50 yaşındaki erkekler ne tür arabaları sever? "BBA" çok kaba!
50 yaşındaki erkekler nasıl bir arabadan hoşlanır? Başarılı bir kariyere sahip (qian) insanlar olarak, kesinlikle çok fazla manipülasyona ihtiyaç duymazlar. Güç talebi yaş gruplarına çok fazla bölünmemiş ve biraz daha fazla rezerv kesinlikle iyi; görünüm sağlam ve zarif olmalı ve iç mekan üst düzey ve zarif olmalıdır. En önemli şey, sürmenin veya oturmanın rahat olması, NVH'nin iyi olması ve şasi dokusunun harika olmasıdır.
Markaya gelince, oybirliğiyle "BBA yok!" Dediler, çünkü yolda aynı modellerin birçoğu var. "Çarpışmayı" önlemek için sadece seçip seçebiliyorum ve son olarak aşağıdaki arabaları seçiyorum.
Lexus RX
Japon Sanxiong üst düzey markalarından biri olarak yerelleştirilmemiş olan Lexus, her zaman yüksek kalite ve yüksek kalite olmak üzere iki politikayı uygulamaya koymuştur.Tam da bu iki şeyin en uç noktaya getirilmiş olmasından dolayı, Lexus'un dünyada bir tane var. Oldukça iyi bir itibar. RX çok "garip" bir arabaya ait: lüks bir orta ve büyük SUV markası, fiyat eşiği yüksek değil, kaliteli malzemeler yüksek ve sürüş dokusu 800.000'in tepesinden minimum 400.000'e kadar. Böyle bir vicdana sahip bir araba nadirdir.
Görünüşü bu otomobil sınıfında oldukça farklıdır, ana hatları ve genel şekli çok sabittir, ancak bazı çizgiler ve çıkıntılar bu RX'i gelecekten çıkmış gibi gösterir. Fakat kafamızı çevirirsek ve bir bakarsak, Lexus'un yeni nesil LS'nin görünümü de bu anlatımla tarif edilebilir.Markanın görünümü tasarlama kabiliyetinin çok güçlü olduğunu söylemeliyim.
İç tasarım çok basit, ancak konu bilim kurgu olduğunda, gerçekten mantıklı değil.Sadece düzgün fiziksel düğmeler ve "yılan blokları" sıralarına bakın. Japon arabalarına gelince, yardım edemeyiz ama ergonomik tasarımlarından bahsediyoruz. RX'in multimedya kontrol alanının piyasadaki modellerde en kullanışlı ve basit olduğu söylenebilir. Karşılaştırma yoksa hiçbir zararı yoktur. Mercedes-Benzin örtüşen ve benzer işlevleri "Fare" çok külfetli. Bu RX koltuk takımı, Nissan'ın sıfır yerçekimi koltuklarından daha aşağı değil. Denerseniz bileceksiniz.
Volvo XC90
Kuzey Avrupa'dan lüks bir marka. Onu tanıdığımdan beri bu marka "güvenli" kelimesi dışında her şeye çok az ilgi göstermiş gibi görünüyor. Eski Volvo'nun görünüşü yok ve içi daha da az "cinsel olarak soğuk". Sadece "arzu yok" gibi görünüyor. Ancak son birkaç yıldaki değişiklikler insanları şok edebilir Görünüşe göre İskandinav halkının diğerlerinden daha kötü değil, değiştirilmesi gerekiyor.
"Thor's Hammer" farlar, "Viking's Axe" arka farlar, İskandinav lezzetleriyle dolu bu öğeler, olduğu kadar çok Mans var. Dikey ön ızgaranın ortasında çapraz olarak kesişen bir çizgi bulunan Volvo logosu, tek gözlü bir Viking savaşçısının gözbağı gibi görünüyordu. Vücut dik ve sert, kadınsılığın ipucu yok ve aynı zamanda mütevazı bir iş ortamı yok, Dış tasarım çok başarılı.
Başlangıçta da belirtildiği gibi iç tasarım, modern çizgiler olmadan güçlü ve soğuk bir rüzgar alır, o kadar basit ki, onu tanımlamak için hiçbir kelime kullanılamaz. Ancak bu minimalist tarz, kolayca Kuzey Avrupa'daki buz ve karın saflığını anımsatıyor Belki de Volvo'nun herkese iletmek istediği şey budur?
T5 modelinin güç çıkışı çok nazik, sakin ve güven içinde nazik. Sonuçta, bu güç rezervi bol; T6'nın "hibrit süper şarjı", ailenin performans departmanının Polestar modelinde bile bulunuyor ve güç çıkışı daha da hızlı. . 8AT vites kutusunun eşleşmesinde iyileştirme için yer var, ancak mantıksal olarak iyi ayarlanmış.
Land Rover Range Rover Sport
Şu anda satışta olan 2018 Lanyun, otomobil serisinin şubelerini daha da sıkıştırdı.Önceki iki model, SE ve HSE ortadan kayboldu ve yalnızca o sırada üst düzey olan HSE DYNAMIC modeli kaldı. Temel olarak, konfigürasyon nedir İhtiyacınız olsun ya da olmasın, sizin için hazırım, ama hepimizin böyle bir türü var.
2018 serisinin tamamında kullanılan 3 spor kıyafeti var. İyi görünüp görünmeyeceği bir kanaat meselesi. Şahsen ben biraz dengesini kaybettiğini ve biraz "koklama" eklediğini hissediyorum. Orijinal şansın görünümü yeterli. " Bir şeyler yapmak ", artık bu kiti eklediğinize göre, işleri daha da fazla yapacaksınız. Ancak bu kaplan benzeri görünümün erkekler için çok çekici olduğu yadsınamaz, araba kullanıyor ya da otursa da yaşlı olduğunu hissediyor.
Lanyunun iç mekanı da Range Rover ve Xingmai gibi çift ekranlı tasarımlara güncellendi. Son derece yeterli teknolojik anlamda tasarımın emsalsiz olduğu söylenebilir. Lüks malzemelerin ve ince işçiliğin kullanımı da otomobildeki insanların kimliğini ortaya çıkarmak için yeterlidir, ancak ihtiyacı var Gerçek şu ki, bu iki ekran parmak izleriyle kaplandığında çok düşük dereceli bir şey. Lanyun'un koltuğu, RX gibi nihai konforun peşinde değil.Yastığı, konforun yanı sıra hala belirli bir destek derecesine sahip.İlk temas Nissan veya Lexus kadar çarpıcı olmasa da, oturduktan sonra hala hissedebiliyorsunuz. Para gerçekten harcandı.
Aslında, genel olarak konuşursak, 3.0 makinenin daha düşük gücü ile HSE DYNAMIC modelini satın alma gücü zaten çok fazladır. Süper şarj cihazının anında kesilmesi, bu büyük adamın çok hafif ve güçlü başlamasını ve güçlü bir şekilde sürmesini sağlayabilir. Arabanın ağırlığı ve yapısı buraya yerleştirilmiştir, bu yüzden kontrolü düşünmeyin, ancak şasinin dokusu her zaman Land Rover'ın imza yemeği olmuştur.Bunun üzerine oturduktan sonra, neyin gelişmiş olduğunu anlayacaksınız.
