Bu araba eskiden markanın satışlarının temelini oluşturuyordu, ancak şimdi ayda sadece birkaç yüz birim satıyor ve adı çok kirli.
Solda Volvo, sağda Lotus olmak üzere son iki yılda Geely Automobile'in kendi markaları arasında en göz kamaştıran şirketi olduğuna şüphe yok. Geelynin yükselişine baktığımızda, Haoqing, Liberty ve King Kong gibi öncü sınıf modeller ortaya çıktı, ancak Liberty ve Haoqing durduruldu, ancak King Kong hala savaş alanında savaşıyor.
2017'den sonra, King Kong'un aylık satış hacmi kademeli olarak azaldı, ancak Geely açıkça King Kong'dan vazgeçmeye istekli değil.Bu yıl Şubat ayında 2018 yeni modelinin lansmanından sonra, yeni modelin bu otomobili popüler hale getirmeye devam edeceğini umarak yakın zamanda yeni bir model daha eklendi. Ancak, yeni King Kong'un sürüm adı gerçekten şaşırtıcı.
King Kong'un güçlü bir yerel tada sahip olan bu iki köyden toprağa versiyonu, görünüş olarak diğer versiyonlardan çok farklı değildir, ancak yine de Geelynin en yeni ailesi olan LED gündüz farları gibi modaya uygun tasarım öğelerine sahiptir. Ejderha sakalının ön yüzü ve saçaklı ızgara dekorasyonu, King Kong'un bu eski arabasının da trende ayak uydurduğunu gösteriyor. Gövdenin yan tarafı hala on iki yıl önceki tanıdık King Kong'dur ve arka tasarımda pek fazla vurgu yoktur.
King Kong'un iç mekanı Geely'nin en son tasarımını tam olarak kullanmıyor, ancak direksiyon simidi üst düzey modellerle uyumlu. Merkezi kontrol tasarımına pratiklik hakimdir ve simetrik tarz ev tarzıyla doludur. Merkezi kontrolün 8 inçlik dokunmatik ekranı, cep telefonu ara bağlantı işlevlerini destekleyebilen en önemli özelliktir. Genel olarak, bu iç mekan seti çok çekici, ancak vites kolunun yanında bardaklık yok, bu da uygun değil.
Village Amoy versiyonunun adından, Geely'nin King Kong'u kırsal pazarda konumlandırdığını görebiliriz, bu nedenle maliyet performansı olmazsa olmaz bir avantajdır. Cuntao versiyonu ve ikinci-alt seçkin versiyon, çift ön hava yastığı, arka park radarı, suni deri koltuklar, LED gündüz farları ve dikiz aynalarının elektrikli ayarı ve isteğe bağlı geri vites görüntüleri, sunrooflar ve diğer konforlu konfigürasyonlarla standart olarak gelir. Bununla birlikte, güç açısından, 5MT veya 4AT'li 1.5L kendinden emişli motor, yalnızca olgun teknolojinin avantajını bulabilir.
Liberty gemisi emekli olduktan sonra King Kong, Geely'nin giriş seviyesi sedanı oldu. Geely King Kong ve Geely Emgrand, Geely imparatorluğunun yarısını desteklediler ve Geely'nin yükselişi için büyük miktarda fon gönderdiler.Ancak, bir zamanlar ayda 10.000 yuan'dan fazla satan King Kong bile, tüketim yükseltmeleri, düşük kaliteli arabalar gerçeğiyle yüzleşmek zorunda. Satmak gittikçe zorlaşıyor. Bu sefer, Village Amoy versiyonu basit ve anlaşılır ve aynı zamanda King Kong satışlarını geniş kırsal pazara yerleştiriyor.
Geely King Kongun arzulu düşüncesi iyidir, ancak özellikle geniş kırsal alanlara kök salmış olan Baojun karşısında başlamak kolay değildir. SUV'ler, arabalar ve dahil olmak üzere çok sayıda 50.000 sınıf model inşa etmiştir. MPV. Geely içinde 53.900'den başlayan fiyatlarla satılan Geely Vision, King Kong'dan daha büyük bir daire ve fiyatı çok da farklı değil, bu da King Kong'u utandırdı. Beijing Hyundai Rena 49.900 adet sattı.
Brother Jiang'ın gözünde King Kong'un bu iki Village Amoy versiyonunun kırsal kesimde yaşayanların kitlelerini tatmin etmesi zor, sonuçta benzer fiyatlara sahip kompakt arabalara kıyasla pek fazla avantajı yok, bunun yerine 49.900 yuan manüel elit versiyonu mümkün. Daha pragmatik olacak. King Kong için en iyi şey, fiyatı tekrar düşürmek ve yeni nesil kırsal otomobiller olma şansı daha yüksek olacak.
