Yük yığınlarının birleşmesi dönemi burada! Milli takım hamle yapıyor
Araba eşyaları (halka açık numara: chedongxi) Metin Suyu
Yerli şarjlı kazık endüstrisinin tarihindeki en önemli an geldi.
8 Kasım'da State Grid, China Southern Power Grid, Telaidian ve Wanbang New Energy gibi baş şarj şirketlerinin kurduğu bir ortak girişim olan United Bank Technology, şarj uygulamasının Çin'deki 390.000 şarj yığınına bağlandığını duyurdu ve bu da ülkedeki toplam şarj yığınını oluşturuyor. Miktarın% 85'i.
Lianhang Teknoloji Platformunun ürün lansman konferansının sitesi
Bu aynı zamanda kullanıcıların, ülkenin çoğu yerindeki halka açık şarj tesislerinin çoğunu kullanmak için bir APP kullanabileceği anlamına gelir. 3 milyondan fazla yeni enerji aracının (çoğu tamamen elektrikli) mevcut yerli sahipleri için bu kesinlikle bir neşe anıdır.
Elektrikli araç sahiplerini kolaylaştırmanın yanı sıra, "evrensel" şarj platformu aynı zamanda tüketicilerin elektrikli araçların şarj edilmesi konusundaki endişelerini bir ölçüde azalttı ve bu da elektrikli araç satışlarının daha da artmasına yardımcı oldu.
Şarjlı yığın endüstrisindeki oyuncular için bu aynı zamanda yeni bir dönemin başlangıcıdır.
Bir yandan, birleşik bir APP'nin mevcudiyeti, her bir yükleme yığını operatörünün, yükleme yığını kullanımının verimliliğini önemli ölçüde iyileştirebilen ve geliri artırabilen ek bir toplu kullanıcı grubuna sahip olmasına izin vermeye eşdeğerdir.
Öte yandan, bu birleşik APP aynı zamanda temelde operatörün kendi APP'sinin "ölümünü" duyurdu - kazık operatörünün APP'deki önceki kullanıcı birikimi kademeli olarak kaybolacak.
Operatörler arasındaki rekabet daha çok yer seçimi, şarj yığınlarının çalıştırılması ve bakımına odaklanacak ve endüstri de yeni bir değişiklik turu başlatacak.
1. Bir APP dünyaya gidiyor, ülkedeki şarj yığınlarının% 85'i mevcut
8 Kasım'da United Bank Technology, Pekin'de bir platform ürün lansman konferansı düzenledi. Basın toplantısında United Bank Technology başkanı Quan Shengming, United Bank Technology'nin Cloud Fast Charge, Nanjing Ruineng, Wancheng Wanchong, Zhuhai Yilian, Weijingyun, Huashang Sanyou, Jishu Charge, Baidu ile işbirliği yaptığını söyledi. Chengxin Energy, Yiwei Energy, Vehicle Grid ve Tomorrow New Energy gibi 100'den fazla şarj yığını operatörü, işbirliğine dayalı ilişkiler kurmuştur. Union Bank'ın Yicharging APP'si, 220.000'i olan toplam 390.000 kamu şarj yığınını birbirine bağlamıştır. Derin ara bağlantı sağlandı.
Quan Shengming, State Grid Başkanı ve United Bank Technology Başkanı
Bu 390.000 kamu şarj yığınının, ülkedeki toplam halka açık şarj kazıklarının% 85'ini oluşturduğu, ülke genelinde 285 şehri ve temelde çoğu şehir, ilçe ve ilçeyi kapsayan yaklaşık 50.000 kilometre otoyol olduğu anlaşılmaktadır.
Diğer bir deyişle, kullanıcı Lianhang Yicharge APP'yi indirdiği sürece, kullanıcılar ülkedeki halka açık şarj yığınlarının% 85'ini kullanabilir ve bu APP aracılığıyla neredeyse ülke çapında seyahat edebilir.
Lianhang Technology'nin resmi web sitesine göre, Lianhang Yichuang APP bu yıl 30 Haziran'da piyasaya sürüldü ve mini programı ve H5 sürümü aynı anda başlatıldı.
