Duygulara güvenmeyin, kaliteye, bağımsız markaların büyüme yoluna güvenin
Yeni yüzyılın başından bu yana, dünya otomobil endüstrisinin genel gelişimi, özellikle temelde durgunlaşan Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa gibi geleneksel otomobil pazarlarında kötü performans gösterdi. Dünyanın otomobil büyüme motoru kademeli olarak Avrupa ve Amerika pazarlarından Çin'e kaydı.Hükümet ve endüstrinin ortak çabaları ile Çin'in yıllık otomobil üretimi ve satışları arka arkaya sekiz yıldır dünyada ilk sırada yer aldı ve Çin'i dünyanın otomobil gelişimi için hak edilmiş bir büyüme kaynağı haline getirdi.
Çin'in otomobil pazarının devasa gelişme potansiyeli, onu çok uluslu otomobil şirketleri için rekabetin odağı haline getirdi. Elbette, Çin'in otomobil endüstrisi çok uluslu otomobil şirketleri için bir pazar sağlarken, aynı zamanda kendi gelişimi için fırsatlar ve birikmiş güç yarattı. Çin otomobil endüstrisi, Çin otomobil endüstrisine müreffeh bir gelişme durumu sağlayan, koşullar yaratan ve Çin'in bağımsız marka otomobillerinin gelişimi için sağlam bir temel sağlayan, geçen yüzyılın ikinci yarısında ve bu yüzyılın başında dünyanın otomobil üretim faktörlerinin transferini ve yeniden yapılandırmasını üstlendi. Gelişimin temeli.
Eski kendine ait marka arabalar, bir zamanlar tartışmalı görünüm, rakipsiz yazılım ve donanım ve iyileştirilecek kalite gibi çeşitli nedenlerden dolayı çoğu insan tarafından küçümsendi. Bununla birlikte, son yıllarda, kendine ait marka modelleri hızlı bir ilerleme kaydetmiş ve belirli bir fiyat aralığında sağlam bir yer edinmiş ve çoğu insan tarafından tercih edilmiştir.
Bağımsız markaların insanlar tarafından beğenilmesinin nedeni sadece fiyat ve görünüm gibi sığ nedenlerden değil, aynı zamanda ürün kalitesinin tanınmasından da kaynaklanmaktadır. İstatistikler, otomobil şirketlerinin 315 galada ilk kez sergilenmesinden bu yana, JAC'ın kendi markalarından yalnızca birinin işe alındığını, diğerlerinin ortak girişimler ve ithal markaların olduğunu gösteriyor.Bu, tüketicilerin son yıllarda bağımsız otomobil şirketlerinin hızlı gelişimini fark ettiğini gösteriyor.
Otonom otomobil şirketleri, yabancı şirketlerin ileri teknolojisini / deneyimini özümsemek için çabalıyor ve aynı zamanda parça üretim ve montaj süreçlerinin standardizasyonunu sıkı bir şekilde uyguluyor ve kademeli olarak kapsamlı bir araç güvenilirliği yükseltmesi gerçekleştiriyor. Giderek daha popüler hale gelen SUV pazarında, Tiguan, CR-V ve X-Jun gibi tecrübeli sıcak satış arabaları sunaktan çekildi ve bağımsız otomobil şirketlerinin birçok ürünü çeşitli segmentlerde "çok yönlü atılımlar" gerçekleştirdi, bu da bizim tasarladığımızı gösteriyor. Teknoloji, kalite kontrol, satış sonrası hizmet ve diğer hususlar yabancı otomobil şirketleriyle tam bir yakınlık sağlamıştır.Otonom arabaların muazzam fiyat avantajı ile birleştiğinde, günümüzün sevindirici durumuna sahip olmak mantıklıdır.
Pek çok ulusal otomobil markası arasında askeri sanayi geleneğine sahip olan Cheetah Automobile, ürün geliştirmede her zaman ürün kalite kontrolünü ilk sıraya koyuyor, yüksek kalitede, planlı kalite kontrol sistemi konusunda ısrar ediyor ve artık insan, makine, malzeme ve hukukun tüm yönlerine sahip. Gerçekleştirilmiş hassas üretim ve sıkı testler. Pazar, şüphesiz ürünün sert gücüne dair en doğrudan geri bildirimdir.Lanse edilen Cheetah CS serisi, ürünün sert gücünde lider seviyeye ulaştı. 2016 yılından bu yana, bu ürün serisi giderek daha fazla tüketici tarafından kabul ediliyor. Aylık satışlar 10.000 adedi aştı ve istikrarlı bir şekilde artıyor Bu aynı zamanda Cheetah Motors'un mükemmel ürün kalitesinin ve olağanüstü kapsamlı performansının en güçlü kanıtıdır.
