2.84L yakıt tüketimi, 51.000 yuan, otomatik çarpışma freni ile satın almak ister misiniz?
Daihatsu, Tokyo, Japonya'da Mira e: S K-Car'ı resmen duyurdu.Mira E: S, Toyota'nın Ağustos 2016'da Daihatsu marka yönetim haklarını satın almasından bu yana marka dönüşümü için önemli bir üründür.
Aynı zamanda, Daihatsu'nun% 100 Toyota'ya 2016 yılında sahip olmasının ardından, orijinal fabrika marka konumlandırmasında ve stratejisinde ayarlamalar yapıyor.U-CAR ayrıca Daihatsu'nun gelecekteki marka yönünü organize ediyor ve tanıtıyor.
Mira e: S yakıt tüketimi, birçok aktif güvenlik ekipmanı ile donatılmış 2.84L / 100km'ye ulaşabilir
Daihatsu, 9 Mayıs 2017'de Japonya'nın Tokyo kentinde Mira e: S hafif arabasını (K-Car) resmen duyurdu. Toyota, Ağustos 2016'da Daihatsu marka yönetim haklarını aldığından beri marka dönüşümü için önemli bir üründür.
Mira e: S'deki e: S özel adı, Eco ve Smart Technology'nin kısaltmasıdır.Bu arabanın içerdiği enerji tasarrufu teknolojisi, adından da anlaşılabilir. Orijinal Daihatsu fabrikasına göre Japonya Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı'nın JC08 standardına göre Mira e: S'nin yakıt tüketimi 2.84L / 100km'ye kadar ulaşabilir ki bu da K-Car hedef grubunun enerji tasarrufu ihtiyaçları ile oldukça uyumludur. Mira e: S aynı zamanda K-Car seviyesine ait olduğu için güvenlik ekipmanlarını da ihmal etmemektedir.Kentsel kullanım ihtiyaçlarına cevap olarak Mira e: S, çarpışma uyarısı, otomatik frenleme ve yardımcı fren sistemleri ile donatılmıştır.
Mira e: S şehrin ihtiyaçlarına yanıt olarak çarpışma uyarısı, otomatik frenleme ve yardımcı frenleme vb. İle donatılmıştır ve K-Car seviyesine ait olduğu için hiçbir güvenlik ekipmanı ihmal edilmemiştir.
Mira e: S'nin Japonya'daki fiyatı 842.400 yen'den (yaklaşık 51.000 yuan) başlıyor ve aylık satış hedefi 9.000 araç.
Toyota 2016 yılında işletme hakkını elde etti ve Daihatsu küçük arabaların geliştirilmesine odaklanacak
Daihatsu'nun son yıllardaki en büyük değişikliği, Toyota'nın 2016 yılında Daihatsu Motors markasının hisselerinin ve işletme haklarının% 100'ünü satın almasıdır. Toyota ve Daihatsu, gelecekte kendi görevlerini yerine getireceklerini belirterek, çevre koruma, araçların aktif ve pasif güvenliği, araç deneyimi ve küçük arabalar için sürüş konforunun iyileştirilmesine odaklanacak, Daihatsu ise küçük arabalara odaklanacak. Araç üretim maliyet kontrolü geliştirme seviyesi ve güç yakıt tüketimi performansı iyileştirmesi.
Daihatsu'nun son yıllardaki en büyük değişikliği, Toyota'nın 2016 yılında Daihatsu Motors markasının hisselerinin ve işletme haklarının% 100'ünü satın almasıdır. İki marka gelecekte kendi görevlerini yerine getirecek ve Daihatsu markası, küçük otomobil modellerinin üretim maliyeti kontrolünün ve güç yakıt tüketiminin iyileştirilmesine odaklanacak.
Daihatsunun Japonyadaki mevcut ürün yelpazesine bakıldığında, 14 K-Car ürünü çoğunluğu oluştururken, genel binek otomobillerde yalnızca 4 ürün bulunur. Bunların arasında, Mebuis ve Altis daha çok Toyota Prius ve Camry Hybrid'dir. Daihatsu ikiz modelleri. Daihatsu markasının odağının kademeli olarak K-Car küçük araba bölümüne kaydığı görülüyor.
Daihatsu'nun Japonya'daki mevcut ürün yelpazesine bakıldığında, K-Car ürünleri çoğunluğu oluştururken, genel binek otomobiller için sadece 4 ürün bulunmaktadır.
Daihatsu'nun Scion'daki boşluğu doldurmak için Kuzey Amerika pazarına gireceği söyleniyor.
Büyük keşif aşamasında, esas olarak Japon K-Car pazarını işletmek dışında; denizaşırı kesimde, Güneydoğu Asya gibi gelişmekte olan pazarlar şu anda denizaşırı pazar için başlangıç noktası olarak planlanıyor; ancak söylentilere göre Toyota, Daihatsu'nun denizaşırı ürün yelpazesini yeniden konumlandırmayı ve pazarı doldurmak için Kuzey Amerika pazarına girmeyi planlıyor. Scion markasının pazardaki boşluğu sona erdi.
