Yengeç yiyen ilk ortak girişim plug-in SUV burada. ERX5 ve Song DM korkuyor mu?
Ülke yeni enerji sektörünü kuvvetli bir şekilde geliştirirken, otomobil pazarı daha ağır yakıt tüketimi politikalarıyla karşı karşıya kalıyor, bu nedenle zamanın gelişme trendine paralel olarak büyük markalar da kendi yeni enerji ürünlerini piyasaya sürdüler. Otomobil pazarında, bağımsız markalar özellikle yeni enerji alanında hızla gelişmiştir. MPV'ler dışında geri kalanı SUV ve sedan alanlarında yer almaktadır. Bununla birlikte, ortak girişim markaları ülkede nispeten geç gelişmiştir. Ana yeni enerji ürünleri aile arabası kategorisinde yoğunlaşmıştır, dolayısıyla ortak girişim SUV PHEV resmi olarak piyasaya sürülmedi. Bugün bahsetmek istediğim kahramanı, GAC Mitsubishi'nin ortak girişimi olan bu Qizhi PHEV'in ilk ortak girişim PHEV olduğu söylenebilir.Öyleyse ilk yengeç yemeye cesaret ederseniz, ne kadar rekabetçi? Küçük görmek.
Pek çok kişinin bu markaya aşina olmadığına inanıyorum ama yeni bir model olmasına rağmen Trumpchi modelleriyle ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olduğunu görünüşünden görmek zor değil. Nitekim, yeni araba Trumpchi GS4 PHEV'e dayanıyor ve özünde pek çok benzerliğe sahip, ancak görünüşüyle karıştırılmasın, detaylarda çok büyük detaylar var.
Konumlandırma kompakt bir SUV olarak, birçok tüketici bunun alan ve güç performansı olduğuna inanıyor.Qizhi PHEV'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4510 * 1852 * 1708 mm ve dingil mesafesi 2650 mm olmasına rağmen, aynı seviyedeki rakipler Song DM ve Roewe eRX5 ile karşılaştırıldığında. Biraz daha alçak, ancak yine de evde iyi yükleme performansı sağlayabilen 980 mm'lik süper geniş arka sıra ve 436L bagaj alanına sahiptir.
Güç açısından, Qizhi PHEV, saf elektrikli tahrik, genişletilmiş menzil ve hibrit güç gibi çeşitli sürüş modlarını gerçekleştirebilen bir 1.5 Atkinson çevrimli motor ve bir GMC sürekli değişken elektromekanik bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Motorun maksimum gücü 71kW, maksimum tork 120Nm, motorun maksimum gücü 130kW ve maksimum tork 300Nm'dir. Saf elektrikli seyir menzilinde 58 kilometreye ulaşabilir, genişletilmiş menzil modunda toplam seyir menzili 600 kilometreden fazladır ve 100 kilometre başına resmi kapsamlı yakıt tüketimi 1.8L'dir.Bu performansın bir SUV için yakıt açısından çok verimli olduğu söylenebilir. Yakıt tüketimi konusunda endişelenmeyin.
Güç tasarrufu ve yakıt ekonomisine ek olarak, Qizhi PHEV konfigürasyon performansında mükemmel performansa sahiptir.Merkezi kontrol tarafından taşınan T-BOX akıllı ara bağlantı sistemi, uzaktan kilitleme, araç konumlandırma, araç durumu sorgulama ve programlı şarj gibi işlevleri gerçekleştirebilir. LCD gösterge paneli, elektronik el freni, elektronik vites, otomatik park ve diğer konfigürasyonların konfigürasyonu, yeni enerji araçlarının elektronik teknolojisindeki avantajlarını göstermektedir.
Tabii ki, güvenlik konfigürasyonunda bir belirsizlik yok.Arabada çok yönlü sürüşü sağlamak için 6 hava yastığı, gerçek zamanlı lastik basıncı izleme, 9. nesil ESP araç elektronik denge sistemi, yokuş yukarı yardım, ABS + EBD vb. İle donatılmıştır. Personel güvenliği.
Ek olarak, bağımsız PHEV modelleriyle karşılaştırıldığında, Qizhi PHEV'in en önemli özelliği ortak girişim modellerinin avantajıdır. Ortak girişim modellerinin kalitesinin şu anda birçok bağımsız marka tarafından aşılamayacağını bilmelisiniz.Bu nedenle, Qizhi PHEV'in sonraki kullanımında, ortak girişimin avantajları daha sorunsuz bakım getirecektir.
Ve aynı seviyedeki Song DM ve Roewe ERX5 ile karşılaştırıldığında, daha uygun bir fiyata sahipler.Yeni otomobil, Zhilian Luxury ve Zhilian Prestige'in iki modelini piyasaya sürdü.Yerel ve yerel sübvansiyonlardan ve üretici sübvansiyonlarından sonra, fiyatlar sırasıyla 173.800 ve 183.800. Ayrıca, sınırlı alımların olduğu şehirlerde, sabah yoğun trafik kısıtlamalarının neden olduğu sıkıntılardan korkmadan yeni enerji lisansı politikasının keyfini çıkarın.
Sonuç: Otomobil markası konusunda çok endişelenmiyorsanız, bu PHEV modelini bilmiyor olabilirsiniz, sonuçta lansman süresi uzun değil ve şu anda pazar bilinirliği yüksek değil. Ancak yeni otomobilin GAC Trumpchi tarafından tanıtılan bir ortak girişim ürünü olduğunu belirtmekte fayda var, yabancı ürünlerin uzun yıllardır süregelen hakimiyetini ve Çin'in pasif durumunu kırdı ve Çin otomobil endüstrisinde bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Bu nedenle, bu model yengeç yemeye cesaret eden ilk modele sahip ve lansman önemi ürünün değerinden daha büyük.Gelecekte, ürün yelpazesinin devam eden düzeni ve sürekli artan popülaritesiyle, SUV hibrit segmentinde hala iyi bir üne sahip olacağına inanıyorum. Rekabet avantajları.