Ürünün bakış açısından, orta ölçekli SUV pazarına dayanan yeni CS10, her açıdan aynı mükemmellik seviyesine ulaştı. 4663 mm uzunluğa, 2700 mm dingil açıklığına, avangart tasarıma, sofistike işçiliğe, bol depolama alanına ve arkada çarpma yok. Geely Boyue, Changan CS75, Haval H6 gibi rakip ürünlerle karşılaştırıldığında CS10, günlük araçların pratiklik ve konfor gereksinimlerini karşılayarak, araç aurasında ve yolcu alanında (sürüş + gövde) hiç de şok edici değildir.
Cheetah CS10, her ikisi de Mitsubishi'nin gelişmiş teknolojisini miras alan bir 2.0T motor (kod adı 4G63S4T) ve 1.5T motor (kod adı CF4G15T) ile donatılmıştır; maksimum 177 beygir gücü ve 150 beygir gücü, maksimum tork 250 N · m ve 210 N · m'dir. CVT ve DCT otomatik şanzımanlar, günlük sürüş sürecinde, motoru her zaman yakıt açısından en verimli hız aralığında kontrol eder ve aracın güç rezervi ile yakıt ekonomisi, güç tepki hızı, yumuşak vites değiştirme ve direksiyon arasında iyi bir dengeye sahiptir. Hassasiyet mükemmel performansa sahiptir.
Sürüş deneyimi açısından, günlük sürüş konforuna daha iyi bakabilmek için CS10 yalnızca aracın NVH'sini tam olarak güçlendirmekle kalmaz, aynı zamanda şasi ayarına da büyük önem verir Daha yumuşak süspansiyon ayarı, yol yüzeyini hızlı ve etkili bir şekilde filtreleyebilir. Bazı büyük yol dalgalanmaları karşısında, uzun mesafeli amortisör ayarı, şasinin konforunun ve desteğinin çok iyi bir performansa sahip olmasını sağlar ve gereksiz sıçramaları tamamen engelleyebilir. Cheetah'ın sıkı kalite kontrol sistemi sayesinde CS10, görsel efektler ve dokunsal dinamik deneyim açısından 200.000 yuan'dan fazla ana ortak girişim SUV seviyesine ulaştı.Böyle kapsamlı bir performans, 100.000'in biraz üzerinde bir fiyata sahip otonom bir SUV içindir. Çok nadir.
Özet:
Yıllık 3.15 akşam partisi, tüm yerli şirketler için birleşik bir standart kalite değerlendirmesi olarak kabul ediliyor. Otomobil şirketlerinin ilk ortaya çıkışından bu yana, şu anda yalnızca bir bağımsız Jianghuai markası işe alındı. Diğerleri ortak girişimler ve ithal markalar. Bu, tüketicilerin bağımsız otomobil şirketlerine yakın olduğunu gösteriyor. Geçtiğimiz birkaç yıldaki hızlı gelişimin tanınması, Çinli tüketicilerin yandan uyandığını ve tek başına marka pazarlamasının rutininin artık uygulanabilir olmadığını kanıtlıyor.
Askeri bir geleneğe sahip tecrübeli bir otomobil şirketi olarak, marka tanıtımı ve ürün pazarlamasında görece düşük anahtardır ve enerjisi daha çok otomobil üretimi alanına odaklanmıştır. Ürün odaklı itibarı, mükemmel kalitesi, performansı ve iyi itibarı ile ulusal otomobil şirketlerinin adım adım ön saflarında yer almaktadır. Gelecekte, tüketicilerin otomobil satın alma konseptleri olgunlaşmaya devam ettikçe ve pazar reformları kademeli olarak derinleştikçe, bu "iyi çelik bıçakta kullanılıyor" otomobil yapımı tutumu, tüketicilerin G noktasını daha fazla dürtmekle kalmayacak, aynı zamanda Cheetah'a yeni vatandaşlık turunda yardımcı olacak Markalar büyük rekabette parlıyor.
