Qing Hanedanı, İngiliz ticaret gemilerinin Ningbo'da ticaret yapmasını neden reddetti?
Birinci Afyon Savaşı'nda Ningbo, Zhejiang ana savaş alanlarından biriydi. Ancak savaştan önce Ningbo, Qing Hanedanlığı ile İngiltere arasındaki ticaret için önemli bir limandı. Bu savaşın adına bakın, biz buna Birinci Afyon Savaşı diyoruz, İngiltere ise "Ticaret Savaşı" diyor.
Tang ve Song Hanedanları'ndan beri Ningbo, güneydoğu sahilinde önemli bir ticaret limanı olmuştur ve Ming'in sonlarına ve Qing hanedanlarının ilk dönemlerine kadar aynı kalmıştır. Diğer şeylerin yanı sıra, Ningbo Malikanesi'nin ait olduğu altı ilçeye bakın: Yinxian, Fenghua, Xiangshan, Cixi, Zhenhai ve Dinghai, hepsi denize yakın.
Kangxi'nin 22. yılında (1683), İmparator Kangxi güneydoğuyu sakinleştirdikten sonra, deniz yasağı politikasını serbest bıraktı. Ningbo, Qing Hanedanlığı'nın kıyı bölgesinin orta kesiminde, doğrudan Japonya'ya ve yarımadanın krallığına bakmaktadır ve deniz ticaretinde bariz avantajlara sahiptir. İki yıl sonra İmparator Kangxi, Ningbo'da Zhejiang Gümrükleri olarak anılan Zhehai Nakit Geçişini kurdu.
İngiltere deniz ticaretiyle geçimini sağlayan bir ülkedir.Avrupa pazarı nispeten küçüktür ve bu da Britanya'yı Asya'da pazar aramaya zorlamaktadır. Qing Hanedanı, İngiltere'nin geniş toprakları ve bol nüfusu nedeniyle uzun zamandır imrendiği büyük bir pazardı. İngiliz ticaret gemileri genellikle Ningbo sularına yelken açar. O zamanlar Dinghai'nin gümrüğü yoktu, İngiliz ticaret gemileri teknik olarak yanaşabilmelerine rağmen iş yapamıyorlardı.
O zamanlar, imparatorluk mahkemesinin "Yingyi" ile iletişim kurması gerektiğine inanan birçok açık fikirli yetkili vardı. Birisi İngiltere ile iş yapmaktan elde ettiği geliri hesapladı, mahkeme yılda en az on bin dolar vergi toplayabilir. Sadece İmparator Kangxi, siyasi ve askeri nedenlerden dolayı aynı fikirde değildi. Bir yetkili imparatoru savundu ve Dinghai'ye giden İngiliz gemisinin Ningbo'dan sadece 60 mil uzakta olduğunu söyledi. Ya İngiliz gemisi Ningbo'ya saldırırsa? Ningbo kaybolmak üzere, bu sorumluluğu kim karşılayabilir? Ancak Kangxi, Dinghai İlçesi ve Zhoushan İlçesinin bazı kısımlarında, İngiliz gemilerinin ve mürettebatının gemiye binip dinlenebileceği "Kızıl Saç Salonları" kurmayı kabul etti.
Britanyanın iş anlayışı çok hassastır ve Qing mahkemesinin onlarla iş yapmayı reddetmiş gibi görünmediğini kokuyorlar. 1699'da, yeni kurulan İngiliz Doğu Hindistan Ticaret Şirketi, Qing Hanedanı'ndan sorumlu dışişleri personeline, Ningbo'da bir iş salonu açmak ve yün kumaşlarımızı Qing Hanedanlığı'na satmak için elinden geleni yapacağını bildirdi.
Qing Hanedanı'nın Dinghai General Soldier'ı imparatordan İngilizlerle ticaret yapabileceğine dair bir bildirim aldı ve İngiliz gemilerinin ziyaretine on iki yüzde bir hoş geldiniz ifade etti. Zaman, İmparator Kangxi'nin otuz dokuzuncu yılıydı (1700).
İlk kez ikinci kez var. Kangxi'nin 40. yılında (1701), birçok İngiliz gemisi iş yapmak için Ningbo'ya geldi ve Dinghai'de demirledi. Örneğin, Eaton, Maxrifel, Bombay ve Trinbauer bir araya getirilmiştir.
Bununla birlikte, görünüşte müreffeh olan deniz ticareti, Qing Hanedanlığının ihtiyatlı veya muhafazakar denizaşırı ticaret politikası nedeniyle zengin sonuçlar vermedi. Qing Hanedanlığı sadece Dinghai'yi açtı, ancak Dinghai sınırlı bir pazara sahip küçük bir adaydı (bugün Zhoushan Adası). İmparatorluk mahkemesi, İngiliz tüccarların ticaret için Ningbo'ya inmesine izin vermedi ve Dinghai'ye ticaret için gelen tüccarların çoğu Ningbo tüccarlarıydı.
