Tesla'nın kurucu ortağı SF MOTORS'un Silikon Vadisi'ndeki ilk çıkışını kaçırmak mı, yoksa Jinkang'ın üretim yeterliliğini yurt içinde karaya çıkarmak için mi ödünç almak?
Xiaokang, Çin'de SF'nin akıllı araç fabrikasını ve Xiaokang tarafından yeni yatırım yapılan ve inşa edilen elektrikli tahrik fabrikasını SF'nin akıllı elektrikli modellerini üretmek için kullanacağını söyledi. Ancak dış dünya, şirketin Xiaokang'ın yan kuruluşu altında yeni enerji üretim niteliklerine sahip sekizinci yerli girişim olan Jinkang New Energy'yi ödünç alacağına inanıyor.
Economic Observer muhabiri Liu Zidong Jia Tianyu Yeni enerji araçları alanında güçlü bir dağıtım yapan Chongqing Xiaokang Industrial Group Co., Ltd. (bundan böyle "Xiaokang Co., Ltd." olarak anılacaktır), şirketin bu alandaki yeni yerleşim planı olarak San Francisco'da yeni bir markanın doğduğunu duyuracak. Ekonomik Gözlem Ağı'ndan bir muhabir Xiaokang'dan, şirketin ABD'deki holding şirketi SF MOTORS'un ABD saatiyle 28'inde Silikon Vadisi'ndeki ilk küresel basın toplantısını düzenleyeceğini ve şirketin ekibi tarafından bağımsız olarak geliştirilen akıllı elektrikli araç teknolojisinde ilk kez sahneye çıkacağını öğrendi.
SF MOTORS adlı bu şirket (bundan böyle "SF" olarak anılacaktır) Xiaokang hisselerinin tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olsa da, ana temeli Amerikan şirketlerinin satın alınmasından gelmektedir. İlk ürününün SUV saf elektrikli araç olacağı bildirildi.
Xiaokang Co., Ltd. 1986 yılında kurulmuştur. Başlangıçta elektrikli yaylar ve mini araba koltuk yayları üretimi ve satışı ile başlamıştır.21. Yüzyılın başlarında araç imalatına başlamıştır.Şu anda ana iş alanı motorlar, yeni enerji araçları ve komple araçlar ile bir otomobil üretim şirketidir. , Dongfeng Xiaokang Automobile, Xiaokang Automobile Power ve Rich New Energy Automobile gibi ürünlere sahiptir. Kuruluşundan bu yana geçen 30 yılda, birkaç tekerlekli ana ürünlerin motosikletlerden mini arabalara ve SUV'lara dönüşümünü art arda gerçekleştirdi. Xiaokang hisseleri, Haziran 2016'da listelendikten bir ay sonra, yeni enerji binek otomobil pazarına geleneksel bir otomobil şirketi olarak gireceğini duyurdu. Yeni enerji, Xiaokang hisselerinin borsadaki en önemli "konsepti".
Xiaokang hisselerinin dönüşümü kote edilmeden önce uygulandı ve bu işin genişletilmesi diğer büyük otomobil gruplarınınki ile aynı - binek araçların ve yeni enerji araçlarının düzeni. Haziran 2016'da, iyi planlanmış Xiaokang hisseleri, Fengguang 580'in listelenmesiyle binek otomobillere dönüşümü başarıyla gerçekleştirdi. Bu, Xiaokang hisselerinin karlarını büyük ölçüde artırdı ve ana otomobil işi olarak mini arabalar gibi zayıf karlı ürünlere güvenmenin statükosunu değiştirdi.
