Sürüş keyfi çoğu şehir arabasını eziyor! Test sürüşü 2018 Mazda 2
Bir arabanın kalitesi, ön yüzünün ne kadar sevimli olduğuna göre değerlendirilirse, Mazda 2 (Japonya'da ve diğer bazı pazarlarda Mazda Demio olarak da bilinir) dünyanın en iyi arabalarından biri haline gelecektir. Bununla birlikte, tabi ki yargılamak için sadece görünüşe güvenemeyiz, çünkü bugünün arabalarının, hatta küçük şehir arabalarının bile tamamen işlevsel olması gerekiyor, böylece otoyolda sürerken bile gözünüzü korkutmayacaksınız.
Neyse ki, küçük Mazda 2 her alanda yeterince rekabetçidir ve bazı açılardan sizi şaşırtabilir. Görünümüne dönecek olursak Mazda 2, şüphesiz sınıfının en cüretkar modellerinden biridir ve neredeyse heykelsi bir görünüm olarak tanımlanabilir.
İç kısmı da aynı derecede cesur. Konforu ve kalitesi sınıfının en iyisine ulaşmasa bile, üzerinde geçirilen zaman yine de keyifli. Pek çok Mazda 2 sahibi ve potansiyel alıcının bilmeyeceği şey, bu kompakt modelin sürüş keyfi ve öngörülebilir yol tutuşu açısından da zengin olduğudur.Çoğu rakiple karşılaştırıldığında, sürücünün yüzünü gülümsetebilir.
Dış
Mazda 2'yi diğer küçük şehir modelleriyle karıştırmayacaksınız, diğer Mazda modelleriyle aynı Kodo tasarım dilini kullanıyor. Bu tasarım, büyük modelin sportif ve agresif görünmesini sağlarken, Mazda 2 için akıllı ve sevimli görünmesini sağlar. Sonuçta bu stil değişikliği, aşırı agresif bir model isteyen çok iyidir. Peki ya şehir arabaları?
Yontulmuş yan çizgilere, aerodinamik şekle ve belirgin ızgaraya sahiptir.Yoldaki diğer modellerden ve diğer Mazda modellerinden farklı görünür. Kesinlikle kendi sınıfında çok özel bir modeldir.
İç
Mazda 2'ye girerken, bütün arabayı boydan boya tasarımın doldurduğunu göreceksiniz. Gösterge paneli, kapı panelleri ve çoğu ayrıntı, dış tasarıma benzer bir şekil almıştır. Otomobilin içinde sizi aşırı tasarlanmış hissettirecek bir yer yok, sağduyuya göre tasarlanmış ve üretilmiş bir araba gibi.
Ancak, malzeme kalitesi pek iyi değil ve rakibi Volkswagen Polo veya yeni Ford Fiesta'nın onu geçtiği yer burası. Kalite onun güçlü noktası değil, ama özellikle kötü de değil. Ön koltukların ortasında bilgi-eğlence kontrolleri ile donatılmış plastik bir orta konsol var. Ayrıca kullanım sırasında bilek üzerindeki baskıyı azaltmak için güzel bir avuç içi dayanağına sahiptir.
güç sistemi
90 beygir gücündeki 1.5 litrelik dört silindirli motor araca güç veriyor ve sürüş sırasında çok canlı hissediyor. Ses dalgaları da çok hoş.Birçok benzer motorun aksine, ses yüksek hızlarda bile doğal olmayacak. Bazı rakiplerin gücünden yoksundur, ancak rakipleri tepki ve hızlanma eğlencesi açısından onunla eşleşemez. Mazda ayrıca 115 beygir gücünde bir motor sunuyor ve bu da Mazda 2'nin güç performansını daha da artırıyor. 90 beygir gücündeki motor, 184 km / s azami hız ile 9,4 saniyede 100 km / s hıza çıkabilir.
fiyat
Orta büyüklükteki Takumi versiyonu denizaşırı ülkelerde 16.000 Euro'dan daha ucuza geliyor. 7 inçlik bir bilgi-eğlence ekranı, dijital gösterge paneli, geri görüş kamerası, şeritten ayrılma uyarı sistemi, önden çarpışmayı azaltma teknolojisi, deri kaplı direksiyon simidi ve 16 inç siyah boya alabilirsiniz. Alaşım jantlar vb. Takın.
En iyi Revolution Top modelini seçerseniz, en güçlü motorla donatılacak ve fiyatı yaklaşık 19.000 Euro'ya yükselecek. Deri koltuklar, anahtarsız giriş, baş üstü ekranı, otomatik eğilen uzun farlar, LED farlar, geri çekilebilir elektrikli aynalar, ısıtmalı direksiyon simidi ve Mazda'nın i-eloop enerji geri kazanım sistemine sahip olabilirsiniz.
Mazda 2'nin yadsınamaz çekiciliği benzersiz görünümünden gelir ve bu tek başına onu diğer rakiplerinden tamamen ayırmak için yeterlidir. Aynı zamanda Mini Cooper'a benzeyen çok iyi bir sürüş hissine sahip. Keskin kontrol performansı size iyi bir sürüş deneyimi sunar ve günlük sürüşü tatmin edecek kadar pratik ve ferahtır. Mazda 2, harika bir kişiliğe ve kalite duygusuna sahip yüksek kaliteli küçük bir otomobildir.
