2019'da hangi otomobil şirketleri "kullanım dışı" oldu?
2019'da otomobil pazarı, soğuk ortamla tezat oluşturuyor, otomobil şirketleri arasındaki işbirliğinin ateşli sahnesidir.
Yılın başından itibaren, Volkswagen Ford stratejik bir ittifaka ulaştı ve yıl sonundan itibaren on gün içinde iki "evlilik" resmi olarak duyuruldu. 2019'da otomobil pazarı raporlarında en çok kullanılan kelimelerden biri "işbirliği" oldu.
Ardından, geçtiğimiz yıl otomotiv endüstrisinde meydana gelen önemli işbirliği olaylarına bir göz atalım.
1. Okyanus Ötesi Aşk: Volkswagen Ford Alliance
15 Ocak 2019'da Ford ve Volkswagen, iki tarafın resmi olarak küresel bir stratejik ittifak kurduğunu ve ilk işbirliği anlaşmasını imzaladığını Detroit'te resmen duyurdu. Erken işbirliğinin kapsamı ağırlıklı olarak ticari araçlar ve pikaplardır, ancak iki tarafın imzaladığı bir işbirliği mutabakatına göre, otonom sürüş, akıllı mobilite hizmetleri ve elektrikli araçlar alanlarında gelecekteki işbirliğinin yürütüleceği göz ardı edilmemiştir.
Yarım yıllık bira üretiminin ardından Volkswagen ile Ford arasındaki ittifak haberi doğrulandı. 12 Temmuz'da Volkswagen ve Ford Motor, elektrikli araç alanı ve otonom araç alanına yönelik küresel stratejik ittifaklarını genişleteceklerini duyurdu.Özellikle Volkswagen, modüler elektrikli platform MEB'yi elektrikli araçlar alanında Ford'a, otonom sürüş alanında Volkswagen'e açacak. Ford ile Argo AI'ya (kendi kendini süren bir otomobil teknolojisi platformu şirketi) ortak yatırım yaptı.
Huluxia Yorumlar: Volkswagen ve Ford bir Atlantik Okyanusu ile ayrılsa da, uzak mesafenin her iki tarafın da "aşkını" etkilemediği açıktır.
2. Yüz yıllık "rakiplerin" "çiftler" haline gelmesi: Daimler BMW bir seyahat ittifakı kuruyor
2019 yılında, iki büyük lüks üreticisi Daimler ve BMW arasındaki işbirliği, kesinlikle otomobil pazarında "Uzun Süreli Yaşamak" serisi olarak değerlendirilebilir. Asırlık rakiplerin "çift" olmalarına katkı sağlayan, son yılların zirvesinde olan ortak seyahat sektörüdür. .
Yeni pazarda pastayı kapmak için, 22 Şubat 2019'da Daimler ve BMW, Daimlerin Car2Go otomobil paylaşım işini BMW ile birleştirmek için ortaklaşa bir mobilite hizmeti ittifakı kuracaklarını ve SHARENOW adında ortak bir seyahat şirketi kuracaklarını duyurdular. DriveNow, ParkNow ve ChargeNow şirketleri birleşti ve her biri% 50 hisseye sahip oldu.
Ancak bir yıl sonra, iki tarafın kurduğu ortak girişim seyahat şirketinin gelişimi pek iyimser değil. Birkaç gün önce SHARENOW, artan işletme maliyetleri ve düşük kullanıcı trafiği gibi faktörler nedeniyle Kuzey Amerika'nın araç paylaşım hizmeti işinden çekileceğini ve üç Avrupa kentindeki hizmetlerini askıya alacağını duyurdu. .
Huluxia Yorumlar: Bir alanın mutlak kralı olsa bile, yeni bir alan karşısında kaybedildiği zamanlar olacaktır.Paylaşımlı seyahatte Daimler ve BMW daha fazla "harç" ödemek zorundadır.
3. Çin-Batı entegrasyonunun yeni modeli: Geely Daimler'in smart ve Great Wall BMW ortak girişim projelerinin ortak operasyonu onay aldı
Sevindirici olan, küresel otomobil endüstrisinin rekabet ortamını yeniden şekillendirmenin bu turunda, otonom otomobil şirketlerinin giderek daha önemli bir rol oynamasıdır.