İngiliz tüccarlar Ningbo'da ticaret yapmayı umuyorlardı, ancak Ningbo tarafı, mahkemenin böyle bir emri olmadığını söyleyerek kategorik olarak reddetti. Bu sırada, İmparator Yongzheng'in ölümünden sonraki ikinci yıl ve İmparator Qianlong'un Yuan Hanedanlığı'nı değiştirmesinden sonraki ilk yıl, MS 1736 idi.
İngiliz işadamları Ningbo'nun çok para kazanmalarına izin veremeyeceğini görünce Ningbo'ya olan ilgilerini kaybettiler ve bir servet kazanmak için Guangzhou'ya gittiler. Bu işadamları ondan ona kadar geçti ve daha fazla iş adamı Ningbo'ya gelmeyi bıraktı ve doğruca Guangzhou'ya gitti, bu da kuzey ile güney arasında seyahat zahmetinden kurtuldu. Ticaret için doğrudan Guangzhou'ya giden İngiliz işadamlarının durumu, Qianlong'un on sekizinci yılına (1753) kadar devam etti.
Britanya'nın tek bir düşüncesi var: Guangzhou'daki ticaret, Qing Hanedanlığı'nın iç kesimlerinden, özellikle ekonomik olarak gelişmiş Jiangnan'dan çok uzak. Ningbo'da ticaret yaparsanız, böyle bir sorun yoktur. Bu nedenle İngiltere, Qing Hanedanlığının Ningbo'nun ticaretini açabileceğini umuyor.
İki yıl sonra, Qianlong'un 20. yılında (1755), Tutucu Kontu adında bir İngiliz ticaret gemisi Dinghai Limanı'na ulaştı. İngiliz ticaret gemileri Ningbo'da işlem yapma konusunda güçlü bir istek duyuyorlar ve bu nedenle, Guangdong Gümrükleri tarafından ödenen vergi ve gümüş miktarının iki katını ödemeyi tercih ediyorlar.
İngilizler iş yapmak istedi ve Qing yetkililerinin ağzından "Hong Mao Guoyi cennet imparatoruma hayranlık duyuyor ve denize haraç ödemek için uzun mesafeler kat ediyor." Aslında, İmparator Qianlong'un Ningbo ticaretindeki kısıtlamaları hafifletebileceğini umuyorlar. "Bu arada" küçük bir servet kazanın.
İmparator Qianlong, politik faktörleri değerlendirdi. İki yüz yıldan fazla bir süre önce Portekizlilerin Makao'da güneşi emmek için bir bahane kullandığını, ancak sonunda Makao'da kaldıklarını ve ayrılmadıklarını ve lao Lai olduklarını biliyor. İmparator Qianlong, İngiltere'nin Portekiz'in eski Lai rutinlerini de öğrenmek isteyeceğinden endişeliydi, önce iş yapma bayrağı altında, sonra da Ningbo'yu kendisininki olarak kabul ediyordu. Bu tür endişeleri olan yalnızca İmparator Qianlong değildi, aynı zamanda birçok yetkili, İngiliz gemilerinin Ningbo'ya iş yapmak için "bir plan değil" geldiğini hissetti. İmparator Qianlong, İngiltere ile iş yapmak isteyen yetkilileri özel olarak uyardı: daha az para kazanın ve sizi açlıktan öldürün ve İngiltere'nin Ningbo'yu ikinci Makao'ya çevirmesine dikkat edin. İmparator Qianlong, İngiliz ticaret gemilerinden sadece Guangzhou'da iş yapmalarını ve Ningbo'ya sorunsuz gitmemelerini istedi, Ningbo sizi karşılamıyor.
Sadece İngiliz ticaret gemileri Ningbo'da iş yapamamakla kalmadı, daha önce inşa edilen Hongmao Pavyonu da yıkılacaktı. Qianlong'un yirmi dördüncü yılının (1759) Mayıs ayının son gününden itibaren, İngiliz ticaret gemilerinin iş yapmak için Ningbo'ya gelme şansı yoktu ve yalnızca Guangzhou'ya gidebiliyorlardı.
İmparator Qianlong, Ningbo'nun stratejik konumuna çok değer veriyordu, Ningbo'nun Makao'da ikinci sırada yer alacağından endişeliydi. Siyasi açıdan bakıldığında, bu mantıksız değildi. İmparator Qianlong, Ningbo'nun denizaşırı ticaretini yasakladı ve Guangzhou, İngiliz tüccarların Qing Hanedanlığı'na ve müreffeh bir yabancı limana gelmeleri için ana ticaret limanı oldu.
Daha fazla tarihi ve coğrafya makalesi için lütfen WeChat genel hesabını takip edin: Map Emperor
