Elektrikli arabalar sadece pil değil, elektrik motorlarının da büyük bir sırrı var, Weimar da bu teknolojiyi kullanıyor
Wen / Ruan Jincheng
"Pil sorununu çözebilirseniz, elektrikli araçlarla ilgili her şeyi çözebilirsiniz. "Sektördeki bu cümle pillerin önemini gösteriyor, ancak diğer yandan pil meselesinin çözülmesinin çok zor olduğunu da gösteriyor.
Ama elektrikli araçlar hala ilerlemek zorundalar.Pil sorunu çözülene kadar bekleyemezsiniz.Pil dışında önemli bir bileşen olan elektrik motoru veya elektrikli tahrik modülü, elektrikli araçların gelecekteki performansını belirleyen "büyük katil" olabilir.
Jaguar I-PACE Elektrikli SUV
Jaguar I-PACE elektrikli SUV'u en son sürdüğümde, güçlü ve pürüzsüz bir güç performansı gösterdi, çünkü ön ve arka aksların her biri Jaguar tarafından bağımsız olarak geliştirilen 200 beygir gücünde bir elektrik motoruna sahipti.
Yukarıdakilerin bizden biraz uzak olduğunu düşünüyorsanız, o zaman araba yapımındaki yeni güçlerden bahsedelim: Daha başarılı Weimar EX5 elektrikli SUV tarafından şu anda hangi elektrikli sürücü modülü kullanılıyor?
Weimar EX5'in elektrikli sürücü modülü BorgWarner tarafından sağlanır.Evet, halk için DSG çift debriyaj ve dört tekerlekten çekiş sistemleri ve Lynk & Co ve Geely Boyue için dört tekerlekten çekiş sistemleri sağlayan BorgWarner sağlar. EDM olarak adlandırılan Weimar EX5 elektrikli sürücü modülü, eGearDrive elektronik olarak çalıştırılan transaks ve yüksek voltajlı firkete stator sarma teknolojisi (HVH) entegre motor grubundan oluşur.
Weimar EX5 elektrikli sürücü modülünün çıkış gücü 160kW, maksimum tork 315Nm'dir ve maksimum giriş hızı 12000r / dk'ya ulaşabilir. , Ve% 92'den fazla bir sistem iletim verimliliğine sahiptir. Bu çok yüksek bir iletim verimidir.Bu nedenle motor gelişmiş dikdörtgen bakır telli stator sargı teknolojisi kullanır, bu nedenle güç yoğunluğu aynı seviyedeki motorunkinden daha yüksektir.
Weimar EX5 elektrikli sürücü modülünün çıkış gücü 160kW'tır
Motorun güç çıkışı dişliler tarafından azaltılır, bu nedenle yüksek hassasiyetli dişliler kullanılır ve tüm modüller, bileşenleri basitleştirmek ve hafif tasarım elde etmek için alüminyum döküm muhafazalar kullanır. BorgWarner, eDM modüllerinin aynı seviyedeki ürünlere kıyasla ağırlığı 11,5 kg ve uzunluğu 104 mm azaltabileceğini iddia ediyor.
eDM elektrikli sürücü modülü
Aslında, eDM elektrikli sürücü modülü, BorgWarner tarafından geliştirilen ilk modül değil.Bu, 2015 yılında Remy Motors'un satın alınması ve eGearDrive ve HVH250 tahrik motorlarının gerçekleştirilmesinden sonra oluşturulan teknolojidir. BorgWarner, British Sevcon Controller Company'nin 2017'de satın alınmasını tamamladıktan sonra, eDM ve kontrol cihazını daha hafif ve daha kompakt bir entegrasyona entegre ediyor: iDM.
iDM modülü
İDM modülü, elektrikli araçların güç ve konfor gereksinimlerini iyi bir şekilde karşılayabilir.Kompakt entegre tasarımı yalnızca kurulumu kolay değildir, aynı zamanda kullanım verimliliğini etkili bir şekilde geliştirir ve yeni enerji araçlarının hafif, çevreci ve enerji tasarrufu sağlayan tasarım trendine uyan hafif tasarıma ulaşır.
Şu anda, BorgWarner, Valeo, Magna ve bu alanda araştırma ve geliştirmeye çok fazla enerji yatıran diğer bileşen devlerinin yanı sıra, Jaguar, BMW, Volkswagen ve diğer OEM'ler bile araştırma ve geliştirmeyi hızlandırıyor.
Geçen yılın sonunda BMW, sadece pil geliştirmek için değil, aynı zamanda beşinci nesil bir elektrikli tahrik sistemi için Münih'e 2 milyar euro yatırım yaptı. Beşinci nesil elektrikli tahrik sisteminin en önemli avantajı, motor, dişli kutusu ve elektrikli tahrik bileşenlerinin, her birinin akım ayrımını azaltabilen ve mekanik alanın aşılmasına neden olabilecek kompakt sürücü bileşenlerinde birleştirilmesidir.
BMW beşinci nesil elektrikli sürüş sistemini geliştirdi
Modüler yerleşim aynı zamanda farklı sürücü bileşenlerini farklı pil paketleriyle birleştirmeyi kolaylaştırır, böylece farklı performansa sahip güç paketleri elde eder ve esnekliklerini artırır. Daha da heyecan verici olan şey, yeni motorun nadir toprak elementlerine dayanmasına gerek olmamasıdır, bu da BMW'nin artık kalıcı mıknatıslı senkron motorları kullanmayacağını gösterebilir.
BorgWarner S-tipi sarma teli şekillendirme teknolojisi
Elektrik motorları aynı zamanda ileri teknoloji alanlardır. Bugün Nisan ayında BorgWarner, elektrikli motorlar ve alternatörler için öncü S-şekilli sargı teli şekillendirme teknolojisi nedeniyle Automotive News dergisinin 2018 PACE Ödülünü kazandı. Üretim teknolojisindeki bu büyük atılım, otomobil üreticilerinin 350 volta kadar yüksek voltajlı motorları seri üretmesine yardımcı olabilir.
Elektrikli arabalar sadece pil değil, aynı zamanda elektrik motorlarıdır.
