5,2 metre uzunluğundaki Big Mac arabadaki vites kolunu bulamıyor, vites değiştirmek piyano çalmak gibidir
Lincoln, lüks, dayanıklılık ve otoriterlikle karakterize tipik bir Amerikan otomobil markasıdır. Geçtiğimiz birkaç ay içinde New York Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Lincoln Navigator resmi olarak tanıtıldı. Yeni nesil Navigator'ı gördüğümüzde, yeni güncellenen görünüm bize bazı sürprizler getirdi. Resmi kaynaklara göre, yeni Lincoln Navigator yıl sonunda Çin pazarına ithal edilecek ve Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yerel lansmanını tamamlayabilir.
Yeni bir Navigator nesli görünce, önceki neslin kaba çizgilerine sahip değil, Amerikalı bir beyefendi gibi görünüyor ve çizgi tasarımı çok daha düşük anahtarlı. Lincolnün en son aile dillerinin çoğu bu gezgin üzerinde de görülebilir. Çizgi stili Lincoln Continentalinkiyle tamamen aynıdır. En tipik olanı da Çin Açıkın mevcut Continentalin aynı genel tasarımını kullanması ve orijinal bölünmeyi iptal etmesidir. Çin Açık, güçlü bir adam gibi, bir beyefendiye dönüştü.
Tam boyutlu bir SUV olarak Navigator, 5 metreden fazla gövde uzunluğuna sahiptir ve insanlara hala büyük olduğu hissini verir. Yan tasarım da önceki nesil modellerden çok farklı. Bugünün yan çizgileri son derece entegre. Bir önceki neslin farklı seviyeleri algılanmadan önden arkaya bir çizgi uzanıyor. Bu tasarım Çin estetiğiyle daha uyumlu görünüyor. . Popüler süspansiyonlu tavan tasarımını benimsiyor Navigatörün C sütunu arka kısımda biraz GS8'e benziyor, bu da yerli otomobillerin tasarım seviyesinin gerçekten büyük ilerleme kaydettiğini yansıtıyor.
Aracın arkasındaki geçiş tipi arka lambalar son derece dikkat çekicidir, yukarıdaki kare arka camla uyumludur ve kuyruk hattı tasarımı, çok fazla karmaşık tasarım olmadan basittir. Aracın arkasındaki egzoz da oldukça alçaktır ve dikkatli bakmazsanız bunu fark etmeyebilirsiniz. Arka camın ayrı olarak açıldığını belirtmekte fayda var, bu tasarım hala hem pratikliği hem de yeniliği hesaba katıyor.
Navigator'ın lüks iç mekanı ve geniş gövdesi birbirini tamamlıyor. Açık renkli iç renk, genel tarzın sade ve lüks görünmesini sağlar.İki metre genişliğindeki gövde, orta konsolun genişliğini sıradan modellerden çok daha geniş hale getirir.Çok miktarda masif ahşap ve deri malzeme de iç mekanın lüksünü arttırır.
Direksiyon simidi üç kollu bir tasarım kullanıyor ve tarzı önceki nesil navigasyon cihazlarından oldukça farklı.Çok sayıda çok işlevli düğmeye, entegre ACC adaptif seyir ve multimedya kontrol işlevlerine sahip. Direksiyon çok iyi hissettiriyor ve beş metreden daha uzun büyük bir SUV kullandığımı hissedemiyorum.
Gösterge paneli, teknoloji duygusunu büyük ölçüde artıran 12 inçlik bir LCD ekran kullanıyor ve ekran modları da çeşitlendiriliyor.Aracın bilgileri bir bakışta net ve mevcut pazarın ihtiyaçlarını karşılayacak.
Orta konsol piyano boyası ile kaplanmış Bu otomobil güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olmasına rağmen, merkez kumanda hala fiziksel düğme tasarımının çoğunu kullanıyor ve bazı dokunmaya duyarlı tasarımları kullanmıyor.Bu, aynı zamanda kumandadaki fiziksel düğmeleri de dikkate alıyor. Daha pratik ve doğru olacak. Vites değiştirme düğmesi, klimanın hava çıkışının altında göze çarpmayacak şekilde düzenlenmiştir.Diğer Lincoln modellerinde dikey olarak düzenlenmiş vites düğmeleri ile karşılaştırıldığında, Navigator'ın yatay kaydırma düğmesi piyanodan ilham almıştır ve vites değiştirme Piyano çalmak...
Hareketli merkezi kontrol ekranının çözünürlüğü çok iyidir.CARPLAY ve ANDROID AUTO fonksiyonlarına sahip SYNC 3 sistemi ile donatılmıştır.İnsan-makine ara bağlantı fonksiyonu çok pratiktir. Taşıdığı ses de çok iyi, arabanın tamamı 20 hoparlörlü ULTIMA ses ile donatılmış, bu konfigürasyon da çok nazik.
Yeni Navigator'ın koltuk dağılımı 2 + 2 + 3 tasarımını benimsiyor Tam boyutlu bir SUV'un üç sıralı koltuk alanı çok cömert, ayrıca ikinci koltuk sırasının ortasında bir konsol var. Patronun genel keyfi, koltuk da çok yumuşak ve ambalaj da iyi. Bir SUV olarak, ön koltuğun konfor seviyesi doğal olarak en yüksek seviyededir Ön koltuğun 30 yönlü bir ayar fonksiyonuna sahip olduğunu ve herkesin en rahat koltuk ayarını bulabileceğini belirtmekte fayda var.
En son Navigator 3.5T V6 çift turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Yetkili henüz parametrelerini açıklamadı.Maksimum çıkışının 450 beygir gücüne ulaşabileceği söyleniyor.Şanzıman sistemi bir Ford 10AT şanzıman ile eşleştirildi. Şasi, ön çift salıncaklı arka çok bağlantılı süspansiyon kombinasyonu kullanıyor ve yine de yük taşımayan bir gövde tasarımı kullanıyor.
Navigatör henüz Çin'de ortaya çıkmamış olsa da, Çin'e gelme zamanı yaklaşıyor. Önceki nesil Navigator ile kıyaslandığında, yeni facelift bize gerçekten farklı duygular getiriyor.Tipik Amerikan kas arabası da beyefendi olmaya başladı.Aracın içindeki lükse dikkat etmeye başlayan Lincoln Navigator, kesinlikle Çin'deki pek çok kişiyi kendine çekecek. tüketici. Görünüm ve konfigürasyon zaten yerinde ... Yeni neslin fiyatı önceki neslin 1,1 milyon fiyatına eşitse yeni nesil Navigator'ın satış performansı bir atılım yapacak mı?
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
