Ice_Travel Notlarında Kar Dansı - Yolculuk
Lombozun içinden tüm Hulunbuir çayırları, uçsuz bucaksız yemyeşil yaz mevsiminden daha sakin olan bembeyaz gömleklerle kaplıydı.
Havalimanından çıkarken, birbirine bakan devasa kar heykelleri var ... Bir öncekine göre heykellerden Moğolların cesaretini ve sertliğini belli belirsiz hissedebiliyorum.
Sıcaklık çok düşüktü ve kısa süre sonra arabanın camlarında bir sis tabakası yoğunlaştı ve bulanık sahne bir yağlı boya tablo gibi biraz gizemli hale geldi.
Hailar'a yüksekten bakıldığında, şehir tarih ders kitabındaki sanayi çağına dönüyormuş gibi devasa bacalarla doludur.
Geceleri, fenerler açıkken, yabani pırasanın adını taşıyan yer neon benzeri bir ihtişam sergiliyor.
Yakeshi'ye giderken, otoyoldan hızla akan beyaz kar, sık sık biraz soğukluk ekliyordu.
Dev bir buz gölünün yanında, Audi tarafından kurulan çadırın bir biçim duygusu var Kapıda bulunan Q5 buz heykeli ve quattro logosu bu deneyimin odak noktasını hatırlatıyor.
Takip edin, bu biraz ağır kelime quattro'nun tarihini ve inceliğini ifade etmek için kullanılır.
Çadıra giren insanlar, bir yanda dekoratif duvardaki dev reklamdan etkilendi.
İnsanları karanlıkta şaşkına çeviren bir bar da var.
Almanya'dan mühendisler quattro teknolojisinin tarihini ve ilkelerini açıklamaya başladılar ve onun son derece Almanca'sını sevdiler.
Sürmeye başlayın. Sadece yolda, herkes dikkatli bir şekilde Q7 lider arabasının arkasından takip etti.
Onun gibi görünme zamanı Ağabeyi Q7 ile karşılaştırıldığında, Q5 hala biraz daha küçük.
Panoramik sunroof sayesinde, gökyüzünün görünümü tam olarak görülebiliyor.Yıldızları seyretmek için bir sevgiliyi ya da çocuğu alabileceğinizi hayal etmek çok keyifli olmalı.
TTS buz gölünde oynadı ve düzgün çizgiler hız ve güç gösterdi.
Saatte 80 kilometrede hızlı bir daire çiziyor.
Yoğun bir duman gibi binlerce kar yığıldı.
Yiqi Juechen şu anda en iyi yorum.
Yükselen kar vücuda bağlanarak TTS'nin dinamiğini ve tutkusunu zenginleştiriyor.
A4L'nin çıkış sırası.
Bu kadar küçük bir alanda, ESP'nin işlevi tam olarak ortaya konmuştur.
Devrialem projesi sonunda A6L'nin yeteneklerini göstermesine izin verdi ve bundan önce sadece dinlenme arabamız olarak kullanılabilirdi.
Q5'in arazi yollarındaki performansı en çok görmek istediğim şey ... Sadece şu anda quattro'nun dahiyane tasarımı tam olarak gösterilebiliyor.
Yüksek bir yerde dururken, tüm gölü kuşbakışı görürsünüz ve kanallar güzel kıvrımlar oluşturur.
Yürürken yol ayakların altına uzanıyor.
Uzağa baktığımda, kalbimde ışık ve gölge örtüşüyor.
Batan güneşte sallan, soğuk ve ılık eriyik.
Gece alçak ve harika kar tırmanışı sahneleniyor.
Zirveye kadar sıcak bir tekerlek gibi. Kısa toplantı aceleyle sona erdi. Güzergah her an durur ve hayaller sonsuzdur: "Uçsuz bucaksız bir alan, tek yolculuk; tek yolculuk, tek kar ve kum; tek tutku, tek vahşi doğa ...". Bu kadar çok dışsal duygu söylediğiniz için, gerçek bir deneyimin zamanı geldi. Herkese yavaşça söylememi bekleyin.
Arabaya girer girmez arka görüş radar görüntüsü beni cezbetti.Geçmişte görülen basit dikiz görüntüsünden farklı olarak ekranın ortasında da araba gövdesinin yörüngesi var, böylece sürücü yörüngeye göre geri giderken yönünü düzeltebiliyor.
