Sony'nin CES'te bir araba gösterdiğini biliyor musunuz? Aslında, BMW çok sayıda ilgi odağı olan "5G" yi de kullandı
Her yıl "oyun şehri" Las Vegas'ta düzenlenen CES'in kademeli olarak bir otomobil şovuna dönüştüğü söyleniyor, her geçen gün daha fazla "otomobil" üreticisi sergileniyor ve sergilenen teknoloji ve ürünler giderek "tüketici elektroniği" yönünde oluyor. Yakından-Öyle görünüyor ki, yüz yılı aşkın bir geçmişe sahip bir otomobil artık geleneksel bir mekanik ürün değil, sayısız hayran tarafından bir inanç olarak kabul edilen bu CES'te özellikle tüketici elektroniği alanında büyük ölçekli bir "elektronik ürün". "Sony Dafa" (SONY), bu izlenimi daha da popüler hale getiren Vision-S konsept otomobilini piyasaya sürdü.
Bununla birlikte, Sonynin konsept otomobili, otomotiv ve tüketici elektroniği endüstrilerindeki sektördeki insanları ve izleyicileri "şok etse de", Sony daha sonra "otomobil üretim işine dahil olmayacağını" ve "gelecekteki seyahat" yönündeki "tüketimi" gerçekten temsil ettiğini belirtti. "Elektronik ürünler" aslında "saygın" otomobil endüstrisi devlerine dayanıyor. Örneğin, bu CES'de BMW Group, izleyicileri ve medyayı şaşırtmak için "Vision BMW i Etkileşim Kolaylığı Otopilot İnsan-Bilgisayar Etkileşimi Konsept Kokpiti" ni kullandı.
Video yükleniyor ...
Vision BMW i Interaction EASE otopilot insan-bilgisayar etkileşimi kavramı kokpit, sürükleyici ve zengin bir deneyimle yeni bir insan-bilgisayar etkileşimi oluşturmak için bakış izleme sistemi, yapay zeka (AI), panoramik baş üstü görüntüleme sistemi, akıllı cam gibi birçok siyah teknolojiyi kullanır. fikir.
BMW Group'un göstermek istediği şey, "Otonom sürüş popüler hale geldiğinde, seyahat deneyimi daha lüks, sezgisel ve kullanıcı dostu hale gelecek. Yoldaki yolcular kendilerini evlerinde olduğu kadar rahat hissedecekler."
Ve bu kokpit, BMW'nin bu CES'teki "istikrarının" bir tezahürüdür. BMW Group şunları söyledi: 2021'de Vision BMW i Interaction EASE otopilot insan-bilgisayar etkileşimi konseptli kokpitteki ilk işlev grubu BMW iNEXT üretim modelinde taşınacak. üzerinde.
Diğer bir deyişle, BMW sadece vizyonları ve konseptleri göstermekle kalmıyor, aynı zamanda yakın olan "geleceği" de gösteriyor. Sadece bir yıl sonra, 2021'de Bimmer'ın (BMW hayranları) çoğunluğu bunu BMW'nin üretim modellerinde alabilecek. Tüketicilere kısa sürede sağlanabilen son derece tamamlanmış bir teknolojiyi gösteren böylesine yenilikçi ve lüks bir deneyimle, BMWnin operasyonu "istikrarlı".
BMW Group, Vision BMW i Interaction EASE otopilot insan-bilgisayar etkileşimi konsept kokpitini sergilemenin yanı sıra, bu CES'te "5G", "5G" ve "5G" yi vurguladı - sadece üç kez önemli şeylerden bahsetmiyor, Aynı zamanda BMW Group'un "5G" alanındaki üç önemli önlemini temsil eder!
