Kuzey rüzgarları yeniden esiyor, yeni ithal Volvo XC40'ı deneyimleyin
Pekin'de sonbahar, kuzey Avrupa'daki en güzel mevsimdir. Böylesine güzel bir sezonda, tamamen ithal Volvo marka yeni XC40 ile bir gün yaşadım. Bu yeni otomobilin Kuzey Avrupa'da yaşam kalitesini takip eden tüketicilere yönelik olduğu söylenebilir.
Yeni XC40'ın görünümü hakkında çok fazla açıklama yapmayacağım, şüphesiz yüksek değerli bir kompakt SUV. Ek olarak, XC40'ın Volvo'nun Araç Paylaşma işlevine sahip ilk aracı olduğunu belirtmekte fayda var. Siyah anahtar araç sahibi tarafından taşınır ve kırmızı anahtar arabanın gizli bir köşesine yerleştirilebilir. Araç sahibi, mobil uygulama aracılığıyla borçluya sorduğunda Araç kredisi yetkisini gönderdikten sonra, borçlu bu kırmızı anahtarı arabanın kapısının kilidini açmak ve aracı çalıştırmak için kullanabilir.
Dış
İç
İç tasarım aile tasarımını sürdürüyor, ancak yine de XC40'a ait bir kişiliğe sahip. Bunlardan en önemlisi, kapı panellerinin içinde sadece kokusuz değil, aynı zamanda yolcuların sağlığını da sağlayan anti-alerjik çevre dostu malzemelerin kullanılmasıdır.
Uzay
Yeni XC40'ın hünerli alanı, İskandinav insan lüks tasarımının benzersizliğini gösteriyor. Ön kapı paneli, çağdaş kentli gençlerin dışarı çıkması için şişelenmiş su, doku kutuları, cüzdanlar, cep telefonları, anahtarlar, tabletler ve diğer temel eşyaları taşımak için yeterli olan 15 inçlik bir dizüstü bilgisayar, geniş alanlı bir orta kol dayama kutusu ve çıkarılabilir bir kapaklı torpido gözü içerebilir.
güç
Yeni XC40'ın şu anda T4 ve T5 olmak üzere iki benzinli versiyonu var ve iki motorun maksimum gücü sırasıyla 190 beygir gücü ve 252 beygir gücü. Serinin beş konfigürasyonunun tümü Aisin 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Kompakt bir SUV için böyle bir güç ve sürüş kombinasyonunun özelliklerinin çok yüksek olduğu söylenebilir.
XC40'ın gidon çalışması da benzersizdir. R vitesten D vitese takmak için önce R dişliden N dişliye ve sonra N dişliden D vitese ve tersi olmak üzere iki ardışık geri çekme gerekir. Yetkili, böyle bir tasarımın vites değiştirme sırasındaki yanlış çalışmayı azaltmak ve güvenliği artırmak olduğunu söyledi.
Bol güç, XC40 T5'in bana bıraktığı en etkileyici sürüş yönü. Başlangıçta, gaz kelebeği sadece bir noktada çok hassastır ve hız düşük ve orta hızlarda hızlıdır. Motorun güç rezervi, yüksek hızda sürerken hala hissedilebilir. Gaz pedalına çok az bir baskı uygulandığında, araç hızlanma ve sollama eylemini anında tamamlayabilir. Şehirde sürüşün gerçekten bu kadar güçlü bir güce ihtiyacı olup olmadığını bile sorguladım.
sonuç olarak:
XC40 bir bütün olarak insanlara yaşam kalitesini sürdüren bir model sunar. Gaz ve fren pedalının ayarlanmasının yanı sıra vitesin çalışma modundan da şüphesiz XC40 kadın kullanıcılar tarafından sürülmeye daha meyilli bir model, kolay, rahat ve açılması kolay. İlk listelenen XC40'ın rehberlik fiyat aralığı 321.800-41.800 yuan'dır.Saf ithalat nedeniyle fiyatı rakiplerinkinden daha yüksektir.Bu nedenle, 2019'da yerli üretimin performansını dört gözle bekliyoruz.