2019 yılında, bağımsız markaların önde gelen iki markası olan Geely ve Great Wall, küreselleşmelerinde iyi bir ilerleme kaydetti.
Geely'nin Daimler'de pay almasından bir yıl sonra, iki taraf arasındaki ilişkiler yeni bir ilerleme kaydetti. 28 Mart 2019'da Geely ve Daimler, ortaklaşa bir şekilde akıllı marka dönüşümünü küresel ölçekte işletmek ve teşvik etmek için bir ortak girişim şirketi kurulduğunu duyurdu. Anlaşmaya göre, ortak girişim şirketinin 2019 yılı sonunda merkezi Çin'de bulunan ve her iki tarafın da hisselerin% 50'sine sahip olması bekleniyor.
Yılın ikinci yarısında, Great Wall ve BMWnin ortak girişim projesi Light Beam Automobile nihayet "indi". 22 Kasım 2019'da Great Wall Motors (601633, SH), Great Wall Motor ve BMW tarafından ortaklaşa finanse edilen Light Beam Automobile üretim üssü projesinin ödüllendirildiğini belirten bir duyuru yayınladı. Jiangsu Eyaleti Kalkınma ve Reform Komisyonu onayladı. Daha sonra proje 29 Kasım'da Jiangsu Eyaleti, Zhangjiagang'da resmen başlatıldı.
Huluxia Yorumlar: Geely ve Çin Seddi'nin hikayesi bize "başlamanın" önemli olmadığını söylüyor, yeterince iyi olduğunuz sürece, iyi bir ortak bulma konusunda endişelenmenize gerek yok.
4. Yeni enerjiyi sevin: Renault, tamamen elektrikli bir ortak girişim kurmak için sermayesini 1 milyar yuan, Jiangling ve Toyota BYD artırdı
Çoğunlukla elektrikli olan yeni dört otomobil modernizasyonu dalgası, Renault Jiangling ve Toyota BYD gibi otomotiv endüstrisinde birçok yeni "cps" nin doğmasına yol açtı.
Renault Group ve Jiangling Group, Çin'in yeni enerji araç pazarında her iki tarafın stratejik düzenini teşvik etmek için 17 Temmuz 2019'da resmi bir ortak girişim kurulduğunu duyurdu.Renault Grubu sermayesini 1 milyar yuan artırdı ve resmi olarak Jiangling Group New Energy Automobile Co., Ltd.'nin hissedarı oldu. ,% 50 öz sermayeye sahiptir.
Ancak, Renault Grubu ve Jiangling Motors'un iç pazardaki mevcut gelişimi sorunsuz değil.İki tarafın birleşmesinin başlangıcında, sektördeki pek çok kişi bunu "zayıf ve zayıf bir ittifak" olarak değerlendirdi ve böyle bir kombinasyonun gerçekten kuşatmadan çıkıp çıkamayacağından endişeleniyordu. Otomobil pazarında bir yer kazanın.
BYD, 7 Kasım 2019'da BYD ve Toyota'nın saf elektrikli araçlar için bir araştırma ve geliştirme şirketi kurmak için bir ortak girişim anlaşması imzaladığını duyurdu. Yeni şirket 2020'de Çin'de resmi olarak kurulacak ve Toyota ve BYD'nin her biri% 50 oranında katkıda bulunacak. Yeni şirket, tamamen elektrikli araçların ve araçların kullandığı platformların ve parçaların tasarımı ve araştırması ve geliştirilmesi gibi ilgili işleri yapacak. Şirket, ilgili işlerde çalışan her iki taraftan personel tarafından oluşturulacaktır.
Toyota ve BYD kombinasyonu sadece güçlü bir kombinasyon değil, aynı zamanda birbirini tamamlayabilir. Her ikisinin de elektrifikasyonda kendi güçlü yanları var Toyota, BYD'nin pek iyi olmadığı HEV ve PHEV teknolojilerine sahipken, BYD'nin saf elektrik alanında daha derin bir ilgisi var.
