Honda CEO'su: Elektrikli otomobiller kısa sürede pek yaygınlaşmayacak, Honda hibritlere odaklanıyor
Araba eşyaları (halka açık numara: chedongxi) Metin Suyu
Yabancı medya oto haberlerinden gelen haberlere göre Honda CEO'su Takahiro Yago, geçtiğimiz günlerde yaptığı bir röportajda elektrikli araçların kısa sürede ana akım haline gelmeyeceğini söyledi.Otonom sürüş teknolojisinin piyasaya sürülmesinin pazar ve politika faktörlerini dikkate alması gerekiyor.
Yasuo Takahiro, mevcut altyapı ve donanımın bazı kusurları olduğuna, dolayısıyla saf elektrikli araçların sayısının hızla artmayacağına inanıyor, ancak bazı bölgeler elektrikli araçların gelişimini desteklediği için Honda, elektrikli araçlar geliştirmeye devam edecek.
Otonom sürüş için Yasuo Takahiro, Honda'nın otomatik şerit değiştirme ve diğer otonom sürüş teknolojilerini geliştirdiğini de söyledi. Bununla birlikte, otonom araçların tanıtımı ilk önce ne tür otonom sürüş toplumunun ihtiyacı olduğunu ve mevcut yasal ortamda nasıl çalışması gerektiğini düşünmelidir.Honda şu anda otonom sürüş hizmetlerini pazara nasıl sokacağını düşünüyor.
1. Teknik tesisler ve donanım teknolojisi sınırlı, elektrikli araçlar kısa sürede yaygınlaşmayacak
Son zamanlarda, Honda CEO'su Takahiro Yago, autonews ile yaptığı röportajda, bu aşamada elektrikli araçlar için altyapı sayısının hala nispeten küçük olduğunu ve güç pilleri gibi donanımlarda çok fazla atılım olmadığını, bu nedenle saf elektrikli araçların keskin bir şekilde artmayacağını söyledi. Kısa sürede ana akım model olamaz.
Bununla birlikte, Honda'nın elektrikli araçlara yatırım yapmaya devam edeceğini de söyledi. Şu anda, Avrupa ve Çin güçlü bir şekilde elektrikli araçlar geliştiriyor Honda pazarı açmak için saf elektrikli araçlar geliştirmeye devam edecek.
Honda kısa süre önce, Avrupa ve Japonya'da satılan Honda e saf elektrikli otomobilini piyasaya sürdü ve bazı Avustralya otomobil bayileri de bu otomobille çok ilgileniyor.
Hachigo Takahiro, Honda'nın hedefinin karbon emisyonlarını azaltmak olduğunu, elektrikli araçlara sahip olmak adına elektrikli araçlar üretmek olmadığını, bu nedenle hibrit sistemlerin de Honda'nın ana geliştirme yönü olacağını söyledi.
Honda, Aralık ayında Japonya'da Accord sedan'ın hibrit versiyonunu piyasaya sürecek ve ana akım hibrit pazarına dönecek.
Honda e saf elektrikli araba
Honda, denizaşırı ülkelerde de elektrifikasyon planını tanıtmak için çok çalışıyor ve şirket 2022 yılına kadar Avrupa'da tamamen elektrik sağlamayı planlıyor. Honda, Avrupa'da elektrikli araç satışlarını artırmak için Avrupa'da Honda Fit'in yeni nesil hibrit versiyonunu piyasaya sürmek üzere.
Honda Fit'in yeni nesil hibrit versiyonu
ABD pazarında Honda, plug-in hibrit, saf elektrik ve hidrojen yakıt hücreleri gibi çoklu güç sistemlerine sahip modellere sahiptir.
2. Honda otonom sürüş teknolojisini geliştirdi ancak onu nasıl başlatacağını düşünüyor
Mevcut sıcak otonom sürüş için Takahiro Yagoya da kendi görüşlerini dile getirdi: Otonom araçların tanıtımının öncelikle ne tür otonom sürüş toplumunun ihtiyacı olduğunu ve ayrıca mevcut yasal ortamda nasıl çalışılacağını düşünmesi gerektiğine inanıyor.
Honda'nın şu anda otomatik şerit değiştirme ve diğer otonom sürüş teknolojilerini geliştirdiğini ve şu anda pazara otonom sürüş hizmetlerinin nasıl sunulacağını düşündüğünü söyledi.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde birçok kişi otonom sürüş çağının geldiğini söylese de, bazı şirketler son zamanlarda tıpkı Honda gibi otonom sürüş hizmetlerinin piyasaya nasıl sunulması gerektiğini yeniden düşündü. General Motors'a bağlı otonom bir sürüş şirketi olan Cruise, otonom taksileri yerleştirme planını yıl sonundan önce erteledi ve daha da ilginci, Honda'nın da bu şirkete yatırım yapması.
Seyir otonom sürüş testi aracı
Sonuç: Honda, hibrit güç sistemi düşük anahtar ilerisine bahis yaptı
Şu anda dünyadaki çoğu otomobil şirketinin çok net elektrik planları var.Bu yılın Mart ayında Volkswagen Grubu CEO'su Herbert Diss, Volkswagen'in önümüzdeki on yıl içinde 22 milyon araç üretimiyle 70 elektrikli araç piyasaya sürmeyi planladığını, Toyota'nın da planladığını söyledi. Önümüzdeki on yıl içinde en az 10 elektrikli araç başlatın.
Ancak Honda radikal bir elektrikli araç planı formüle etmedi.Honda'nın hedefi sadece karbon emisyonlarını azaltmak ve elektrikli araçlar geliştirmeye takıntılı olmayacak. Şu anda Honda, karbon emisyonlarını azaltmak için hibrit sistemini hala destekliyor.
Honda'nın da aktif olarak elektrifikasyon dönüşümünden geçtiği, ancak çok sayıda saf elektrikli modeli piyasaya sürmeyi seçmediği, ancak hibrit güç sistemlerinin geliştirilmesine odaklandığı söylenebilir.Diğer otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, Honda'nın elektrifikasyon dönüşümü daha düşük anahtar.