İlk önemli hamle, BMW'nin bu CES'te HARMAN Samsung ile 5G iletişim teknolojisinde yeni nesil 5G telematik modülünün geliştirilmesinde işbirliği yapacağını duyurması oldu. BMW Group, yeni nesil 5G telematik bileşenlerinin aracın yeni devre sistemi mimarisine entegrasyonu için araştırma ve geliştirme yapacak.Bu bileşen aynı zamanda yüksek hassasiyetli konumlandırmayı (GNSS) destekleyen ilk bileşendir - bu bir yandan BMW'nin arayışıdır Öte yandan teknolojik yeniliğin tezahürü, aslında BMW Group'un seri üretilen araçlara 5G teknolojisinin uygulanmasında diğer üst düzey otomobil markalarının önünde olmasını sağlıyor. Akıllı ağ bağlantısı alanında BMW ve HARMAN Samsung'un uzun bir işbirliği geçmişine sahip olduğu belirtilmelidir.İki taraf ortaklaşa dört nesil otomobil-makine sistemleri geliştirmiştir. 5G teknolojisinin geliştirilmesindeki bu işbirliğinin doğal olduğu ve her ikisi de işbirliği açısından olabileceği söylenebilir. Daha zımnidir ve potansiyel siyasi riskleri bir dereceye kadar önler ve büyük küresel pazarlardaki politika değişikliklerine sakin bir şekilde yanıt verebilir. Temel olarak, BMW Group modellerinin 5Gization'unun "kararlı" olduğu kesindir.
Samsung ile işbirliği içinde geliştirilen yeni nesil 5G telematik modülü, en erken 2021'de seri üretilen BMW iNEXT seri üretim modeline kurulacak. 5G mobil teknolojisi sağlayan dünyanın ilk seri üretilen modeli olan BMW iNEXT seri üretilen modeli, yerleşik bir SIM kart aracılığıyla 5G ağ bağlantısını gerçekleştirecek - BMW aynı zamanda seri üretilen araçlarda 5G yeni nesil iletişim teknolojisi sağlayan ilk üst düzey otomobil üreticisi olacak. Bölüm.
İlk 5G seri üretim modeli olan BMW iNEXT'in sorunsuz üretimini sağlamak için BMW, Dingolfing otomobil fabrikasını saf elektrikli modeller ve takılabilir araçlar gerçekleştirecek şekilde dönüştürmek için 400 milyon euro (yaklaşık 3,1 milyar RMB) yatırım yapmayı planladı. Elektrikli hibrit modellerin ve geleneksel içten yanmalı motor modellerinin ortak üretim hattı - bu BMW dalgası yeniden "stabilize" oldu.
BMW Group'un "5G" alanındaki bir diğer önemli hamlesi ise China Unicom-China Unicom ile 5G mobil iletişim iş birliğine ulaşmaktı ancak BMW ile China Unicom arasındaki işbirliği 2020'de CES'te değil, daha öncesinde gerçekleşti.
10 Temmuz 2019'da BMW China, China Unicom ile 5G mobil iletişim işi işbirliğine ulaştığını ve China Unicom ile 5G mobil ağ hizmetine ulaşan ilk uluslararası araç üreticisi olduğunu duyurdu.
İşbirliği anlaşmasına göre, BMW ve China Unicom, farklı senaryolarda otonom sürüş uygulamalarını keşfetmek için deneysel bir 5G ağ ortamının kurulması da dahil olmak üzere 5G mobil iletişim ağına dayalı otonom bir sürüş doğrulama projesi geliştirecek. Buna ek olarak, Temmuz 2021'den itibaren, BMW tarafından Çin'de satılan bazı yeni modeller, China Unicom'un 5G mobil iletişim ağına bağlanarak daha sıkı, daha karmaşık ve daha büyük veri trafiğinin uygulanmasını mümkün kılacak.
Anahtar kelimelere dikkat edin. 2021'de, evet, 2019'da BMW, diğer üst düzey otomobil markalarından bir adım önde olan 2021'de piyasaya sürülecek olan BMW iNEXT için gerekli 5G ağını hazırlamak için China Unicom ile birlikte çalışacak.