Union Bank Technology, şarj kazık operatörleri ile bir işbirliğine ulaştı
Lianhang Yichuang APP'nin performansını test etmek için, Lianhang Technology daha önce bir test etkinliği düzenlemişti. Etkinlik Chengdu ve Guangzhou'dan başladı ve 6 gün sürdü, toplam kilometre 5.000 kilometreden fazla olan 12 ilden geçti. Test sırasında, tüm araçlar şarj için halka açık şarj yığınlarını seçmek için Lianxing Yicharge APP'yi kullandı. Farklı şehirlerin, ilçelerin ve kasabaların şarj istasyonları ve farklı markaların operatörleri test edildi ve ücretlendirildi. Test sonuçları, yolda halka açık şarjların Tüm yığınlar, Lianhang Yicharge APP kullanılarak kod taranarak şarj edilebilir.
United Bank Technology CTO'su Zhang Junjun, United Bank Yichuang APP'nin kendisine bağlı farklı tüccarların bulunduğu bir alışveriş merkezi olarak anlaşılabileceğini söyledi.Şu anda, United Bank Technology, kullanıcıların şarj istasyonlarının hizmetlerini derecelendirmesini kolaylaştırmak için bir hizmet değerlendirme sistemi kurmak için çalışıyor.
Görüldüğü gibi, Union Bank Technology, kazık operatörlerini şarj etmek için her şarj havzası operatörünün Union Bank Yicharge APP'de oturum açmasına izin vermek için bir platform inşa ediyor.Kullanıcılar bu APP aracılığıyla çoğu halka açık şarj yığınını doğrudan kullanabilirler.
Ayrıca, United Bank Technology'nin yalnızca şarj kazığı operatörleri ile işbirliği ilişkileri kurmakla kalmayıp, aynı zamanda bazı yeni enerji OEM'leri ile de işbirliği ilişkileri kurduğunu belirtmek gerekir. United Bank Technology, GAC New Energy, Byton, BAIC New Energy, BYD, Weimar ve Nezha Automobile gibi yeni enerji OEM'leri ile işbirliği kurmuştur.
United Bank Technology, daha doğru araç yığını verileri eşleştirmesi sağlamak ve şarj hizmeti uyumluluğunu iyileştirmek için araçtan araca bir platform başlatacak. Ek olarak, United Bank Technology, otomobilin makine tarafında "tak ve şarj et" işlevini de test edecek ve araç sahiplerinin şarj etmek için kodu taramalarına gerek kalmayacak. Araba şirketleri ayrıca şarj yığınlarının yapımına derinlemesine katılacak, araba yığınlarının koordineli gelişimini teşvik edecek ve kullanıcı şarj deneyimini geliştirecek.
Lianhang Technology, bazı OEM'ler ile işbirliği yaptı
2. Şarj kaygısı azalır ve yeni enerji endüstrisi birden fazla tarafın yararına
Union Bank Technology, halka açık şarj yığınlarını birleşik bir şarj ağına bağladıktan sonra, elektrikli araç sahiplerinin şarj için dışarı çıkması daha uygun olacaktır. Çoğu şarj yığını operatörünün daha istikrarlı bir kullanıcı tabanı olacak ve bu da operatörlerin halka açık şarj oluşturmaya devam etme konusundaki güvenini artırabilir istif. Halka açık şarj yığınlarının sayısındaki artış, araç sahiplerinin dayanıklılık kaygısını azaltacak ve OEM'ler de elektrikli araçlar üretmeye devam edeceklerinden emin olabilirler.
1. Kullanıcılar ülke çapındaki şarj yığınlarının% 85'ini tek bir APP ile kullanabilir
Önceden, her şarj yığını operatörünün kendi özel APP'si olacaktı. Kullanıcılar, kaydı tamamlamak ve şarj etmek için yeniden şarj etmek için APP'yi indirmelidir. Bununla birlikte, her alanda oluşturulan halka açık şarj yığınları aynı operatör tarafından çalıştırılamayabilir, bu nedenle kullanıcı geldi Başka bir alanın da kayıt ve şarj için başka bir APP indirmesi gerekebilir.
