Kompakt otomobil "kriterler arası" çatışması Volkswagen Sagitar PK Honda Civic
Volkswagen Sagitar ve Honda Civic'in kompakt kriterler olduğu söylenebilir , Pazar nispeten büyük, Sagitar'ın yurtdışı versiyonu değiştirildi ve önümüzdeki yıl bizimle görüşmesi bekleniyor. Bu sefer nakit Volkswagen Sagitar'ı aldım. Klasik Volkswagen aile tasarımı (eski nesil) Volkswagen Sagitar, eski nesil Volkswagen'in klasik aile tasarım stilini temsil ediyor.Görünüşte son derece özlü görünüyor.Aynı zamanda, elementlerin detaylarındaki oranları ve renk uyumu ona katkıda bulunuyor. Daha az sportif tarz.
Genel şekil basittir ve güçlü tarafın ve kuyruğun kıvrımları da oldukça basittir ve kabul edilmesi kolaydır. Siyah tavan ve siyah dikiz aynası kapağı kişiselleştirilmiş renk katıyor.
Konfigürasyon seviyesi henüz yükseltilmemiştir.Volkswagen Sagitar nispeten uzun bir süredir piyasada ve konfigürasyonun yükseltilmesi gerekiyor. Üst düzey modeller xenon farlar kullanıyor ve orijinal fabrika 17 inç jantlar / lastiklerle donatılmıştır.
Güçlü moda ve sportif görünüm.Honda Civic yeterince şık ve sportif bir görünüme sahip.Bu genç tüketicileri cezbeden anahtar faktördür.İki otomobil arasında Civic en sportif olanı ve konumlandırması oldukça basit. Honda Civic bir hatchback arka tasarımı kullanıyor Kısa kuyruk, sportif tarzını daha da geliştiriyor ve detaylar nispeten radikal.
Honda Civic, arabanın arkasında bir hatchback tasarımı kullansa da, bagaj bölmesinin nispeten küçük açılmasını sağlayan bir hatchback bagaj kapağı ile donatılmamış ve bagaja günlük erişim kolaylığı diğer arabalarınki kadar iyi değil.
İç mekanda yüksek derecede insancıllaştırma var.Genel odak kişiselleştirmedir Volkswagen Sagitar'ın iç düzeni hala yeterince basit olan Volkswagen aile tarzını takip ediyor. İç atmosferde, kişiselleştirilmiş ve sportif bir tarz yaratmada LaVida Octavia'dan daha iyidir ve konumu biraz farklıdır.
Sürücü koltuğuna doğru eğilen orta platformun genel tasarımı Lavida, Octavia ve Sagitar'ın ev içi atmosferinden farklı.Honda Civic, genel asimetrik bir merkezi kontrol düzenini benimsiyor.Sürücü koltuğuna daha fazla odaklanan tasarım, sportif stili daha da vurguluyor ve daha kişiselleştiriliyor. .
Volkswagen Sagitarın ana odağı, 1.6L ve 1.2T güç sağlarken çıkış parametreleri açısından yeni Lavida ve Skoda Octavia ile aynı olan 1.4T + 7 vitesli çift kavramalı güç aktarım mekanizmasıdır. Farklı Platformların Getirdiği Farklılıklar Lavida ve Octavia'nın MQB platformu ile karşılaştırıldığında Sagitar'ın bulunduğu PQ35 platformu nispeten eski, bu da konfor ve detaylı sürüş kalitesi açısından Lavida ve Octavia'dan biraz farklı.
Honda Civic'in 1.5T + CVT şanzımanın ana güç kombinasyonu, motor beygir gücü değeri oldukça dikkat çekici, ancak tork değeri hala Volkswagen 1.4T'nin çok gerisinde. Ek olarak, seçim yapabileceğiniz 1.0T gücüne sahiptir. Bu 1.5T + CVT güç kombinasyonu şu anda Honda'nın modellerinin çoğunda yüklü ve şanzıman, günlük yaşamın pürüzsüz ve yakıt verimli özelliklerini karşılayabilir.
Eski Xie'nin özeti: Volkswagen Sagitar biraz daha yaşlı ve Honda Civic sportiflik açısından daha öne çıkıyor.İki, ana akım tüketici grubunu tam olarak kapsayamasalar da, yine de kendi özelliklerine sahipler. "Bölüm aynı kapıya gidiyor, Kuzey ve Güney fabrikaları arasındaki hesaplaşma" SAIC Volkswagen Lingdu PK FAW Volkswagen Sagitar
