DS'nin amiral gemisi arabası DS7, pazara düşük bir fiyatla giriyor Sorunlu Fransız lüks markası çıkabilecek mi?
Kurumsal ve marka geliştirme perspektifinden bakıldığında, DS7, DS'nin işleri tersine çevirmesi için önemli bir parça haline geldi. Yerli otomobil şirketleri arasında, tek bir otomobille dönüşün pek çok örneği vardır: Örneğin, GAC Trumpchi bir zamanlar her yıl yükselen Trumpchi GS4'e güveniyordu ve GAC Mitsubishi bir Outlander ile başarılı bir şekilde teslim oldu. Ve DS7 "kurtarıcıya tek başına binebilir" mi?
Economic Observer muhabiri Gao Feichang Uzun süredir yeni otomobiller için "vitessiz" dönemini yaşayan DS markası nihayet bu halini bitirmek üzere. 20 Mart'ta, DS'nin ikinci yerli üretim SUV DS7'si 213.900 RMB ila 314.900 RMB ön satış fiyatı ile yurt içi ön satışa açıldı. Önceden, DS markasının dört adet yerel olarak üretilmiş arabası vardı, DS5, DS5LS, DS6 ve DS4S, ancak 2016'dan sonra DS7'nin gelişine kadar piyasada yeni araba yoktu.
DS'nin Çin'deki geliştirme geçmişine bakıldığında, 2012'den 2016'ya, markanın Çin'deki ilk beş yıllık geliştirme dönemidir. 2017'den beri Changan PSA, şirketin 2.0 geliştirme aşamasına girdiğini ve DS7'nin bu aşamada ilk olduğunu duyurdu. Model, DS markası, yerli ve yabancı otomobil fuarlarında gösteriler ve Fransa Cumhurbaşkanı Macron'un otomobili olma dahil olmak üzere otomobil için birçok yeni ürün tanıtımı ve ısınma yaptı.
Bununla birlikte, DS markası Huaming Road'da inişli çıkışlı oldu. 2014 ve 2015 yıllarında erken yerli üretimdeki iyi büyüme ivmesi dışında, diğer zamanlarda bir pazar gerileme yaşadı ve satışları 20.000 sınırında duramadı. Özellikle 2017'de Changan PSA, yılın başında DS'nin "20.000 araca geri döneceğini" açıklamasına rağmen, yıl sonunda sadece 6088 aracı teslim etti, neredeyse 2013'te Çin'e ilk girişindeki seviyesine geri döndü. 2018'in ilk iki ayında yalnızca 480 DS satıldı ve pazar kötüye gidiyor.
Bu nedenle, işletme ve marka geliştirme perspektifinden bakıldığında, DS7, DS markasının işleri tersine çevirmesi için kilit bir parça haline geldi. Yerli otomobil şirketleri arasında, tek bir otomobille dönüşün pek çok örneği vardır: Örneğin, GAC Trumpchi bir zamanlar her yıl yükselen Trumpchi GS4'e güveniyordu ve GAC Mitsubishi bir Outlander ile başarılı bir şekilde teslim oldu. Ve DS7 "kurtarıcıya tek başına binebilir" mi?
Ürün açısından bakıldığında, DS7 birçok dikkat çekici özelliğe sahiptir.Yüksek değerli tasarım ve ileri teknoloji konfigürasyonu, otomobilin iki ana özelliği haline gelmiştir. Tasarım açısından, dönebilen "Paris Işığı" LED farlar, 3D eşkenar dörtgen arka lambalar, Nappa deri, Claudia deri, kristal, gerçek alüminyum ve diğer malzemeler, Odaksal ses, BRM merkezi kontrol masası vb. " Fransız lüks "avangart ve yüksek stil. Teknoloji açısından, aynı seviyedeki benzersiz sihirli halı aktif hidrolik süspansiyon, aktif izleme sürücü dikkat sistemini içeren ADAS sistemi, trafik işareti tanıma sistemi ve gece görüş sistemi de aynı seviyenin ilerisinde. 1.6T yüksek ve düşük güç ayarlı iki motor ile 8AT şanzımana uygun güç oldukça tatmin edicidir.
Ancak DS7'nin ürün konumlandırması düşünüldüğünde, pazarda ne kadar rekabetçi olduğuna karar vermek zordur. 4603 mm / 1891 mm / 1626 mm gövde boyutuna, genişliğine ve yüksekliğine ve 2740 mm dingil mesafesine bakıldığında, diğer SUV DS6'dan çok daha yüksek değil ve dingil mesafesi sadece 8 mm arttı. Bu, DS7'nin daha önce reklamı yapılan "7 koltuklu SUV" den farklı olan, kompakt bir SUV ile orta boy bir SUV arasında bir crossover SUV olduğunu göstermektedir. Bu nedenle, lüks bir otomobilin standardına bakarsanız, DS7'nin rakip ürünleri arasında BMW X1, Mercedes-Benz GLA ve Audi Q3 gibi lüks girişli SUV'ler yer alır.DS7'nin uygun maliyetli avantajları tam olarak kanıtlanmıştır. Bununla birlikte, DS'nin Çin'deki marka yüksekliği dikkate alınırsa, DS7 aslında Tiguan L, Honda CR-V ve Ford Escape gibi popüler ortak girişim SUV'lerle rekabet edecek.Bu arabalarla karşılaştırıldığında DS7'nin belirgin bir avantajı yok.
Bununla birlikte, DS'nin resmi talimatlarına göre, tasarım ve teknolojiye odaklanan DS7, temelde vizyon sahibi ve yaşam kalitesine dikkat eden tüketicileri hedefliyor.Bu tüketiciler için DS7'nin hala çok çekiciliği var. DS, uzun süredir marka bilinirliğini artırmak için ünlülerin onaylarını kullanmakta ısrar ediyor. Eski uluslararası süperstar Sophie Marceau'dan mevcut yerel popüler niş Wang Kai'ye kadar DS, özellikle kadın tüketiciler olmak üzere genç tüketici gruplarının dikkatini çekmeyi hedefliyor. DS aynı zamanda satış sonrası için de sıkı çalışmayı umuyor. Satış öncesi toplantıda DS, ön satış siparişini 24 Nisan 2018 tarihinden önce tamamlayan tüm kullanıcıların "ömür boyu garanti" hizmetinden yararlanabileceğini duyurdu.
Şu anda pek çok zorluk yaşansa da Changan PSA için DS markasını desteklemek bu aşamada yapılması gereken bir şey. Haziran 2017'de, Changan Automobile ve Fransız PSA Grubu derinleşen bir stratejik işbirliği anlaşmasına vardı. İki taraf birlikte Changan PSA'ya 3.6 milyar yuan "aktardı" ve "DS lüks markasını şaşmadan inşa etti." Plana göre 2018 yılından itibaren Çin pazarına D sınıfı otomobillerin tanıtımı da dahil olmak üzere her yıl en az bir yeni DS aracı yatırılacak.İkincisi, PSA Group, teknoloji açısından, elektrifikasyon, PHEV ve saf elektrikli modellerin yatırımını ve uygulamasını güçlendirmeye devam edecek. DS'nin lüks marka konumunu yansıtın.
