g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

İlkbahar 2012. Hulunbuir Çayır İnceleme Turu (1) _Travels - Yolculuk

"Chinese National Geographic Collection" ın 5. baskısında Çinin en güzel doğu Hulunbuir çayırlarıyla ilk tanıştığımdan beri, oraya sırasıyla 2008 ilkbaharında, 2009 yazında ve 10 sonbaharında gitmeme rağmen, doğal güzelliği beni her zaman cezbetti. Döndüm, ancak Hulunbuir'in doğu otlaklarının güzel anıları hiç bitmedi. Bu yılın ilkbahar ve yaz mevsiminin başında arkadaşlarım "Fenghuo, Sincere, Chamo, Liuge, Baiyu, Muyun, Populus, Jiuge ..." ile tanıştım ve on kişilik bir grup bir kez daha "Güzellik için Shenyang-Hulunbuir Çayırına" ayak bastı. Yeşili hissetmek için yolculuk. Hulunbuir'in doğu çayırlarında kendi kendine sürüş yolculuğu toplam 3888 kilometre ile 7 gün sürdü. Üç araca bölündü: Great Wall Haval H3, Mercedes-Benz S500 ve Xiaoqi (Tiida); Hepsinin SUV kullanacağımı düşündüm ama yola çıktığımda iki SUV vardı. Bir şey yapılamadı, bu yüzden onu bir araba ile değiştirmek zorunda kaldım ve bu nedenle, bazı pişmanlıklar bırakarak, otlakların iç bölgelerine gitme planını iptal ettim. D1 (24 Haziran'da duşlar) Shenyang-Ulanhot-Aershan Sabah saat 6'da hava çoktan parlaktı, bir grup insan Hong Meydanı'ndaki Golden Coast Hotel'de toplandı ve saat 7'de yola çıktı. Hong Bölgesi, Daxing Kasabası'nda 7: 30'da gazı doldurdum ve Danhuo Otoyolunu Laobian ücretli kapısına kadar götürdüm ve Shentong Otoyoluna bindim. (Shenyang Çevre Otoyolu yol boyunca inşa edildiğinden, Yuhong'daki eski yan geçiş kapısından yukarı çıkmayı seçtik. Shentong Otoyolu'nun hız sınırı 100 kilometredir).

Konvoy Tongliao topraklarına ulaştığında, bazı yol onarımlarıyla da karşılaştı.Sola sağa döndü ve yönünü kaybetti. Rotayı dikkatlice kontrol etmedik. Dönüş kavşağını kaçırdık ve Tongliao'dan Zalute Banner'a kadar uzanan geniş geçide çıkamadık (Tongliao'daki yol işaretleri çok net değil , Genellikle anlamıyorum), kentsel bölgeden geçin ve Benkeyouzhongqi'ye giden 111 eski ulusal yoldan gidin; bu yolculuk pahalıya mal oluyor ve yol koşulları iyi değil! Baiyin Hu Shuo'ya öğlen 11: 30'da öğle yemeği için geldi. Öğle yemeğinden sonra nihayet İç Moğolistan Büyük Geçidi'ne Baiyin Hushuo paralı kapısından (İç Moğolistan'da motosikletlerin, sığırların ve koyunların sık sık yoldan geçtiği bir tür kapalı olmayan otoyol, hızı kontrol etmeniz ve dikkat etmeniz gerekir); Ulanhaote Qianqi'ye yaklaşırken O zamanlar sağa dönüp doğrudan Aershan otoyoluna gitmedik, ancak Qianqi ücretli kapısından düz devam etmeyi seçtik ve havaalanı yoluna vardığımızda sola dönüp 203 İl Otoyolunu kullandık (il yolu iyi durumda değil ve bazı yollarda kabuk benzeri çukurlar var). Ulanhot Havaalanı, Chaershen Rezervuarı, Haoren, Suolun, Mingshuihe, Wuchagou, Bailang'dan geçerken (Bu il otoyolunu kullanmanın sebebi, yol boyunca Japon şeytanları tarafından yapılan havalimanı ve uçak yuvasını görebilmenizdir. Wuchagou ve Mingshuihe'nin manzarası da güzel, ama bu sefer yağmurlu günü yakalamak utanç verici); Wuchagou'ya yaklaşırken yağmur başladı ve Aershan'a 19: 30'a kadar karanlıktı. Kilometre sayacı 870 kilometreyi gösteriyor.

Aershan Şehri'nin villa bölgesi, şehre girişin sol tarafında, 19 numaralı yapı olan "National Inspection Homeland", daha önce yaşadığım aile oteli. Hostes, Rahibe Yang, sadece benimle aynı isim değil, aynı zamanda çok hevesli; Üç katlı bina nehir kenarındaki bahçenin yanında, 120 yuan standart oda geniş ve temiz, ayrı bir tuvaleti ve elektrikli su ısıtıcısı var.Günlük bir yolculuktan sonra rahatça sıcak banyo yapabilirsiniz. Aershan City'de akşam yemeği için el yapımı etli kavrulmuş kuzu incik çok otantik değil, Hailar'a giderseniz harika olur.