"Yüksek kilometre" den kaçının ve güvenlik ve kalite hakkında konuşun MG EZS bunu neden yapıyor?
Çin otomobil pazarının gelişimine bakıldığında, yeni enerji zamanın trendi haline geldi.Büyük otomobil şirketleri, son iki yılda üç elektrik sisteminin araştırma ve geliştirmelerini sürekli olarak güçlendirerek yeni enerji modellerini piyasaya sürdü. Geçtiğimiz iki yılda benzinli-elektrikli hibrit ve plug-in hibridden günümüzün saf elektrikli araçlarına, yeni enerji araçları kademeli olarak saf elektrik çağına geçiyor.
Hızla büyüyen pazar satışlarının ardında sık sık çeşitli sorunlar baş gösterdi. Yeni enerjili araçlar sürekli olarak geri çağrılıyor. Devlet ayrıca, yeni enerji araçlarının yönetimini daha da güçlendirmek için yakın zamanda "Yeni Enerjili Araç Ürün Geri Çağırma Yönetiminin Daha Fazla Güçlendirilmesine İlişkin Bildirim" yayınladı.
Bununla birlikte, bazı yeni enerji otomobili şirketleri "fırsatçı" olduğunda, SAIC MG sıkı çalışmaya devam etti ve Avrupa standartlarını karşılayan ilk yerli saf elektrikli aracı-MG EZS'yi piyasaya sürdü ve onu "küresel saf elektrikli SUV" olarak konumlandırdı. Avrupa katı standartlarını karşılayan saf elektrikli bir otomobilin farkı nedir?
Küresel saf elektrikli SUV
Kopenhag mavisi deli "boşalma"
MG EZS, profesyonel mimari platformu SSA temel alınarak üretilmiştir Genel görünüm tasarımı temelde yakıt versiyonunun tasarımına benzer, ancak ayrıntılar MG EZS'nin saf elektrik özelliklerini ifade edecek şekilde değiştirilmiştir.
MG EZS'nin ön yüzü, MG ailesi tasarımını benimser ve Xinghui kalkan ızgarası, yakıt versiyonundan daha üç boyutlu ve daha rafine bir kafes ızgara tasarımını benimser. Aynı zamanda, şarj soketi ortada MG LOGO'nun altında gizlidir ve aracın kilidi açıldığında düğmesine basılarak kilidi açılabilir ve şarj sırasında LOGO yanacaktır.
Tüm aracın yan profili daha dinamiktir ve iki bel çizgisi ve gümüş tavan rafı, daha dinamik bir görsel efekt oluşturmak için birbiriyle işbirliği yapar. MG EZS ile eşleşen 17 inç rüzgar kanatlı iki tonlu tekerleklerde çok güzel bir tasarım yatıyor Tasarım, Hollanda yel değirmenlerinden esinlenerek sessiz ve rahat Michelin Haoyue lastiklerle donatılmıştır.
Yeni otomobilin arka tarafı nispeten basit bir şekle sahip, temelde yakıt versiyonuyla aynı, tek fark, arka logonun tüketicilerin yeni enerji kimliklerini görsel olarak tanımalarına yardımcı olan EZS ile değiştirilmesi dışında.
İç tasarımda, yeni otomobil aynı zamanda yakıt versiyonunun genel tarzını da sürdürüyor.En büyük değişiklik, merkezi kontrolün mekanik vites değiştirme yapısının iptali ve alan kullanımını artıran yeni topuz tipi elektronik vites değiştirme. Aynı zamanda, sürüş modu ayar düğmesi ve enerji geri kazanım düğmesi düğmenin önüne eklenmiştir.
Aracın iç kısmında geniş bir alanda yumuşak sulu kar ve sert plastik kullanılması oldukça dikkat çekicidir ancak çevre koruma seviyesi Avrupa standartlarına ulaşmıştır. İç mekan malzemelerinde yeni enerji ve çevre korumasını aktif olarak uygulayın. Aynı zamanda, yeni otomobil üç çerçeveli çok işlevli direksiyon simidi, LCD + geleneksel makineleri birleştiren bir gösterge paneli, 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve geniş bir panoramik sunroof ile donatılmıştır.
SAIC MG altında tamamen elektrikli bir SUV modeli olan 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, yalnızca geleneksel seyahat, ödeme, bakım, eğlence ve araba kullanımı sorunlarını çözmeyen, aynı zamanda yerleşik özel çağrılara sahip olan Zebra Zhixing 2.0 sistemi ile donatılmıştır. Anyue gibi 100.000 şarj yığınının bilgisi, araç sahiplerine şarj güçlüğü sorununu çözmeleri için akıllıca yakındaki şarj yığınlarını önerebilir.
