300.000 yuan Dengshi 400'ün fiyatı almaya değer mi?
Giderek daha katı hale gelen çevre düzenlemeleri ve yakıt tüketimi standartları, dünya otomotiv endüstrisini enerji tasarrufu ve çevre koruma çağına getirdi. Yeni enerji araçları ana çözümlerden biri haline geldi ve saf elektrikli araçlar ve plug-in hibritler geleceğin otomotiv endüstrisinin nihai hedefi.
Çin'de, politikaların güçlü desteği ve birçok otomobil şirketinin aralıksız çabaları nedeniyle, yerli yeni enerji otomobil endüstrisi hızla gelişti.BYD'nin başını çektiği yeni enerji otomobili şirketleri, yeni enerji teknolojisi alanına çok fazla enerji yatırdı ve aynı zamanda etkileyici sonuçlar elde etti. BYD, elde ettiği başarılarla artık dünyanın lider yeni enerji araçları markasıdır.
Sadece bu değil, yeni enerji alanındaki hakim konumunu daha da güçlendirmek için BYD ve Almanya'dan Daimler, yüksek kaliteli saf elektrikli araçlarda uzmanlaşan Dense markasını ortaklaşa kurdu. Yurt içinde geliştirilmiş birkaç saf elektrikli modelden biri olan DENZA, mükemmel tasarım konsepti, uzun pil ömrü, Daimler'in kalite kontrolü ve yüksek standartlı tedarikçi seçimi ile nadir ve ithal lüks bir araç haline geldi. Mahkemede saf elektrikli aracın temsilcisi savaşacak.
Bu yılın başında, Dengshi saf elektrikli araç ilk yükseltmesini tamamladı.Geziş menzili 300 kilometreden 400 kilometreye çıkarıldı.Pekin'de sübvansiyon sonrası ücret 303-363.800 yuan, geleneksel enerji araçları arasında yer alıyor. Sıradan markaların orta ve büyük arabaları veya lüks markaların orta büyüklükteki arabaları için zaten yeterli. Öyleyse, Dengshi 400 de bu şekilde fiyatlandırılıyor, sadece sormak için değil, bu araba almaya değer mi?
Önce Tengshi 400'ün ürün gücüne bir göz atalım. Denza 300 ile karşılaştırıldığında, Denza 400'ün en büyük özelliği seyir menzilindeki artış, bu aynı zamanda mevcut saf elektrikli araçların en büyük teknik zorluğu ve elbette en parlak nokta. BYD'nin "kernel" tarafından desteklenen bir model olan Denza 400, ana satış noktası olarak uzun pil ömrüne sahiptir. Örneğin, son iki yılda, birçok saf elektrikli araç genellikle 150-200 kilometre menzile sahip ve Denza 300, 300 kilometre sabit hızıyla öne çıkıyor. DENZA 400'ün batarya kapasitesini 62kWh'ye çıkardıktan sonra artık seyir menzili sabit hız koşullarında 473 kilometreye, kapsamlı çalışma koşullarında ise 352 kilometreye ulaşabiliyor. Dayanıklılık aralığından ölçülen Tesla hariç, Dance 400 yenilmez.
Seyir menziline ek olarak, düşük sıcaklık ortamlarındaki performans da Denza 400'ün öne çıkan özelliklerindendir. Bu yılın Şubat ayında, Dense 400'ün resmi lansmanından önce, üretici Manzhouli'den ultra düşük sıcaklıkta bir test sürüşü etkinliği düzenlemesini istedi.Eksi 30 of hava koşullarında, Dense 400'ün performansı hala göz alıcı. Tüketiciler büyük bir güvence aldı.
Aynı zamanda, aracın konforunu ve rahatlığını artırmak için DENZA 400 Honor Edition, panoramik sürgülü açılır tavan, üç seviyeli koltuk ısıtması, ortam aydınlatma sistemi, gövde indüksiyon açıklığı, koltuk hafızası ve dış ayna hafızası ile donatılmıştır. , Kolay Erişim ana sürüş konumunun otomatik ayarı ve diğer fonksiyonlar. Ayrıca tüm DENZA 400 modelleri akıllı uygulamalarla donatılmıştır.Uygulama aracılığıyla araç sahipleri güzergah planlaması, uzaktan randevu şarjı, uzaktan akıllı koltuk ısıtma kontrolü, uzaktan akıllı klima kontrolü, pencere ve kapıların uzaktan görüntülenmesi ve kontrolü, sürüş kayıtları, Sürüş yörüngesi gibi çeşitli akıllı fonksiyonları görüntüler.
Buna ek olarak, DENZA 400 mükemmel şarj uyumluluğuna sahiptir.Pekin'de yüksek hızlı State Grid şarj istasyonu, Fudian Technology şarj istasyonu, Putian şarj yığını, yıldız şarjı, özel arama şarj tesisleri ve ev tipi 220V "uçan hat" kullanıcıları olmuştur. "Şarj modunda, DENZA 400 herhangi bir şarj uyumluluk hatası yaşamadı. Bu aynı zamanda DENZA 400'ü yeni ulusal şarj standardı kapsamında en güvenilir saf elektrikli araç yapar.
Sonra, sorunun başına dönüyoruz, 300.000 Dense 400 almaya değer mi?
Bu problem iki duruma ayrılabilir: Birincisi, Pekin ve Şanghay gibi araba alımlarının kısıtlandığı şehirlerde. Tamamen elektrikli bir araç olarak Dengshi 400, bu tür politika kısıtlamalarına sahip değildir ve belirli bir sübvansiyon da saf elektrikli aracı uygun maliyetli hale getirir. Bu durumda Denza 400, daha uzun pil ömrü ile doğal olarak birçok tüketicinin tercihi haline gelecektir.
Diğeri ise Çin'de sınırsız satın alma olan şehirler ... Bu bölgelerdeki kullanıcılar daha seçici, bu nedenle Dense 400'ün avantajları açık değil, ancak çevre koruma konseptlerinin daha da gelişmesiyle Dense 400'ün araç sahiplerinin bir parçası olacağı da göz ardı edilmiyor. Araba satın almak için tercih. Çin'deki tek yeni yüksek kaliteli enerji markası olan DENZA, Daimler kalitesi + BYD teknik desteği sayesinde piyasada bir miktar tanınırlık kazandı.
Genel olarak, Denza 400 açık bir pazar konumlandırmasına, güvenilir kaliteye, güvenilir performansa, yüksek dayanıklılığa ve yüksek şarj uyumluluğuna sahiptir.Pazar stratejisi net olduğu sürece, sıcak satış sorun değildir, Denza 400 satın almaya değerdir.
