En kötü 10 araba, yine yatıyor olabilirsiniz!
Eski Çin atasözü şöyle der: "Ne istersen yiyebilirsin, ama istediğini söyleyemezsin." Özellikle usta gibi iyi ve sorumlu bir adam için. Bu nedenle, "otomobil güvenilirliği" üçüncü taraf bir kuruluş tarafından "adil ve dürüst" olarak konuşulmalıdır. .
Söylediğine göre, ülkemizin sözde otoriter istatistikleri uzaylılar kadar gizemlidir, ayrıntıları biliyorsunuz! Bu nedenle, kaptan size sadece Alman TüV Güney Almanya'nın 2016 araç güvenilirlik raporunu gösterebilir. Alman TüV SÜD Grubu, dünyanın en büyük ve en eski TüV muayene acentesi olup, genel olarak Almanya'nın "yıllık araç muayene acentesi" olarak kabul edilebilir. TüV büyülü bir kurum dedikten sonra gelin bakalım güvenilmez ilk on araç kim!
Sondan 1.
Chevrolet Spark
Başarısızlık oranı% 14,6
Ortalama kilometre: 31.000 kilometre
Bu ürün eskiden "dünyanın en güzel arabası" unvanını taşıyordu ve usta yamuk kuruyemişlerin tadını ifade ediyordu ... hahaha! Chevrolet Spark, Çin'de "Le Chi" olarak da anılır.
Doğruyu söylemek gerekirse bu arabanın başarısızlık oranı kişiyi korkutuyor. 2-3 yılda yeni arabada Chevrolet Spark'ın arıza oranı% 14,6'ya ulaştı.Bu arabanın ortalama kilometresinin uzun olmadığını bilmelisiniz çünkü kalabalık şehir yol koşulları için doğmuştur. Ve usta, tasarımın sebebi sürücünün kasıtlı olarak arabayı rahatsız etmesi mi? Veya sürücü doğru yolu kullanmadı mı?
Sondan 2.
Fiat 500
Başarısızlık oranı% 14.1
Ortalama kilometre: 28.000 kilometre
Usta, durumu iyi olduğunda "Gezinme" forumlarını sever. Bir forumda, usta bir cümleyle hemfikir: "Fiat, teknolojide herhangi bir büyük üreticiden aşağı değil, yetenekli tasarım yeteneklerine ve birçok klasik arabaya sahip, ancak İtalyanlar genellikle Garip fikirler var ve kalite kontrolü yeterince sıkı değil ve eğitim nispeten büyük, bu da Fiat'ın şu anki utanç verici durumuna yol açmıştır. "
Ancak Fiat 500 gibi sevimli bir modelin birçok kızı ilk görüşte aşık ettiğini söyleyen Fiat, ortalama kümülatif kilometre sadece 28.000 kilometre iken, böyle bir araba ile Fiat% 14.1'lik bir başarısızlık oranına ulaştı. Görünüşe göre "içgüdüsel" İtalyan insanlığı biraz güvenilmez!
Sondan 3.
Citroen C5
Başarısızlık oranı% 13
Ortalama kilometre: 64.000 kilometre
Doğruyu söylemek gerekirse, Peugeot ve Citroen kardeşler, Paris Moda Haftası gibi, bize Fransız "moda tasarımının" ne olduğunu gösterdiler. Onlar olmadan, şu anda sokağın her yerinde "mat bebek" yüzleri dolaştığı tahmin ediliyor, ancak Citroen satıyor Orta boy arabaların bunca yıldır başarısızlık oranı birçok Amerikan arabasınınkinden bile daha yüksek.Fransız otomobil hayranlarının dibe vurduğu tahmin ediliyor.Elbette bu araştırmada Citroen C5'in kilometresi 64 bin kilometreye ulaştı. , Daha az kilometre ile C5 durum ustaları daha iyi olacağını tahmin ediyor!
Sondan 4.
Kia Smart Run
Başarısızlık oranı% 12,4
Ortalama kilometre: 44.000 kilometre
Zhi Pao'dan bahsetmişken, herkes buna aşinadır, değil mi? Ülkenin en çok satan Kore SUV'larından biri olduğu söylenebilir ama bu sıralamada bu araba Kopac ile alttan dördüncü olarak berabere kaldı.Akıllı koşu için yine aynı cümle, yüksek, düşük fiyat değil. Böyle mi olacak bilmiyorum, kendi modellerimle örtüşüyor. Gerçekten "bir aile aileyi tanımıyor". Onu satın almak istiyoruz, ancak "kalp kurtaran hap" hazırlamamız gerekiyor. Sonuçta,% 12,4'lük başarısızlık oranı gerçekten düşük değil. !
Sondan 4.
Chevrolet Capaci
Başarısızlık oranı% 12,4
Ortalama kilometre: 47.000 kilometre
Usta Kopac'ı tanıyor, altı konuşmacı mı yoksa sekiz konuşmacı mı olduğu sorusu sayesinde, birçok kişi sadece altı konuşmacı buldu ... Bu listede, büyük bir SUV olarak, Fazla kilometre olmaması durumunda orta ve büyük SUV'ler arasında başarısızlık oranı en yüksektir.Bu konuya gelince usta bunun bir bahane olarak kullanılmaması gerektiğini düşünür.Zaman uzatılsa ve kilometre artsa bile aynıdır. Kopac ayrıca Alman ve Japon seviyesindeki yarışmada da mağlup oldu!