Uygulama mağazasında birçok farklı şarj uygulaması var
APP kaydı ve şarjı süreci zahmetlidir ve kullanıcının cep telefonunda birkaç kez farklı APP'ler olabilir, bu da elektrikli araç kullanıcıları için çok sakıncalıdır.
Bununla birlikte, birleşik APP'den sonra, kullanıcıların ülkedeki halka açık şarj yığınlarının% 85'ini kullanmak için yalnızca bir APP indirmesi gerekir, bu da şarj prosedürünü basitleştirecek ve şarj verimliliğini artıracaktır.
2. Kazık operatörlerini şarj etmek, ek büyük kullanıcı grupları kazanacaktır
Kamu Güvenliği Bakanlığı Trafik Yönetim Bürosu tarafından açıklanan verilere göre 2019'un ilk yarısında Çin'de yeni enerjili araç sayısı 3,44 milyona, saf elektrikli araç sayısı 2,81 milyon oldu. China Electric Charging Infrastructure Promotion Alliance tarafından yayınlanan en son veriler, Eylül 2019 itibarıyla ülke çapında kümülatif şarj altyapısı sayısının 1.115 milyon birim olduğunu gösteriyor. Bunlar arasında, ittifak üyeleri, 271.000 AC şarj yığını, 195.000 DC şarj yığını ve 549 AC / DC entegre şarj yığınını içeren toplam 466.000 halka açık şarj yığını olduğunu bildirdi.
Yukarıdaki verileri karşılaştırdığımızda, Çin'deki mevcut halka açık şarj yığınlarının elektrikli araçların ihtiyaçlarını hiç karşılayamadığını ve halka açık şarj yığınlarında büyük bir boşluk olduğunu görebiliriz.
Özel aramalar için yığın şarj etme
United Bank Technology, şarj kazık operatörlerinin halka açık şarj yığınlarını birleşik bir şarj ağına tanıttı.Halk şarjlı yığın operatörleri tarafından oluşturulan şarj yığınları, ek bir büyük kullanıcı grubuna sahip olmaya eşdeğer olan aynı APP'yi kullanabilir. İstikrarlı bir kullanıcı tabanıyla, şarj yığını operatörlerinin, hiç kimse tarafından kullanılmadan yeni şarj yığınları inşa etme konusunda endişelenmesine gerek kalmaz ve yeni halka açık şarj yığınları oluşturacaklarından emin olabilirler.
3. Pil ömrü endişesini gidermek, OEM'lerin üretim güvenini artırabilir
Kamusal şarj yığınlarını birleşik bir şarj ağına bağlamak, daha önce elektrikli araç üretme konusunda temkinli davranan elektrikli araç üreticilerine de büyük yardımcı olacaktır. Bir yandan elektrikli araçların menzili nedeniyle birçok kişi elektrikli araçlara güvenmiyor. Öte yandan, piyasada çok sayıda şarj kazığı operatörü var ve her operatörün kendine ait APP ve şarj yöntemi var, bu da özellikle şarj etme açısından sıkıntılı hale gelecek ve potansiyel kullanıcıları bir ölçüde caydıracak.
Ülkedeki halka açık şarj yığınlarının çoğu birleşik bir şarj ağına bağlandıktan sonra, bu iki sorun çözülecektir.İlk olarak, şarj sürecinin karmaşık sorunu çözülecektir.Kullanıcılar ülke çapında seyahat etmek için bir APP kullanabilirler. Ayrıca kamusal şarj yığınlarının penetrasyon oranı artarsa, elektrikli araçlar her an şarj edilebilecek ve dayanıklılık kaygısı sorunu ortadan kalkacaktır.
Bu açıdan, halka açık şarj yığınlarını birleşik bir şarj ağına dahil etmek, yeni bir elektrikli araç geliştirme turunu başlatabilir.
