Aylık 10.000 yuan'ı aşan satışları ve açığa çıkan işçilik ve malzemeleri ile en popüler kendine ait marka lüks otomobillerden biri!
Great Wall Motors'a odaklanan bir SUV olarak, halen sıcak satışta olan Haval serisi SUV modellerinin yanı sıra kendi lüks markası WEY'i de geliştiren Great Wall Motors, iki modeli büyük bir başarı ile piyasaya sürdü ve aylık 10.000'i aşan satışlar elde etti. Bugün bir göz atalım VV5, "Wei Pai Duo" dan biri , İşçilik performansına layık olup olmadığı "Değer" .
Bu kez, Uncle Brickin VV5 işçiliğini doğrulaması aşağıdaki 4 noktayı içeriyor:
Gövde boşluğunun boyutu ve simetrik olup olmadığı bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için referanslardan biridir.Aracın kendisi için gövde boşluğu ne kadar simetrik ve dar olursa üretim süreci o kadar iyidir. VV5'in üretim sürecinin nasıl olduğunu görmek için boşluk tespiti için özel bir sentil kullanalım.
VV5 Toplamda lansman İki model , Ölçülen modelin ait olduğu Yüksek donanımlı VV5 amiral gemisi modeli Üstyapı açısından, VV5'in ölçülen performansı oldukça tatmin edicidir.Aynı fiyat modelinde tüm arabadaki ortalama 4,2 mm'lik boşluk da avantajlıdır. 1.5 boşluk farkı Aynı zamanda tanınmaya değer.
Herkes boyanın kalınlığından daha çok endişe duyuyor, sonuçta kimse onu hafifçe silmek ve astarın püskürtülmek üzere olduğunu görmek istemiyor. Sürtünmeden sonra astar görünüyorsa, arabanın korozyon direnci zayıf olacaktır. Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleme ve çizilmezlik özelliği daha iyi olacaktır. Bakalım VV5'in performansında herhangi bir sürpriz var mı?
Ayrıca işçilik de göz önünde bulundurulduğunda, VV5'in püskürtme işlemi açıkça pek tatmin edici değil.Tüm arabanın boya film kalınlığı sadece 90'lı yılların başlarında, bu aynı fiyat modelinin araba boyası kalınlığından biraz daha ince olan genellikle 110 m, ancak biraz Emin olmak için, VV5'in püskürtme işlemi nispeten tek tiptir.
Gövde malzemesinin muayene noktası esas olarak gövde malzemesine (ister çelik ister alüminyum olsun) ve proses yöntemine (ister punta kaynağı ister lazer kaynağı olsun) bağlıdır Performansın bu kısmı, aracın ses yalıtımının ve sürüş dokusunun genel kalitesini sağlayacaktır. İnsanların genellikle fazla dikkat etmediği bu yerlere dikkat ederek bakalım VV5 maçı bu fiyat seviyesinin standardını karşılamıyor mu?
Ölçümlerimizin sonuçlarına göre, VV5'in gövde malzemeleri, dövme kapı menteşeleri, entegre kapı çerçeveleri ve çift camlı ön kapılar ve pencereler gibi birçok parlak noktaya sahiptir. Ek olarak, ön kapak hava payandaları ve elektrikli bagaj kapakları da ekonomiktir.
Son olarak VV5'in güvenlik tasarımına bir göz atalım, esas olarak arka sırada merkezi koltuk başlıkları, pencereler ve ihmal edilmesi kolay konfigürasyonlar gibi açılır tavanın sıkışmayı önleme özelliklerinin olup olmadığını incelemek için bu bölüm sürüş güvenliği için apaçık ortada. .
VV5 standart güvenlik konfigürasyonu, lastik basıncı izleme, tam araç altı hava yastığı, aktif frenleme ve diğer aktif / pasif güvenlik konfigürasyonları dahil olmak üzere çok zengindir.Güvenlik tasarımı açısından, VV5'in performansı da beklentilerle uyumludur. VV5'in tüm pencereleri sıkışmayı önleme işlevi ile donatılmıştır ve sıkışma önleme yanıtı hassastır, bu çok pratiktir.
Zhuan Amca, "Çin'in lüks SUV öncüsü" bayrağı altındaki bir marka için doğal olarak VV5 için kullanılan malzemeleri dört gözle bekliyor. Bazı gerçek ölçümlerden sonra, çoğu projede VV5'in performansı değer ile uyumludur, özellikle gövde malzemeleri daha yüksek bir seviyeye ulaşmıştır, ancak üstyapı açısından iyileştirme için yer vardır. Son olarak Uncle Brick bir şey daha söylemek istiyor, iç malzemeler bu gerçek ölçüm kapsamında değil, ancak VV5'in iç kısmı deri ile sarılmış ki bu hala çok iyi.