"Sandian" teknolojisi uluslararası alanda lider
U.S. UL2580, Avrupa standardı E-MARK sertifikası
Tamamen elektrikli araçlar için, üç elektrikli sistem, yalnızca yeni otomobilin kalitesi ve dayanıklılığı ile ilgili değil, aynı zamanda aracın güvenliğiyle de ilgili olan aracın en büyük önceliği haline geldi.
MG EZS, Ningde döneminden 161Wh / Kg enerji yoğunluklu üçlü lityum pil kullanır.Pil, hafif bir pil kutusu ile birlikte yüksek bir enerji yoğunluğuna, son derece titiz kritik güvenlik testlerine sahiptir ve pil güvenliği çok yüksektir.
Batarya güvenliğinin ABD UL2580, IP67, Avrupa E-MARK, Avrupa REACH düzenlemeleri ve diğer sertifikaları geçtiğini ve bunun da uluslararası güvenlik standartlarına ulaştığını kanıtladığını belirtmekte fayda var.
Aynı zamanda, saf elektrikli araçların bataryası aşırı soğuk veya aşırı sıcak olduğunda batarya ömründe önemli bir azalma problemini çözmek için MG EZS, bir sıvı sıcaklık kontrol sistemi kullanan ve batarya sıcaklığını uygun bir sıcaklık aralığında kontrol etmek için akıllı bir batarya sıcaklık kontrol yönetim sistemi kullanan ilk kişidir. , Pilin aşırı soğuk ve aşırı sıcak koşullarda hala en iyi durumda çalışabilmesini sağlamak için.
NEDC pil ömrü 335KM
0-50km / s sadece 2.8S'ye ihtiyaç duyar
Güç açısından MG EZS, maksimum 110KW güç ve maksimum 350Nm tork ile 44.5KWh kapasiteli üçlü lityum pil ile donatılmıştır. 0-50km / s hızlanması sadece 2.8S ile sınıfının önünde yer alır. MG EZS ile donatılmış batarya, özellikle motorunun saç tokası sarma tasarımı sayesinde, motor gücünü büyük ölçüde artıran bu kadar güçlü bir gücü patlatabilir.
Aynı zamanda, MG EZS, NEDC koşullarında 335 km'ye kadar bir seyir menziline sahiptir.Günde 50 kilometrelik bir işe gidip gelme esas alınarak hesaplanırsa, MG EZS, haftada bir kez şarj edilebilen bir seyir menziline sahiptir, bu da şarj eden araç sahiplerinin sayısını etkili bir şekilde azaltır ve hayatı kolaylaştırır.
Saha testi sürüşü sırasında, MG EZS'nin gücü gerçekten güçlüydü Gaz pedalına derin bir şekilde bastıktan sonra, yeni araba size sert lastiklerle net bir geri itme sağlayacaktır. Üstelik yeni arabanın direksiyon simidi çok esnek ve kazığı sarma işleminde daha hassastır, ancak yeni arabanın süspansiyonu yakıtlı versiyon modeline göre daha yumuşak ve yuvarlanma destek kuvveti ortalamadır.
Ayrıca herkes MG EZS'nin batışını tecrübe etti.Sahada ölçülen derinliğe göre, şiddetli yağmur altında durgun yollardan korkmadan, su geçişi derinliği 43 cm'ye ulaşabiliyor. Ek olarak, yeni otomobilin bataryasının batma güvenliği de test edildi.Tüm arabanın aküsü iyi hava geçirmezliğe ve yüksek güvenlik standartlarına sahip.
Ma şunları söyledi: Pek çok otomobil şirketinin geleneksel oyun tarzına göre, MG EZS, SAIC MG bünyesindeki ilk saf elektrikli SUV olarak tüketicilerin dikkatini çekmek için yüksek bir kilometre yol gitmeli, ancak MG bunu yapmadı. Bunun yerine, yüksek kaliteli, yüksek güvenlikli ve yüksek standartlı bir geliştirme yolunu seçti, Çin'in saf elektrikli araçlara yönelik "çift standartlı" sertifikasyonunu gerçekleştirmede başı çekti ve MG markasının uluslararası hale gelmesine yardımcı olmak için Almanya, Birleşik Krallık, Avustralya ve diğer uluslararası pazarlara indi.
Ürünün kendisine geri dönersek, akıllı pil sıcaklık kontrol sistemi, yüksek enerji yoğunluklu pil ve benimsediği diğer teknolojiler, tüketiciler için "çifte sigorta" olan UL2580, IP67, Avrupa standardı E-MARK vb. Uluslararası kalitede saf elektrikli arabaların keyfini önceden çıkarmak için iyi bir seçimdir.
