Mobilya yapmak istemeyen bir müzik aleti fabrikası iyi bir motor şirketi değildir
Başlık resminin yardımına sahip değilseniz başlığı okuduktan sonra herkesin kafasının karışacağına inanıyorum, bu sayıda ne söylemek istersiniz? Gerçekten de, Yamaha çok büyülü bir şirkettir. İşi hayatın her alanını kapsar. En tanınmışları müzik aletleri ve motosikletlerdir. Ancak Yamahanın "ayar çatalları" ayrıca inşaat, mobilya, banyo, ağ ekipmanları ve Gemiler vb. Açısından bunlar hakkında konuşmaya başlamadan önce, Yamaha'nın neden "Yamaha" olarak adlandırıldığına bir göz atalım.
Yamaha çok güneşli
Bunu görünce, bazı insanların caddeyi azarlamak zorunda kalacağı tahmin ediliyor.Araba editörü olan siz, arabanın Japonca telaffuzu yazamazsınız.Önce şikayet etmeyin, çeviri problemine bir göz atalım. Avrupa'da pek çok otomobil markasının marka adı olarak kurucunun soyadını kullandığını hepimiz biliyoruz.Örneğin, Mercedes, Peugeot, Renault, Daimler, Rolls Royce vb. Hepsi kişisel soyadlardır. İngilizce'de belirsizlik olmayacak. İlgili tek konu "Finans, Da Ya". Örneğin, bizim adım Mercedes-Benz ve Hong Kong ve Tayvanlılar Pingzhi olarak adlandırılıyor. Açıkçası, çevirimiz daha iyi.
Bununla birlikte, Japonya'nın komşu ülkelerinin isimleri temelde Çince karakterlerle yazılır, ancak telaffuz bizden farklıdır, özellikle Meiji Restorasyonu'ndan sonra, İngiliz ve Amerikan halkının Japonların isimlerini doğru okumasını kolaylaştırmak için Roma aksanları icat edilmiştir. Yüzeyde, belli sorunları çözüyor gibi görünüyor, ancak "R" gibi sesin okunması kolay, ancak Japonca'da "R" nin telaffuzu Çince "Alu" ya çok yakın. Başka bir örnek Japoncadaki "tsu" dur. Bu hece diğer dil ailelerinde görünmez. Telaffuzu Çince "kaba (yumuşak ton)" a çok yakındır. İngilizce konuşanlar için bu telaffuz çok acı vericidir, örneğin İngilizler ve Amerikalılar sonsuza kadar. MITSUBISHI (Mitsubishi) için iyi olmadığını söyledi.
Yamaha'ya geri dönelim. Japonya'daki dört büyük motosiklet markasından biri olarak adının çevirisi iki durumda ortaya çıktı. Yamahanın kurucusu Yamaha Tonan, Roma aksanıyla "YAMAHA TORAKUSU" diye telaffuz etti. Sorun, diğer üç Honda, Suzuki ve Kawasaki'nin kurucunun soyadının Roma sesini kullanmamasıdır. Yamaha ile aynıysa, HONDA, SUZUKI ve KAWASAKI olacaktır. Bu açıdan Yamaha, Tayvanlı iken doğrudan transliterasyon için en uygun olanıdır. Doğrudan "Shan Ye" deniyor.
Harf çevirisini kolaylaştırmak nedenlerden yalnızca biridir ve diğer neden telaffuz sorunundan kaynaklanır. "YAMAHA" nın üç hecesinin evrensel olduğu söylenebilir. İlk ve son heceler modal parçacıklardır ve ortadaki "MA" ve "Anne" sözcükleri Telaffuzu aynı, tüm dünya annelere bu sesi çağırıyor, bebeklerin telaffuz etmesi zor değil, sen bir yetişkinsin, hiç sorun yaşamamalısın. İkinci neden, "YAMAHA" nın her üç hecesinin de bir sesli harfine sahip olmasıdır. Konuştuktan sonra, ses radyasyon halinde olacak ve net duymayı ve duymayı kolaylaştıracak ve çok güneşli olacak.
-
Sayfa 2/3:
Neye bağırmamak gerekir, ilgili sektör şunları yapabilmelidir:
Kabul etmiyorsanız kendinizinkini yapın, yetenek ağacı neredeyse doldu
Bu bölümde, nihayet Yamaha'nın gerçek ürünlerinden bahsetmiştim. Yamaha'nın kurucusu Yamaha Inan, aslen bir tıbbi ekipman tamircisiydi. Şans eseri, ilkokul öğrencilerine Amerika Birleşik Devletleri'nden bir organı onarmada yardımcı oldu. Bu sefer "crossover", Yamaha Inan ve Yamaha'nın yerini aldı Mühendisler zihinlerini açtı: Geçmişte tek bir tendondan iki uçlu bir fişe ve ardından mevcut çok noktalı çiçek açan "tek hat ve geniş alan" geliştirme moduna.
