Yurt içi yeni taç pnömoni salgını durumu kademeli olarak iyileşmiş olsa da, önleme ve kontrol önlemlerinin hala sıkı bir şekilde uygulanması gerekiyor.Bu nedenle, BMW Group Greater China Başkanı ve CEO'su Bay Gao Le ile özel röportajımız yazılı olarak gerçekleştirildi.
Görüşme zamanı 8 Nisan'da seçildi. Bu unutulmaz bir gün ... Jianghan Geçidi'nin çınlamasıyla Wuhan, Çin'in "salgın" ile mücadelesinin başka bir aşamaya geldiğine işaret ederek, Lihan Geçidi'nin kontrolünü resmen kaldırdı. 76 günlük "şehrin kapanması" soğuk kıştan baharın sıcağına kadar sürse de, ülkenin güçlü desteği ve toplumun tüm kesimlerinin "salgın" ile mücadele sevgisi her zaman sıcak olmuştur.
BMW China ve BMW Brilliance, Wuhan salgınına yardımcı olan ilk otomobil şirketlerinden biriydi. Üç bağış yaptılar ("BMW Çin ve BMW Brilliance Wuhan salgınına karşı 5 milyon yuan Bağış Yapın" "BMW bağışı, ilk psikolojik danışma toplantısını kurmak için 30 milyon yuan'a yükseldi "Özel hat" "Salgınla mücadele! BMW Çin ve BMW Brilliance 5 milyon yuan bağışladı"), "Çin'de, Çin'de ve dünya için" uzun vadeli stratejisini tam olarak yansıtıyor, kurumsal sosyal sorumluluğu aktif bir şekilde yerine getiriyor ve Çin halkıyla birlikte çalışıyor. Zaman zor.
Şu anda, ülkedeki tüm iller, şehirler ve kuruluşlar, salgının önlenmesi ve iş ve üretimin kontrolü ve yeniden başlatılmasında yeni bir iki el aşamasına girmiş durumda ve BMW de bir istisna değil.
Salgının etkisiyle Çin otomobil pazarı sert bir darbe aldı, ancak BMW planlı işlerine düzenli bir şekilde devam ediyor.
Sayın Gao Le, Salgın Çin pazarına yönelik iyi beklentilerimizi değiştirmeyecek. Çin pazarının uzun vadeli gelişme potansiyeline güveniyoruz ve dünyaya ve Çin'e yoğun yatırım yapmaya kararlıyız. İki yıl önce Çin'e yatırım yapacağımızı duyurduk. Pazar, Shenyang fabrikasının üretim kapasitesini artırmak için art arda 3 milyar Euro yatırım yaptı ve ayrıca yüksek voltajlı pil merkezinin daha da yükseltilmesini teşvik etmeyi planlıyoruz. Söz verilen bu yatırımlar planlandığı gibi uygulanacak.
Özetle, BMWnin savaş salgını iki aşamada özetlenebilir: salgının ortaya çıkmasından Mart başına kadar olan ilk aşama, bu dönem salgın kontrolü olarak adlandırılır. Asıl görevimiz çalışanlarımıza bakmak ve topluma destek olmaktır. Salgınla savaşın "ve ortaklarla yan yana savaşın.
Artık "anti-salgın" ın ikinci aşamasında olduğumuza göre, buna "tekrar yoluna girdi" diyebiliriz. Sadece işi canlandırmamalı, aynı zamanda güven kazanmalıyız.
Otomobiller uzun vadeli bir iştir ve mevcut yatırımlarımız yine de uzun vadeye odaklanacaktır. Geçmiş deneyimlerden yola çıkarak, BMW cesaretle harekete geçecek ve zorluklarla karşılaştığı zaman geleceği planlayacaktır. Şu anda, bir yandan salgın önleme ve müdahalede iyi bir iş çıkarmalıyız, diğer yandan da geleceğe yatırım yapmak için iyi bir iş çıkarmalıyız. BMW bir sonraki işi gayretli ve düzenli bir şekilde gerçekleştirecek. "
1 Nisan'da BMW Brilliance Tiexi'nin yeni fabrikası resmen açıldı, bu açık bir örnek. Tiexi yeni fabrikasının toplam inşaat alanı 3 kilometrekaredir. 2022'de tamamlanıp üretime geçtikten sonra, esas olarak saf elektrikli, plug-in hibrit ve diğer yeni enerji araçları üretecek, müşterilere daha zengin model seçenekleri sunacak ve yerel bölge için daha fazla vergi sağlayacak. Önümüzdeki 3 ila 5 yıl içinde binlerce iş yaratılabilir, bu da Shenyang ve Liaoning'e ekonomik büyüme ve sosyal kalkınma için yeni bir ivme kazandırabilir.
2 Nisan'dan itibaren BMW, mavi gökyüzü ve beyaz bulutları kucaklamayı, salgını yenip normal hayata dönmeyi dört gözle bekleyen insanların beklentilerini ve güvenini yansıtan "Mavi Gökyüzü ve Beyaz Bulutlar" temasıyla Çin'de yepyeni bir kampanya başlattı.
Buna ek olarak, BMWnin "Yenileme Planı", ülke çapındaki bayilerde uygulanan yeni bir bayi destek planları turu Farklı müşteri gruplarının gerçek ihtiyaçlarını karşılamak için farklı satış türleri ve satış sonrası politikalar getirildi. Daha iyi bir iş koşulu yaratın.