Ancak Xiaokang hisseleri otomotiv endüstrisinde daha fazlasını yapmayı umuyor. Xiaokang, 2016'dan 2017'ye kadar her zaman yeni enerji araçlarını şirketin gelecekteki gelişimi olarak gördü. Mevcut yerleşim planına göre Xiaokangın yeni enerji aracı planı, biri orijinal mikro otomobili temel alan iki adıma bölündü İşletmede elektrikli lojistik araçların gelişimi Chongqing'de test edildi ve önemli şehirlere tanıtılmaya başlandı. İkincisi, yüksek kaliteli elektrikli binek otomobillerin yapımının Xiaokang ve Fengguang'ın iki markasından kopmayı hedeflediği binek otomobil sektörü.
Satın almalar yoluyla "Büyük Atılım" gelişimini gerçekleştirin
2016 yılında Xiaokang hisseleri, Amerika Birleşik Devletleri'nde SF MOTORS kurmak için 30 milyon ABD doları yatırım yaptı. Şirket resmi olarak Amerika Birleşik Devletleri'nin Silikon Vadisi'nde kuruldu. Bu şirket, akıllı elektrikli araçların tasarımı, araştırması ve geliştirilmesi, üretimi ve satışı ile uğraştığını duyurdu. Bununla birlikte, ana geliştirme modeli hala olgun denizaşırı varlıkları satın almaktır. 2017 yılının Haziran ayında, SF Motors, ABD otomotiv çözüm entegrasyon sağlayıcısı AM General'in sivil otomobil fabrikasını 110 milyon ABD Doları karşılığında satın aldığını duyurdu.
AMG 1903 yılında kurulmuştur. Ana işi araç tasarımı, üretimi ve desteğidir.Geliştirme tarihindeki en parlak başarı, uzun yıllar sivil Hummer H2 modelleri ve Mercedes-Benz R serisi modelleri üretmesidir. Beklentiler kasvetli ve bitkinin gelişimi son yıllarda pürüzsüz değil. Anlaşmaya göre, SF Motors'un satın alınması bu sefer AMG sivil otomobil fabrikasıyla ilgili arazi, tesis, fabrika ekipmanı ve destek tesislerini kapsıyor.
Bu satın almanın temelinde, SF Motors'un satın alma yoluyla denizaşırı yüksek kaliteli bir elektrikli araç inşa etme planı şekillenmeye başladı. Satın alma işleminin tamamlanmasının ardından Xiaokang hisseleri, geliştirilmekte olan üst düzey elektrikli modellerin üretimi için AMG sivil otomobil fabrikasının üretim ekipmanlarını ve süreçlerini yenilemek ve yükseltmek için ek düzeltme fonları yatıracağını duyurdu. Kasım 2017'de, iki tarafın teslimatı resmi olarak tamamlandı. Yakın gelecekte SF MOTORS, yüksek kaliteli elektrikli araç ürünlerinin seri üretimi için planlandığı üzere AMG fabrikasında yeni bir yenileme ve iyileştirme başlatacak.
Xiaokang hisselerinin üst düzey yöneticileri, bunun Amerika Birleşik Devletleri'nde üst düzey elektrikli araçların geliştirilmesi için kapalı bir döngü oluşturacağına ve yeni modellerin üretim düzeyini ve ürün kalitesini kapsamlı bir şekilde iyileştireceğine inanıyor. Bu üst düzey elektrikli araç markasının kurulması, yeni enerji araçları için küresel pazara erişim kazanmasını sağlayacak. Rekabet avantajı. "AM General'e ek olarak Xiaokang hisseleri, Amerika Birleşik Devletleri'nde çekirdek teknolojiler için uygun şirketler bulmaya devam ediyor.
Ayrıca Ekim 2017'de SF MOTORS, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yerel bir elektrikli araç akü sistemi Ar-Ge ve tasarım şirketi olan InEVit ile ikincisinin% 100'ünü 33 milyon ABD Doları karşılığında satın almak için bir "birleşme anlaşması" imzaladı. Resmi tanıtımına göre InEVit, tasarladığı pil modülü sisteminin seri üretim maliyetini büyük ölçüde düşürebileceğini iddia ediyor. Ayrıca, şirketin yenilikçi lazer kaynak teknolojisi, pil modüllerinin hızlı üretimini teşvik edebilir.Bu teknoloji şu anda 300.000 Euro'luk bir Audi siparişi almıştır.