İlk olarak ilk satırdan bahsedelim: Yamaba Yinnan organı onardıktan sonra işini müzik aletlerini tamir etmek için genişletti. Müzik aletleri yapmanın zor olmadığını ve onları kendiniz yapmanın ve satmanın daha karlı olduğunu fark etti, bu yüzden müzik aletlerini tamir etmekten imalata geçti. Müzik aletleri, ilk ürün olan uzmanlar tarafından tanınan bir organdı ve ardından piyanolar yapıldı. Yamaha, elektronik müzik trendine uymak için elektronik müzik enstrümanları yapmaya da başladı. Bileşenlerden bazılarının diğer insanların ürünlerinden satın alınamayacak kadar pahalı olduğu anlaşıldı, bu nedenle kendi dijital sinyal işlemcilerini yaptılar. Bu sefer becerilerini bir sonraki seviyeye taşıdılar. Hepsi dijital olduklarından Evet, muhtemelen bir yönlendiriciyle aynıdır, bu nedenle bu serideki Yamaha kapsamlı bir müzik aletleri, elektronik ekipman ve ağ ekipmanı üreticisi haline geldi.
İkinci satır: ilk satırda org ve piyanonun yapıldığı bölümü hatırlayın. İkinci dal buradan başlar. Org ve piyanonun en dış kısmı ahşaptır. Yukarıdaki satırla tahmin edilmektedir. Ayrıca Yamaha'nın marangozluk becerilerine de işaret ettiğini tahmin ettim.Piyano gövdesi yapılabiliyorsa bir mobilya yap, yani Yamaha'nın başka bir işi var. Mobilya çok iyi olduğu için bir ev yapmaya çalışmalısınız.Japon evleri çoğunlukla ahşap yapılardır ve Yamaha yeniden bir ev yapabilir.
Üçüncü satır: Ağaç işleme mükemmel olduğundan, Japon hükümeti o zamanlar Yamaha'dan ahşap pervaneler sipariş etti. Pervaneleri test etmek için uçak motorlarını ödünç almak gerekiyordu, ancak motorlar yeterince güçlü değildi, bu yüzden Yamaha'daki işçiler farkında olmadan ustalaştılar. Motor onarım teknolojisi. Bu sırada bir çalışan "başkaları yapamaz, hadi kendimiz yapalım" diyerek Yamaha motor üretmeye başladı. Motor hazır olduktan sonra motosiklet üretmeye başlayan Yamaha, motosiklet ünlendikten sonra Toyota'dan motor siparişi aldı ve yanlışlıkla Toyota 2000 GT ve AE86'nın motorlarını yaptı.
Dördüncü satır: Motor üretim teknolojisinde ustalaştığımız ve motosiklet ve otomobillerin dayanıklılığını doğruladığımız için, gemiyi yapalım, bu yüzden Yamaha gemi inşa teknolojisinde ustalaştı, çünkü gövde çoğunlukla fiberglastan yapıldığından fiberglas ile aşinadır. Zanaat. FRP, gemi inşa etmenin yanı sıra su kaydırakları da yapabilir, böylece Yamaha yeniden su kaydırağı yapmaya başladı. Su kaydırakları bir yüzme havuzuyla donatılmışsa, bazı çalışanlar sordu, "Küvetler ve yüzme havuzları temelde aynıdır." Böylece Yamaha bir ev küveti yaptı. Yamaha şimdiye kadar kapsamlı bir müzik aletleri, elektronik ekipman, ağ ekipmanı, mobilya, konut yapımı, motorlar, motosikletler, gemi yapımı, su eğlence projeleri ve ev tipi küvet imalatçısı haline geldi.
-
Sayfa 3/3:
Yamaha sadece motosikletleriyle ünlü değil
Motosikletin uzun süreli bir itibarı var ve araba motoru belirsiz değil
Yamaha motosikletleri ile ilgili olan kısım tembel olmam değil, bu yüzden daha az yazıyorum, sadece bu kısımda daha fazla içerik olduğu için ... Bir şans varsa ileride ayrı bir sayı yayınlayacağım ve bundan bahsedeceğim. Ülkemizdeki, özellikle kuzey bölgesindeki motosiklet kültürü, diğer ülkelere kıyasla nispeten zayıf olduğu için, MOTO GP gibi dünyanın en iyi motosiklet yarışları Çin'de tanıtılmadığından, çoğumuz Yamaha'yı stadyumda pek göremiyoruz. Figür hızla ilerliyor. Bunlar motosiklet bölümünü kısaca tanıtmanın nedenleri haline geldi.
