İnsanlar ne kadar lüks küçük SUV satın alıyor? XC40'ı izledikten sonra bileceksiniz
Geçmişte, sebzeleri uygun fiyatlarla ve büyük porsiyonlarda satın alma eğilimindeydik. Ancak son yıllarda süpermarketlerde en popüler olanı pahalı ve az olan organik tarım ürünleridir. Kişi başına düşen gelirin artması, insanların tüketim kavramlarını da değiştirecek. Para harcamak da daha kendinden emin.
Bu fenomenin araba satın alma sorununu henüz bu kadar hızlı sürdürmediğini düşündüm, ancak son zamanlarda çevremdeki daha fazla insan bana nasıl araba seçeceğimi sordu. Araba için tek bir gereksinim var, fiyatı daha pahalı ancak arabanın boyutu daha küçük.
Yabancıların bu görünüşte "para yaktı" davranışı, gençlerin araba satın alma kavramını bir dereceye kadar açıklıyor. Daha önce sadece BBA benzer ürünler yapıyordu, Ancak kesinlikle konuşursak, düşük kaliteli BBA ürünleri ortalamadır.
Günümüzde, giderek daha fazla lüks marka bu yeni ortaya çıkan tüketici grubunu görüyor, Cadillac XT4, Jaguar E-PACE ve günümüzün kahramanı Volvo XC40.
Herkes bu otomobile aşina olmalı, henüz tanıtılmış olmasına rağmen, Lynk & Co 01 çıktığında XC40'ın adı defalarca anılmıştı. Her iki araba da Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa oluşturulan CMA platformundan. Geely'nin Lotus'un SUV planını değerlendirdiği ve bunun da CMA platformuna dayalı olarak geliştirilmesi beklendiği bildirildi.
Lotus SUV'lar yapmaya başladı, bunun iyi mi kötü mü olduğunu düşünüyorsunuz ... XC40'a geri dönelim, çünkü yeni XC60 ve XC90 bir süredir tanıtıldı, Yani Thor's Hammer'ın farı hala harika. Ancak orijinal tazelik artık XC40'ta değil.
İç kısımdaki geniş merkezi kontrol ekranı önceki Volvo modellerinde çok iyi performans gösterdi. Dokunma hassas ve kullanımı kolaydır . Kuzey Avrupa'nın soğuk bir rüzgar olduğu söyleniyor, Volvo, XC40'ın gençler karşısında çok cansız olamayacağını da biliyor. Bu yüzden, otomotiv alanında gerçekten "yaşa ve gör" olan bir dizi turuncu-kırmızı iç halı var.
Bu abartılı gibi görünüyor Şahsen ben bu rengin biraz fazla ürkek olduğunu hissediyorum. 100.000 yuan değerinde bir arabaya koymak sorun değil. Bununla birlikte, 300.000 araçta biraz daha ucuzdur ve tüm iç mekânla uyumsuzdur.
Güç açısından, denizaşırı versiyona bakıldığında, T3 / T4 / T5 modelleri, sırasıyla 156 beygir, 190 beygir ve 247 beygirlik maksimum güce sahip 2.0T dört silindirli benzinli motorlarla donatılmıştır.Transmisyon sistemi 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. T4 / T5 modelleri ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi ile standart olarak gelir.
Ek olarak, yerel olarak üretilen XC40 ayrıca BMW gibi tasarımda modüler olan 1.5T üç silindirli bir motora sahip olabilir. Basitçe söylemek gerekirse, bu bir bulmaca gibidir.Şimdi her bir silindir 500cc, 1.5T üç silindiri bir araya getirecek ve 2.0T dört silindiri bir araya getirecek.
XC40 henüz test edilmediğinden, Lynk & Co 01 tarafından kullanılan 2.0T ve 6AT kombinasyonu da XC40'tan farklıdır Bu nedenle Lynk & Co 01, güç eşleştirmesi için referans olarak kullanılmaz.
Ancak vücudun dinamik kısmı hala çok değerlidir. İşaret doğru ve vücut tepkisi çok hızlı ve şok emme etkisi de harika , Otoyolun iniş çıkışlarıyla kolayca başa çıkın, Düşük hızlarda arabada çok az titreşim var . Yüksek kalite ve kararlılık duygusu açısından, XC40 yalnızca Lynk & Co 01'den daha iyi performans gösterir.
Q3 ve GLA ile karşılaştırıldığında, XC40 daha fazla alana ve daha iyi güç eşleştirmesine sahiptir.X1 ile karşılaştırıldığında, içten dışa tasarım anlayışına sahiptir ve gençler için daha çekici. XC40'ın rakipleri yurt içinde üretilen E-PACE ve XT4 olmalıdır. Boyut ve stil açısından bu üç otomobil daha uygundur.
E-PACE, Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve bu yıl içinde piyasaya sürülmesi bekleniyor. XT4 ilk kez Kuzey Amerika'da Mart ayı sonunda satışa sunulacak ve yıl içinde yurt içinde de satılacak.
XC40, ilk ithalatın ardından ülkeye yerli üretim şeklinde girecek ve ithal versiyonun Temmuz ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Yerli versiyonla ilgili bir haber yok ve kabaca 2019'a kadar satışa sunulmayacağı tahmin ediliyor.
Pek çok kişinin bu uygulama yöntemi hakkında hala şüpheleri var: Bu, Tiguan ve Tiguan L'yi arka arkaya ithal edip ihraç etmeye benzemiyor. İthal ve yerli üretim XC40 aslında homojendir.İthal edilen daha kaliteli olsa da fiyatı da çok daha pahalıdır.
Daha yüksek fiyat, XC40'a dikkat edenlerin ilk partisinin, ileride yerli üretim ile fiyatı düşürse bile faiz kaybetmesine neden olur, Diğerleri geriye bakma zahmetine girmez.
Bunun için tek makul açıklama Geely Road and Bridge fabrikasının üretim kapasitesinin geçici olarak yetişemeyeceği yönündedir. Ancak Volvo, E-PACE ve XT4'ten önce listelenmek istiyor , Sözde kaybedenler düzeni kaybetmezler, momentum kaybetmemelidir, bu yüzden bu karşı önlem ölümcüldür.
yani
İthal XC40'ın fiyatının makul olduğunu mu düşünüyorsunuz? Hangi fiyat sizi ödemeye razı edecek? Mesaj alanında bize anlatabilirsiniz ~