Bununla birlikte, BMW ve China Unicom arasındaki işbirliği, yalnızca yeni 5G otomobiller için ağ hizmetleri sağlayan bir operatör bulmak değil, daha da önemlisi, 5G ağlarının düşük gecikme süresi, yüksek hassasiyetli harita navigasyonu ve uzaktan kumandanın hızlı bir şekilde yanıt verebilmesini sağlar. Araç güvenliği için büyük önem taşıyan son derece düşük zaman gecikmesi ile gerçekleştirilir. Trafik verilerini paylaşarak ve C-V2X (hücresel teknolojiye dayalı araç-yol işbirliği) araç ara bağlantısını gerçekleştirerek, dünya çapındaki yol katılımcılarının güvenliği etkili bir şekilde iyileştirilebilir - bu, BMW için daha "istikrarlı" bir dalgadır.
Aslında, Temmuz 2018 gibi erken bir tarihte, 5GAA'nın (5G Otomobil Derneği) işbirlikçisi olan BMW, otomotiv endüstrisi, teknoloji endüstrisi ve telekomünikasyon endüstrisinden oluşan, geleceğe yönelik uçtan uca mobil ve ulaşım hizmetlerinin geliştirilmesine adanmış küresel bir sektörler arası organizasyondur. End Solution) Avrupa'da C-V2X doğrudan iletişim teknolojisinin ilk canlı tanıtımını tamamladı. Profesyonel olmayanlar için C-V2X'i tam olarak anlamamız imkansızdır, sadece aşağıdaki noktaları bilmemiz gerekir:
Her şeyden önce, C-V2X, yüksek hızlı araç kullanım durumları için tasarlanmış bir teknolojidir ve farklı yol koşullarında 500 km / saate kadar bağıl hızda araç kullanım durumlarını destekler;
İkinci olarak, C-V2X öngörülebilir performansa sahip bir güvenlik teknolojisidir;
O halde C-V2X, net bir 5G evrim yolu olan tek V2X teknolojisidir;
Ek olarak, C-V2X, GNSS olmadan da kararlı bir şekilde senkronize edilebilir.
Önceki makalede BMW, 5G iletişim teknolojisinde HARMAN Samsung ile yeni nesil 5G telematik modülü geliştirmek için işbirliği yaptığını duyurdu.Bu modül aynı zamanda yüksek hassasiyetli konumlandırmayı (GNSS) destekleyen ilk modüldür. C-V2X desteği, araçların GNSS olmadan, tam ve tam korumanın tadını çıkarmaya devam edebilirsiniz.Örneğin, tünele girmek için navigasyonu kullanan herkes GPS sinyalinin zayıf olduğunu soracaktır ve C-V2X desteği ile aracın konumu da tünelde doğru bir şekilde konumlandırılabilir.
Her karayolu trafik katılımcısının güvenliğini artırmak, C-V2X teknolojisinin önemli bir özelliğidir.
BMW Group'un elektrik ve elektronik ticaretinin kıdemli başkan yardımcısı Dr. Christoph Grote, "Yol güvenliği açısından rakipler yoktur, sadece ortaklar vardır." Dedi.
Güvenliği artırmak için C-V2X kullanan BMW yeniden "kararlı" hale geldi.
Bununla birlikte, CES 2020'de BMW Group sadece "5G" yönünde ne kadar istikrarlı olduğunu vurgulamakla kalmıyor, örneğin BMW i3 Urban Suite, fuarda mobil lüks bir otele dönüşerek BMW Group'un müşterilerin bireysel ihtiyaçlarını karşıladığını gösteriyor. BMW X7 ZeroG Lounger sıfır yerçekimi koltukları da izleyicinin dikkatinin odak noktası haline geldi, ancak bu "pasta üzerine krema" gösterilerini ayrı ayrı tartışacağız.