Ayrıca, InEVit'in kurucusu Tesla Martin Eberhard'ın kurucu ortağı ve ilk CEO'sudur. Satın alma işleminden sonra Martin Eberhard ve ekibi SF MOTORS'a katıldı. Bununla birlikte, SF MOTORS daha önce, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir elektrikli araç güç sistemi şirketi olan AC Propulsion Inc'i (bundan böyle "ACP" olarak anılacaktır) satın almayı planlamıştı, ancak iki yıllık planın ardından, bu yıl Mart ayında feshedileceğini duyurdu. Xiaokang hisseleri tarafından yapılan duyuruda, planın feshinin, nihai alım fiyatının anlaşmaya varamamasına neden olan döviz kurlarındaki değişiklikler vb.
Verilere göre ACP, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni enerji araçlarının güç sisteminde öncü ve esas olarak elektrikli araç güç sistemleri için temel teknolojilerin geliştirilmesiyle ilgileniyor. 2006 yılında ACP, elektrikli sürüş teknolojisini Tesla TESLA'ya lisansladı. Daha sonra, 2008 yılında MINI-E saf elektrikli aracı geliştirmek ve piyasaya sürmek için BMW ile işbirliği yaptı.Ayrıca, yeni enerji araçları alanında Foton Motor, Chongqing Changan, Guangzhou Otomobil ve diğer otomobil şirketleriyle çalıştı. İşbirliğini Genişletin. Ancak, sektördeki bazı kişiler planın sona ermesinin ABD şirketlerinin satış fiyatlarındaki artışla ilgili olabileceğini tahmin etti, ancak bu spekülasyon Xiaokang hisselerinden bir yanıt almadı.
Verilere göre SF Motors, Silikon Vadisi Güç Sistemleri ve Akıllı Sürüş Ar-Ge Merkezi (Pekin, Çin'de bir ofis ile), Michigan Ürün Tasarım ve Geliştirme Merkezi ve Çin Chongqing Ürün Tasarım ve Geliştirme Merkezi dahil olmak üzere dünya çapında 3 Ar-Ge ve tasarım merkezi kurdu. Üst düzey (C düzeyi) ve orta düzey (B düzeyi) elektrikli araç ürünleri geliştirmeyi planlamak. C segmenti otomobilin Haziran 2019'da seri üretim durumuna ulaşması ve B segmenti modelinin ise Ocak 2019'da seri üretim durumuna gelmesi bekleniyor.
Yurtdışında kuluçka popüler hale geliyor mu?
Son yıllarda, Çin'in yeni enerji araçlarının gelişimde ön plana çıkmasıyla birlikte, birçok Çin sermayesinin, elektrikli araçlar geliştirmek için sermaye işlemleri veya denizaşırı satın almalar için denizaşırı şirketler kurduğunu belirtmek gerekir. LeTV'nin kurucusu Jia Yueting'in yurtdışında kurduğu FF otomobili en ünlülerinden biri ve BMW China'nın eski üst düzey yönetim ekibi tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde kurulan FMC de daha ilginç. Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni şirketlerin kurulmasını desteklemek için Çin sermayesinin yanı sıra, Çin'de de yurtdışından marka veya varlık satın almak popülerdir.Örneğin, en büyük yerli otomobil parçaları üreticisi olan Wanxiang, iflas eden Amerikan lüks elektrikli otomobil üreticisi Fisker'i satın aldı. Araba firması.
