni dökülen beton iskeleye düştü, beton hızla katılaştı ve askerler onu kurtarmak için ellerinden geleni yaptılar. Onu köprü iskelesine inşa etmek için gözyaşları dökmek zorunda kaldı, bu köprü sonsuza kadar yükselen nehrin üzerinde duran bir anıt haline geldi. Kahramanların burada durup fotoğraf çekmedeki rahatsızlığını anmak için internetten iki fotoğraf buldum, yolu inşa etmek için canını veren genç askeri ve tüm askerleri asla unutmayalım.
Nujiang Köprü
