Birkaç gün önce Netcom, Honda yetkililerinden şirketin cirosunun bu yılın ikinci çeyreğinde (1 Nisan - 30 Haziran) 3.996,2 milyar yen (yaklaşık 265 milyar yuan) olduğunu öğrendi, bu geçen yılın aynı dönemine göre% 0,7 düşüş gösterdi; İkinci çeyrekte işletme karı, bir önceki yıla göre% 15.7 düşüşle 254.2 milyar yen (yaklaşık 16.8 milyar yuan) oldu. Performanstaki düşüşün temel nedeni, otomobil ve motosiklet satışlarındaki düşüş ve döviz kurlarıydı. Bununla birlikte, Honda'nın ikinci çeyrekte Çin pazarındaki performansı daha dikkat çekiciydi ve satışlar bir önceki yıla göre% 33.1 arttı.
Honda, daha önce 2019 yılına kadar satışlarında bir düşüşle karşılaşacağını tahmin etmiş ve satış hedefini geçen yıl 5,323 milyon satış hacminin altında olan 5,16 milyon araç olarak belirlemişti. Bugün, ikinci çeyrek sonuçlarının açıklanmasının ardından Honda, satış hedefini 5,11 milyon araca düşürmeye devam ediyor ve ayrıca tüm mali yıl için satış geliri tahminini 50 milyar yen (yaklaşık 3,3 milyar yuan) düşürdü.
Ciro ve kârdaki düşüşle karşılaştırıldığında Honda, Çin'de güçlü bir büyüme gösterdi. Resmi verilere göre Honda, ikinci çeyrekte (1 Nisan - 30 Haziran) Çin'de 410.000 araç satarak geçen yılın aynı dönemindeki 310.000 araçtan% 33.1 artış gösterdi. Modellerinin birçoğu da iyi performans gösterdi.Haziran ayında 6 modelin satışı 10.000'i, CR-V ve Civic modelleri 20.000'i aştı.
Çin pazarı dışında Honda'nın diğer küresel pazarlardaki performansı iyimser değil. Tahmin edilen tam da bu durum ... Bu yılın Mayıs ayı başlarında Honda, küresel üretim maliyetlerini 2025 yılına kadar% 10'a indirmeyi planladığını ve para tasarrufu için küresel pazarda satılan türev modellerin sayısının üçte ikisini azaltacağını belirtti. Araştırma ve geliştirme için. Ayrıca Honda, önümüzdeki yıl küresel fabrikalar için yeni bir otomotiv mimarisi başlatmayı planlıyor.Mimariye "Honda Mimarisi" (Honda Mimarisi) adı verildi ve hedefi bileşenlerin yaklaşık% 70'ini standartlaştırmak.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Hou Minghao)