Lexus 7 koltuklu lüks SUV, ilk 20 yılında 2,6 milyon adet sattı, neden Çin'de görülmesin?
2017 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Lexus'un orta ve büyük SUV modeli RX350L resmi olarak tanıtıldı. Tasarım stili eski model ile aynıdır ve uzatıldıktan sonra 6 kişilik veya 7 kişilik koltuk düzeni sağlar.
Ön tasarım, en son aile tarzı tasarımı kullanır ve mil şeklindeki ızgaranın boyutu çok abartılır, bu da görsel etkiyi artırır. Far şekli ile nakit para arasında hiçbir fark yoktur ve köşeli tasarım çok auradır ve insanlara öz prestij hissi verir.
RX350L'nin uzunluğu 110 mm artarak 5000 mm'ye çıktı ve kalan boyutlar değişmeden kaldı.Dingil mesafesi hala 2790 mm, uzunluk: 5000 mm, genişlik: 1895 mm, yükseklik: 1685 mm ve dingil mesafesi: 2790 mm. Eski modelle karşılaştırıldığında, RX350L'nin C sütunu ve D sütunu arasındaki uzunluk, özellikle üçüncü koltuk sırasını indirmek için artırıldı. Çift beş kollu jantın tarzı, 235/55 R20 ebadındaki Michelin PREMIER LTX lastiğini eşleştirerek nispeten sıradan.
Aracın arkasından bakıldığında, uzattıktan sonra tüm gövde daha ince ve mevcut modelden stil açısından bir fark yok. Arka farların şekli köşelidir, bu da farları yansıtır ve çift L şeklindeki genişlik gösterge lambaları oldukça tanınır.
İç tasarım, mevcut model ile tamamen aynıdır ve genel olarak sol taraftaki merkezi kontrol tasarımı, sürücüye odaklanma tasarım konseptini vurgular. Orta konsol, dokunuşu hoş ve belli bir dokuya sahip olan çanta için yumuşak bir malzeme kullanıyor. Gösterge paneli biraz geleneksel bir şekil kullanıyor ve ortadaki gece kristal ekranın görüntü etkisi olağanüstü değil.
Direksiyon simidinin boyutu biraz daha büyüktür ve deri ile kullanıldığında çantadaki his çok iyidir. Direksiyon simidinin sol tarafındaki kontrol alanı, baş üstü gösterge, bagaj açma ve kapama ve direksiyon simidi ısıtması gibi işlev düğmelerine sahiptir Konfigürasyon nispeten tamamlanmıştır. 12,3 inçlik merkezi kontrol ekranı, görüntü efekti çok hassastır ve ayrıca bölünmüş ekran işlevini destekler. Bölgesel otomatik klima ile donatılmış bu konfigürasyon, daha fazla koltuğu olan araçlar için çok pratiktir. RX350L'nin ekonomi, normal ve spor modu olmak üzere üç sürüş modu vardır Arkada merkez diferansiyel kilidi ve karoseri denge kontrol sistemi için kontrol düğmeleri vardır.
Ön koltuklar nispeten geniştir ve rahat bir rotayı takip ederler Sonuçta, çoğu RX350L kullanıcısı rahat bir sürüş tarzını takip eder ve aracın konforu çok önemlidir. RX350L 2 + 3 + 2 tip 7 koltuk veya 2 + 2 + 2 tip 6 koltuk iki koltuk düzeni sağlar, tüketiciler ihtiyaçlarına göre seçim yapabilirler. İkinci koltuk sırası, 14 cm'lik bir menzil ile ileri ve geri hareketi destekler. Üçüncü sıraya girip oturabilirseniz, ikinci sıra koltukları üst bacak pozisyonuna ayarlamanız gerekir, şu anda üçüncü sıra baş mesafesi ve diz mesafesi açısından oldukça dar. Üçüncü koltuk sırası elektrikli katlamayı destekler ve kontrol düğmeleri bagaja yerleştirilerek kullanımı kolaylaştırır. Beş koltuklu durumdaki bagajdaki boşluk iyidir ve koltuklar indirildikten sonra zemin çok düzdür.
RX350L, maksimum 294 beygir gücünde ve maksimum 356 N / m torklu 3.5L V6 motor kullanıyor.Eski yerli RX350 durduruldu, bu nedenle ülkeye yalnızca RX450hL'nin 8AT şanzımana uygun olarak tanıtılması bekleniyor.
Süspansiyon tipi, ön Mason bağımsız süspansiyon ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyondur.