ABD medyası, Kaliforniya'da faaliyet gösteren birçok yan kuruluşun çok daha büyük Çinli şirketlerle derin finansal ilişkileri olduğuna dikkat çekti.Çin pazarında elektrikli araçlara olan talep artıyor, ancak mühendislik ve teknik yetenekler sınırlı. Xiaokang, Çin'de SF'nin akıllı araç fabrikasını ve Xiaokang tarafından yeni yatırım yapılan ve inşa edilen elektrikli tahrik fabrikasını SF'nin akıllı elektrikli modellerini üretmek için kullanacağını söyledi. Ancak, yabancılar şirketin Xiaokang Shares'ın bir yan kuruluşu olan Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd.'yi (kısaca "Jinkang New Energy") ödünç alacağına inanıyor. Jinkang New Energy, yeni enerji üretim niteliklerine sahip sekizinci yerli girişim.
Aralık 2017'de Xiaokang hisseleri, yeni yüksek performanslı akü projelerine yatırım, yeni enerji yan kuruluşlarının kurulması, yeni enerji otomobil endüstrisi fonlarının kurulması ve yeni enerji öz sermaye yatırım fonlarının kurulmasını içeren yeni enerji araçlarının konuşlandırılmasına 3 milyar yuan yatırım yaptığını duyurdu. Bundan önce, çok sayıda finansman operasyonu gerçekleştirdi. Ancak Xiaokang içerisindeki kişiler, iki şirket arasındaki ilişkinin böyle olmadığını söyledi. Jinkang'ın gelecekteki rolünün daha fazla açıklığa kavuşturulması gerekiyor ve Economic Observer muhabirine verilen bu yanıta yanıt olarak, "Lenovo ile daha fazla açıklama ve ilişki yok".
Şu anda, Çin'in yeni enerji binek araç üretim yeterliliği hala onay askıya alınmış durumda ve Xiaokang'ın düzeni açısından Çin'deki araç üretim kapasitesi ve piller gibi ana bileşenlerin temel desteğini tamamladı. Şu anda "önce ABD, sonra Çin" stratejisini benimseyen çoğu şirket, net bir çalışma yöntemine sahip olmasa da, SF şüphesiz "tek elini tutuyor".
Gelecekte, SF şirketi ürünün marka adını doğru zamanda açıklayacak.Önceki açıklamadan yola çıkarak, şirket yeni markayı kullanacak ve ürünler, şirketin önceden konumlandırılmış orta-üst düzey pazarını yakından takip edecek. Xiaokang Co., Ltd.'nin kurucusu ve başkanı Zhang Xinghai, geçtiğimiz günlerde, önümüzdeki iki ila üç yıl içinde Xiaokang Co., Ltd.'nin sırasıyla 250.000 yuan, 400.000 yuan ve 600.000 yuan civarında fiyatlarla üç yeni enerji aracı piyasaya süreceğini açıkladı. Bu üst düzey modeller arasında SF'den olduğu düşünülmektedir.
Çin'deki yeni otomobil üreticilerinin çoğunun, teknik olarak şirkete eşdeğer veya onu geride bırakan dünyadaki Tesla ile (en azından Çin'de) aynı yüksek kaliteli elektrikli otomobil markası olmayı hedeflediğini belirtmekte fayda var. Birçok yeni şirket arasında, Tesla'dan yönetici almak bir bonus olarak kabul edilir.
Binek araçların dönüşümünden sonra, Xiaokang hisseleri son iki yılda hızla büyüdü ve sermaye piyasasında "yeni bir enerji aracı konsept stoğu" olarak işlemleri nispeten aktif oldu. Xiaokang'ın bir önceki açıklamasına göre, 2017 yılında borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilecek net kârın, yıllık% 36 -% 43 aralığında bir artışla 7 milyon ila 735 milyon yuan arasında olması bekleniyor. Kârdaki artış temel olarak binek araçlarının satışlarındaki artıştan kaynaklanıyor. Xiaokang'ın mali raporu, şirketin 2017 yılında yılda yaklaşık 190.000 SUV modeli sattığını ve aynı dönemde şirketin araç satışlarının yaklaşık% 47'sini oluşturduğunu gösteriyor.
- SON-
