Olağanüstü Geely Emgrand bayrağı taşıyabilir ve ortak girişimlerle rekabet etmek için kendi arabalarını yönetebilir mi?

Kendine ait markalar "feng shui'ye dönüşmeye" başladı ve gittikçe daha fazla sayıda kendine ait marka satışlarla pazarı fethetti. 2014'te kendi mülkiyetindeki markaların art arda on iki düşüşü, sektörü endişelendirdi. Son yıllarda, ucuz küçük otomobillerin erken üretiminden mini, kompakt, orta, orta ve büyük SUV'lerin mevcut kapsamına kadar yerel iç otomobil pazarının gelişme hızı hızlandıkça, bağımsız markalar artık basitten memnun değil. Bir araba yapmak, ancak kalite arayışı ve çeşitli pazar segmentleri gibi daha yüksek bir seviyeye doğru geliştirmek.

Yurt içi SUV pazarı oldukça sıcak olmasına rağmen, otomobiller hala pazarın% 50'sini işgal ediyor. Son iki ayda sedan pazarının toparlanma eğilimi ile Temmuz ayında sedan satışları, yıllık bazda% 0,2'lik bir büyüme ile yıl boyunca ilk kez bir yıllık büyüme gösterdi.Altın, Dokuz ve Gümüş'ün en yüksek satış sezonuna girerken sedan pazarı daha büyük faydalar sağlayacak. Gelecekte, otomobil segmentinde bağımsız ve ortak girişimler arasındaki rekabet de şiddetli olacak.Sv pazarı oynandıktan sonra, bağımsız ve ortak girişimler arasındaki mücadelenin sürekli gelişim arayışı içinde olması kaçınılmaz.

Otomobillerle ilgilenen okuyucular, Çin otomobil pazarında çok az Çinli markanın pazar coşkusu veya ürün düzenlerindeki kusurlar nedeniyle otomobil alanında atılımlar yapabileceğini bilmelidir. Ancak, Brother Jiang, Çin markalı birçok otomobil arasında Geely Emgrand'ın benzersiz bir satış hacmine sahip olduğunu fark etti ve Çin arabaları ile ortak girişim arabaları arasındaki rekabette öncü oldu.

Geçtiğimiz Temmuz ve Ağustos aylarında, arka arkaya altı yıldır Çin markalı otomobillerin satış şampiyonu olan Geely Emgrand, göz kamaştırıcı bir karne vermeye devam etti: Temmuz ve Ağustos, iki ay üst üste ilk on otomobil satışı arasında yer aldı ve İlk ondaki tek Çin markasıdır. Yıllardır otomobil alanında gelişme gösteren bir ortak girişim markası ile karşı karşıya kalan bir öncü olan Emgrand nasıl gidiyor?

Halkın estetiğini karşılayan yüksek profilli bir görünüm oluşturmak için olumlu gelişme

Teknoloji araştırma ve geliştirme tek başına pazarı ele geçiremez.Ürün yapmak için teknoloji önemlidir, ancak görünüm ilk izlenimdir ve aynı zamanda çok önemlidir. BMW böbrek ızgaraları, asırlık Bavyera tasarım ruhunu miras alır. Bentley'in dört gözlü farları, benzersiz İngiliz kültürünü vurgular. JEEP yedi delikli ızgara, Amerikan arazi araçlarının sert adam tarzını ortaya çıkarır ... Uluslararası birinci sınıf otomobil şirketleri temelde kendi setlerine sahiptir Anlamsal aile tasarım dili.

Zamanın gelişmesi ve teknolojik ilerlemeyle birlikte, Çinli markalar artık önceki taklit izlenimlerinden yavaş yavaş sapıyor ve teknoloji ve tasarım düzeyinde sürekli kendi hızlı gelişimlerine geri dönüyor.Örneğin Geely Automobile, Çin markalarının ön saflarında yer alıyor ve sürekli deneyim birikimi ve Teknolojik ilerleme, araç araştırma ve geliştirmede tamamen olumlu oldu ve yavaş yavaş kendi aile tasarım unsurlarını oluşturdu. Sadece Çin kemer köprüleri değil, aynı zamanda doğal yaratıklardan ve geleneksel kültürel öğelerden alınan ilhamlar organik olarak Geelynin setine entegre edildi. Çin aile tarzı tasarım.

Geely Automobile'in A sınıfı sedan pazarında önemli bir mihenk taşı ürünü olan Emgrand, aynı zamanda aile unsurlarını ve çağdaş popüler unsurları mükemmel bir şekilde entegre ederek Emgrand'a özgü bir kişilik ve görünüm oluşturuyor ve her yıl popüler trend unsurlarındaki değişikliklerle değişecek. Daha farklı ihtiyaçları karşılamak, görünümü ve estetik ihtiyaçları yenilemek için sürekli iyileştirin ve yükseltin.

Ortak girişimlerin ve rakiplerin mihenk taşları olan Volkswagen'in Santana ve Jetta'sının katı Alman Bavyera tasarım stili ile karşılaştırıldığında, Geely Emgrand daha şık ve görünüşte ve iç mekanda hareketlidir.Çin kültürel duygularını ve uluslararası tasarım trendlerini birleştirir.Çin'i gerçekten anlayan bir stildir. Çin arabası.

