Arka sıra kral Lincoln New World / E-Class / S90L arka sıra karşılaştırmasıdır
Arka sıra kral, Lincoln New World / E-Class / S90L konfor karşılaştırması
Sayfa 1/2:Arka sıra kral, Lincoln New World / E-Class / S90L konfor karşılaştırması
Sayfa 2/2:Genel olarak, Amerikan lüksü ve keyifli
Günümüzde Çinli tüketiciler, arabaların kalitesini giderek daha fazla talep ediyorlar ve geniş bir alana sahip olmanın yanı sıra, arabada daha yüksek düzeyde konfor ve lüks de almaları gerekiyor. Tıpkı şu anda PHS'yi kullananlarınki gibi zamanın ilerlediği doğru ve tüm sokağın her yerinde elmalar değil. Şu anda önünüzde üç araba olduğunu sorarsam, bu üç araba: Yeni Lincoln Continental Continental 3.0T dört tekerlekten çekişli Zun Yao versiyonu / Mercedes-Benz E320L 4Matic / Volvo S90L 2.0T T5 Zhi Zun versiyonu, kimlerin olacağını düşünüyorsunuz? Patronunuza arka sıranın lüks rahatlığının konumuz olduğu hissini verebilir.
Gelin bu üç arabanın temel durumuna bir göz atalım: Üst düzey bir sürüm yerine üst düzey bir sürüm olan Lincoln New World Continental dışında, diğer iki araba en uygun sürümlerdir.
Üç arabanın arka alanı açısından bakıldığında, yeni Lincoln Continental Continental'in bacak mesafesi tanınmaya değerken, Mercedes-Benz E-Serisi'nin tavan boşluğu diğer iki arabadan biraz daha kötüyken, S90L diz mesafesi ve baş mesafesi fena değil. Fena ve nihayet genel arka koltuk alanında, yeni Lincoln Continental Continental'in genel performansı nispeten iyi. Herkes arka sıradaki boşluğu bilir.Peki arka sıra konfigürasyonu? Öncelikle 3 arabanın arka konfigürasyonuna bir göz atalım.
Makale Etiketleri: Lincoln Comfort, New World, yeni arka sıra editörü: Shang Zhengang
Sayfa 2/2:Genel olarak, Amerikan lüksü ve keyifli
Sayfa 1/2:Arka sıra kral, Lincoln New World / E-Class / S90L konfor karşılaştırması
Sayfa 2/2:Genel olarak, Amerikan lüksü ve keyifli
Yeni Lincoln Continental düğme tipi vites tasarımı da ekranın sol tarafında akıllıca tasarlandı ve yolcuların ve sürücülerin deneyimlemesi için daha fazla alan bırakması daha iyi. Daha olgun şanzıman teknolojisi de bunu istiyor. Sürmek daha rahat.
Arka koltuk ısıtması bu seviyedeki arabalara alışmış olabilir, ancak arka koltuk havalandırması pek görülmez ve Newlandın yeni Lincoln Continental Continental arka koltuklara yaz aylarında kullanılabilen bir koltuk havalandırma işlevi de ekler. Yolcuların ısıyı hızla ortadan kaldırmasına izin verin.
Koltuk masajı işlevi, Lincoln'da nispeten yaygın bir işlev olarak kabul edilebilir, ancak tüm otomobil markaları bu işleve sahip olmayacaktır.Bugün diğer iki model gibi, nasıl kurulursa kurulsun, arka masaj işlevini sağlayamazlar. Bu nedenle, yeni Lincoln Continental Continental konfor ve lüks yaratmada çok iyidir ve konfor ve lüks terimi, sessiz bir alanda yumuşak bir koltukla değil, aynı zamanda otomobilde parça ve parçaların toplanmasını gerektirir.
Özet: Bu üç arabanın arka koltuklarının yarattığı atmosfer tamamen farklı.Yeni Lincoln Continental Continental perspektifinden, puro işi kralı için yapılmış bir arabaya benziyor. E serisi iyi bir teknoloji anlayışına sahip olsa da patronun istediği kadar konforlu ve lüks değil. S90L, İskandinav mobilyalarında ferah ve özlü bir tarz yaratır. Bu üç araba, farklı zevklere sahip kişilere yöneliktir ve arkadaki yolcuların en fazla kontrol arzusunu hissetmesini sağlayan yeni Lincoln Continental Continental, yeni Lincoln Continental'den başkası değildir.