Huluxia Yorumlar: Karşılaştırma olmazsa bir zararı yoktur.Aynı zamanda yeni enerji sevgisidir.Fark neden bu kadar büyük?
5. Yeni kuvvetler buzu kırmak için birbirine sarılmak istiyor: Weilai ve Xiaopeng, yükleme yığınları alanında işbirliği yapıyor
2019, yeni araba yapım güçleri için en zor yıl olarak kabul ediliyor; sürekli kayıplar, elverişsiz finansman, teslimat fırtınaları, sübvansiyonların düşüşü ... Zorlu pazar testi altında, yeni araba yapım kuvvetleri de ısınmanın yolunu keşfetmeye başladı.
11 Aralık 2019'da Weilai ve Xiaopeng, araba yapımında yeni kuvvetler arasındaki ilk işbirliğini başlatarak şarj yığınları alanındaki işbirliğini duyurdu.
İki taraf arasındaki işbirliği anlaşmasına göre, Xiaopeng ve Weilai kendi süper şarj istasyonlarını paylaşacak, böylece araç sahipleri daha rahat bir seyahat şarj deneyimi yaşayacak. Xiaopeng Motors, NIO Power ile ülke çapındaki şarj yığınlarının dağıtım verilerinin ara bağlantısını ve karşılıklı iletişimini ve ödeme sürecini başarıyla gerçekleştirecek.
Huluxia Yorumlar: Yeni araba yapım kuvvetlerinin en büyük önceliği hayatta kalmaktır.
6. "Flaş evlilik CP" grubu: FCA, PSA birleştirme, SAIC GAC ittifakı
"Evlilik" bazen çok tuhaftır Bazı insanlar uzun süre ayrı kalır, ancak bazıları bir bakışta görebilir.
2019'un son ayında, otomotiv endüstrisinde sadece on günde iki çift "flaş evlilik CP" ortaya çıktı.
31 Ekim'de niyet beyanının ortak olarak yayınlanmasından bir buçuk ay sonra, 18 Aralık'ta, PSA ve FCA'nın birleşmesi resmen kararlaştırıldı.İki taraf, iki tarafın birleşme sürecinin tamamlandığı anlamına gelen bağlayıcı bir birleşme anlaşması imzaladı. Resmen açıldı.
İkisinin birleşimi, mevcut dünya otomobil manzarasını değiştirecek Yeni grubun satış hacmi bakımından dünyanın dördüncü en büyük otomobil grubu olacağı ve gelirde üçüncü en büyük otomobil grubu olacağı, yıllık satış hacminin 8,7 milyon adede ulaşması ve yıllık gelirin 170 milyar avroya yaklaşması bekleniyor.
Kısa süre sonra, yerli otomobil endüstrisi sakinleşmedi ve "ani evlilik" olayı meydana geldi.
23 Aralık akşamı SAIC ve GAC aniden stratejik işbirliklerini resmi hesaplarında açıkladılar.GAC Group başkanı Zeng Qinghong'un bir ekibi SAIC'i ziyarete götürdüğü bildirildi. Ziyaretin tamamlanmasının ardından, iki tarafın üst düzey liderleri anlaşmayı yalnızca üç saatten fazla tartıştı. Stratejik işbirliği çerçeve anlaşması. Anlaşmaya göre, iki taraf teknoloji araştırma ve geliştirme, kaynak koordinasyonu, yatırım düzeni, pazar genişletme, iş modeli yeniliği ve uluslararası operasyon alanlarında işbirliği yapacak.
Huluxia Yorumlar: Her şey yolunda giderse, neden "hızlı evlilik" olmasın?
postscript:
Araba şirketleri sık sık rakiplerinden ortaklara dönüyor ve bunun arkasındaki nedenleri anlamak zor değil.Küresel otomobil pazarındaki gerileme ve otomobillerin yeni dört modernizasyonunun etkisiyle karşı karşıya kalan "gruplama", "tek kavgadan" daha iyi bir hayatta kalma yolu.