"Yoluna geri dönen" BMW, "Çin'de, Çin'de ve dünya için" uzun vadeli stratejisini sürdürmek, üretimi garanti altına almak ve Çin pazarındaki stratejik konumunu genişletmeye devam etmek zorundadır.
Bay Gao Le açıkça şunu belirtti: "Çin, BMWnin dünyadaki en büyük pazarı. Esnek üretim sistemi ve en son üretim teknolojisi ile, kısa vadeli pazar dalgalanmalarına ve değişikliklere esnek bir şekilde yanıt vereceğiz ve her an tam olarak hazır olacağız. BMW çok esnek bir üretim sistemine sahiptir. Müşteri ihtiyaçlarını zamanında karşılayabiliriz.
Şu anda, Shenyang'daki üretim üssümüz sorunsuz bir şekilde çalışıyor ve üretim, tedarik, lojistik vb. Alanlardaki bağlantıların hiçbiri durmadı. Bu yıl sonundan önce aynı üretim hattında tamamen elektrikli BMW iX3 ve BMW X3 yakıtlı araçlar üreteceğiz ve bunların arasında iX3 diğer pazarlara da ihraç edilecek. Bu çok avantajlı bir avantaj olacaktır. "
BMW tarafından daha önce açıklanan bilgilere göre, ülke çapındaki BMW bayilerinin% 95'i faaliyetlerine yeniden başladı ve Shenyang üretim üssü çift vardiyalı üretime yeniden başladı. Bay Gao Le, Çin otomobil pazarının bu yılın ikinci üç çeyreğindeki performansını tahmin etmek için henüz çok erken olduğuna inansa da, geleceğe dair bilgilerle dolu: İş göstergelerini yakından takip ediyor, piyasanın günlük durumunu takip ediyor ve gelecekteki piyasa eğilimini biliyoruz. Ön değerlendirme Esnek üretim sistemi ve en son üretim teknolojisi ile BMW, kısa vadeli piyasa dalgalanmalarına ve değişikliklerine esnek bir şekilde yanıt verecektir.
İş toparlanırken, yeni modellerin - özellikle dördüncü çeyrekte piyasaya sürülecek BMW iX3 gibi yeni enerji modellerinin piyasaya sürülmesi dahil olmak üzere gelecekteki çalışmalar için planlar yaptık. Bu, tamamen elektrikli ilk SAV'ımız, beşinci nesil eDrive elektrikli sürücü teknolojisi ile donatılmış ilk model ve "seçim gücünü" gösteren ilk model.
Geleceğe baktığımızda güven doluyuz. Öncelikle salgın şiddetlense de Çin'deki durum düzeliyor. BMW, Çin'e sıkı sıkıya bağlı ve uluslararası toplumu Çin'i desteklemeye çağırıyor. Çin'in salgını sorunsuz bir şekilde atlatmakla kalmayacağına, aynı zamanda daha da güçleneceğine inanıyoruz. Bu nedenle, Çin'deki model satışlarını zenginleştirmeye, üretim kapasitesini genişletmeye ve İnternet ve bilgi teknolojisi gibi kilit alanlarda yetenek ekibini zenginleştirmeye devam ediyoruz. BMW'nin Çin'deki işinin daha da büyüdüğünü göreceksiniz. "
Bu yılın dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek iX3, BMW Grubu ve hatta küresel lüks otomobil şirketleri için ikonik bir varlıktır.Bu ürün, bir Çin fabrikası tarafından üretilecek ve bir ortak girişim oluşturarak dünyaya satılacak.Gelecekte, BMW Çin'de olmaya devam edecek. Yerelleştirmeyi derinleştirin.
Sayın Gao Le, "Mart ayında, Avrupa ve Kuzey Amerika'daki birçok bayinin işlerini askıya almak zorunda kaldığını göz önünde bulundurarak, Avrupa ve Güney Afrika'daki fabrikaların kapatıldığını ve üretimi Nisan ayı sonuna kadar askıya aldığımızı duyurduk. Taşımacılık, nakliye şu anda etkilenmedi, bu nedenle kısa vadeli arz şimdilik garanti edilebilir.Küresel yayılma birkaç ay devam ederse, küresel ekonominin Çin'in yerel otomobil pazarını nasıl etkileyeceğini yargılamak hala zor.
BMW, Çin'de yerelleştirmeyi derinden teşvik etti ve bu süreci teşvik etmeye devam ediyor. Üretim düzeni açısından, "üretim pazarı takip eder" ilkesine bağlı kalıyoruz. Çin, BMW için dünyadaki en büyük pazar. Çin'de üretimin yerelleştirilmesini sıkı bir şekilde destekliyoruz; tedarik zinciri de devam edecek olan genel araç üretim düzenini takip edecek. . "
Otomobil, ulusal ekonominin önemli bir ayağı endüstrisidir ve tüm bağlantılar yakından ilişkilidir ve tüm vücudu etkilediği söylenebilir. Yeni koronavirüs pnömoni virüsünün ani saldırısıyla karşı karşıya kalan BMW, "insan odaklı" konseptine bağlı kalıyor ve ister bağış yardımından kurumsal sosyal sorumluluk uygulamaya, ister çalışanlar ve bayi ortakları için bir "paket" politika olsun, hızlı bir şekilde yanıt veriyor. Birlikte zorlukların üstesinden gelme kararlılığını yansıtıyor. Salgın düzeldikten sonra, iş ve üretimin hızlı bir şekilde yeniden başlaması ve yerelleştirmenin aktif bir şekilde teşvik edilmesi endüstri kriterleri olarak adlandırılabilir.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Lu Hongwei)