Yerli ortak girişim küçük SUV'nin öncüsü, Buick'in yeni Enclave konumunu koruyabilir mi?
Yerli ortak girişim markasında küçük SUV'ların öncüsü olan Buick Enkola, genç yaşta SUV sloganıyla erken dönemde lanse edildi ve çok iyi satışlar elde etti. Sadece yerel küçük SUV pazarı son yıllarda popülaritesini artırmaya devam etti ve giderek daha fazla üretici çaba göstermeye başladı.Böyle bir ortamda, mevcut Angkola biraz eski görünüyor ve satışlar da eskisi kadar iyi değil.
Yeni Angkola'nın ön tasarımı eskisinden çok farklı.Kanat açıklıklı hava giriş ızgarası Buick'in en son aile tarzı tasarımı ve şimdiki modelden daha rafine ve lüks görünüyor. Far şeklindeki değişiklikler sadece yüzeyseldir ve dahili değişiklikler daha çekicidir Orta-yüksek modeller aynı sınıftaki tek tam LED farlarla donatılmıştır.
Yeni model, eski modelde bulunmayan anahtarsız giriş işlevine sahiptir. Yerli modeller, denizaşırı versiyonun gümüş çerçevesinden daha vahşi görünen eski modelle aynı siyah plastik çerçeveyi hala kullanıyor. Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Encora'nın genişliği ve yüksekliği biraz artırılırken, uzunluk ve dingil mesafesi değişmeden kaldı. Lastik Bridgestone Powerman serisini benimser, teknik özellik 215/55 R18, jantın boyutu eski modelle aynı ve renk ve tarzın tümü genç stil yönelimi.
Aracın arkası, arka lambaların ve arka çerçevelerin ayarlanması dışında pek değişmedi.Genişlik ve fren lambaları da LED ışık kaynaklarını kullanıyor ve dönüş sinyalleri ve geri vites lambaları hala halojendir.
Yeni Angkola'nın iç mekanı da daha özlü ve daha entegre bir orta konsol ile yeni bir aile tarzı kullanıyor. Gösterge paneli artık namlu tipini kullanmıyor ve üst düzey modellerdeki 4,2 inç renkli ekran, eski modelden daha lüks ve daha sezgisel. Direksiyon simidinin şekli değişmedi, ancak seyir fonksiyonu eklendi. Üst düzey modeller, 7 inçlik bir dokunmatik ekranla donatılmıştır ve mevcut trendlere uygun Baidu Carlife işlevini destekler. Denizaşırı versiyonla karşılaştırıldığında, en iyi şekilde oturan yeni Encora'da koltuk ısıtması, direksiyon simidi ısıtması ve şeritten ayrılma asistanı işlevleri bulunmuyor. Diğer konfigürasyonlarda, yeni otomobil standart olarak geri vites radarı, ESC gövde elektronik stabilite sistemi, çekiş kontrolü, rampa yardımı, ön çift hava yastığı, dört kapılı elektrikli camlar, uzaktan kumanda anahtarları vb. İle birlikte gelir.
Üst düzey modeller hala deri + Alcantara koltuklar kullanıyor, ana sürücü elektrik + manuel ayar ve asistan sürücü tamamen manuel. 356-1372L'nin bagaj alanı mevcut modelle aynıdır ve koltuklar katlandıktan sonra düzdür, bu da pratiklik açısından iyidir.
Güç açısından, yeni araba hala maksimum 140 beygir gücünde güç çıkışı ve 200N · m tepe torku ile 1.4T motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemi, 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir ve en üst modelde ayrıca dört tekerlekten çekiş sistemi vardır. Şasi, McPherson'un ön ve arka burulma kirişlerinin yapısı ile eski model ile aynıdır.