Sağlam temel beceriler, Çin marka otomobillerin yüksek kalitesini oluşturmak

"Ulusal bir otomobil" olmak için, sadece gösterişli mermilere güvenmek yeterli değildir.Geely Emgrand, temel beceriler için ortak girişim kıyaslamasıyla rekabet etmek zorundadır. Geely Automobile, 20 yıldan fazla otomobil yapım deneyimi biriktirdikten sonra, bağımsız ve yenilikçi teknoloji yolunda sürekli atılımlar ve ilerleme kaydetmiştir.

6 milyar yuan'ın üzerinde yatırımla Geely Automobile (Hangzhou Körfezi) Ar-Ge Merkezi'nde görüldüğü gibi, dayanıklılık laboratuvarı, araç anormal gürültü test odası, NVH araç geçiş gürültü laboratuvarı vb. Çeşitli Geely modelleri üzerinde sürekli denetimler yapmaya devam edecek. Optimizasyon ve test; Emgrand gibi Çin marka otomobillerin en üst kalitesini elde eden sayısız deneme ve denemeden geçiyor ve ayrıca 3.0 ürün ve 3.0 butik otomobil stratejisinin derinleşmesi için daha fazlasını sağlıyor. Referans alınabilecek değer ve temeli deneyimleyin.

Kalite ve tasarımın yanı sıra, kullanıcı incelemeleri ve ağızdan ağıza, sıcak bir model olmak için bir modelin satışını teşvik etmek için önemli faktörlerdir. CCTV Çin Yıllık Otomobil Seçimi 2009 En İyi Bağımsız Marka Araba Ödülü, Çin'in Otomatik Reklam Panosu Tüketicisinin favori orta sınıf otomobili, Çin otomobil endüstrisi 60 yıldır pazara en çok katkıda bulunan model, "China Heart" 2014 ilk on motor ... Gerçekten kulaktan kulağa aktarılan yüksek kaliteye sahip ve lansmanından bu yana geçen sekiz yıldaki kümülatif satışları 1.3 milyonu aştı Emgrand, "ulusal otomobil" in tipik bir temsilcisi haline geliyor.

Kullanıcıların artması ve ağızdan ağza bilgi birikimiyle Geely Emgrandın otomobil pazarındaki patlayıcı ürün performansının daha da güçleneceğine ve yüksek kalite etiketi ile Çin marka otomobillerin ortak girişim markaları ile rekabete girmesine ve yer edinmesine yol açacağına inanılıyor.

Bugün Çin otomobil pazarı toparlandı ve toparlandı.Araba pazarının geleneksel ağabeyi olan araba, askeri uzmanlar için bir savaş alanı olmaya mahkum. Jiang, otonom SUV'ların ortak girişimleri bastırabilmesinin ve Çin SUV pazarını işgal etmelerinin nedeninin, tam olarak iç tüketici ihtiyaçlarını kavrayışlarından ve memnuniyetinden kaynaklandığına inanıyor.

Ve defalarca listeye giren Emgrand, Çinli markaların otomobil pazarında rekabet etmeleri için bir yol açtı. Tıpkı Emgrand'ın "Çin'i daha iyi anlayan bir otomobil" inşa etmek için konsepti ve ürün gücüyle tüketicilerin güvenini ve itibarını kazandığı gibi, Çin'de de Otomobil ayrıca pazara ve tüketici talebine göre kendini inşa edecek ve ortak girişim arabaları ile rekabetle karşı karşıya kalacak.

Jiang, gelecekte Çinli otomobil markalarının ortak girişim markaları ile rekabet halinde gelişmesini bekliyor.

Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders

Beş Premier Lig takımı, Şampiyonlar Ligi'nin beş grubunda ilk sırada yer almaya devam ediyor ve toplu zafer görünürde.
önceki
Tavuk Yemek, uluslararası bir şaheseri kurtardı! Tavuk oynanışına güvenerek tarihteki en yüksek oyuncu rekorunu yarattı
Sonraki
Listedeki NIPS: Google 1/10 hesap verdi, Microsoft DeepMind berabere kaldı, Zhu Zeyuan 4 makalede birinci oldu
Honda neden Mercedes-Benz AMG'nin ilgi odağını çaldı?
Tarihin en büyük zihni? Bu Japon şirketi, Çinin Tencent Netease'i tek bir nefesle itti
Dünyanın en pahalı trafik ışığının gizemi çözüldü, Baidu Apollo'nun B tarafı olduğu ortaya çıktı
UEFA Şampiyonlar Ligi'nin beş raundundan sonra, kalan beş takım yenilmez ve mağlup kalır.
"Çinli Ebeveynler" kızı oyuncu versiyonunun lansmanını duyurdu: Kızımla çıkmak istiyorsanız, önce bıçağımı sordum!
Aracın logosu bir pervanedir ve 5,08 milyon Audi motoru satar, ancak kira bile en kötü ihtimalle ödenemez
Google'ı savunun! Gecikmesiz
"Zaman + Tutuştur"! On yıldan fazla bir süredir World of Warcraft'ta dolaşan formül, kökeni bu mu?
Bu Volkswagen otomobilinin vites kolu, çerçevesiz kapılar ve dış ve iç kısımlarında oyuncak bebek bulunmaması, Arteon'dan daha da göz kamaştırıcı.
2. Ulusal Masa Tenisi Hakemleri Yerinde İş Eğitim ve Uygulama Değişim Yarışması Leshan'da düzenlendi
Şampiyonlar Ligi'nin hem en güçlü hem de en kötü takımları olan iki Fransız "belaya girdi"
To Top