Xiaohai'nin Sichuan-Tibet Bisiklet Seyahati Notları - 17. Gün_ Seyahat Notları - Yolculuk
17. Gün: Son kilometrede yağmur
Mesafe: Zogon -e Bonda Kilometre: 107 kilometre
Bugün çok değerli, takım arkadaşlarının geri kalanı, tüm takım sürüyor! Çünkü rehber bugün yokuş yok diyor! Aslında yazar, bugünün yolculuğunu izin verilen askerlerle sık sık karşılaştıracaktır. Zogon Bir gün olarak kaydediliyor, dünkü hanın çok karakteristik mi yoksa bugünün yolculuğu gerçekten zor olmadığı için mi bilmiyorum. . . . . . Sichuan-Tibet hattını sürerken, birçok takım arkadaşı başkalarına soracak veya başkaları tarafından sorulacak, neden bu çizgide gidiyorlar? Bu soru, Sichuan-Tibet hattının geliştirilmesinden bu yana muhtemelen bisikletçiler için en sık sorulan sorudur! Bazıları yoldaki manzara için olduğunu söylerken bazıları bunun için olduğunu söylüyor Lhasa Kutsal Ruh; bazı insanlar bunun Siçuan-Tibet hattının zor olduğunu duydukları için olduğunu söylüyorlar, bu yüzden denemek istiyorlar; diğerleri bunun sadece bir meydan okumayı tamamlamak olduğunu söylüyor; diğerleri bunun güzel fotoğraflar çekmek için olduğunu söylüyor; bazıları bunun aşk için olduğunu söylüyor ! Kısacası, bu bisiklet yolunda, ne zaman birine sorsan, ya hiçbir şey cevaplayamazsın ya da bazı garip cevaplar veremezsin! İnsanlar her türlü sebeple buraya seyahat ediyorlar ve o zihni yorumlamak için her türlü seyahat yöntemini kullanıyorlar, kararlılar ya da bir kez kararlılar, düşünceleri ve düşünceleri olduğu sürece kesinlikle oraya ulaşacaklarına inanıyorlar. diğer taraf! Ancak, yeterince uzun olan bu yolculukta, bir dağın eteğinde, belirli bir kavşakta, yağmurlu bir günde veya zor bir zamanda feda etseler bile yolculuğu ilk başta tamamlayacaklarını düşünen birçok insan gördüm. Geceleri, belli sıkıcı bir manzarada, ilk düşüncelerimi unutmuşum ve başlangıcını hatırlayamıyorum gibi görünüyor. . . . . . . Yazar bir meslekten olmayan kişidir ve başından beri, bu yolculuğun nedeni yazar için artık basit değildir! Yine de yemin ederim buraya neden geldiğimi hala bilmiyorum! Kesinlikle bir film için değil! Yazar yolda duyduğum çeşitli nedenleri açıkladı, ancak bu nedenler yazara ait gibi görünüyor, ancak o kadar da emin değiller! Yazar başından beri bu geziden hiçbir şey istemedi, yazarın bildiği tek şey gelmesi gerektiğidir! Dışarı çıkan küçük gruplar uzun süredir düzeltildi ve yazar ve Shuai Hao temelde birlikte yola çıktı! Amca takımı her zaman yarım saatliğine başlatır, çünkü amca her zaman yavaş sürdüğünü ve yavaş kuşun önce uçması gerektiğini söyler (amca, burada sana bir başparmak vermeliyim)! Ah, Wenwan tempo ve Xiao Pan Avrupa ve Amerika rotasını kullanıyor! Hava tam olarak doğru, her şey bir bulut! Bulutlarla dolu bir manzaranın fotoğrafını çekmek için havalı ve çarpık bir drag yarışı!
Dürüst olmak gerekirse, bulutsuz manzarayı her zaman görmekten yoruldum ve bazen mavi gökyüzü biraz kapanıyor, ancak yazarın fotoğraf çekmeye daha çok ilgisi var!
Ancak köye hızlı ilerlerken, gökyüzündeki bulutlar tekrar kaybolur (nedenini bilmiyorum ama bulutların şekli muhtemelen rüzgardan kaynaklanmaktadır). Yine bir parça mavi ve yorucu bir gökyüzü!
Köyde meydana gelen, ancak bu iki mallı ekip arkadaşları tarafından kuruluş döneminde bir tedarik ve pazarlama kooperatifi sahnesi yaratmaya zorlanan bir market!
Bu arada, bugün yolda büyük bir tanrı ile karşılaştım! Yazar, büyük tanrının nereden kaçtığını, 1,8 metreden fazla süper büyük bir başın, sersemlemiş güneşin altında herhangi bir güneş koruma ekipmanı olmadan ve arabanın arkasında 100 kedinin üzerinde bagajın olduğunu unutmuş (evet, Yüzden fazla kedi, takım arkadaşları şahsen mahvetti!), İleri gidin! Yazar, Büyük Tanrı'nın katı lastiklerinden yakınıyor olsa da, Büyük Tanrı'nın ruhuna da hayran kalmalıydım! Dahası, Büyük Tanrı'dan duydum ki, Yüce Tanrı'nın dükkânda kalmak için bu kadar yolu geldiği birkaç kez, bazen de çadırlar!