3. United Bank Technology kimdir? Şarj Kazık Sanayi Milli Takımı
Kamuya açık bilgilere göre, Lianhang Technology'nin tam adı Hebei Xiong'an Lianhang Network Technology Co., Ltd.'dir Aralık 2018'de kurulmuş ve bağımsız bir üçüncü taraf elektrikli araç ekolojik hizmet platformu olarak konumlandırılmıştır. State Grid, China Southern Power Grid, Special Call ve Wanbang ve diğer şirketler, kuruluşu ortaklaşa finanse etti.
Tianyan Check'ten alınan verilere göre, bu şirketin kayıtlı sermayesi 500 milyon yuan olup, Devlet Şebekesinin abonelik tutarı 245 milyon yuan'dır ve hisselerin% 49'una sahiptir; China Southern Power Grid'in abonelik tutarı 100 milyon yuan olup hisselerin% 20'sine sahiptir; Banghe Telaidian, her biri% 9 tutan 45 milyon yuan yatırım yaptı; Shenzhen Lantianweiye Clean Energy,% 13 hisseyle 65 milyon yuan yatırım yaptı.
United Bank Technology'nin sermaye bileşimi ve ortaklık oranı
Yukarıdaki verilerden, State Grid ve China Southern Power Grid'in şirketin birinci ve ikinci en büyük hissedarları olduğu görülebilir. State Grid ve China Southern Power Grid, yerel elektrik sistemindeki ana merkezi işletmelerdir, bu da şirketin "milli takım" statüsüne sahip olduğu anlamına gelir.
State Grid ve China Southern Power Grid'e ek olarak, Telaidian ve Wanbang da kamusal şarj yığınları alanında önde gelen iki oyuncudur. Telaidian, State Grid ve Wanbang's Star Charging, uzun süredir yerel halka açık şarj yığını alanında lider konumdadır. İlk üç.
Bu yeni ortak girişim şirketi sadece güçlü bir geçmişe sahip değil, aynı zamanda endüstri lideri teknoloji ve deneyime sahip, bu nedenle, ülkedeki kamusal şarj yığınlarının% 85'ini birleşik bir şarj ağına entegre etme kabiliyetine sahip.
Bu aşamada yerli yeni enerji araçlarının satışları çok istikrarlı değil, bu yılın ikinci yarısından bu yana art arda dört düşüş yaşandı.Temmuz, Ağustos, Eylül ve Ekim ayları sürekli olarak düşüyor.
Buna rağmen yeni enerji araçları ülkemiz için hala önemli bir gelişme yönüdür.Araştırma ve geliştirme tek başına sektörün gerçek gelişimini destekleyemez.Elektrikli araçlar geliştirirken mevcut temel şarj olanaklarının daha da iyileştirilmesi gerekmektedir.
4. Elektrik kazık operatörlerinin Savaşan Devletler döneminin sonu, yeni bir karışıklık veya başlangıç
United Bank Technology, halka açık şarj yığınlarını birleşik bir şarj ağına bağlayacak ve operasyon için aynı APP'yi kullanacak, bu da halka açık şarj yığınları alanındaki diğer oyuncular üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır.
1. Union Bank Technology'nin şarj ağına bağlı olmayan oyuncuların yaşam alanı sıkıştırılacaktır.
Bu aşamada, 100'den fazla şirket United Bank Technology ile işbirliği kurmayı seçti ve toplam yurt içi kamusal şarj yığınlarının% 85'ini oluşturan toplam 390.000 kamusal şarj kazığı bağlandı. Bu, hala United Bank Technology ile işbirliği kurmayı seçmemiş olan az sayıda şarj kazığı operatörünün olduğunu göstermektedir.
Union Bankın Yicharging APP uygulamasına bağlı olmayan şarj yığınları için, araç sahibinin kullanmadan önce kaydolmak ve şarj etmek için bir APP indirmesi gerekir, ancak bu APP yalnızca operatörün şarj yığını için kullanılabilir. Bununla birlikte, Lianhang Yicharge APP'yi kuran araç sahipleri, halka açık şarj yığınlarının çoğunu doğrudan kullanabilir.Bu durumla karşılaşan araç sahipleri, Lianhang Yicharge APP'ye bağlı şarj yığınlarına öncelik verecek.