Alttan 6.
Ford Mondeo
Başarısızlık oranı% 12,3
Ortalama kilometre: 73.000 kilometre
Ülke dışına çıkıp dünyaya bakan Mondeo, "yabancı lezzetin" sık sık sorunları olduğunu ve "sorunlu bir çocuk" olduğunu keşfetti, bu yüzden bu "pot" u hatırlayamıyoruz.
Ancak ankete katılan Mondeo'nun diğer modellere göre önemli ölçüde daha fazla kullanım yoğunluğuna ve daha uzun ortalama kilometre performansına sahip olduğu listeden görülebiliyor ki bu da diğer modellere göre% 70 daha fazla. İlk on içinde en fazla kilometre yapan araba, bu yüzden "Küçük Martin" Mondeo için biraz haksızlık!
Alttan 7. sırada
Ford S-Max
Başarısızlık oranı% 12,2
Ortalama kilometre: 68.000 kilometre
Ford S-Max, Çin'de Max olarak adlandırılır ve usta ona isim vermek için belirli bir köpek giriş yöntemini kullanamaz. Ülkemizde arabanın nasıl satıldığını biliyorsunuz ... Araba güzel görünüyor ve çok fazla alana sahip.
Ama yabancı ülkelerde, böyle bir arabanın her şey yolunda olduğu zaman uzaklaştırılması gerekir .. Çarpık cevizlerin "tek boynuzlu at kolları" bu kadar güçlü mü acaba?
Sondan 8.
Volkswagen Sharan
Başarısızlık oranı% 12.1
Ortalama kilometre: 68.000 kilometre
Sharan aslında Touran'ın büyütülmüş bir versiyonu olarak kabul edilebilir.Bu arabanın Çin'de bir avantajı var.Bu arabanın ithal statüsüne sahip olmasına rağmen fiyatı "kibirli" değil ve en kabul edilebilir sınırlar içinde.
Fakat Almanya'da en düşük 8. başarısızlık oranının şaka olduğunu mu söylüyorsunuz? Bu, yedi kişiyle dolu bir ev MPV'si ve sonra yola atılıyor ... beni ölümüne korkutuyor! Çin'de, yerli ithal halkımızın yüksek satış sonrası hizmetiyle birleştiğinde, "cep çantası" ağlayacaktır ~
Sondan 9.
Peugeot 308S
Başarısızlık oranı% 10.9
Ortalama kilometre: 46.000 kilometre
Halk bile ABD'de baştan sona "korkmaktan endişe duyuyor", ama hayır, bu günlerde büyük miktarlarda para ödüyorlar ve dolarlarla dolu.Fransızların ABD pazarında istediği gibi dolaşmaya cesaret edememesi şaşırtıcı değil, aksi takdirde böyle bir arıza. Oran, Amerikan halkı tarafından dakikalar içinde yok edildi.
Yan'ın Sao Yılında 308S, başarısızlık oranının en düşük 9. ve 50.000 kilometreden az koştuktan sonra başarısızlık oranının% 10.9 olduğunu söyledi.Bu aynı zamanda kompakt otomobillerin en yüksek arıza oranına sahip olan model. Böyle bir başarısızlık. Bu arabayı satın alan tüketiciler için, yüksek oranlı kompakt bir araba hiç "kompakt" değildir ve hatta daha pahalıdır ...
Sondan 10.
Citroen C4 Picasso
Başarısızlık oranı% 10,4
Ortalama kilometre: 50.000 kilometre
Ustanın tanıdığı bu ürün, romantik ressam Picasso'nun adını taşıyan arabadır! Bu araba aslında daha önce Çin'de üretildi, ancak hatchbacklere olan iç sevgimiz çok yüksek değildi. İthal bir "lüks araba" olmaktan başka seçeneğimiz yok. Herkes dünyanın öngörülemez olduğunu biliyor ve son 10'da "görkemli" ama biz var Bu arabanın aslında oldukça çekici olduğunu ve kaç kişinin Fransızların romantizmini anladığını söyledi?
Usta'nın özeti: Aslında, kavun yiyen bizler için bu "araba güvenilirlik listesinin" en önemli yol gösterici önemi, ithal arabaların genel durumuna bakmak ve ardından ortak girişim modellerine atıfta bulunmaktır. Sonuçta, Avrupa'daki olgun otomobil pazarı bile bu kalite seviyesinde olsa, yerli üretimden sonra ne olacağını tahmin edebilirsiniz!
Ayrıca usta, araba güvenilirliğinin kaliteye eşit olmadığını ancak güvenilirliğin kalitenin bir parçası olduğunu söyledi.Çoğu insan bu kadar büyük bir ürüne çok fazla para harcamak istemiyor ve her zaman çeşitli sorunlar var. Elbette, güvenilirliğin önemi herkes için değişebilir. Evde açılıp kapanabilen birkaç araba vardır ve günlük bakımı sürücünün sorumluluğunda olan zengin adam için güvenilirlik sadece "üç "Bu sadece bir kelime" Sıradan insanlarımız ve tüm aile için her gün bir araba alabiliriz. Hepimiz daha az sorun olacağını ummalıyız!