Panoramik sunroof'un güneşliği elektrikle açılıp kapatılabilir.
Sol ve sağ arka camlardaki geri çekilebilir güneşlikler gerçek gizlilik yapılandırması sağlar.
Sol arka koltuğa, bir uçak kokpiti gibi hissettiren ayrı bir okuma lambası yerleştirilmiştir.
Arka koltukta çocuk koltuğu bağlantısı.
Arka koltuk hava yastıkları.
Ön koltuğun arkasında ekran arayüzü ve sabitleme cihazı.
Dikiz aynası üzerinde sahada oldukça kullanışlı olan yön göstergesi bulunmaktadır.
Karlı bir yeraltı yolunda dik yokuş iniş sistemi açıldı, fren serbest bırakıldı ve Q5 düşük hızda alçaldı.
Sürücü koltuğunun yanında sol taraftaki radar uyarı cihazı.
Bu bir koltuk hafızası işlevi mi? Emin değilim. Denemedim.
Alman farlarının anahtar stili elbette otomatik farlardır.
Gösterge paneli oldukça tatmin edici ve 160 hız, hız göstergesinin ortasında. Ortadaki yol bilgisayarı birden fazla işleve sahiptir.
En sevilen vites değiştirme, manuel müdahale olduğunda, mevcut vites yol bilgisayarında M artı sayıları şeklinde görüntülenecektir. Yokuş aşağı giderken, M1 üzerine koyun, hızı fren yapmadan kontrol edebilirsiniz.
Bu, FAW Audi'nin gerçek logosu ve Çin'de üretilmiştir.
Ses efekti iyidir, bu benim gibi meraklı olmayanlar için son noktadır.
Üst kısımdaki açılır tavan kontrol düğmesi, panoramik sunroof açıldıktan sonra üstü örtülmemiş gibi hissediyor ve ayrıca gözden geçirme için kafa görevi de görebiliyorsunuz.
Anahtarsız çalıştırma, elektronik el freni, en özel olanı AUTOHOLD düğmesidir, böylece boşta bile yukarı aşağı giderken kaymazsınız, acemiler için uygundur.
Bardaklık ısıtılabilir ve soğutulabilir.Isıtma fonksiyonunun iç piyasa konfigürasyonuna özel olarak uyarlandığı söyleniyor.
Gövde elektriksel olarak açılır ve kapanır.
Bu katlanır bir koltuk mu? Geçici olarak iki koltuk daha takmak fena değil.
Yedek lastik bölmesinde hala çok fazla yer var ki bu bir sürpriz, altına bir çok şey koyup üzerini kapatabilirsiniz.
Q5, AUTO, Comfort ve Dynamic olmak üzere üç sürüş modu ayarlar. Şehir içi sürüş konforunu ve arazi trafiğini iyileştirin.
Uzaktan kumanda anahtarı, her yerde anahtarı bulma sıkıntısını önlemek için hava çıkışının yanına yerleştirilebilir. Anahtarın kendisi ayrı olarak çıkarılmak üzere tasarlanmıştır.
Anahtar, torpido gözünü açmak için kullanılabilir
Bu sefer çelik çivili Michelin kar lastikleri kullandım.
Yardımcı pilotun bacak pozisyonu için bir kanca ve bir şemsiye kılıfı tasarlandı, tabii ki bir bıçak da iyi.
Yolcu koltuğunun altında saklama alanı da var ve bir çift terlik iyi.
Araç telefonu kol dayama kutusuna yerleştirilmeli mi?
Sağ dikiz aynasında yan uyarı ışığı.
Güzel Alman sürücü, dünya çapında bir ralli şampiyonasını kazanmasına rağmen, normal bir sürücü olduğunu söyledi.
Bize 5. çeyrekte bu dağın tepesine ulaşmanın ne kadar kolay olduğunu gösterdi.
Son deneyim, profesyonel bir yarışçının bizi piste çıkardığı hotlap'tı. Bu, videonun sadece video için bir ekran görüntüsüdür.Videoyu izleyenler o anki heyecanı ve heyecanı hissedebilmelidir. Ayrıca Q5'in su geçiş derinliğinin 50 santimetreye ulaşabileceğini duydum.