Yamaha ile otomobiller arasındaki en ünlü bağlantı Toyota 2000 GT'dir.Bu otomobil, NSX ortaya çıkmadan önceki en pahalı Japon spor otomobili idi.Klasik şekli, sıralı 6 silindirli 2.0 litre veya 2.3 litrelik kendinden emişli motorla eşleştirildi. O dönemde de çok güçlüydü. . Bunlar en ünlüleri değil Toyota 2000 GT, 007 serisindeki ilk "Japon" otomobilidir ve büyük önem taşımaktadır.
Toyota 2000 GT'nin fiyatı göz önüne alındığında, çoğumuz o anda ya da şu anda bunu karşılayamıyoruz. Tam bir yetenek ağacına sahip olan Yamaha'nın sadece uzun süre oynayacağını mı düşünüyorsunuz? Ve AE 86 gibi ürünler var. Yerli otomobil hayranlarının kalbinde, AE 86'nın statüsü açıkça daha yüksek, yerli otomobil hayranları bundan zevk almak için kutsanmamış olsa da, sonuçta güçlü bir destek ve sağlam bir kitle temeli olarak "İlk D" var.
Lexus ve Yamaha da işbirliği yaptı.Bu anlaşılması zor değil Sonuçta, Lexus ve Toyota tek bir ailedir.Lexus tarafından 1998'de piyasaya sürülen Altezza'nın (IS200 Japonca versiyon adı) 2.0 litrelik 3S-GE motoru Yamaha'dan geldi. Buna ek olarak, ünlü LFA'daki 1LR-GUE kodlu 4.8L V10 doğal emişli motor, mevcut yüksek performanslı V10 motorlarının zirvesi olarak kabul edilebilir.Bu motorda ayrıca Yamaha'nın da yardımı vardır.
Bunlara ek olarak Yamaha, Volvo için birinci nesil XC90'da monte edilen 4.4 litrelik bir V8 motoru da yaptı. Benim izlenimime göre, Volvo markası her zaman çevre korumayla ilişkili görünüyor, özellikle son yıllarda, 6 silindirli motoru tamamen terk etti ve ticari modellerin neredeyse tamamı 2.0T dört silindirli ürünler. Bununla birlikte, Kuzey Amerika pazarında on yıldan daha uzun bir süre önce, Volvo güçlü bir şekilde Bir V8 motoru gereklidir. O zamanlar Volvo, Ford Group bünyesinde bir marka olarak "kullanım" yöntemini tamamen benimseyebilir ve Land Rover'ın üçüncü nesil Range Rover motorunu doğrudan kullanabilirdi, ancak sorun şu ki, Volvo küçük ve hafif bir ürün istiyor ve en önemlisi Tıklandı. Özetle, Volvo nihayet XC90'a yalnızca 190 kg ağırlığında çok kompakt bir V8 motor sağlayan Yamaha ile işbirliği yapmayı seçti.
Yamaha tarafından sağlanan pek çok motordan bahsetmişken, aslında Yamaha'nın kendi arabalarını da üretme planları var. 1990'ların başında, F1 stadyumundan elde edilen deneyim ve teknoloji ve Aston Martin'den kazanılan yeteneklerle Yamaha, OX99'u kurdu. 11 (OX99 F1 motorundan türetilen süper spor otomobilin adı) teknik ekibi. Ancak bu plan hala sona ermişti ve test için bir prototip üretilse de seri üretilmedi. Plana göre, bu otomobil tek koltuklu veya tandem iki koltuklu bir tasarıma sahip olacak ki bu da çok "Yamaha", bu tasarım tipik bir motosiklet koltuğu düzeni.
Yamaha'nın rüya gibi üretimsiz süper otomobilinin tam metnin sonu olmasıyla, gelecekte seri üretilen bir modeli piyasaya süreceğini umuyorum. Sonuçta, iş dünyasında bu kadar geniş bir alana ve bu kadar güçlü bir öğrenme yeteneğine sahip olabilen Yamaha, kesinlikle bazı yaygın ama beklenmedik şeyleri ürünlerine dahil edecek. Biz her zaman "bir numara gökyüzünün her yerinde taze yemek yemek" diyoruz veya bir beceriye sahip olmak Yamaha iyi bir karşı örnek. İçerdiği alanda ilk olmasa da en iyiler arasında yer alıyor. Bu, tüm alanlar için geçerlidir. Bu güçlü kapsamlı kalitedir Diğer alanlardaki başarılı örneklerle, Yamaha yeni bir alanda her ortaya çıktığında, ürünleri tüketicilerin bakış açısından güven verir. (Fotoğraf / Metin, Liu Ke, Netcom)
