Otonom sürüş için Volvo'nun bir lidar şirketi Luminar var
Volvo Yakın zamanda otonom sürüşleri için bir lidar şirketi buldu Luminar .
Bu şirketin hala iki sorunu var. Sadece iki ay önce Qubit, Luminar'ın lidar alıcılarının maliyetini on binlerce dolardan 3 dolara düşürdüğünü bildirdi.
Bunun çok mutlu olduğu söylenebilir.
İnsansız araçların seri üretimi ve ticari kullanımı konusu, halihazırda en çok lidar bazlı sensörlerin maliyeti ile sınırlandırılmıştır.
Waymo, California sürücüsüz sürücüsüz yol testine başvurduğunda, polise de özellikle şunları söyledi: Sürücüsüz arabanın bir sorunu varsa ve çekilmesi gerekiyorsa, lütfen Yukarıdaki radara dikkat edin, çok pahalı !
Austin ve radarı
Luminar'ın kurucusu Austin Russell (Austin Russell), hala bir Minör Çocuklar.
Austin çocukların müreffeh güzelliği
Ama neden o bir dahi çocuk? Çünkü o gençken, Kaliforniya Üniversitesi, Irvine Beckman Lazer Enstitüsü'nde AR ve kablosuz enerji iletim projeleri tasarladı.
Diğer insanların ergenlik çağı kızları kızdırır, Austin'in ergenlik çağı lazerle dalga geçer.
Daha sonra o oldu Stanford Okurken 100.000 ABD doları burs aldım. Parayı aldı, mutlu bırakmak Şimdi - eğer paranız varsa, tabii ki bir iş kuracaksınız.
Austin'in çocukları 17 yaşında .
Daha sonra Nisan 2017'de Luminar bir servet kazandı 36 milyon USD Yatırım, Canvas Ventures, GVA Capital ve 1517 Fund'dan geldi.
İşe başladıktan beş yıl sonra, Luminar sonunda 400 kişiye ulaştı ve kurucusu Austin'in küçük kardeşi (kimliğinize bakın, birçok kişi ona sadece küçük kardeş diyebilir) sadece 22 yaşında, liseden mezun olan sıradan insanların yaşı. Zaten 1 milyar dolar Unicorn Şirketi CEO'nun.
Akranlarınız sizi geride bırakmadı, ama erkek kardeşiniz / oğlunuzun akranları sizi aştı.
Peki, Austin çocuklarının radarı nedir?
Daha önce de belirtildiği gibi Luminar, radar alıcısının maliyetini onbinlerce dolardan 3 dolara düşürdü.
Ve otonom sürüş lidar alanındaki en büyük şirket Velodyne , En güçlü lidar 75.000 dolara satılacak, bu da neredeyse 480.000 yumuşak kardeş parası Bir araba satın almak için paranız bir başkasının radarı için yeterli değildir.
Velodyne radarı, etrafındaki dünyayı algılamak için 128 lazerle arabanın tavanına yerleştirildi.
Ama Luminar, sürece İki lazer Bu yeterli, 250 metre içindeki nesneleri "görebileceğinizi" iddia ediyor.
Kendini ilan etmesine rağmen, kendi kendini ilan etmemektedir. Volvo Car Technology Fund CEO'su Zaki Fasihuddin, "Lidar performansları laboratuvarda test ettiğimiz test sonuçlarını aştı" dedi.
128 yok, sadece 2 lazer, radarı eve götür
Luminar, öğeleri "görmenin" yanı sıra, 3B harita Radar tarafından izlenen, yaya olan ve yol kenarındaki çöp kutuları olan nesneler arasındaki fonksiyon, yazılım sistemlerinde açıkça ayırt edilebilmektedir.
Bu nedenle, 3 boyutlu haritalar ve yazılım sistemleri de bir otomobil şirketi olan Volvo'nun ilgisini çekmek için bir neden olabilir. Austin'li çocuklar, şirketlerinin 400 çalışanından yaklaşık 100'ünün kendilerini yazılım geliştirmeye adadığını söyledi.
Volvo kaosa sürüklenecek mi?
Volvo, böyle bir teknoloji tedarikçisi bulduğu için kesinlikle mutlu.
Önce Luminar'ın lidarını Mountain View'daki filolarına kurmayı ve ardından Luminar'ın yazılım sistemini yazılımlarına (muhtemelen bir API veya başka bir şey) entegre etmeyi planlıyorlar.
Bu anlaşma aynı zamanda yatırımı da içeriyor.
Volvo, kendi risk sermayesi fonu aracılığıyla Luminar'a bir miktar para yatırdı, ancak belirli tutarı açıklamadı.
Ancak bu işbirliği münhasır bir anlaşma değildir.
Başka bir deyişle, Volvo daha iyi bir lidar bulsa bile Luminar'ı terk edebilir .
Parti A'nın babası, zengin ve istediği her şeyi yapabilen.
Elbette, Parti B olarak Luminar, yemek için yalnızca Volvo'ya güvenmeyecek. Toyota Adını vermek istemeyen bir başka otomobil şirketi de müşterileri.
Parti B Austin: Zahmetsiz görünmek için çok çalışmam gerekiyor
Radar arayan diğer otomobil şirketleri
Ford, sürücüsüz teknoloji şirketine 1 milyar dolar yatırım yaptı Argo AI , Ve sonra Argo AI, lidar üreticisini satın aldı Princeton Lightwave .
GM, otonom sürüş şirketi olan Ford'a benzer Seyir 2014 yılında kurulan otonom sürüş lidar başlangıç şirketini satın aldı Strobe .
Otomobil parçaları üreticisi Delphi İsrailli lidar üreticisi ile geçen yaz Innoviz Innoviz'in lidarını Delphi'nin otonom sürüş sistemine entegre etmek için bir işbirliği anlaşması imzaladı.
ve Baidu Ağustos 2016'da yatırım yapıldı Velodyne Velodyne'nin radarı, Baidu'nun insansız aracında da göründü.
Jing Chi Kullanılan radar da Velodyne'dir.
Ve Google'ın kardeş şirketi Waymo Velodyne ilk etapta kullanılmış olmasına rağmen, onu kendim yapmayı seçtim ve kendi lidar sistemimi oluşturmak için birkaç yıl ve milyonlarca dolar harcadım.
Daha sonra bu sistem çözümü nedeniyle Waymo ile Uber arasında bir patent anlaşmazlığı tetiklendi ve bunun nedeni, eski Waymo insansız araç mühendisi Lewandowski'nin bu teknolojiyi Uber'e "getirdiğinden" şüpheleniliyordu. Tabii sonunda dava sonuçlandı, Uber para kaybetti ve vazgeçti, Lewandowski ayrıldı - gerçek açık.
"Özgür" olan Lewandowski'nin de otonom sürüşü bozmak niyetinde olduğu, ancak yasal nedenlerden dolayı lidarı atlayıp doğrudan görsel çözüme gideceği söyleniyor.
- Bitiş -
Samimi işe alım
Qubit, editörleri / muhabirleri işe alıyor ve merkezi Pekin, Zhongguancun'da bulunuyor. Yetenekli ve hevesli öğrencilerin bize katılmasını dört gözle bekliyoruz! Ayrıntılar için, lütfen QbitAI diyalog arayüzünde "işe alım" kelimesiyle yanıt verin.
Qubit QbitAI · Toutiao İmzalayan Yazar
' ' Yapay zeka teknolojisi ve ürünlerindeki yeni eğilimleri takip edin