Aslında, Shuaihao'nun birçok fotoğrafını çektim, ancak Shuaihao'nun yenilmez imajını korumak için, yalnızca Shuaihao'nun görüntüsünü daha uzun yapan fotoğrafları seçip seyahat notlarına koymayı planlıyorum! Hey, buna insanların ağzını yumuşakça yemek, insanları kısaltmak denir! Ekte, Shuaihao'nun sırtını görünmez gösteren bir drag yarış arabasının uzaktaki bir fotoğrafı var!
Ertesi gün bundan bahsettiğimi ve arkamda takım arkadaşlarımı beklemem gerektiğini hatırlıyorum! Şimdi ve şimdi, insanları beklemeye başladım ve şimdi insanların beklemesine ihtiyacım var! Siçuan-Tibet hattında, ilk hafta genellikle bisiklete binen kişiler, bisiklete binmeyenlere göre çok daha hızlı olabilir, ancak bir hafta sonra, rahatsız sürücüler ritime alıştıktan sonra, bu vurgulanacaktır. Yeteneği biriktirin! Öyleyse birini bekleyin! Bugün, temelde rüzgar ve güneşli havada geçen 100 kilometreden fazla. Son kilometre hariç. . . . . . Son kilometrede, yazar o sırada handan ne kadar uzakta olduğunu bilmiyordu, ancak önünde bir köy olduğunu gördü ve hana ne kadar uzakta olduğunu bilmiyordu! O sırada yazar bu kolza çiçeğini fotoğrafladığımı hatırladı ve ilerideki kara bulutlara dikkat etmedi!
Kara bulutlar tepeyi kapladığında, eski bir şiir kullanarak, "İyi yağmur mevsimi bilir ve bizzat olur, rüzgarla geceye gizlice girer ve bir takım insanı sıralar" demek, yazarın ekibinin o zamanki en iyi tanımıdır! Anne Dan, beş dakika önce iyiydi, bir fotoğraf çektim ve 500 metreden daha az sürdüm, böyle oldu (lütfen yazarın beyaz dişlerine dikkat etmeyin ...)!
Takım arkadaşları birer birer kötüye gidiyor!
Okuyucular daha yakından bakarsa, yağmurdan korunan bu sığınağın önceki fotoğrafın önündeki ilk ev olduğunu görecekler! Yazarın tecavüz çiçek fotoğrafını çektiği yere 500 metreden az uzaklıkta! Başlangıçta, yazar ve Shuaihao bu sığınağın başında iki kişiydi, ancak bir süre sonra peş peşe gelen atlılar bu hazineyi keşfetti ve bu hazineye dönüştü (sıkıştırılamaz)!
Elbette, aşağıdaki resimde gösterildiği gibi en acı olanı var (acı bir Awen!)
Yoldaki pek çok binici, yağmurdan sığınmak için çok geç olduğu için, efsanevi "Neden yürüyüşe çıkmayalım" olan bir yağmur yolculuğuna çıktı! Ayrıca ayakkabılarını çıkarıp şiddetli yağmurda çıplak ayakla koşan çok az sayıda binici var! Yağmurdan korunduğum yer bir tamir atölyesi olduğu ve orada park edilmiş kırık bir araba olduğu için hurdaya mı atıldığını veya tamir edildiğini bilmiyorum. Her neyse, bu kırık araba sonunda yazar ve Shuaihao ve grubu için en iyi sığınak oldu!
Yağmur durduktan sonra yazar ve Shuaihao bir kilometreden daha kısa bir süre ileri gittiler ve hana ulaştılar! Hana çok yakın olduğu ortaya çıktı! Bu bir ifade kaybı! Hile! Sonunda ekle Bonda Meydanın bir fotoğrafı (Shuaihao için bir imaj oluşturduğu söyleniyor, pratik yapmalıyım!)
Son paragraf hariç, bugün sıradan bir yolculuk olarak kabul ediliyor! Yağmurun son kilometresi fazladan bir yemek olmalı! Umurumda olmasa da çok ilginç! Bugün, kardeş Huiqingin arka tekerleği, göbek bir şeylerin ters gittiğini hissetti! Mağazaya gittim ve danıştım. Göbekleri tek başıma değiştiremem. Göbekleri sadece tekerleklerle birlikte değiştirebilirim. Yüzlerce okyanusu değiştirin! Kesinlikle değişmedi! Efsanevi yarın " Nujiang Yetmiş iki dönüş "!
Sonuç
Ne kadar çok sahip olmak istersen, o kadar beklemen gerekir! Neden bir şey yapacağınızı bilmiyor musunuz? Önemli değil! Önce bitir! Belki gelecekte nedenini anlayacaksın!