Lianxing Yicharge APP, birçok şarj yığını operatörü tarafından oluşturulan halka açık şarj yığınlarını görebilir
Bu şekilde, Unibank Yicharging APP uygulamasına erişimi olmayan oyuncuların sadece iki yolu vardır: Ya hayatta kalmak için birleşik şarj ağına katılın ya da pazarı kaybedip yavaş yavaş ortadan kaybolun.
2. İşbirliği yapan oyuncular sabit sayıda kullanıcı kazanacak ve daha önce birikmiş kullanıcılar kaybedilecek
Union Bank Technology temel olarak State Grid, China Southern Power Grid, Telaidian ve Wanbang adlı dört şirket tarafından finanse edilmekte ve kurulmuştur.Diğer şarj yığını işletme şirketleri ortaktır. Union Bank Teknolojisine katılmanın, işbirliği yapan oyuncular için avantajları ve dezavantajları vardır.
Diğer oyuncular bu dört en iyi oyuncunun ekspres trenini yakalar ve daha fazla sayıda kullanıcıya sahip olabilirler.Kullanıcılar bu APP'ye sahip oldukları sürece, halka açık şarj yığınlarının çoğunu kullanabilirler ve diğer oyuncular da bundan faydalanacaktır.
Ancak bazı dezavantajlar da olacak.Kullanıcıların tümü Lianhang Yicharge APP'yi kullanmayı seçiyor ve diğer oyuncular halka açık şarj yığınlarının sağlayıcıları olacaklar. Daha önce biriktirdikleri kullanıcılar yavaş yavaş kaybedecek ve kullanıcıları daha da artırmak zor.
Genel olarak, ev içi kamu şarj yığınlarının United Bank Technology tarafından birleşik bir şarj ağına entegre edilmesi, yerel şarj yığını piyasasını birleştirecek.Önceden, şarj kazık operatörlerinin durumu azalmaya devam edecek. Piyasa, yeni bir karışıklık turu başlatabilir.
Sonuç: Elektrikli kazık pazarı birleşme eğilimindedir ve elektrikli araç endüstrisi büyümeyi başlatabilir
Şu anda yerli elektrikli araçların sayısı artıyor ve şarj sorunu daha da ön plana çıkıyor. Geçmişte, elektrikli otomobil sahipleri, şarj için dışarı çıktıklarında halka açık şarj yığınları tarafından kullanılan tutarsız APP'ler sorunuyla karşı karşıya kaldılar. Birkaç kez sonra, cep telefonuna birden fazla farklı APP indirilirdi ve bu da araç sahiplerinin şarj verimliliğini büyük ölçüde etkilerdi.
Bu durum aynı zamanda elektrikli araçların tanıtımına da çok zarar veriyor ... Başlangıçta araç sahipleri elektrikli araçların dayanıklılığından endişe ediyorlardı ve şarj için çıkış yolu o kadar zahmetli ki bu da potansiyel elektrikli araç kullanıcılarını bir ölçüde caydıracak.
Ancak Unibank Teknolojisinin şarj ağını birleştirmesinin ardından bu durum çözülecek ve kullanıcılar tek bir APP ile ülke çapında seyahat edebilecek, bu da elektrikli araç sahipleri için büyük bir nimet olacak. Birleştirilmiş ağa daha fazla halka açık şarj kazık dahil edildikçe, şarj yığını operatörleri de daha istikrarlı bir kullanıcı tabanına sahip olabilir ve bu da operatörleri daha fazla halka açık şarj yığınları oluşturmaya yönlendirecektir.
Halka açık şarj yığınlarının sayısındaki artıştan sonra, elektrikli araçların dayanıklılığı daha da garanti altına alınacak, bu da bir grup yeni kullanıcıyı elektrikli araç satın almaya çekebilir ve elektrikli araç endüstrisi de yeni büyümeye öncülük edebilir.
