Dongfeng Nissanın yanlısı, üç parçası da Sylphy ile tamamen aynı ve en iyi maç sadece 100.000'in başlarında.
Son iki yıldaki iç pazara baktığımızda, SUV pazarı çok sıcak olmasına rağmen, satışların büyük bir kısmı hala ev tipi kompakt otomobillere bağlı. Geçtiğimiz iki yıl içinde, Çinli markalar bize ev tipi kompakt otomobil pazarında gibi birçok mükemmel iş getirdi. Geely Emgrand GL, Chery Arrizo 7 ve Kaichen'in yeni kompakt otomobil-D60'ı bugün tanıtılacak.
D60, Kai Chen tarafından piyasaya sürülen yepyeni bir kompakt otomobildir ve görünüşte aile tasarım dilini kullanır ve genel tarz nispeten genç ve dinamiktir. D60, Kaichen'in "rüzgar oyma estetiğinin" tasarım stilini takip ediyor ve ön yüzün şekli T90'dan daha radikal. Farlar ince olacak şekilde tasarlanmıştır, LED gündüz yanan farlarla donatılmıştır ve farlar halojen ışık kaynakları kullanır.
Gövde boyutu açısından D60 benzer arabalara göre uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından zayıf avantajlara sahip ve gerçek alan performansı kötü olmamalı. Anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma fonksiyonları ile donatılmış olup, günlük kullanım rahatlığında çok yardımcı olur. D60, 17 inç iki tonlu alüminyum alaşımlı jantlarla donatılmıştır, stil daha yaygındır, kullanılan lastikler ana konforlu Bridgestone Terran serisidir, boyut 205/50 R17'dir.
Ön yüzün agresifliği ile karşılaştırıldığında, yan tarafın ve kuyruğun şekli biraz daha düz ama yine de daha çekici. Arka farlar, T90'a benzer şekilde ortada "VENUCIA" logosu ile kuyruğun geniş bir alanını kaplayan nispeten büyüktür Bu, gelecekteki tüm Kaichen modellerinde görünebilir ve bir aile stili haline gelebilir. D60, gizli bir egzoz düzeni kullanır, bu nedenle arka çevre oldukça sade görünür. D60'ın ters görüntü fonksiyonu ile donatıldığını, ancak biraz tuhaf olan bir geri dönüş radarı ile donatılmadığını belirtmekte fayda var. Gösterge ışıklarında ve fren lambalarında, D60, tanımayı etkili bir şekilde iyileştiren LED ışık kaynaklarını kullanır.
Günümüzde ana akımı işgal eden simetrik orta konsol ile D60'ın asimetrik orta konsolunun tasarımı insanlara ferahlık hissi verecek. Orta konsolun üst kısmı sulu kalıplama işlemi ile yumuşak malzemeyle sarılırken, alttaki bej alan geleneksel sert plastiktir. D60 hala geleneksel gösterge panelini kullanıyor, orta sürüş bilgisayarı ekranının boyutu küçük değil ve ekran efekti de iyi. Üç kollu direksiyon simidinin alt kısmı oldukça sportif görünen hafif düz bir şekle sahiptir.Sol ve sağ taraflar, tutulduğunda iyi hissettiren deri perforasyonlarla tasarlanmıştır. Direksiyon simidindeki işlev düğmeleri çok eksiksiz ve kabul edilebilir bir his .. Düğmelerin boyutu biraz küçük, bu da yanlış çalışmaya neden olması kolay. Gövde denge kontrol sistemi, dikiz aynası ayarı, far yükseklik ayarı ve enerji tasarrufu modu gibi işlevsel düğmeler direksiyon simidinin sol tarafında düzenlenmiştir.
D60, çevrimiçi akıllı navigasyon, araç uzaktan kumandası, sesli asistan, araç uzaktan teşhisi, çevrimiçi bilgi-eğlence ve diğer işlevler dahil olmak üzere Venucia'nın Araçların İnterneti bulut platformu işlevleriyle donatılmıştır ve navigasyon, yol koşulları ve araç teşhisi gibi işlevlerin akışı üretici tarafından karşılanmaktadır. nın-nin. Multimedya sistemi Android sistemine dayanmaktadır ve çevrimiçi radyo, çevrimiçi müzik, 4G iletişimi, araç WIFI vb. Gibi işlevlere sahiptir. Bu işlevlerin veri hızı da cep telefonlarından daha düşüktür ve sonraki sistem yükseltme maliyetleri de üretici tarafından karşılanır. 8 inçlik merkezi kontrol ekranının tepki hızı çok hızlıdır, ancak hızlı bir şekilde kayarsanız, yanlış çalışıp başka bir işlevsel alana girmek kolaydır. IPod ses girişi, Bluetooth müziği vb. Destekler ancak Carplay gibi cep telefonu ara bağlantı sistemlerini desteklemez. Merkezi kontrol ekranının altında, birçok düğmeli klima kontrol alanı bulunur, ancak bu çok sezgiseldir ve çalıştırılması daha kolay olmalıdır.
Kapı panelinin geniş bir alanı sert plastiğe sarılır ve sadece dirseğin temas ettiği orta bölge yumuşak bir suni deri çanta içindedir. D60'ın ön koltukları hem sırtlık hem de minder dolgusu olarak oldukça yumuşak ve her iki yandaki dolgu sağlam, bu da iyi bir destek etkisi sağlıyor.Ayrıca koltuk minderi uylukları çok iyi destekliyor. Ön sıradaki orta kol dayama kutusu da yumuşak suni deri malzeme ile kaplanmış ve dirseğe yaslanmak oldukça rahat. Arka koltuklar da iyi bir sürüş konforu sağlayan delikli deri ile kaplanmıştır.Arka koltukların ortasındaki koltuk başlıkları iyi. Arka koltukların yastıkları da daha uzundur ve dolgu çok yumuşaktır, bu da sürüşü rahat hale getirir. Arka kısımda övgüye değer hava çıkışları var Aynı sınıftaki birçok modelde arka hava çıkışları bulunmayacaktır. Orta arka koltukta bir başlık bulunur.Ayrıca, arka orta zeminin yüksekliği düşüktür ve uzunlamasına boşluk 43 yardalık ayakkabılara sığabilir.
D60, Nissan'ın HR16 kod adlı 1.6L doğal emişli motorunu kullanır, 5600 dev / dak'da maksimum 126 beygir gücü ve maksimum 154 Nm / 4000 dev / dak tork ile. CVT sürekli değişken şanzımanı eşleştirin. Süspansiyon yapısı bir ön McPherson, arkadan burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyondur.
